ຄຸນນະສົມບັດແລະການທົດສອບຂັບລົດຂອງ Volkswagen Turan ຫນາແຫນ້ນ vans, ປະຫວັດສາດຂອງການປັບປຸງແບບຈໍາລອງ

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ XNUMX, ຕະຫຼາດໂລກໄດ້ຖືກນໍ້າຖ້ວມດ້ວຍລົດ minivans ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕ່າງໆ. Volkswagen ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຂາຍລົດຄອບຄົວ, Volkswagen Sharan. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ອອກແບບແລະນັກອອກແບບຕ້ອງໄດ້ຜະລິດລົດ Sharan minivan ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະຫນາແຫນ້ນກວ່າ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ Volkswagen Touran, ເຊິ່ງຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມກັບຄອບຄົວໄວຫນຸ່ມໃນທົ່ວໂລກ.

ປະຫວັດສາດຂອງການປັບປຸງ "Volkswagen Turan" - ລຸ້ນ I

ມິນິແວນຂະໜາດກະທັດຮັດໄດ້ປະກົດຕົວຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຕົ້ນປີ 2003. ລົດຄອບຄົວທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນອີງໃສ່ເວທີຈາກ Golf ຮຸ່ນທີ 5 - PQ 35. ເພື່ອໃຫ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການລົງຈອດຜູ້ໂດຍສານເຈັດຄົນໃນບ່ອນນັ່ງ 3 ແຖວ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເວທີຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກ 200 ມມ. ອຸປະກອນໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງສໍາລັບການປະກອບຂອງຕົວແບບ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ພື້ນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດສັນຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງໂຮງງານ Volkswagen, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Wolfsburg. ດັ່ງນັ້ນ, "ໂຮງງານພາຍໃນໂຮງງານ" ປະກົດວ່າ, ຕໍ່ມານັກຂ່າວໄດ້ joke. ສໍາລັບພະນັກງານ, ຄວາມກັງວົນຂອງ VAG ຕ້ອງໄດ້ສ້າງສູນຝຶກອົບຮົມເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຊໍານິຊໍານານກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ນໍາສະເຫນີສໍາລັບການຜະລິດລົດຕູ້ທີ່ຫນາແຫນ້ນ.

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນການດັດແປງ 5 ແລະ 7 ບ່ອນນັ່ງ.

Restyling

ໃນປີ 2006, ຮູບແບບໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ຕາມປະເພນີ, ສ່ວນດ້ານຫນ້າມີການປ່ຽນແປງ - ໄຟຫນ້າແລະໄຟຫລັງໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປີ້ງ radiator ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະຂອງຕົນ. bumpers ຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ. ອຸປະກອນເຕັກນິກໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍແລະປັບປຸງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 7 ແລະ 5 ຈັກກາຊວນ, ຕັ້ງແຕ່ 1.4 ຫາ 2 ລິດ. ລະດັບພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 90 ມ້າສໍາລັບກາຊວນແລະ 140 ມ້າ. ກັບ. ສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍນໍ້າມັນ. ມໍເຕີໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ TSI, TDI, MPI, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ EcoFuel, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດແລ່ນດ້ວຍອາຍແກັສແຫຼວ.

ຜູ້ຊື້ເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ມັກເຄື່ອງຈັກ 1.4 ລິດ TSI. ມັນພັດທະນາພະລັງງານສູງເຖິງ 140 ແຮງມ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຫຍັດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ແຮງດຶງດີປາກົດຢູ່ແລ້ວໃນຮອບທີ່ຕໍ່າ, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແລະບໍ່ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ອີງຕາມການດັດແປງ, ລົດຕູ້ກະທັດລັດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ມີ 5 ແລະ 6 ຂັ້ນຕອນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, Volkswagen Touran ທີ່ມີຫຸ່ນຍົນແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນເອີຣົບ. ຈຸດອ່ອນຂອງລົດຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນການປ້ອງກັນສຽງທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກລຸ້ນປົກກະຕິ, ການດັດແປງ Cross Touran ປະກົດວ່າມີ suspension ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງ.

ເຊັ່ນດຽວກັບ Volkswagen, ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈສູງສຸດ. ລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍຮຸ່ນທຳອິດໄດ້ຮັບຄະແນນສູງສຸດ - ຫ້າດາວ, ອີງຕາມຜົນຂອງການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຂອງ EuroNCAP.

Volkswagen Touran ລຸ້ນທີສອງ (2010-2015)

ໃນລົດຂອງລຸ້ນທີສອງ, ຄວາມສົນໃຈຕົ້ນຕໍແມ່ນຈ່າຍໃຫ້ກັບການລົບລ້າງຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ້ອງກັນສຽງຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ກາຍເປັນທີ່ດີກວ່າ. ຮູບລັກສະນະ - headlights, taillights, radiator grille ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່, ໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງທີ່ທັນສະໄຫມ. ລົດຍັງເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງທັນສະໄຫມ. aerodynamics ຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເປັນທາງເລືອກ, ລະບົບລະງັບການຄວບຄຸມ Chassis ແບບໄດນາມິກໃຫມ່ໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຮອຍແຕກທັງໝົດຢູ່ໃນພື້ນຖະໜົນແມ່ນເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍ.

ສາຍ​ຂອງ​ຫົວໜ່ວຍ​ໄຟຟ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ​ໃຫ້​ທັນ​ສະ​ໄໝ. ຈໍານວນຂອງພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນຫນ້ອຍ - ຜູ້ຊື້ໄດ້ຖືກສະເຫນີ 8 ທາງເລືອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນດັ່ງກ່າວຈະພໍໃຈກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ສະເໜີໃຫ້ຢູ່ໃນ 4 ຫົວໜ່ວຍກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ TSI ແລະ Common Rail. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ - 1.2 ແລະ 1.4 ລິດ, ແຕ່ພະລັງງານຂອງພວກເຂົາຢູ່ລະຫວ່າງ 107 ຫາ 170 ແຮງມ້າ. ກາຊວນມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ - 1.6 ແລະ 2 ລິດ. ພັດທະນາຄວາມພະຍາຍາມຈາກ 90 ຫາ 170 ມ້າ. ປະສິດທິພາບແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ. ຫນຶ່ງໃນຫົວຫນ່ວຍກາຊວນ 1.6 ລິດໄດ້ກໍານົດບັນທຶກປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຕູ້ກະທັດລັດແມ່ນມີເຄື່ອງ turbocharger

ລົດຕູ້ຂະໜາດກະທັດລັດຍັງຖືກຜະລິດຢູ່ໃນລຸ້ນ 5- ແລະ 7 ບ່ອນນັ່ງ. ບໍລິມາດຂອງຫ້ອງກະເປົ໋າທີ່ມີບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 740 ທີ່ພັບລົງໄດ້ແມ່ນ 2 ລິດ. ຖ້າທ່ານພັບທັງສອງແຖວຫລັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະລິມານກະເປົາຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ - ປະມານ XNUMX ພັນລິດ. ຢູ່​ໃນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ຂັ້ນ​ພື້ນ​ຖານ​ແລ້ວ, ອຸ​ປະ​ກອນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ແລະ​ເຄື່ອງ​ບັນ​ທຶກ​ວິ​ທະ​ຍຸ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຖືກ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້. ທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ sunroof panoramic ໂປ່ງໃສ, ລະບົບນໍາທາງທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີການຄວບຄຸມການສໍາພັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກັງວົນ VAG ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແນະນໍາລະບົບບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ.

"Volkswagen Turan" ລຸ້ນ III (2016-XNUMX)

Volkswagen AG ໄດ້​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ພາບ​ຄໍ​ເຕົ້າ​ໄຂ່​ທີ່​ຂອງ lineup ຂອງ​ຕົນ​. ໃນເລື່ອງນີ້, ດ້ານຫນ້າຂອງການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງ Volkswagen Touran ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນໃນຮ້ານ. ນີ້ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ - ວິທີການນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນຫຼາຍສໍາລັບຍັກໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ເຢຍລະມັນ. MPV ຂະໜາດກະທັດຮັດ ໃໝ່ ໄດ້ມາຮູບແບບທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ. ຮູບຮ່າງຂອງໂຄມໄຟຫົວ bi-xenon ໄດ້ປ່ຽນແປງ - ເອກະລັກຂອງບໍລິສັດ VAG ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກໄລຍະໄກ. ການປ່ຽນ radiator chrome ຕາມປະເພນີ. Salon ໄດ້ກາຍເປັນສະດວກສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງ. ມັນສະຫນອງໂອກາດຫຼາຍສໍາລັບການຫັນປ່ຽນແລະການເຄື່ອນຍ້າຍບ່ອນນັ່ງ.

ແພລະຕະຟອມ MQB ແບບໂມດູນໃຫມ່, ທີ່ລົດຕູ້ຫນາແຫນ້ນຖືກປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖານລໍ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ - ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດແລະການຫ້າມລໍ້ regenerative. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ກາຍເປັນປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ກາຊວນ 110 ລິດ 1.6 ແຮງມ້າຈະບໍລິໂພກພຽງແຕ່ 4 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນຮູບແບບປະສົມ. ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດກິນ, ໃນຮູບແບບປະສົມ, 5.5 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນໄລຍະ 100 ກິໂລແມັດ.

ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນໃຫ້ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຸ່ນຍົນທີ່ເລືອກໄວ້ລ່ວງຫນ້າ, ດ້ວຍການປ່ຽນເກຍ 6 ແລະ 7. ຄົນຂັບຈະມີຄວາມຍິນດີກັບການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ເຊິ່ງນັບມື້ນັບເປັນທີ່ລະນຶກເຖິງເຄື່ອງບິນອັດຕະໂນມັດ.

ການດັດແປງທັງຫມົດຂອງລົດຕູ້ກະທັດລັດແມ່ນຂັບລົດທາງຫນ້າ

ວິດີໂອ: ການທົບທວນຄືນລາຍລະອຽດຂອງ 2016 Volkswagen Turan

Volkswagen Touran 2016 (4K Ultra HD) // AvtoVesti 243

ທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດ Volkswagen Touran ທີ່ທັນສະໄຫມໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນວິດີໂອການທົບທວນ ແລະການທົດລອງຂັບຂອງລົດຕູ້ຂະໜາດກະທັດລັດໃໝ່ຈາກ Volkswagen - ທັງໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະກາຊວນ.

ວິດີໂອ: ໃນທົ່ວເອີຣົບກ່ຽວກັບ "Volkswagen Turan" ໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ gasoline ຂອງ 1.4 l, ສ່ວນ I

ຂ້າມເອີຣົບໂດຍ Volkswagen Touran - VEDDROSHOW GENEVA - Part 1

ວິດີໂອ: ໃນທົ່ວເອີຣົບກ່ຽວກັບ Volkswagen Touran ໃຫມ່, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, 1.4 ລິດ, ສ່ວນ II

ຂ້າມເອີຣົບໃນລົດ Volkswagen Touran - VEDDROSHOW - Part 2

ການທົດສອບເສັ້ນທາງ "Volkswagen Turan" ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ Turans ໃຫມ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄ່ອງແຄ້ວ. ຄວາມອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແມ່ນສາມາດເລັ່ງ MPV ທີ່ຫນາແຫນ້ນເຖິງຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 8 ວິນາທີ.

ວິດີໂອ: ການທົດສອບຂັບລົດ Volkswagen Touran 2016 ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 150 horsepower, ລະບົບເກຍຄູ່ມື

Volkswagen Touran 2.0TDI Highline *2016* POV OnBoard Drive = Ubi-Testet.de

ວີດີໂອ: ທົດລອງຂັບ turbodiesel Volkswagen Touran ໃໝ່ ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດ ແລະ ລະບົບເກຍຄູ່ມື

ທົດລອງຂັບລົດ Volkswagen Touran 2015 ທົດລອງຂັບລົດ Volkswagen minivan

ວີດີໂອ: ຂັບຫິມະ Volkswagen Touran Cross II ລຸ້ນ 2.0 ລິດ. ຫຸ່ນຍົນ TDI, DSG

Vw Cross Touran 2,0tdi DSG 4motion

ບົດສະຫຼຸບກ່ຽວກັບລົດຕູ້ກະທັດລັດໃຫມ່ "Volkswagen Turan" ແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມແລະການປະດິດສ້າງຄົນອັບເດດ: ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຂ້ອນຂ້າງແພງ. ລົດດັ່ງກ່າວຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ 2 ລ້ານຮູເບີນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊົມສໍາລັບລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄອບຄົວທີ່ປອດໄພທາງດ້ານການເງິນ. ແຕ່ສໍາລັບເງິນຫຼາຍ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນສະເຫນີລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ປະຫຍັດແລະສະດວກສະບາຍທີ່ປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ.