ວິທີການຖິ້ມລົດພາຍໃຕ້ໂຄງການລີໄຊເຄີນ? ເງື່ອນໄຂໃນປີ 2017

ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນຈື່ວັນເກົ່າ, ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນເກືອບທຸກໆເດີ່ນມີລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - "kopeks" ເກົ່າຫຼື Zaporozhets humpbacked.

ບໍ່ມີໂຄງການ Recycling ດັ່ງກ່າວ, ແລະເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີທາງເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍ: ບໍ່ວ່າຈະປ່ອຍໃຫ້ລົດທີ່ເນົ່າເປື່ອຍຢ່າງງຽບໆຢູ່ໃນເດີ່ນ, ຫຼືຂາຍມັນສໍາລັບອາໄຫຼ່, ຫຼືເອົາໄປຂູດດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງ.

ສະຖານະການໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກການແນະນໍາຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງພາສີການຂົນສົ່ງ: ບໍ່ວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະແລ່ນຫຼືບໍ່, ລັດບໍ່ສົນໃຈ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຈົ້າຂອງຈ່າຍຄ່າພາສີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ປະຊາຊົນພະຍາຍາມກໍາຈັດຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ຍັງມີສະຖານະການທີ່ລົດຖືກຂາຍພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ, ເຈົ້າຂອງໃຫມ່ໄດ້ຫາຍໄປບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ, ແຕ່ຄ່າປັບໄຫມແລະພາສີຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈ່າຍໂດຍບຸກຄົນທີ່ມີຊື່ລົດທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນ.

ການແກ້ໄຂພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນເພື່ອຍົກເລີກການລົງທະບຽນລົດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍາຈັດມັນ.

ພວກເຮົາຢູ່ໃນຫ້ອງການບັນນາທິການຂອງປະຕູອັດຕະໂນມັດ Vodi.su ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຄິດອອກວ່າສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນການລີໄຊເຄີນໃນມື້ນີ້, ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອກໍາຈັດລົດເກົ່າ, ແລະວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດໃນການຊື້ລົດ. ລົດໃໝ່.

ໂຄງການລີໄຊເຄີນລົດເກົ່າໃນລັດເຊຍ

ໃນ​ປີ 2010, ໂຄງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃໝ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢູ່​ທົ່ວ​ທຸກ​ແຫ່ງ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດກ່ຽວກັບການຊື້ໃຫມ່. ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ມີ​ສອງ​ທາງ​ເລືອກ​:

• ເອົາລົດໄປຫາຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດທີ່ດໍາເນີນການເອົາລົດເກົ່າມາລີໄຊເຄີນ, ແລະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນສໍາລັບສ່ວນຫຼຸດ 50 ພັນຮູເບີນຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດ;
• ໂອນລົດມາທີ່ຫ້ອງວາງສະແດງຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ ແລະ ຮັບສ່ວນຫຼຸດທັນທີ 40-50 ເມື່ອຊື້ລົດຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງດຽວກັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການນັບຕັ້ງແຕ່ 2012. ກົນໄກການຂູດລົດບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ:

• ພວກເຮົາໄປຫາຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແລະຂຽນຄໍາຖະແຫຼງກ່ຽວກັບຄວາມປາຖະຫນາຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະສົ່ງຄືນລົດ;
• ລົດໄດ້ຖືກ deregistered ແລະຂໍ້ຈໍາກັດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບມັນ;
• ໂທຫາບໍລິສັດທີ່ຮັບເອົາລົດ, ພວກເຂົາຈະມາຮັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ຫຼືເຈົ້າຈະຕ້ອງເອົາມັນໄປເອງ;
• ຖ້າຫາກວ່າພາສີຂອງລັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈ່າຍ - 3 ພັນສໍາລັບລົດໂດຍສານທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນ - ຈ່າຍມັນ;
• ລົດຖືກສົ່ງໄປຣີໄຊເຄີນ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດທັງຫມົດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊໍາລະຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາກໍາລັງສ້າງລາຍໄດ້ດີໃນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງເຈົ້າ - ອາໄຫຼ່, ໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກ, ແກ້ວ - ມີຜູ້ຊື້ທັງຫມົດນີ້.

ອົງການຈັດຕັ້ງການລີໄຊເຄີນອອກໃບຢັ້ງຢືນການກໍາຈັດໃຫ້ທ່ານ.

ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມັກລະບົບນີ້, ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະພຽງແຕ່ deregister ລົດແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນບາງບ່ອນທີ່ຈະເນົ່າເປື່ອຍ, ຫຼືຂາຍມັນສໍາລັບ scrap metal ຕົວທ່ານເອງແລະຂາຍທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ມີຄຸນຄ່າ.

ໂຄງການຣີໄຊເຄີນຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2014

ໂຄງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃໝ່​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສຳ​ລັບ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ເກົ່າ​ແມ່ນ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ວັນ​ທີ 2014 ກັນ​ຍາ XNUMX. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າລັດຖະບານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບ thesis ວ່າສ່ວນຫຼຸດທີ່ໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ໂຄງການລີໄຊເຄີນຄວນຈະມີເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບການຊື້ລົດປະກອບພາຍໃນແລະລົດຕ່າງປະເທດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າກອງທຶນຂອງລັດຖະບານຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ.

ທີມງານ Vodi.su ບໍ່ມີຫຍັງຕໍ່ຕ້ານການຜະລິດລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ, ແລະເຂົ້າໃຈວ່າມັນຍາກທີ່ຈະບໍ່ເຫັນດີກັບເຫດຜົນຂອງລັດຖະບານ - ເປັນຫຍັງໃຊ້ 350 ພັນໃນ 4x4 NIVU ໃຫມ່, ຖ້າຈ່າຍອີກ 50 ພັນ, ແລະເອົາ 100 ພັນທີ່ຂາດຫາຍໄປ. ສິນເຊື່ອ, ທ່ານສາມາດຊື້ Renault Duster ຫຼື Chevrolet-NIVA ດຽວກັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລັດຖະບານໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງສະຫລາດກວ່າ - ພວກເຂົາໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດພຽງແຕ່ລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຫຼືລົດທີ່ປະກອບຢູ່ໃນລັດເຊຍ.

ດີ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງຜູ້ຜະລິດເອີຣົບຫຼືຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນເອກະລາດກັບໂຄງການຂອງຕົນເອງເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ.

ຂະບວນການຂູດລົດບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນສ່ວນຫຼຸດສໍາລັບມັນ - ຈາກ 50 ຫາ 350 ພັນ (ສໍາລັບລົດບັນທຸກ). ເງິນທຶນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງຂອງຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນລົດ Mercedes ຫຼືໂຕໂຍຕ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໂດຍກົງແລະຊອກຫາສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າມີໂຄງການ.

ຕົວຢ່າງ, ລົດ Toyota Camry ທີ່ປະກອບຢູ່ໃນ St. Petersburg ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ - 50 ພັນສ່ວນຫຼຸດກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນການລີໄຊເຄີນຫຼື 40 ພັນຖ້າທ່ານມອບມັນໂດຍກົງຢູ່ຫ້ອງວາງສະແດງ.

ໃຜໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດແລະວິທີການນໍາໃຊ້ໂຄງການລີໄຊເຄີນ?

ຫຼາຍຄົນ, ເມື່ອໄດ້ຍິນວ່າໂຄງການລີໄຊເຄີນເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທັນທີທັນໃດເລີ່ມຖາມຄໍາຖາມເຊັ່ນ:

• ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ຂາຍລົດສອງຄັນແລະໄດ້ຮັບສ່ວນລົດສອງເທົ່າບໍ?
• ລົດຂອງຂ້ອຍຖືກເນົ່າເປື່ອຍຢູ່ໃນບ້ານ, ມັນລົງທະບຽນກັບພໍ່ຕູ້ຂອງຂ້ອຍ - ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດໄດ້ບໍ?

ຄໍາຕອບສາມາດພົບໄດ້ໃນຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂຂອງໂຄງການແຕ່ລະ salon ຍັງເນັ້ນໃສ່ນີ້:

• ຫນຶ່ງລົດ - ຫນຶ່ງສ່ວນລົດ;
• ລົດຕ້ອງສົມບູນ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີເຄື່ອງຈັກ, ຫມໍ້ໄຟ, ບ່ອນນັ່ງ, ໄຟຟ້າມາດຕະຖານ, ແລະອື່ນໆ - ລົດທີ່ເສື່ອມໂຊມເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໄດ້ຖືກເອົາອອກ, ບໍ່ໃຫ້ສິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນລົດ;
• ລົດຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນໃນຊື່ຂອງເຈົ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 6 ເດືອນ.

ຖ້າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງທ່ານກົງກັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້ຢ່າງປອດໄພພາຍໃຕ້ໂຄງການລີໄຊເຄີນໂດຍກົງຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ຫຼືນໍາໃຊ້ໃບຢັ້ງຢືນການລີໄຊເຄີນແລະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຂອງທ່ານ. ໂປຣແກມເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2014 ເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນ ຄວນຮີບດ່ວນ.

ໃຜໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດຫຍັງ?

ເງື່ອນໄຂ "ຫນ້າກິນ" ທີ່ສຸດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບລົດ Skoda:

• Fabia - 60 ພັນ;
• ດ່ວນ -80 ພັນ;
• Octavia ແລະ Yeti - 90 pcs;
• Yeti ມີລໍ້ທັງຫມົດ - 130 ພັນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂປຣໂມຊັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ຈົນຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2014.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ Lada Kalina ຫຼື Granta ພາຍໃນປະເທດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫຼຸດ 50 ພັນແມ່ນໃຫ້ຢູ່ທີ່ນີ້ດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນ, ຫຼື 40 ພັນເມື່ອສົ່ງຄືນລົດໂດຍກົງກັບຫ້ອງວາງສະແດງ. ສ່ວນຫຼຸດຕໍ່າສຸດແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນລົດ Renault:

• Logan ແລະ Sandero - 25 ພັນ;
• Duster, Koleos, Megane, Fluence - 50 ພັນ.

ພວກເຮົາຂຽນກ່ຽວກັບລົດທີ່ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Vodi.su ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍກົງໃນຫ້ອງວາງສະແດງໃນ Moscow.

ຖ້າທ່ານສົນໃຈລົດບັນທຸກ, ທ່ານສາມາດຊື້ລົດໄຖນາ Mercedes ທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ 350, ຂຶ້ນກັບການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໃຊ້ກັບການຄ້າໃນ, ແຕ່ສ່ວນຫຼຸດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 10 ພັນຮູເບີນ.

ອັບເດດແລ້ວ – ຫຼັງ​ຈາກ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ໃນ Naberezhnye Chelny​, ໄດ້​ມີ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ໂຄງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃຫມ່​ສໍາ​ລັບ​ປີ 2015​.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...