ການປະຕິບັດແລະບໍາລຸງຮັກສາໄຟຫນ້າ VW Polo Sedan
ເນື້ອໃນ
Volkswagen Polo Sedan ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍພ້ອມກັບ Lada Vesta, Hyundai Solaris ແລະ Kia Rio. Polo deservedly enjoys ການເຄົາລົບຂອງຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ motorists ໃນຊ່ອງ post-Soviet ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄຸນນະພາບທີ່ສະເຫນີໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສອດຄ່ອງກັບລາຄາ. ໃນບັນດາລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ແມ່ນໄຟກາງແຈ້ງ. ໄຟໜ້າທີ່ໃຊ້ໃນລົດ Volkswagen Polo Sedan ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈຢູ່ຫຼັງລໍ້ ແລະບໍ່ລົບກວນຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ. ວິທີການເລືອກອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ VW Polo Sedan, ທົດແທນແລະປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ການຍົກເວັ້ນ?
ປະເພດຂອງໄຟໜ້າ VW Polo Sedan
ໄຟໜ້າຕົ້ນສະບັບຂອງລົດເກັງ Volkswagen Polo ແມ່ນ:
- ຊ້າຍເດີມ VAG 6RU941015;
- VAG 6RU941016 - ຂວາ.
ຊຸດປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍ, ດ້ານແກ້ວແລະໂຄມໄຟ incandescent.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຟຫົວ halogen ຄູ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Polo Sedan:
- 6R1941007F (ຊ້າຍ) ແລະ 6R1941007F (ຂວາ);
- 6C1941005A (ຊ້າຍ) ແລະ 6C1941006A (ຂວາ).
ໂຄມໄຟລະບາຍແມ່ນໃຊ້ໃນໄຟຫນ້າ 6R1941039D (ຊ້າຍ) ແລະ 6R1941040D (ຂວາ). ໄຟສາຍຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: Hella, Depo, Van Wezel, TYC ແລະອື່ນໆສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ analogues.
ໂຄມໄຟໜ້າຂອງລົດເກັງ Polo ໃຊ້ໂຄມໄຟ:
- ແສງສະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງທາງຫນ້າ W5W (5 W);
- ໄຟດ້ານໜ້າ PY21W (21 W);
- beam dipped ສູງ H4 (55/60 W).
ໄຟຕັດໝອກ (PTF) ມີໂຄມໄຟ HB4 (51 W).
ໄຟຫລັງປະກອບດ້ວຍໂຄມໄຟ:
- ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ PY21W (21 W);
- ໄຟເບກ P21W (21 W);
- ແສງຂ້າງ W5W (5 W);
- ແສງສະທ້ອນ (ແສງຂວາ), ໄຟຫມອກ (ໄຟຊ້າຍ) P21W (21W).
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບໄຟກາງແຈ້ງ Polo Sedan ປະກອບມີ:
- ຫົກ diodes (ມີພະລັງງານຂອງ 0,9 W ແຕ່ລະຄົນ) ຂອງແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້ເພີ່ມເຕີມ;
- side turn signal - lamp W5W (5 W);
- ປ້າຍທະບຽນລົດ - ໂຄມໄຟ W5W (5W).
ການປ່ຽນຫລອດໄຟຫົວ
ດັ່ງນັ້ນ, ໄຟຫົວ VW Polo ປະກອບດ້ວຍໄຟ dipped / beam ຕົ້ນຕໍ, ຂະຫນາດແລະໄຟສາຍ. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ optics "ແກ້ວໂປ່ງໃສ", diffuser ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັດຕັ້ງຂອງ flux ແສງສະຫວ່າງ: ຫນ້າທີ່ນີ້ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ reflector.. ເຄື່ອງກະຈາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກບາງໆແລະເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນຂອງ varnish ເພື່ອປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ຊີວິດຂອງໂຄມໄຟທີ່ໃຊ້ໃນໄຟຫນ້າຂອງລົດເກັງ Polo ແມ່ນຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ແລະການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂຄມໄຟສາຍຕ່ໍາ Philips X-treme Vision, ອີງຕາມເອກະສານດ້ານວິຊາການ, ຄວນໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 450 ຊົ່ວໂມງ. ສໍາລັບໂຄມໄຟ Philips LongLife EcoVision, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນ 3000 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍສໍາລັບ X-treme Vision. ຖ້າເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຖືກຫລີກລ້ຽງ, ໂຄມໄຟຈະຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍສອງເທົ່າເທົ່າກັບໄລຍະເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້.
ວີດີໂອ: ປ່ຽນໂຄມໄຟໃນໄຟໜ້າຂອງລົດ VW Polo Sedan
ການປ່ຽນຫລອດໄຟໃນໄຟຫົວຂອງລົດເກັງ Volkswagen Polo ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕັນທີ່ມີສາຍສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່;
ການປ່ຽນໂຄມໄຟເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຖອດບລັອກສາຍໄຟອອກ - Anther ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກໂຄມໄຟ beam ສູງ / ຕ່ໍາ;Anther ກວມເອົາໂຄມໄຟຈາກອະນຸພາກກົນຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ
- ໂດຍກົດ retainer ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ;ເຄື່ອງຍຶດພາກຮຽນ spring ຖືກຍົກເລີກໂດຍການກົດມັນ
- ໂຄມໄຟເກົ່າຖືກເອົາອອກແລະເອົາໂຄມໄຟໃຫມ່ໃສ່.ມີການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟໃຫມ່ເພື່ອທົດແທນໂຄມໄຟທີ່ລົ້ມເຫລວ.
ເພື່ອປ່ຽນຫລອດໄຟ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຫັນເຕົ້າສຽບຂອງມັນ 45 ອົງສາຕາມເຂັມໂມງ (ສໍາລັບໄຟຫົວຂວາ) ຫຼືກົງກັນຂ້າມ (ສໍາລັບຊ້າຍ) ຕາມເຂັມໂມງ. ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງປ່ຽນ.
ການປະກອບໄຟຫົວແມ່ນປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ຄົນແປກປະຫລາດ… ໃນລົດເກັງ Polo, ແສງສະຫວ່າງແມ່ນດີເລີດ, ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ແກ້ໄຂຂອງຂ້ອຍແມ່ນຢູ່ເທິງ 2-ke. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າ Polo ຄວນສ່ອງແສງແນວໃດເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າ (ຜູ້ທີ່ມີ "ສາຍຕາປົກກະຕິ") ມັກມັນ? ມັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ xenon ເທົ່ານັ້ນທີ່ຄວາມລອດຖືກສັງເກດເຫັນ?
PS ໄກ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ເຫັນດີນໍາທີ່ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາລົງ. ມັນເຫັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນທັງຢູ່ໃນທາງດ່ວນແລະໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຕາບອດແສງສະຫວ່າງທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ (xenonists ກະສິກໍາລວບລວມ).
ໄຟຫລັງ
ໂຄມໄຟຫຼັງຂອງລົດເກັງ Volkswagen Polo ຖືກຖອດອອກ ຫຼັງຈາກທີ່ພຽງແຕ່ຖອດປ່ຽງປລາສຕິກອອກ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ. ເພື່ອຖອດໂຄມໄຟອອກ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພັບຝາໂຄມຄືນແລະກົດເບົາໆໃສ່ດ້ານໃນຂອງໂຄມໄຟ. ເພື່ອເຂົ້າເຖິງໂຄມໄຟຫາງ, ທ່ານຕ້ອງຖອດຝາປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ກັບສະລັບ.
ວີດີໂອ: ປ່ຽນໂຄມໄຟຫຼັງລົດ Polo sedan
ການປັບປ່ຽນໄຟໜ້າ
ການຖອດໂຄມໄຟຫົວອອກອາດຈະຈຳເປັນຖ້າປ່ຽນໃໝ່, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າມັນຈຳເປັນຕ້ອງຖອດໂຄມໄຟໜ້າອອກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕັນກັບສາຍໄຟ, ແລະ unscrew screw fixing ສອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ headlight ມີ wrench Torx 20.
ວີດີໂອ: ເອົາໄຟໜ້າລົດ VW Polo Sedan
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໄຟຫນ້າໃຫມ່ (ຫຼືຫນຶ່ງເກົ່າຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ), ຕາມກົດລະບຽບ, ການປັບທິດທາງຂອງ fluxes ແສງສະຫວ່າງແມ່ນຈໍາເປັນ. ຢູ່ສະຖານີບໍລິການ, ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການປັບຕົວແມ່ນດີກວ່າ, ແຕ່ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດປັບໄຟຫົວໄດ້ດ້ວຍຕົວເອງ. ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງ headlight ຕັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາລະບຽບທີ່ແກ້ໄຂ beam ແສງສະຫວ່າງໃນຍົນແນວນອນແລະຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການປັບ, ທ່ານຄວນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ຖືກເຕີມລົງໄປແລະອຸປະກອນ, ຄວາມກົດດັນອາກາດໃນຢາງແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແລະມີການໂຫຼດຂອງ 75 ກິໂລກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. ລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດໃນກໍລະນີນີ້ມີດັ່ງນີ້:
- ສະວິດຄວບຄຸມ beam ແສງສະຫວ່າງຖືກຕັ້ງເປັນຕໍາແຫນ່ງ "0" (i.e. ໃນລົດພຽງແຕ່ຄົນຂັບຫຼືຄົນຂັບກັບຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ);
- beam dipped ແມ່ນໄດ້ຫັນສຸດ;
- ຫນຶ່ງ ຂອງ headlights ແມ່ນ ການ ຄຸ້ມ ຄອງ ດ້ວຍ ອຸ ປະ ກອນ ການ opaque;
- beam ແສງສະຫວ່າງໄດ້ຖືກປັບຢູ່ໃນຍົນຕັ້ງໂດຍການຫມຸນເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບແກນຂອງລົດ, ມີ screwdriver Phillips;
- ການຫມູນໃຊ້ດຽວກັນແມ່ນປະຕິບັດກັບຜູ້ຄວບຄຸມທີສອງ;
- headlight ທີສອງປິດລົງແລະຂັ້ນຕອນແມ່ນຊ້ໍາ;
- ການປັບຕົວ PTF ແມ່ນປະຕິບັດໃນລັກສະນະດຽວກັນ.
ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າໃນເວລາທີ່ປັບໄຟຫນ້າ, ລົດຈະຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຕາມລວງນອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄວາມຫມາຍຂອງລະບຽບການແມ່ນເພື່ອນໍາເອົາມຸມ inclination ຂອງ beam ສອດຄ່ອງກັບມູນຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ headlight ໄດ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຢູ່ເທິງໂຄມໄຟ, ຕາມກົດລະບຽບ, ມຸມມາດຕະຖານຂອງ "ການເກີດ" ຂອງລໍາແສງແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ: ຕາມກົດລະບຽບ, ມູນຄ່ານີ້ແມ່ນເປັນເປີເຊັນກັບໄຟຫນ້າ, ແຕ້ມຢູ່ຂ້າງມັນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 1%. ວິທີການກວດສອບວ່າການປັບຕົວແມ່ນຖືກຕ້ອງບໍ? ຖ້າທ່ານເອົາລົດຢູ່ຫ່າງ 5 ແມັດຈາກກໍາແພງຕັ້ງແລະເປີດ beam dipped, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານເທິງຂອງ flux ແສງສະຫວ່າງສະທ້ອນຢູ່ເທິງກໍາແພງຄວນຈະຢູ່ໃນໄລຍະ 5 ຊມຈາກແນວນອນ (5 ຊມແມ່ນ 1. % ຂອງ 5 m). ແນວນອນຢູ່ເທິງກໍາແພງສາມາດກໍານົດໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ລະດັບ laser. ຖ້າສາຍແສງແມ່ນມຸ້ງໄປຂ້າງເທິງເສັ້ນທີ່ກຳນົດໄວ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ກຳລັງເຂົ້າມາ, ຖ້າຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ, ພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ມີແສງໄຟຈະບໍ່ພຽງພໍສຳລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
ປ້ອງກັນໄຟໜ້າ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈພາຍນອກ, headlights ອາດຈະສູນເສຍຄວາມໂປ່ງໃສແລະຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບຂອງແຫຼວ, ຮູບເງົາ vinyl ແລະ polyurethane, varnishes, ແລະອື່ນໆ.
varnishes ທີ່ຜູ້ຜະລິດກວມເອົາ headlights ປົກປ້ອງ optics ຈາກລັງສີ ultraviolet, ແຕ່ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ເພື່ອປົກປ້ອງແກ້ວຈາກການເຂົ້າໄປໃນຫີນຂອງ gravel ແລະອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
- ceramics ແຫຼວ;
- vinyl film;
- ຮູບເງົາ polyurethane ທີ່ມີຮູຂຸມຂົນເປີດ;
- ຮູບເງົາ polyurethane ທີ່ມີຮູຂຸມຂົນປິດ;
- ຊຸດຖົງຢາງປ້ອງກັນພິເສດ.
ມັນໄດ້ຖືກຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປວ່າວິທີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອປົກປ້ອງໄຟຫນ້າແມ່ນການນໍາໃຊ້ທາດປະສົມຂອງແຫຼວຕ່າງໆ, ເຊັ່ນເຊລາມິກ. ລະດັບການປົກປ້ອງສູງກວ່າເລັກນ້ອຍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຮູບເງົາ vinyl, ແຕ່ຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນຄວາມອ່ອນແອຂອງມັນ: ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງປີ, ຮູບເງົາດັ່ງກ່າວສູນເສຍຄຸນນະພາບຂອງມັນ. ຟິມ polyurethane ເປີດຫ້ອງສາມາດຢູ່ໄດ້ 5 ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງຕາມເວລາ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍຮູບລັກສະນະຂອງລົດສີຂາວ. ການເຄືອບຟິມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດສໍາລັບໄຟຫນ້າແມ່ນແຜ່ນ polyurethane ຊັ້ນປິດ.
ການປ້ອງກັນໄຟຫົວໃນລະດັບສູງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຊຸດພາດສະຕິກພິເສດ.. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ VW Polo Sedan, ຊຸດດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດໂດຍ EGR. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດນີ້ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື; ສໍາລັບການຜະລິດຊຸດ, thermoplastic ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ເຮັດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີສູນຍາກາດເປັນເອກະລັກ. ອຸປະກອນການຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນດີກວ່າແກ້ວ headlight ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນແງ່ຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ບໍ່ inferior ກັບມັນໃນແງ່ຂອງຄວາມໂປ່ງໃສ. ຊຸດດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດໂດຍຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍ VW Polo Sedan ແລະຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີການເຈາະຮູເພີ່ມເຕີມ. ມີທາງເລືອກທີ່ໂປ່ງໃສແລະກາກບອນສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາດັ່ງກ່າວ.
ວິທີການປັບປຸງໄຟຫນ້າ Polo sedan
ຕາມກົດລະບຽບ, ເຈົ້າຂອງ VW Polo Sedan ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງສາມາດປັບປຸງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງໂດຍການປ່ຽນໂຄມໄຟ "ພື້ນເມືອງ" ທີ່ມີພະລັງແລະທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ເຊັ່ນ OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III ຫຼື Philips X-treme Power. ການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ "ສີຂາວ" ແລະເປັນເອກະພາບ.
ເລື້ອຍໆ, ເຈົ້າຂອງລົດເກັງ Polo ຕິດຕັ້ງໄຟຫນ້າຈາກ Polo hatchback. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ headlights hatchback ແມ່ນຈະແຈ້ງ: ຜູ້ຜະລິດ - Hella - ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ impeccable, beams ຕ່ໍາແລະສູງແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເປີດ beam ສູງ, beam ຕ່ໍາສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ. ການອອກແບບຂອງໄຟຫນ້າແມ່ນຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫມ່, ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍໄຟ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາສົນທະນາທາງທິດສະດີຢ່າງບໍລິສຸດແລະເອົາໄຟຫນ້າຕ່ໍາຂອງ hatch ເປັນ 100% ຂອງແສງສະຫວ່າງ, ຫຼັກຊັບຂອງລົດເກັງ Polo ພຽງແຕ່ 50%. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນໂຄມໄຟ H4, filament beam ຕ່ໍາແມ່ນກວມເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຫນ້າຈໍປ້ອງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນໂຄມໄຟ H7 ບໍ່ມີຫນ້າຈໍຢູ່ໃນ headlights ຂອງ hatch ແລະແສງສະຫວ່າງທັງຫມົດຕົກຢູ່ໃນ reflector ໄດ້. ນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດຝົນ, ໃນເວລາທີ່ມີ headlights ຫຼັກຊັບ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນຫຍັງໄດ້, ແຕ່ມີ Hatch headlights ຢ່າງຫນ້ອຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈະເຫັນໄດ້.
ແທນທີ່ຈະເປັນໂຄມໄຟແບບທໍາມະດາ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເລນ bi-xenon. ຄຸນນະພາບຂອງແສງຈະປັບປຸງ, ແຕ່ການທົດແທນດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດໄຟຫນ້າ, ເຊັ່ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາແກ້ວອອກ, ວາງເລນແລະຕິດຕັ້ງແກ້ວໃສ່ບ່ອນທີ່ມີ sealant. ຕາມກົດລະບຽບ, ໂຄມໄຟຂອງ VW Polo ແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້, ແລະເພື່ອເປີດມັນ, ການເປີດເຜີຍອຸນຫະພູມ, ຄືການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແມ່ນຈໍາເປັນ. ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງໄຟຫົວສໍາລັບການຖອດປະກອບຢູ່ໃນຫ້ອງຄວາມຮ້ອນ, ເຕົາອົບທໍາມະດາ, ຫຼືໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າຜົມດ້ານວິຊາການ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ໃນເວລານີ້ຂອງຄວາມຮ້ອນກະແສຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງບໍ່ຕົກຢູ່ເທິງຫນ້າແກ້ວແລະບໍ່ທໍາລາຍມັນ.
ວີດີໂອ: ການຖອດສາຍໄຟໜ້າລົດ VW Polo Sedan
ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ແທນທີ່ຈະເປັນໄຟຫນ້າຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟຫົວ Dectane ຫຼື FK Automotive lint ທີ່ຜະລິດໃນໄຕ້ຫວັນ, ເຊິ່ງຖືກຈໍາແນກໂດຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະເຫນີ, ຕາມກົດລະບຽບ, ໃນສອງຮຸ່ນ: ສໍາລັບ Polo GTI ແລະ Audi. ຂໍ້ເສຍຂອງໄຟຫົວດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມສະຫວ່າງຕໍ່າ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນໄຟ LED ດ້ວຍໄຟທີ່ມີພະລັງຫຼາຍ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບຂອງ Polo hatchback, ດັ່ງນັ້ນລົດ sedan ຈະຕ້ອງ rewire.
ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດເກັງ Polo ສະແດງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລົດ, ລາວຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບໄຟຫນ້າສໍາລັບໂຄມໄຟລະບາຍອາຍແກັສ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດ Polo GTI. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານຄວນກຽມພ້ອມສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍນອກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກໄຟຫົວດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕົວແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດແລະປ່ຽນຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນລົດດັ່ງກ່າວໂຄມໄຟ LED H7 ສໍາລັບ beam ຕ່ໍາ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ, ຊ່າງຝີມືໄດ້ປັບ beam dipped, ເອົາລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງກໍາແພງຫີນແລະ debuged ມັນຕາມ beam ແສງສະຫວ່າງ. 4000 ປີເຄິ່ງໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ແລ້ວ, ແຕ່ຂ້ອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂັບລົດຢູ່ໃນເມືອງເທົ່ານັ້ນ ແລະ ເຂົາເຈົ້າກໍ່ຢູ່ສະເໝີ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າ XNUMXk ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ບາງທີມັນແມ່ນພະລັງງານຂອງແສງສະຫວ່າງ? ແຕ່ໄຟໜ້າແມ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍ, ແຕ່ກ່ອນມີສີເຫຼືອງອ່ອນໆ ແລະແສງສະຫວ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຄືກັບໂຄມໄຟໃນຄົວເຮືອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ, ແຕ່ດຽວນີ້ເປັນສີຂາວ, ສົດໃສ ແລະທຸກສິ່ງກໍ່ເຫັນໄດ້ດີ.
ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ Volkswagen Polo Sedan, ຕາມກົດລະບຽບ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ, ຂຶ້ນກັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແລະທັນເວລາ. ແສງສະຫວ່າງກາງແຈ້ງລົດເກັງ Polo ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບຂີ່ລົດໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນໃຈໃນທຸກເວລາຂອງມື້, ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງສະຖານະການສຸກເສີນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ການປັບແສງຫົວສາມາດເຮັດໄດ້ທັງຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການແລະເປັນເອກະລາດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຈົ້າຂອງລົດ VW Polo Sedan ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຟຂອງລົດຂອງລາວໂດຍໃຊ້ວິທີທີ່ງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກ - ຈາກການປ່ຽນຫລອດໄຟໄປຫາການຕິດຕັ້ງໄຟຫນ້າອື່ນໆ. ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸຂອງໄຟຫົວໄດ້ໂດຍການໃຊ້ການເຄືອບປ້ອງກັນ.
