ນໍ້າມັນໃດດີກວ່າ Castrol ຫຼື Mobil?
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ນໍ້າມັນໃດດີກວ່າ Castrol ຫຼື Mobil?

29.08.2022 /

ແລ່ນໄປຂ້າງຫນ້າ ມືຖືຊະນະການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ນ້ໍາມັນນີ້ມີປອມຫຼາຍກ່ວາ Castrol. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ ແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນມືຖື, ສ້າງຊື່ບໍ່ດີໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດນີ້.

ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຄ້າຍຄື: ເຕີມມືຖືທີ່ມີຄວາມຫນືດຂອງ 5W-40 ແລະ ICE ມາຮອດທ້າຍ, ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຈັດການກັບ fawn ຫຼືປອມ, ຍ້ອນວ່າມັນສະດວກສໍາລັບໃຜທີ່ຈະໂທຫາມັນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍ, ຊື້ນ້ໍາມັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສູນຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ສິ່ງທໍາອິດທໍາອິດ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການແນະນໍາ. ພວກເຮົາຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ນ້ໍາມັນແຕ່ລະປະກອບດ້ວຍ, ມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການ, ນໍ້າມັນທີ່ຈະເລືອກແລະສິ່ງທີ່ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນພື້ນຖານໃນພວກມັນ.

ນ້ໍາມັນສັງເຄາະ 5W-30 Castrol Edge

Castrol

ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃນເດືອນກັນຍາປີທີ່ຜ່ານມາ, ສາຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ Castrol, ທົດສອບໂດຍສະເພາະສໍາລັບເງື່ອນໄຂຂອງລັດເຊຍ, ເຊິ່ງຖືວ່າເກືອບ. ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ມື້ນີ້, ກະປ໋ອງທັງຫມົດຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້ມີປ້າຍໃຫມ່. ອີງຕາມພຣະອົງ, ອົງປະກອບປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ

ຄື, ນ້ໍາມັນ Castrol ໃຫມ່ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຫລໍ່ລື່ນ ການປົກປ້ອງສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນຂະບວນການອົບອຸ່ນຫນ່ວຍບໍລິການຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນ (ສໍາລັບຄົນຂັບຂອງພວກເຮົາ, ນີ້ແມ່ນຖືວ່າເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ);
  • ສັງເກດເຫັນ ການປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ນ້ໍາມັນ ໃນໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະບົບເກຍທໍາອິດ / idle, ຢືນຢັນໂດຍຜົນຂອງການທົດສອບພາກສະຫນາມໃນການຈາລະຈອນ jams (ເຊິ່ງຈະກະລຸນາຊາວເມືອງໃຫຍ່);
  • ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ (ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຫມ່ສໍາລັບສະຖານີອາຍແກັສຂອງພວກເຮົາ), ໃນນ້ໍາມັນ Castrol ເງິນຝາກໄດ້ຖືກປ້ອງກັນ.

ເທກໂນໂລຍີ

ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ວ່ານ້ໍາມັນນີ້, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງລົດຢູ່ຕ່າງປະເທດ (ເຖິງແມ່ນວ່າ, ໃນລະດັບນ້ໍາມັນມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ). ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກແປເປັນພາສາລັດເຊຍວ່າ "ໂມເລກຸນສະຫມາດ". ມັນຫມາຍເຖິງການປົກປ້ອງຢ່າງຫ້າວຫັນແລະໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ໃຫ້ພິຈາລະນາເທກໂນໂລຍີໂມເລກຸນອັດສະລິຍະ (ໂມເລກຸນທີ່ສະຫຼາດ) ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ເພາະວ່າມັນຢູ່ໃນຂໍ້ດີຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນ Castrol:

  • ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ໂມເລກຸນຂອງນ້ໍາມັນນີ້ມີປະຕິກິລິຍາພິເສດກັບພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງມໍເຕີ, ປະກອບເປັນໄສ້ປ້ອງກັນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.
  • ຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການທັງຫມົດ, ນ້ໍາມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງລັກສະນະ viscosity, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານແລະການຕອບສະຫນອງ throttle ຂອງຕົນ, ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.
ນ້ ຳ ມັນ Castrol ສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນເຢັນໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ສຸດ.

Viscosity

ຫນຶ່ງໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ ICE ທີ່ດີທີ່ສຸດ, Castrol, ມີຄວາມຫນືດແລະຄຸນລັກສະນະອຸນຫະພູມຂອງຕົນເອງ. ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ນໍ້າມັນຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ມັກຈະຖືກຈໍາແນກໂດຍປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ - ສອງແລະສີ່ຈັງຫວະ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງຂອງຊັ້ນຮຽນທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາມັນນີ້ໂດຍປະເພດຂອງຄວາມຫນືດແລະປະເພດຂອງນ້ໍາມັນ.

ຍີ່ຫໍ້ຂອງນໍ້າມັນ 0 ແລະ 5W, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຕາຕະລາງ, ແມ່ນ viscosity ຕ່ໍາສຸດແລະຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນ motors ລາຄາແພງທີ່ດີ. ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຖອກນ້ໍາມັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ເພາະວ່າມີຄວາມຄ່ອງຕົວສູງ, ມັນຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ຄວາມຫນືດ SAE Марка ຈຸດປະສົງ
0-W/40 Castrol Edge Titanium FST (ມີ titanium polymers) CNT* ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
5-W/30 Castrol Magnatec AP (ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຈາກອາຊີ - ຍີ່ປຸ່ນ / ເກົາຫຼີ / ຈີນ) SNT* ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
5-W/30 Castrol Magnatec A5 (ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະ Ford ICE) SNT* ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
5-W/30 Castrol Magnatec AP (ມາດຕະຖານ) SNT* ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
5-W/30 Castrol Edge Professional (ມີຟິມປ້ອງກັນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ) SNT* ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
5-W/30 Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (ອອກແບບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ/ກາຊວນ) SNT* ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
5-W/40 Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT* ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
5-W/40 Castrol Magnatec ກາຊວນ (ສໍາລັບກາຊວນ) SNT* ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
10-W/40 Castrol Magnatec Diesel B4 (ສໍາລັບກາຊວນ) PSNT** ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
10-W/40 Castrol Vecton Long Dry (20 ລິດບັນຈຸ) PSNT** ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
10-W/50 Castrol Power 1 Racing 2T (ໃນບັນຈຸ 1 ລິດ) PSNT ** ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 2 ຈັງຫວະ
10-W/60 Castrol Edge (ທົດສອບຄວາມກົດດັນສູງ) SNT* ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
15-W/40 Castrol Vecton (ໃນຖັງສໍາລັບ 208 ລິດ) PSNT ** ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ
20-W/50 Castrol Act E vo 4-T MHP*** ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ

ນ້ຳມັນສັງເຄາະ 5W-50 Mobil Super 3000

ມືຖື

ຜູ້ຜະລິດນີ້ທັນທີທັນໃດເອົາ bull ໂດຍ horns, ການໂຄສະນາທີ່ນີ້ແລະບ່ອນນັ້ນກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ເປີດເຜີຍຄຸນງາມຄວາມດີຂອງເຈົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ຖ້າມັນມີຢູ່ແທ້ໆ, ແລະບໍ່ສັນລະເສີນມັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນກໍ່ເປັນຕາຕົກໃຈ.

ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະ, ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນນີ້, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດເອງ:

  • ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການເລີ່ມຕົ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງແມ່ນງ່າຍແລະໄວ.

ໃນຫຼັກການ, ນ້ໍາມັນສັງເຄາະໃດໆທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາຄວນຈະເປັນເຊັ່ນວ່າມັນບໍ່ຫນາໃນອາກາດຫນາວທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

  • ການປ້ອງກັນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມມີອຸປະກອນ turbochargers ເພີ່ມຂຶ້ນ (ສະຫນອງ turbocharging), ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊັ່ນ: ມືຖື.
  • ປະສິດທິພາບການທໍາຄວາມສະອາດສູງ. ອົງປະກອບແລະສານເຕີມແຕ່ງຂອງນ້ໍາມັນ Mobil ຮັບມືກັບ slags ຂອງຄຸນສົມບັດໃດໆ. ເງິນຝາກເກີນ (slags) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງປົກກະຕິສໍາລັບປະເທດຂອງພວກເຮົາ.
  • ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ພາຍ​ໃນ​ແມ່ນ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ໂດຍ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື (ເວັ້ນ​ເສຍ​ແຕ່​, ແນ່​ນອນ​, ເຈົ້າ​ຂອງ​ຢູ່​ສະ​ເຫມີ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​ນີ້​, ແລະ​ບໍ່​ແມ່ນ​ບາງ​ອື່ນໆ​)​. ນີ້ຟັງດີດີ, ເພາະວ່າສໍາລັບຊາວລັດເຊຍຈໍານວນຫຼາຍການຊື້ລົດແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຫຼືການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຊີວິດ.
  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກອະທິບາຍ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໂດຍຄຸນສົມບັດສັງເຄາະ. ທໍາມະດາ, ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແມ່ນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ (ກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
  • ປະສິດທິພາບພິສູດໂດຍການທົດສອບຕ່າງໆແລະການປະຕິບັດ.

ບໍ່ມີໃຜໂຕ້ຖຽງກັບເລື່ອງນີ້. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າ Mobil 1 ໄດ້ພົບເຫັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ motorsport, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີສະຖານທີ່ສໍາລັບ trifles.

  • ການຮັບຮູ້ລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຜູ້ທີ່ຕົນເອງແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນ Mobil ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງລູກຫລານຂອງພວກເຂົາ. ແລະນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ກັບບໍລິສັດ Mercedes-Benz ເທົ່ານັ້ນ, ລົດໃຫຍ່ຂອງລາວໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນການແຂ່ງຂັນ Formula 1995 ພາຍໃຕ້ການອຸປະຖໍາຂອງໂທລະສັບມືຖືຕັ້ງແຕ່ປີ 1.

ຄວາມລັບແລະເຕັກໂນໂລຢີ

ພວກເຮົາເຕືອນຜູ້ອ່ານວ່ານ້ໍາມັນ Mobil ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດເຊັ່ນດຽວກັນໃນເວລາທີ່ການຜະລິດນ້ໍາມັນຄັ້ງທໍາອິດໃນສະຫະລັດ. ບໍລິສັດຍັງຜະລິດນ້ໍາມັນປະເພດຕ່າງໆ: ສັງເຄາະ, ເຄິ່ງສັງເຄາະແລະແຮ່ທາດ.

ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບວ່າໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ "ສົ່ງເສີມ", ຄວາມລັບຂອງພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້. ເທັກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງເກືອບບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະມາເຖິງ, ແລະມືຖືກໍາລັງກະກຽມສິດທິທີ່ຈະໄດ້ຮັບພວກມັນ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດນ້ໍາມັນໂທລະສັບມືຖືສາມາດເປັນຕົວແທນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ນ້ ຳ ມັນທີ່ສະກັດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາໂຮງກັ່ນ;
  • ໃນ ທີ່ ນີ້ ມັນ ໄດ້ ຖືກ ອະ ນາ ໄມ , desalted , ຄວາມ ຮ້ອນ ແລະ ແບ່ງ ອອກ ເປັນ ອົງ ປະ ກອບ ;
  • ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສານເພີ່ມເຕີມຕ່າງໆໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ແຕ່ສະເຫມີຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພາກພື້ນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຜະລິດນ້ໍາມັນສັງເຄາະ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ອົງປະກອບຄາບອນພິເສດ. ທໍາອິດແບ່ງອອກເປັນອະນຸພາກ ethylene, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສ້າງໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງໂມເລກຸນ, ແຕ່ດ້ວຍການເພີ່ມຂອງ hydrogen ແລະຄາບອນ, ອົງປະກອບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງ Mobil ແມ່ນນໍ້າມັນທີ່ມີລັກສະນະພິເສດ, ມີຄວາມບໍລິສຸດທີ່ເຫມາະສົມແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດ. ເປັນໄປໄດ້.

ຫນ້າສົນໃຈ, ຄຸນນະພາບຂອງຍີ່ຫໍ້ນ້ໍາມັນທີ່ຜະລິດສາມາດຖືກທົດສອບໃນການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບນັກແຂ່ງລົດມືອາຊີບ. ນ້ ຳ ມັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ສະ ໜາມ ກິລາແລະ, ໂດຍໄດ້ "sniffed gunpowder", ຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ພາລະກິດຂອງພວກເຂົາໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງລົດຜະລິດ.

Viscosity

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາມັນອື່ນໆ, ມືຖືມີປະເພດຄວາມຫນືດຂອງຕົນເອງ.

ຄວາມຫນືດ SAE Марка
0-W/20 Mobil 1 Advance Full Economy ປະຫຍັດພະລັງງານ (ເຫມາະສໍາລັບລົດ Ford ແລະ Chrysler) SNT * - ນໍ້າມັນນີ້ແມ່ນພິເສດແລະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນລົດໃດໆ.
0-W/30 Mobil 1 FE (ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະກາຊວນລຸ້ນລ່າສຸດ) SNT*
0-W/30 Mobil SHC LD ສູດ
0-W/40 Mobil 1 (ນ້ ຳ ມັນມາດຕະຖານ ສຳ ລັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງແລະຮ້າຍແຮງ) SNT ທຸກໆສະພາບອາກາດ
5-W/20 Mobil 1 ການປະຫຍັດພະລັງງານ (ອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີມາດຕະຖານ ILSAG GF-4)
5-W/30 Mobile Super FE Special (ປາຍທາງ Ford ແລະຍີ່ຫໍ້ລົດອື່ນໆ)
10-W/40 Mobile Super 1000 X1 (ທຸກສະພາບອາກາດສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍນໍ້າມັນແລະກາຊວນ) МНР***
10-W/40 Mobil Super S (ນ້ໍາມັນມາດຕະຖານທີ່ມີຊຸດສານເຕີມແຕ່ງທີ່ເລືອກພິເສດ) ປະສົມ MNT *** SNT *

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ຜູ້ຜະລິດທັງສອງມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງ. ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ຂ້າງເທິງພຽງແຕ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຜະລິດເອງ, ເຮັດໃຫ້ delicious ທີ່ສຸດໃນທີ່ສຸດ. ນໍ້າມັນເຫຼົ່ານີ້ພິສູດຕົວເອງແນວໃດໃນການປະຕິບັດ, ໃນເງື່ອນໄຂລັດເຊຍຂອງພວກເຮົາ?

ຄວາມເສຍຫາຍຄັ້ງທໍາອິດກັບຄວາມນັບຖືຕົນເອງໄດ້ຕົກຢູ່ໃນ Castrol, ເຊິ່ງຖືກພິຈາລະນາ (ແລະບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ) ເຕັມໄປດ້ວຍສານເຕີມເຕັມທຸກປະເພດ (ນີ້ສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມມືດຂອງນ້ໍາມັນ). ພວກເຮົາບໍ່ແນະນໍານ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວສໍາລັບການທົດແທນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຜົາໄຫມ້ໄວ, ເຊິ່ງມັນງ່າຍທີ່ຈະເບິ່ງວ່າທ່ານເອົາຫົວກະບອກຂອງລົດທີ່ມີຄາບອາຫານສະເພາະ Castrol. ແຕ່ມືຖືໃນເລື່ອງນີ້ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ.

ຖ້າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສັງເກດເຫັນສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້: ເກືອບທຸກລົດຮັບປະກັນໃນຮ້ານຂາຍແມ່ນຖອກລົງໂດຍບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກວ່າມືຖື, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄໍາແນະນໍາມັນປາກົດເປັນສີດໍາແລະສີຂາວ - Castrol.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີເຈົ້າຂອງລົດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ Castrol ດ້ວຍມືທັງສອງ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະຊາຊົນໃນເຂດພາກເຫນືອຂອງລັດເຊຍ, ບ່ອນທີ່ມັນເຢັນຫຼາຍແລະຄວາມສົນໃຈຫຼາຍແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, Castrol ໃນເລື່ອງນີ້ໄດ້ພິສູດວ່າດີກວ່າມືຖື. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນ Castrol ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ Mobil, ແລະບາງຄັ້ງນີ້ຖືວ່າເປັນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ