ອາການຂອງໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມ AC ທີ່ຜິດພາດ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ
ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ແລ່ນມາດົນ ຫຼືບໍ່ໄດ້ແລ່ນ, ແລະການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດບໍ່ດີ. ຖ້າບໍ່ມີການສ້ອມແປງ, ລົດຂອງທ່ານອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ.
ໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຊ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມທີ່ສະຫນອງອາກາດໃຫ້ກັບພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພັດລົມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໂມດູນຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າອາກາດເຢັນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຫ້ອງໂດຍສານ. ພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ radiator ຍານພາຫະນະຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍໂມດູນນີ້.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຈົ້າຈະມີອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມ A/C ລົ້ມເຫລວ. ຖ້າພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເລີ່ມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມ. ການຊັກຊ້າປະເພດຂອງບັນຫານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເສຍຫາຍ. ການປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມ A/C ສາມາດປະຫຍັດເວລາ ແລະເງິນໄດ້ຫຼາຍ.
1. ພັດລົມເຢັນແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ
ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດຂອງລົດຂອງທ່ານຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຢັນລົງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ພັດລົມເຫຼົ່ານີ້ເປີດເມື່ອລະບົບຮ້ອນເກີນໄປ ແລະປິດເມື່ອອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການປິດ, ໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມ A/C ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
2. ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍ
ຖ້າພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ມາເລີຍ, ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມ. ຖ້າພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ. ການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະເປັນໄລຍະເວລາຕໍ່ໄປອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆເຊັ່ນ: ປະເພນີຫົວກະບອກສູບເປົ່າ.
3. ກະແສລົມອ່ອນແອ
ເນື່ອງຈາກ relay ນີ້ຍັງຄວບຄຸມ motor blower, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າ airflow ພາຍໃນລົດແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂມດູນຊ່ວຍຄວບຄຸມພະລັງງານຂອງມໍເຕີພັດລົມໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຢຸດການເຮັດວຽກກັບສ່ວນນີ້. ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດອ່ອນລົງສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນລົດມີຄວາມອົບອຸ່ນຫຼາຍ. ວິທີດຽວທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນເພື່ອທົດແທນໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມ AC.
