ບັນຫາໃດແດ່ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຈາກຕາໜ່າງປ້ອງກັນຢູ່ໃນເຕົາໄຟ

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຜົນກໍາໄລ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ indulge ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ບາງຄັ້ງສາມາດເປັນໄພພິບັດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໂດຍເຈົ້າຂອງລົດ - ທໍາອິດ, ໂດຍການຈ່າຍເງິນສໍາລັບທາງເລືອກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລະການສ້ອມແປງທີ່ມັນນໍາພາ. ປະຕູ AvtoVzglyad ຄົ້ນພົບສິ່ງທີ່ຂົ່ມຂູ່ການຕິດຕັ້ງການປ້ອງກັນຮັງສີທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນປະໂຫຍດໃນຮູບແບບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ເມື່ອຊື້ລົດໃຫມ່, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ກໍານົດທາງເລືອກຈໍານວນຫລາຍ. ຂໍໃຫ້ຍົກເລີກຄວາມຈິງທີ່ວ່າປ້າຍລາຄາທີ່ພວກເຂົາຂາຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໃຫມ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແມ່ນເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທັງຫມົດ. ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນພຽງແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບຂອງລົດ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກ trendy ທີ່ສຸດ - ຕາຫນ່າງພາຍໃຕ້ grille ໄດ້. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ສາບານໂດຍພຣະເຈົ້າທັງຫມົດວ່ານີ້ແມ່ນພອນອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ມີມູນຄ່າການລົງທຶນໃນມັນ, ແລະນີ້ແມ່ນມາຈາກ 5 ຮູເບີນແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຂຶ້ນກັບພື້ນທີ່ຂອງການປົກປ້ອງ. ແລະນີ້ແມ່ນໃນລາຄາທີ່ແທ້ຈິງຂອງ grating ຕົວຂອງມັນເອງຈາກ 000 rubles ຕໍ່ແຜ່ນ 300x20 ມມໃນຂະຫນາດ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເວົ້າ​ວ່າ​ກະ​ປີ້ງ​ຈະ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ລັງ​ສີ​ຂອງ​ລົດ​ຈາກ​ກ້ອນ​ຫີນ​ທີ່​ບິນ​ມາ​ຈາກ​ພາຍ​ໃຕ້​ລໍ້​ຂອງ​ລົດ​ຢູ່​ທາງ​ໜ້າ. ແຕ່ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ສົມທຽບຫຼາຍກ່ວາການລົງທຶນໃນການປັບ "ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ".

ເຮັດແນວໃດບໍ່ໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢູ່ທີ່ນີ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຜູ້ຈັດການໃນ paints ເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນ radiator ດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ເລື້ອຍໆເຈົ້າຂອງລົດໃນອະນາຄົດພຽງແຕ່ບໍ່ມີທາງເລືອກ - ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ແລະລົດຈະບໍ່ຖືກຂາຍໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ dismantling ທາງເລືອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບມັນຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ໂດຍບໍ່ມີການມະນຸດ, ລາຄາ. ແລະເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໃຊ້ເວລາມັນ, ເຊື່ອວ່າມີພຽງແຕ່ pluses ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ປີ້ງ. ບໍ່ວ່າແນວໃດ!

ແມ່ນແລ້ວ, ເທົ່າທີ່ການປົກປ້ອງກ່ຽວຂ້ອງ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຜິດຫວັງຢູ່ທີ່ນີ້. ປີ້ງຕາຫນ່າງອັນດີຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ກ້ອນຫີນໃຫຍ່ບິນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ຕາມກົດລະບຽບ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ radiator ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າລົດມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ສະເຫມີມີ radiator ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງກວມເອົາພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ. ອັນ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​, ແລະ​ເຮັດ​ຫນ້າ​ທີ່​ເປັນ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ radiators ທັງຫມົດທົນທານຕໍ່ການຕິດຂັດທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ (ແລະສ່ວນຫຼາຍມັກ, pebbles ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເສຍຫາຍຫຼາຍ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຄົນໂງ່, ເຮັດໃຫ້ radiators crystal), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ radiator ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ. ຖ້າມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍສໍາລັບການຕັດອອກ, ເທົ່າກັບສີ່ຄັ້ງຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແລະນັ້ນແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າເຖິງແມ່ນ hassle ໄດ້.

ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງເຈົ້າເປັນເສັ້ນທາງຫີນທີ່ມີການຈະລາຈອນຫົກເລນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຈະມີລັງສີທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນພຽງພໍສໍາລັບໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະ. ແຕ່ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດທີ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ແຖບຈະຢູ່ລອດກັບການຕາຍຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນຄໍາຖາມ.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງການເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະ, ໂດຍສະເພາະ, ເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສຶກສາຊັ້ນສູງແລະວິສະວະກອນ aerodynamic ເຮັດວຽກຫຼາຍອາທິດເພື່ອໃຫ້ລົດມີອາກາດ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ. ແລະ grille radiator ຕົກແຕ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນທີ່ນີ້ - ມັນຄວນຈະເປັນເຊັ່ນວ່າອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໄດ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຜ່ານມັນ, ສະຫນອງຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ຕາຫນ່າງທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ເຕົາປີ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມກົດດັນຂອງກະແສໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະມີອາກາດສົດຫນ້ອຍລົງພາຍໃຕ້ຝາປິດ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສູງຂື້ນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມັນ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຈະສັ່ງໃຫ້ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ radiator ເປີດເລື້ອຍໆ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ການເຮັດວຽກຄົງທີ່ໃນຮູບແບບນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງໄປສູ່ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບ.

ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຄວາມກົດດັນຂອງ Freon ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະບໍ່ຫຼຸດລົງ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ພວກເຮົາອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຮັບການ overloads ໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ກັບ connivance ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບ, ການຢັ້ງຢືນແລະອື່ນໆຢືນຢັນຄວາມປອດໄພຂອງຕາຫນ່າງທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ grille ໄດ້, ບັງຄັບທາງເລືອກນີ້ກັບຜູ້ຊື້ໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນຂອງຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າບໍ່ຄວນໄປກັບເຂົາເຈົ້າ.