ເຊັນເຊີໃດໃນເຄື່ອງປັບອາກາດບອກລົດວ່າລະບົບເຮັດວຽກຫຼືບໍ່?

ລົດສະເລ່ຍໃນທຸກມື້ນີ້ມີເຊັນເຊີຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງຄອມພິວເຕີຕ່າງໆເພື່ອຄວບຄຸມທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການຮັບອາກາດຈົນຮອດການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະເວລາວາວ. ລະບົບປັບອາກາດໃນລົດຂອງທ່ານຍັງມີເຊັນເຊີສອງຕົວທີ່ຄວບຄຸມວິທີການເຮັດວຽກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີ MAP, ແລະອື່ນໆຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ, ພວກມັນຈະບໍ່ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງຄອມພິວເຕີ. ທ່ານບໍ່ສາມາດ "ຖອດລະຫັດ" ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຜິດປົກກະຕິ.

ອົງປະກອບເຄື່ອງປັບອາກາດ

ມີສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ທໍາອິດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ ເຄື່ອງອັດອາກາດ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສ້າງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນຍັງປັບຕາມການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ - ເມື່ອທ່ານປ່ຽນອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານຜ່ານແຜງຄວບຄຸມ HVAC. clutch ຄວບຄຸມ compressor ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ (ແຕ່ກໍ່ບໍ່ "ຮູ້ສຶກ" ຖ້າລະບົບເຮັດວຽກຫຼືບໍ່).

ອົງປະກອບທີສອງແມ່ນ ສະຫຼັບປ່ຽນ clutch. ນີ້ແມ່ນສະວິດຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປິດລະບົບຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ. ມັນຍັງຖືກອອກແບບເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມພາຍໃນແກນລະເຫີຍຂອງລົດຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແກນທັງໝົດຄ້າງໄວ້ (ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ AC ເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້).

ທັງສອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດໃນການຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແຕ່ທັງສອງບໍ່ໄດ້ສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາຄອມພິວເຕີຂອງລົດ. ການວິນິດໄສບັນຫາເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ ຈະຕ້ອງມີການວິນິດໄສອາການທີ່ເປັນມືອາຊີບ (ເປົ່າລົມຮ້ອນ, ບໍ່ເປົ່າ, ສຽງດັງຈາກເຄື່ອງອັດລົມ ແລະ ອື່ນໆ) ແລ້ວກວດເຊັກລະບົບທັງໝົດໃຫ້ຄົບຖ້ວນ, ສົມທົບກັບການກວດສອບລະດັບຄວາມເຢັນເລື້ອຍໆ. ດ້ວຍສີຍ້ອມ UV ພິເສດເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼ..