ລໍ້ - ລໍ້ແລະຢາງໃດທີ່ໃຊ້ໃນລົດເກັງ Volkswagen Polo, ວິທີການເລືອກພວກມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈະເຮັດແນວໃດໂດຍບໍ່ມີຢາງຢາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະແສງສະຫວ່າງ, ແຕ່ແຂງແຮງ, rims? ລາວອາດຈະຕ້ອງຮຽນຮູ້ການບິນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄວາມໄວ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າລໍ້ໃດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ. ຖ້າພວກເຮົາຍັງຄໍານຶງເຖິງ peculiarities ຂອງຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນລັດເຊຍ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍຄວນເລືອກຢາງທີ່ເຫມາະສົມແລະປ່ຽນຢາງໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ທັນເວລາ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບແລະນ້ໍາຫນັກຂອງແຜ່ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມທົນທານຂອງຢາງແລະ suspension.

ຂໍ້ມູນໃດແດ່ທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກລໍ້ສໍາລັບ Volkswagen Polo

ຍີ່ຫໍ້ລົດເຍຍລະມັນຈາກຄວາມກັງວົນ VAG, ຜະລິດໃນລັດເຊຍ, ໄດ້ພົບເຫັນຫຼາຍ fans. ຄຽງຄູ່ກັບຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງ, Volkswagen Polo ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງລົດແລະ chassis ຂອງຕົນ, ປັບຕົວກັບຖະຫນົນລັດເຊຍ. ລໍ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ chassis, ສະຫນອງການຕິດຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນແລະຄວາມອ່ອນໂຍນທີ່ດີ. ອົງປະກອບຂອງລໍ້ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຂອບ, ຢາງແລະຫມວກຕົກແຕ່ງ (ທາງເລືອກ). ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ຕອບສະໜອງໄດ້ສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.

ການປົກຫຸ້ມຂອງລໍ້ VW ຕົ້ນສະບັບຖືກຈໍາແນກໂດຍໂລໂກ້ຂອງຄວາມກັງວົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຝາປິດຂອງລໍ້.

ທັງຫມົດກ່ຽວກັບລໍ້

ເພື່ອໃຫ້ລົດປະຕິບັດຕົວໄດ້ດີໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ rims ປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຕົວກໍານົດການ suspension ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງລົດ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມແລ່ນຢູ່ໃນສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງລໍ້: ລໍ້ເຫຼັກແລະໂລຫະປະສົມ. ໃນທາງກັບກັນ, ກຸ່ມຂອງໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສຽງໂຫວດທັງຫມົດແລະ forged.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງລໍ້ເຫຼັກ

ຮູບແບບງົບປະມານສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດຢູ່ໃນຂອບເຫຼັກ. ພວກມັນຖືກເຮັດໂດຍການປະທັບຕາຈາກເຫລໍກແຜ່ນ, ຕິດຕາມດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະສອງສ່ວນ - ແຜ່ນແລະຂອບ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວ:

1. ນ້ໍາຫນັກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເມື່ອທຽບກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ນີ້ degrades ການປະຕິບັດຂອງລົດ.
2. ຄວາມຕ້ານທານອ່ອນແອຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດຕໍ່ແຜ່ນທີ່ມີການເຄືອບທີ່ເຮັດໂດຍ electrophoresis ໂດຍໃຊ້ enamel.
3. ຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ດີຍ້ອນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການຜະລິດ.

ລໍ້ເຫຼັກຍັງມີຄຸນນະພາບໃນທາງບວກ, ລວມທັງ:

1. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາເນື່ອງຈາກຄວາມງ່າຍດາຍຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ.
2. ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະ ductility. ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ກະ​ທໍາ​ພາຍ​ນອກ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​, ແຜ່ນ​ບໍ່​ແຕກ​, ແຕ່​ມີ​ການ​ພິ​ການ​. ນີ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ຄວາມສາມາດໃນການລົບລ້າງການຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການກະທົບ. ວິທີການມ້ວນສາມາດກໍາຈັດຮອຍແຕກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍ.

ລົດ VW Polo ທີ່ມີລະດັບ Trendline ແລະ Comfortline trim ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຂອບເຫຼັກ

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລໍ້ໂລຫະປະສົມ

ຜະລິດຈາກອາລູມີນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະໂລຫະປະສົມ magnesium. ນ້ໍາຕ່ໍາມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງ suspension ໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງມະຫາຊົນ unsprung ຂອງຕົນ. ມະຫາຊົນຂະໜາດນ້ອຍກວ່ານີ້, ການຈັດການລົດ ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງລະບົບລະງັບໄດ້ດີຂຶ້ນຕໍ່ກັບການຕຳ ແລະ ຂຸມໃນພື້ນຖະໜົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ rollers cast ແລະ forged light-alloy:

• ນ້ໍາຫນັກເບົາ;
• ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີກວ່າຂອງແຜ່ນເບກເນື່ອງຈາກການລະບາຍອາກາດທີ່ດີ;
• ຄວາມແມ່ນຍໍາການຜະລິດສູງ, ປະກອບສ່ວນໃນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີ;
• ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີຕໍ່ການກັດກ່ອນສ້າງໂດຍຮູບເງົາຂອງອາລູມິນຽມ dioxide ຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງແຜ່ນ;
• ຮູບລັກສະນະທີ່ດີ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດໂດຍບໍ່ມີການໃສ່ຫມວກ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງລໍ້ໂລຫະປະສົມ:

• brittleness ທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງ granular ຂອງວັດສະດຸ;
• ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບ rollers ເຫຼັກກ້າ.

ຈຸດອ່ອນຕົ້ນຕໍແມ່ນ fragility, ລໍ້ forged ແມ່ນ deprived. ພວກມັນແມ່ນອ່ອນທີ່ສຸດແລະທົນທານທີ່ສຸດ, ບໍ່ແຕກຫຼືແຕກເມື່ອຖືກຕີ. ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບການນີ້ດ້ວຍລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງ rinks ເຫຼົ່ານີ້. ດີທີ່ສຸດໃນແງ່ຂອງ "ລາຄາ-ຄຸນນະພາບ-ລັກສະນະ" ແມ່ນລໍ້ອາລູມີນຽມໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ. ພວກເຂົາເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍ.

ມ້ວນແມກນີຊຽມແມ່ນແຂງແຮງກວ່າອາລູມິນຽມແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ

Marking

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາຂອບທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າມັນຖືກຫມາຍແນວໃດ. ສໍາລັບແນວພັນທັງຫມົດຂອງ rinks ມີເຄື່ອງຫມາຍດຽວ. ຕົວຢ່າງ, ໃຫ້ເອົາຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຫມາຍຂອງລໍ້ໂລຫະປະສົມຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. ດັ່ງນັ້ນ:

1. ການປະສົມປະສານ 5J - ຕົວເລກທໍາອິດ 5 ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນ, ສະແດງອອກໃນນິ້ວ. ຕົວອັກສອນ J ແຈ້ງກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງຂອງ profile ຂອງ flanges ຂອງແຜ່ນໄດ້. ລໍ້ຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ VW Polo ຍັງສາມາດມີຄວາມກວ້າງ 6 ນິ້ວ. ບາງຄັ້ງໃນເຄື່ອງຫມາຍອາດມີຕົວອັກສອນ W ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕົວເລກ.
2. ຕົວເລກ 14 ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຜ່ນ, ສະແດງອອກເປັນນິ້ວ. ສໍາລັບລົດດຽວກັນ, ມັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມູນຄ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງຢາງທີ່ຕິດຢູ່. ບາງເຄື່ອງຫມາຍອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວອັກສອນ R ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕົວເລກ.
3. ET 35 - disk offset. ມັນສະແດງເຖິງໄລຍະຫ່າງຈາກຍົນຂອງການຕິດແຜ່ນກັບຍົນຂອງ symmetry ຂອງຂອບ, ສະແດງອອກໃນ millimeters. ອີງຕາມການອອກແບບ, overhang ສາມາດເປັນບວກຫຼືລົບ. ໃນແຜ່ນສໍາລັບ Volkswagen Polo, overhang ແມ່ນ 35, 38 ຫຼື 40 ມມ.
4. PCD 5 × 100 - ຈໍານວນແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ສະແດງອອກເປັນ millimeters, ພ້ອມກັບຮູສໍາລັບ bolts mounting ແມ່ນຕັ້ງຢູ່. 5 ຮູຖືກເຈາະຢູ່ໃນແຜ່ນ VAG, ຕັ້ງຢູ່ອ້ອມຮອບວົງກົມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 100 ມມ. ຕົວກໍານົດການນີ້ຍັງເອີ້ນວ່າຮູບແບບ bolt.
5. DIA 57.1 ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູລໍ້, ສະແດງອອກເປັນມີລີແມັດ. ບາງຄັ້ງມັນຖືກສະແດງຢູ່ໃນເຄື່ອງຫມາຍດ້ວຍຕົວອັກສອນ D. ສໍາລັບ Volkswagen Polo, ຂະຫນາດຂອງຮູກາງໃນແຜ່ນບໍ່ສາມາດຫນ້ອຍກວ່າ 51.7 ມມ. ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການບ່ຽງເບນຂຶ້ນເທິງຂັ້ນຕ່ຳ.
6. H (HAMP) - ແປວ່າ ledge ຫຼື hillock. ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການມີຄໍຄໍທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນລູກປັດຂອງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່. ເມື່ອມີຫນຶ່ງ lugs, ພາລາມິເຕີນີ້ຈະສະແດງເປັນ H. ຖ້າມີສອງ lug, ເຊິ່ງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຕິດຕັ້ງຢາງ RunFlat ທີ່ມີຝາຂ້າງເສີມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຫມາຍຄວນຈະເປັນ H2.

ຢາງບໍ່ມີທໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ຂອບທີ່ມີ HAMP ເທົ່ານັ້ນ

ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າໃນເວລາທີ່ການຊົດເຊີຍຂອງແຜ່ນມີການປ່ຽນແປງ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍ suspension ທັງຫມົດມີການປ່ຽນແປງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າໄປເກີນຄ່າທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ໂດຍຮູ້ວ່າເຄື່ອງໝາຍດິສໝາຍເຖິງຫຍັງ, ທ່ານສາມາດຫຼີກລ່ຽງການເລືອກຜິດໃນເວລາຊື້ລໍ້ລົດ Volkswagen Polo.

ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບຢາງ

ຢາງລໍ້ແມ່ນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະມີຫຼາຍໜ້າທີ່. ຢາງຕ້ອງໃຫ້:

• ການຕິດຕໍ່ທີ່ດີກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນ;
• ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້;
• ການເລັ່ງປະສິດທິພາບແລະການຫ້າມລໍ້ຂອງລົດ.

ມັນແມ່ນມາຈາກຄ້ອຍທີ່ patency ຂອງລົດໃນເງື່ອນໄຂຂອງ terrain ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລັກສະນະຂອງສິ່ງລົບກວນທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ຂຶ້ນກັບ. ຢາງລົດທີ່ທັນສະໄຫມແຕກຕ່າງກັນໃນຫຼາຍວິທີ:

• ເສັ້ນຂວາງແລະ radial, ມີລັກສະນະການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
• Chamber ແລະ tubeless, ມີທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຜະນຶກຊ່ອງພາຍໃນ;
• summer, ລະດູຫນາວ, ສະພາບອາກາດທັງຫມົດ, ຂ້າມປະເທດ, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບແລະຮູບຮ່າງຂອງ treadmill ໄດ້.

ລັກສະນະການອອກແບບ

ໃນມື້ນີ້, ຢາງ radial ຊະນະໃນຕະຫຼາດ, ຢາງເສັ້ນຂວາງແມ່ນເກືອບບໍ່ເຄີຍຜະລິດເນື່ອງຈາກການອອກແບບລ້າສະໄຫມແລະອາຍຸການບໍລິການສັ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການອອກແບບແມ່ນຍ້ອນສະຖານທີ່ຂອງວັດສະດຸສາຍໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານຂອງຢາງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ສາຍເຊືອກແມ່ນເສັ້ນບາງໆທີ່ເຮັດດ້ວຍ viscose, cardboard ຫຼືຝ້າຍ. ສໍາລັບການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ, ສາຍໂລຫະບາງໆຍັງຖືກນໍາໃຊ້. ວັດສະດຸນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ.

ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດຢາງລົດ

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະຂອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຢາງ radial:

1. ກອບເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ຮັບການໂຫຼດຈາກພາຍນອກແລະຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຢູ່ຕາມໂກນຈາກພາຍໃນ. ຄຸນນະພາບຂອງກອບກໍານົດຄຸນລັກສະນະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເປີ້ນພູ. ມັນ​ເປັນ​ກະ​ທູ້​ຢາງ​, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ວາງ​ໄວ້​ໃນ​ຫນຶ່ງ​ຫຼື​ຫຼາຍ​ຊັ້ນ​.
2. ເບກເກີແມ່ນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ carcass ແລະຊັ້ນ tread. ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງທັງຫມົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບມັນ, ແລະຍັງປ້ອງກັນການ delamination ຂອງກອບ. ມັນປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຂອງສາຍເຊືອກໂລຫະ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຢາງທຽມ.
3. ເຄື່ອງປ້ອງກັນແມ່ນຊັ້ນຫນາທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກ. ມັນຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນ, ການໂອນກໍາລັງໄປຫາມັນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງແລະເບກ. ດ້ານຂອງມັນມີຮູບແບບຂອງການບັນເທົາທຸກທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຮ່ອງທີ່ມີຮູບແບບແລະ protrusions. ຮູບຮ່າງແລະຄວາມເລິກຂອງຮູບແບບນີ້ກໍານົດເງື່ອນໄຂທີ່ຢາງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ດີທີ່ສຸດ (ຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ລະດູຫນາວຫຼືທຸກສະພາບອາກາດ). ຕົວປ້ອງກັນທັງສອງດ້ານສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຝາຂ້າງນ້ອຍຫຼືບໍລິເວນບ່າ.
4. Sidewall - ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຢາງດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງບໍລິເວນ shoulder ແລະ bead ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຖືກຫມາຍ. ພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍກອບແລະຊັ້ນຢາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງບາງທີ່ປົກປ້ອງຈາກອິດທິພົນພາຍນອກແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
5. ເຂດ onboard ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ fastening ກັບຂອບແລະ sealing ຊ່ອງພາຍໃນຖ້າຫາກວ່າເປີ້ນພູແມ່ນ tubeless. ໃນສ່ວນທີ່ແຂງນີ້, ສາຍເຊືອກ carcass ແມ່ນຫໍ່ຮອບວົງແຫວນທີ່ເຮັດດ້ວຍສາຍເຫຼັກຢາງ. ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງວົງແຫວນນີ້, ສາຍເຊືອກຢາງປິດ, ເຊິ່ງສະຫນອງການຫັນປ່ຽນ elastic ຈາກວົງແຂງໄປຫາຢາງພາລາຂ້າງອ່ອນ.

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ອຸປະກອນຂອງຢາງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ມັນແມ່ນຄວາມສັບສົນນີ້, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກເວລາຫຼາຍປີຂອງການຄົ້ນຫາ, ການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດ, ເຊິ່ງສະຫນອງຊັບພະຍາກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢາງພາລາ - ຫຼາຍກວ່າ 100 ພັນກິໂລແມັດ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ ຢາງ

ຢາງພາລາທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນເອີຣົບໄດ້ຖືກຫມາຍຕາມມາດຕະຖານດຽວ. ສໍາລັບການອ້າງອິງ, ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍຂອງຫນຶ່ງໃນແນວພັນຂອງຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເກັງ Volkswagen Polo conveyor - 195/55 R15 85H:

• 195 - ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງຢາງ, ສະແດງອອກເປັນມິນລິແມັດ;
• 55 - ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສູງກັບ width ຂອງ profile ໃນເປີເຊັນ, ເມື່ອຄິດໄລ່ຄວາມສູງແມ່ນ 107.25 ມມ;
• R ເປັນດັດຊະນີໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຈັດລຽງຂອງສາຍໄຟ;
• 15 - ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຜ່ນດິດໃນນິ້ວ;
• 85 - ມູນຄ່າຂອງດັດຊະນີ characterizing ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຢາງ 515 ກິໂລ;
• H ແມ່ນດັດຊະນີທີ່ກໍານົດຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ລໍ້ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຂະຫນາດ, ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນອື່ນໆແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນ sidewall.

ຄຽງຄູ່ກັບຄຸນລັກສະນະຂ້າງເທິງ, ອາດຈະມີຕົວກໍານົດການຊີ້ແຈງ:

1. ອາທິດແລະປີຂອງບັນຫາ, ເປັນລໍາດັບ 4 ຕົວເລກ. ສອງຄັ້ງທໍາອິດຫມາຍເຖິງອາທິດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ປີຂອງບັນຫາ.
2. Reinforced — ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ເປັນ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ຢາງ​ເສີມ​.
3. ພາຍນອກ - inscription ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ດ້ານນອກຂອງຢາງທີ່ມີຮູບແບບ tread asymmetric, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສັບສົນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
4. M&S - ຄວນໃຊ້ຢາງຢາງໃນສະພາບອາກາດຕົມ ຫຼືຫິມະ.
5. R + W - ອອກແບບສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວ (ຖະຫນົນຫົນທາງ + ລະດູຫນາວ).
6. AW - ອອກແບບມາສໍາລັບທຸກສະພາບອາກາດ.

ແທນທີ່ຈະເປັນຕົວອັກສອນສໍາລັບສະພາບອາກາດ, ຢາງສາມາດຖືກຫມາຍດ້ວຍສັນຍາລັກ (ຝົນ, snowflakes). ນອກຈາກນັ້ນ, ຊື່ຍີ່ຫໍ້ແລະຮູບແບບຢາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເທດທີ່ຜະລິດ, ແມ່ນ stamped ສຸດ sidewalls.

ລໍ້ໃດທີ່ເຫມາະກັບລົດເກັງ Volkswagen Polo, ວິທີການເລືອກລໍ້ແລະຢາງ

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕິດຕັ້ງແຜ່ນດິດສາມປະເພດໃນລົດເກັງ Volkswagen Polo: stamped ກັບຫມວກ 14 "ແລະ 15", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ 15".

ລໍ້ເຫຼັກມາພ້ອມກັບຫມວກຕົກແຕ່ງ

ລໍ້ໂລຫະປະສົມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດທີ່ນິຍົມຂອງ Highline. ພວກເຂົາມາພ້ອມກັບຢາງທີ່ມີຂະຫນາດ 195/55 R15 ແລະ 185/60 R15. ລໍ້ເຫຼັກ 6Jx15 ET38 ແມ່ນລວມຢູ່ໃນຊຸດລົດ Comfortline ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນກັບຢາງ 185/60 R15. ລໍ້ສູງແມ່ນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການດັດແກ້ນີ້. ຊຸດ Polo Trendline ງົບປະມານມີພຽງລໍ້ເຫຼັກ 14 ນິ້ວແລະລໍ້ 175/70 R14.

ສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2015, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ VAG ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມ:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, ລາຄາ - ຈາກ 13700 rubles. ແລະສູງກວ່າ;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ຈາກ 13650 ຮູເບີນ;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, ລາຄາ - ຈາກ 13800 ຮູເບີນ;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ຈາກ 11 ພັນຮູເບີນ.

ລະຫັດທໍາອິດໃນບັນຊີລາຍຊື່ແມ່ນຫມາຍເລກລາຍການ. ຖ້າລົດເກັງ Polo ຖືກປ່ອຍອອກມາຫຼັງຈາກປີ 2015, ທ່ານສາມາດເພີ່ມສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃສ່ແຜ່ນຂ້າງເທິງ:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, ຈາກ 12600 ຮູເບີນແລະອື່ນໆ;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, ລາຄາຕໍ່າສຸດ — 12500 ຮູເບີນ.

ສໍາລັບການດໍາເນີນງານລະດູຫນາວ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແນະນໍາ 5Jx14 ET 35 ລໍ້ທີ່ມີຢາງ 175/70 R14.

ການເລືອກລໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ

ຕະຫຼາດລັດເຊຍສະຫນອງການຂັບລົດຫຼາຍຈາກຜູ້ຜະລິດພາກສ່ວນທີສາມ. ຕົວຢ່າງ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 5Jx14 ET35 ທີ່ຜະລິດໂດຍລັດເຊຍສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ 2800 ຮູເບີນຕໍ່ 1 ຊິ້ນ. ຂະຫນາດ 6Jx15 H2 ET 40, ທີ່ຜະລິດໃນລັດເຊຍ, ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າເລັກນ້ອຍ, ຈາກ 3300 rubles.

ເຈົ້າຂອງລົດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ຊື້ລໍ້ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຂອບກວ້າງ, ກວ້າງເຖິງ 7 ນິ້ວ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂອບຍັງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 17 ນິ້ວ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງເອົາຢາງທີ່ມີລະດັບຕ່ໍາໃສ່ມັນ. ຮູບແບບຂອງ bolt ຄວນຍັງຄົງຄືກັນ - 5/100 ຫຼື 5x100. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູສູນ DIA ຄວນກົງກັບຕົ້ນສະບັບ (57.1mm) ຫຼືມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ສໍາເລັດດ້ວຍແຫວນທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຊ່ວຍກໍາຈັດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ hub ແລະແຜ່ນເຈາະ.

overhangs ຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ 40 ແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ rims ຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງຈະເຮັດວຽກ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ເຮັດແນວນີ້, ເພາະວ່າການໂຫຼດໃນຕົວເຄື່ອງຈະປ່ຽນແປງ, ລົດກໍ່ຈະປະຕິບັດຕົວແຕກຕ່າງກັນ. ດ້ວຍການຊົດເຊີຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຢາງຈະຕັ້ງຢູ່ເລິກກວ່າ, ເສັ້ນທາງລໍ້ຈະນ້ອຍລົງ. ມີອັນຕະລາຍທີ່ໃນເວລາທີ່ຫັນ, ຢາງພາລາຈະຕິດຕໍ່ກັບ liner fender ຫນ້າ. ດ້ວຍການຊົດເຊີຍທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ຢາງລົດຈະຍ້າຍອອກໄປຂ້າງນອກ. ດ້ວຍການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຂະຫນາດຂອງຢາງຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ແຜ່ນທີ່ຜະລິດຈາກຈີນທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ສູນເສຍຮູບລັກສະນະໄວ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງພວກມັນຕ່ໍາກວ່າ

ທາງເລືອກຂອງຢາງລົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ມີເປີ້ນພູຂອງການຜະລິດລັດເຊຍແລະຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄຸນນະພາບ, mileage ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ເຈົ້າຂອງລົດລັດເຊຍທຸກຄົນຕ້ອງມີສອງຊຸດ - ຢາງລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນສໍາລັບລໍ້ 14- ຫຼື 15 ນິ້ວທີ່ຈະເຫມາະກັບລົດເກັງ Volkswagen Polo, ທ່ານສາມາດເລືອກໄດ້ຈາກການສະເຫນີຫຼາຍ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 3 ພັນຮູເບີນ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ລາຄາສໍາລັບຢາງ Bridgestone, ຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 4500 rubles. ຢາງລະດູຫນາວແມ່ນຂາຍໃນລາຄາດຽວກັນ.

ລາຄາຂອງຢາງ Michelin ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 5300 rubles

ວິດີໂອ: ວິທີການເລືອກລໍ້ສໍາລັບລົດ

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

ວິດີໂອ: ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການເລືອກຢາງໃນລະດູຮ້ອນສໍາລັບລົດ

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

ວິດີໂອ: ການເລືອກຢາງລົດລະດູຫນາວສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດກ່ຽວກັບບາງຍີ່ຫໍ້ຂອງຢາງແລະລໍ້

ຢາງລົດ Hankook ເປັນຢາງທີ່ດີ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແລະ​ພັນ​ລະ​ຍາ​ໄດ້​ເດີນ​ທາງ​ດ້ວຍ​ຢາງ​ລົດ​ຈາກ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ 6 ລະ​ດູ​ການ (ພາກ​ຮຽນ spring​, summer​, ດູ​ໃບ​ໄມ້​ລົ່ນ​)​. ອາດຈະເປັນ 55 ພັນຄົນຂັບລົດ, ການຂູດຮີດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຮອບເມືອງແລະນອກເມືອງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີກັບຢາງເຫຼົ່ານີ້, ພວກມັນຄ້າຍຄືໃຫມ່ແທ້ໆ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຢາງພາລາແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບພວກເຮົາສໍາລັບ 2 ລະດູການ. ສຽງຢາງເລັກນ້ອຍ, ອ່ອນ, ຖະຫນົນຖື smart.

Jasstin84, Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

ຢາງລົດລະດູຮ້ອນ Bridgestone Turanza, ເສັ້ນຜ່າກາງ 15 ນິ້ວ, ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ຂ້ອຍປະມານ 5 ປີກ່ອນໂດຍເຈົ້າຂອງຢາງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ ຄຳ ວ່າພວກມັນມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າໃຈບໍ່ດີກ່ຽວກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄວ້ວາງໃຈຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ມັນໄດ້ຫັນອອກມັນເປັນຄວາມຈິງທັງຫມົດ. ບາງຄັ້ງຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ລົດ​ຄັນ​ໜຶ່ງ​ເຮັດ​ທາງ​ລ້ຽວ​ຊ້າຍ​ບໍ່​ໄດ້​ໃຫ້​ຂ້ອຍ​ຜ່ານ​ທາງ​ສີ່​ແຍກ, ​ໄດ້​ຕຳ​ຂ້ອຍ​ຂ້າງ​ທາງ​ແລ້ວ​ຕຳ​ຂ້ອຍ​ໃສ່​ທາງ​ຂ້າງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ບິນ hood ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໄຟ​ຈະ​ລາ​ຈອນ. ຢູ່ທີ່ບໍລິການລົດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກບອກຕໍ່ມາວ່າຢາງທີ່ອ່ອນກວ່າຈະບໍ່ລອດຊີວິດຈາກການຜະຈົນໄພດັ່ງກ່າວ. ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ທີ່ຂ້ອຍພົບແມ່ນສຽງຂອງຢາງນີ້.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

ຢາງລົດລະດູຮ້ອນ Michelin Energy Saver - ຫຼັງຈາກໃຊ້ຢາງ Michelin, ຂ້ອຍຄົງຈະບໍ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ຢາງອື່ນ. ຂໍ້​ດີ​: ເຮັດ​ໃຫ້​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​, ບໍ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ສຽງ​, ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ​ສວມ​ໃສ່​. ຂໍ້ເສຍ: ລາຄາສູງ, ແຕ່ມັນກົງກັບຄຸນນະພາບ. ການຖືຖະຫນົນແມ່ນດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດຊຸ່ມ. ດ້ວຍການທົດແທນທີ່ຊ້ໍາກັນ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການແລະຫຼັງຈາກການສິ້ນສຸດຂອງການບໍລິການຢາງລົດ, ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າໃນບັນດາຢາງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Neulovimaya, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

ແຜ່ນຕິດລໍ້ Volkswagen Polo sedan R15. ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ປອດໄພ, ຈະມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ. ຂໍ້ເສຍ: ການຄຸ້ມຄອງບໍ່ດີ. ລໍ້ຕົ້ນສະບັບ 6Jx15 H2 ET 38. ນ້ໍາຫນັກການດຸ່ນດ່ຽງສູງສຸດ (ລວມທັງຢາງ Pirelli) 20-25 ກຣາມ - ປົກກະຕິ, ແຕ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຫຼັງຈາກລະດູ ໜາວ ໜຶ່ງ, ຂີ້ໝ້ຽງປາກົດຢູ່ຕາມແຄມຂອງແຜ່ນດິດ, ຊ່າງແຕ້ມຮູບບໍ່ແມ່ນນ້ ຳ ພຸ.

Shoper 68, St. Petersburg

http://otzovik.com/review_3245502.html

ວິທີການປ້ອງກັນລໍ້ Volkswagen Polo ຈາກການລັກ

ບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນສາມາດຮັກສາລົດຂອງຕົນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈ່າຍ. ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ອອກຈາກລົດຂອງພວກເຂົາໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີການເຝົ້າລະວັງ - ໃນບ່ອນຈອດລົດໃກ້ເຮືອນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການລັກຫຼືການລັກ. ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການປົກປ້ອງລໍ້ຂອງທ່ານຈາກການລັກແມ່ນການຊື້ bolts ຄວາມປອດໄພ.

locks ບາງແມ່ນຂາຍດ້ວຍປລັກສຽບທີ່ຍາກທີ່ຈະເອົາອອກໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ.

ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ locks ຂອງຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ສາມາດຖືກຈົມນ້ໍາຫມົດຫຼືບາງສ່ວນໃນແຜ່ນສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃກ້ກັບປະຕູລັບດັ່ງກ່າວດ້ວຍລູກກະແຈ ຫຼື chisel. bolts ລັບຕົ້ນສະບັບ, ຜະລິດໂດຍ VAG, ມີຈໍານວນລາຍການ 5Q0698137, ລາຄາຈາກ 2300 rubles. ພວກເຂົາເຫມາະກັບລໍ້ຕົ້ນສະບັບທັງຫມົດ - ທັງປະທັບຕາແລະສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ຄວາມລັບທີ່ຜະລິດໂດຍເຢຍລະມັນຈາກ McGard, Heyner ແລະ ADL ໄດ້ພິສູດຕົວເອງໄດ້ດີ.

ເຈົ້າຂອງລົດ Volkswagen Polo, ໄດ້ອ່ານຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງ, ສາມາດເລືອກລໍ້ແລະຢາງສໍາລັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ໃນບັນດາການສະເຫນີຈໍານວນຫລາຍ, ທ່ານບໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ, ຍ້ອນວ່າຄຸນນະພາບແລະຊັບພະຍາກອນຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ. ບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງການຈັດການແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນຂຶ້ນກັບລໍ້ທີ່ມີຄຸນະພາບສູງທີ່ຖືກຄັດເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.