ແບດເຕີຣີໃດທີ່ຈະເລືອກສໍາລັບ Lada Priora
ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ຂຽນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາມີລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງລະຫວ່າງພວກເຮົາ, ທາງເລືອກຂອງຫມໍ້ໄຟສໍາລັບເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງ Lada Priora ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແລະບັນຫານີ້ຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຫນ້ອຍສອງສາມເດືອນຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມເຂົ້າສູ່ບວກ.
ເທົ່າທີ່ຂ້ອຍຮູ້, Prioras ທັງໝົດແມ່ນຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານດ້ວຍແບດເຕີຣີ້ AKOM ແລະຄວາມຈຸຂອງມັນແມ່ນ 55 Ampere-hour. ສໍາລັບປະຈຸບັນເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນບໍ່ສູງຫຼາຍສໍາລັບລົດດັ່ງກ່າວແລະເທົ່າກັບ 425 Amperes. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ຊັດເຈນຂອງສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນ Priora ໃນ 90% ຂອງກໍລະນີທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນ:
ອັນດຽວກັນຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທັງ Kalina ຂອງຂ້ອຍແລະການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າຂອງຫມູ່ຂອງຂ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນປາກົດຂື້ນວ່າມີພຽງແຕ່ຜູ້ສະຫນອງແບດເຕີລີ່, AKOM ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ແຕ່ຄວາມຈຸທີ່ປະກາດໄວ້ແລ້ວ ແລະກະແສເລີ່ມຕົ້ນພຽງພໍກັບສະພາບລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະແບັດເດີມສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ? ມາເບິ່ງກັນເລີຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາດຽວກັນກັບຂ້ອຍ, ຄົນຮູ້ຈັກຊື້ Priora, ແລະນີ້ແມ່ນໃນປີ 2011. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີ 2014 ໃນເດີ່ນຂອງພວກເຮົາ, ແລະຫມໍ້ໄຟຂອງມັນໄດ້ເສຍຊີວິດປະມານຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້. ແລະໃນມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມພຣະອົງ, ນາງມັກຈະ recharged ມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ. Oddly ພຽງພໍ, ຫມໍ້ໄຟຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ເວລາປະມານດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການ recharge ດຽວແລະຍັງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍອັນໃຫມ່.
ເລືອກແລະຊື້ແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ສໍາລັບ Priora
ເນື່ອງຈາກວ່າເພື່ອນຂອງຂ້ອຍບໍ່ມັກເຂົ້າໃຈດ້ານເຕັກນິກຂອງລົດຂອງລາວໂດຍສະເພາະ, ອອກຈາກນິໄສ, ລາວໄດ້ຂໍໃຫ້ຂ້ອຍເລືອກແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ສໍາລັບລາວ. ດີ, ມັນບໍ່ສະດວກທີ່ຈະປະຕິເສດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາມັກຈະຊ່ວຍລາວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ໄປຮ້ານຮ່ວມກັນແລະເບິ່ງສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມຂອງຮ້ານ.
ງົບປະມານສໍາລັບການຊື້ແມ່ນ 3 ຮູເບີນ, ແລະສໍາລັບເງິນນີ້, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ພິຈາລະນາປະເພດເງິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບແບດເຕີລີ່ທີ່ສວຍງາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກຂອບເຂດຕົວແບບທັງຫມົດທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນເຄົາເຕີ, ຂ້າພະເຈົ້າມັກຜູ້ຜະລິດສາມຄົນ: Bosch ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຢຍລະມັນ VARTA ແລະ Tyumen, ເຊິ່ງຍັງເປັນຜູ້ນໍາໃນການທົດສອບຈໍານວນຫນຶ່ງໃນປີທີ່ຜ່ານມາຈາກວາລະສານດຽວກັນ "Behind the ລໍ້”.
ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຢາກພິຈາລະນາພາຍໃນປະເທດເນື່ອງຈາກທັດສະນະຄະຕິທີ່ລໍາອຽງໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ສໍາລັບ Bosch, ສໍາລັບ 2800 ຮູເບີນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບທາງເລືອກທີ່ດີເລີດທີ່ມີປະຈຸບັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 480 Amperes ແລະຄວາມຈຸຂອງ 55 Ampere ຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ການກວດສອບພາຍນອກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນຮ້ານຫຼາຍກວ່າ 3 ເດືອນແລະຂ້ອຍບໍ່ຢາກເອົາສໍາເນົາດັ່ງກ່າວ.
ແລະຕອນນີ້ກ່ຽວກັບ VARTA. ແນ່ນອນ, ຖ້າມີເງິນຟຣີ, ມັນບໍ່ສາມາດມີທາງເລືອກໃນການຊື້ອື່ນ, ເພາະວ່າຜູ້ຜະລິດນີ້ຖືວ່າດີທີ່ສຸດໃນທຸລະກິດຂອງຕົນແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດສິນຄ້າປະເພດນີ້.
ຂອງທາງເລືອກທີ່ສະແດງ, ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນລາຄາ 3200 ຮູເບີນຈາກຊຸດ Black Dynamic C 15. ຊຸດນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບລົດທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ, ເຊິ່ງ, ໃນຫຼັກການ, ມັນສາມາດເປັນ Lada Priora ແລະຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຮົາ. ລົດພາຍໃນປະເທດ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອຸປະກອນຂອງລົດຂອງເພື່ອນຂອງຂ້ອຍແມ່ນ "ມາດຕະຖານ" ແລະລາວບໍ່ມີເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ: ບໍ່ມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືສິ່ງອື່ນໃດ ... ດັ່ງນັ້ນທາງເລືອກນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນພຽງເລັກນ້ອຍ. ແພງ!
ໃນທີ່ສຸດ, ຂ້ອຍສາມາດຊັກຊວນເພື່ອນຂອງຂ້ອຍໃຫ້ໃຊ້ຈ່າຍອີກ 200 ຮູເບີນ, ແຕ່ເພື່ອເອົາສິ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າ, ເຊິ່ງໃນສະຖານະການປົກກະຕິອາດຈະພຽງພໍສໍາລັບ 5 ປີຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບບໍລິສັດນີ້ໃນບັນດາຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ພົບກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ອອນໄລນ໌.
ໃນທາງປະຕິບັດ, ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີ, ດ້ວຍ 5 ມື້ຂອງເວລາຫວ່າງຢູ່ຕາມຖະຫນົນ, ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມເມື່ອຍລ້າໃດໆແລະມັນກໍ່ຫັນຫນ້າດີ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍເຕືອນທ່ານວ່າປັດຈຸບັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງແບດເຕີລີ່ນີ້ແມ່ນ 480 Amperes, ເຊິ່ງສູງກວ່າ AKOM ໂຮງງານຜະລິດຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ມີການເລືອກ, ທ່ານບໍ່ສົນໃຈການໃຊ້ເງິນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານໄດ້ຊື້ຂອງແທ້ !!!
