ວິທີການທົດແທນການ igniter igniter
ເຄື່ອງດັບເພີງ igniter ເປັນອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານຈາກສະຫຼັບການ ignition ຂອງກຸນແຈໄປຫາລະບົບໄຟຟ້າເພື່ອ energizing ສຽບ spark ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ທັນທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫັນກະແຈ, ອົງປະກອບນີ້ຈະບອກໃຫ້ທໍ່ຈຸດໄຟເປີດເພື່ອໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟເພື່ອເຜົາໄໝ້ກະບອກສູບ. ໃນບາງລະບົບ, ເຄື່ອງຈັກ igniter ຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມກ້າວຫນ້າແລະການຊັກຊ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສ່ວນປະກອບນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກກວດກາໂດຍປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການກວດກາການບໍລິການປົກກະຕິຍ້ອນວ່າມັນຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດສວມໃສ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ວຽກຫນັກຫຼືການໂຫຼດຂອງລະບົບໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບໄຟຟ້າພາຍໃນເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ອອກ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ igniter ປົກກະຕິແລ້ວນໍາໄປສູ່ການຂັດຂວາງໃນຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄົນຂັບລົດຫັນກະແຈ, ເຄື່ອງເລີ່ມໄຟ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມ.
ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 1: ການປ່ຽນເຄື່ອງດັບເພີງ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- wrenches ເຕົ້າຮັບກ່ອງຫຼືຊຸດ ratchet
- ໄຟສາຍຫຼືຫຼຸດລົງຂອງແສງສະຫວ່າງ
- ແຜ່ນໃບແປ ແລະ screwdrivers ຫົວ Phillips
- ການທົດແທນການ igniter igniter
- ອຸປະກອນປ້ອງກັນ (ແວ່ນຕານິລະໄພ)
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດ. ຊອກຫາແບັດເຕີລີຂອງລົດ ແລະຖອດສາຍແບັດທັງບວກ ແລະລົບອອກກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່.
igniter igniter ຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວຈໍາຫນ່າຍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ປິດການພະລັງງານກັບຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟຟ້າແມ່ນສູງທີ່ສຸດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາຝາປິດເຄື່ອງຈັກອອກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານໃນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ V-8.
ເພື່ອເຂົ້າເຖິງສ່ວນນີ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເອົາຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະທໍ່ອຸປະກອນເສີມ.
ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ຂຽນວ່າອົງປະກອບໃດທີ່ທ່ານເອົາອອກຕາມລໍາດັບຂອງຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງບັນຊີລາຍຊື່ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດແລ້ວ. ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງພວກເຂົາຄືນໃຫມ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນສໍາລັບການຈັດວາງທີ່ເຫມາະສົມແລະເຫມາະ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຊອກຫາຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແລະເອົາຫມວກຈໍາຫນ່າຍອອກ.. ເມື່ອທ່ານໄດ້ເອົາອົງປະກອບໃດໆທີ່ຂັດຂວາງການເຂົ້າເຖິງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ເອົາຫມວກຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອອກ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຫມວກຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແມ່ນຮັບປະກັນດ້ວຍສອງຫຼືສາມ clamps ຫຼືສອງຫຼືສາມ screws ຫົວ Phillips.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາ rotor ອອກຈາກຕົວຈໍາຫນ່າຍ. ອີງຕາມປະເພດຂອງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງກໍານົດວິທີການເອົາ rotor.
ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງລົດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເອົາອົງປະກອບນີ້ອອກ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, rotor ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍສະກູຂະຫນາດນ້ອຍດຽວຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຫຼືພຽງແຕ່ເລື່ອນອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເອົາອອກ igniter ໄດ້. ເຄື່ອງດັບເພີງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຊາຍຫາຍິງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍດິນທີ່ຕິດກັບ screw ຫົວ Phillips.
ເອົາສະກູທີ່ຖືສາຍດິນອອກແລະຄ່ອຍໆດຶງໂມດູນໄຟໄຫມ້ຈົນກ່ວາມັນເລື່ອນອອກຈາກຕົວຈໍາຫນ່າຍ.
- ລະມັດລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດກາແລະກວດສອບການຈັດວາງ igniter ທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງ igniter ໃຫມ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ igniter / module ໃນຕົວຈໍາຫນ່າຍ.. ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າອົງປະກອບນີ້ເສຍຫາຍ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີ, ເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະຖືກໄຟໄຫມ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຫຼືປ່ຽນສີ.
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ fittings ແມ່ຍິງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ igniter ບໍ່ໄດ້ງໍຫຼືເສຍຫາຍ. ຖ້າເປັນກໍລະນີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຕິດຕັ້ງ Igniter. ທໍາອິດ, ຄັດຕິດສາຍດິນກັບສະກູທີ່ຍຶດດິນ igniter ຕົ້ນສະບັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ igniter ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພດຍິງ.
ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບຕົວຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ໄດ້ຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ເຊື່ອມຕໍ່ຫມວກຈໍາຫນ່າຍຄືນໃຫມ່. ເມື່ອ rotor ໄດ້ຖືກຕິດຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ໃຫ້ຕິດຝາຂອງຕົວຈັດຈໍາຫນ່າຍຄືນໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ວິທີ reverse ກັບອັນທີ່ທ່ານໃຊ້ເພື່ອເອົາມັນອອກໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 9: ການຕິດຕັ້ງການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບທີ່ທ່ານໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງຫມວກຈໍາຫນ່າຍ.. ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຮັດຝາຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງອົງປະກອບແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ທ່ານເອົາອອກໃຫມ່ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ.
- ລະມັດລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຕິດຕັ້ງພວກມັນຢູ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບວິທີທີ່ເຈົ້າເອົາພວກມັນອອກໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 12: ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຫມໍ້ໄຟ.
ຂັ້ນຕອນທີ 13 ລຶບລະຫັດຄວາມຜິດພາດດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະກວດສອບການສ້ອມແປງດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນດິຈິຕອນ.
ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ລະຫັດຄວາມຜິດພາດແມ່ນເກີດມາຈາກ Check Engine Light ໃນ dashboard. ຖ້າລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກລຶບລ້າງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດການທົດສອບ crank, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າ ECM ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ.
ຂັ້ນຕອນທີ 14: ການທົດສອບການຂັບລົດ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສ້ອມແປງຖືກດຳເນີນໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອທ່ານຫັນກະແຈ, ການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກສໍາເລັດຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.
ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງທີ່ຈະຈື່ໄວ້ໃນເວລາທີ່ເອົາມັນໄປທົດສອບ:
ທົດສອບການຂັບລົດປະມານ 20 ນາທີ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ດຶງເຂົ້າໄປໃນສະຖານີອາຍແກັສຫຼືຂ້າງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະປິດລົດຂອງທ່ານ. ຣີສະຕາດລົດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງດັບເພີງຍັງເຮັດວຽກຢູ່.
ເລີ່ມຕົ້ນແລະ restart ເຄື່ອງຈັກປະມານຫ້າເທື່ອໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ.
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຄໍາແນະນໍາຂ້າງເທິງ, ວຽກນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບ ignition, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານແລະທົບທວນຄືນຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຂົາຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການປະເພດນີ້. ຖ້າທ່ານໄດ້ອ່ານຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ແລະຍັງບໍ່ຫມັ້ນໃຈ 100% ໃນການປະຕິບັດການສ້ອມແປງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ກັບ ASE ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ AvtoTachki.com ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານທົດແທນເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ສໍາລັບທ່ານ.
