ຈັກສູບໃດໃສ່ລົດ

ຈັກສູບໃດດີກວ່າ? ຄໍາຖາມນີ້ຖືກຖາມໂດຍຄົນຂັບລົດທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ node ນີ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ທາງເລືອກຂອງປັ໊ມນ້ໍາສໍາລັບລົດແມ່ນອີງໃສ່ຕົວກໍານົດການຫຼາຍ - ວັດສະດຸຫຼືຮູບຮ່າງຂອງ impeller ແລະຜູ້ຜະລິດ. ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ກັບຜູ້ຜະລິດ, ເລື້ອຍໆ, ແລະມີຄໍາຖາມ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງວັດສະດຸ, ການຈັດອັນດັບຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, ລວບລວມພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບປະສົບການແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.

ຈັກສູບແມ່ນຫຍັງ

ວຽກ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (pump​) ມີ​ດັ່ງ​ນີ້​:

• ຮັກສາອຸນຫະພູມຄົງທີ່ຕະຫຼອດລະບົບການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ;
• equalize ອຸນຫະພູມກະທັນຫັນ jumps ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ (ນີ້ eliminates ຜົນກະທົບຂອງ "ຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ" ກັບການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ, ປົກກະຕິແລ້ວການເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ);
• ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຄົງທີ່ຂອງການຕ້ານການ freeze ໂດຍຜ່ານລະບົບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນ (ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເຕົາເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ).

ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງຕົວແບບຂອງລົດແລະມໍເຕີ, ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກັນກັບກັນແລະກັນ, ມັນແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ຂະຫນາດ, ວິທີການຕິດຕັ້ງ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດແລະປະເພດຂອງ impeller. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກແບ່ງອອກເປັນພຽງແຕ່ສອງປະເພດ - ມີ impeller ພາດສະຕິກແລະໂລຫະ. ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ.

ຈັກສູບສູບໃດດີກວ່າ

ປັ໊ມທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ມີ impeller ພາດສະຕິກ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນມະຫາຊົນຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບໂລຫະ, ແລະເພາະສະນັ້ນ inertia ຫນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງເພື່ອຫມຸນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າປັ໊ມ turbo ມີ impeller ພາດສະຕິກ. ແລະພວກເຂົາມີການອອກແບບປິດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, impellers ພາດສະຕິກຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນວ່າໃນໄລຍະເວລາ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມສູງຂອງການຕ້ານການ freeze, ຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືມີການປ່ຽນແປງ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບຂອງ impeller ໄດ້ (ວ່າ, ປັ໊ມທັງຫມົດ). ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສາມາດສວມໃສ່ໃນໄລຍະເວລາຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຕກອອກຈາກລໍາຕົ້ນແລະເລື່ອນລົງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບປັ໊ມນ້ໍາລາຄາຖືກ.

ສໍາລັບ impeller ທາດເຫຼັກ, ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ວ່າມັນມີ inertia ຂະຫນາດໃຫຍ່. ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອຫມຸນມັນຂຶ້ນ, ຄື, ໃນເວລາເປີດຕົວ. ແຕ່ມັນມີຊັບພະຍາກອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຫມົດເວລາ, ບໍ່ປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນໃບ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າຖ້າປັ໊ມມີລາຄາຖືກ / ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂີ້ເຫງື່ອຫຼືຖົງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການກັດກ່ອນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໃນໄລຍະເວລາ. ໂດຍສະເພາະຖ້າການຕ້ານການ freeze ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຖືກນໍາໃຊ້, ຫຼືນ້ໍາທໍາມະດາ (ທີ່ມີປະລິມານເກືອສູງ) ຖືກນໍາໃຊ້ແທນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຈະເລືອກປໍ້າໃດ. ໃນຄວາມຍຸຕິທໍາ, ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າລົດຕ່າງປະເທດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ມີປັ໊ມທີ່ມີປັ໊ມພາດສະຕິກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ, ແລະເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກລຶບລ້າງແລະບໍ່ປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງຂອງພວກເຂົາ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກປັ໊ມ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສູງຂອງ impeller ໄດ້. ຈາກການພິຈາລະນາທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຕັນແລະ impeller ຫນ້ອຍລົງ, ດີກວ່າ. ການ impeller ຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ, ແລະໃນທາງກັບກັນ. ແລະຖ້າການປະຕິບັດຕ່ໍາ, ນີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາໄປສູ່ບັນຫາກັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນ), ແຕ່ຍັງມີບັນຫາໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຕົາພາຍໃນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກປັ໊ມ, ທ່ານສະເຫມີຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບປະທັບຕາແລະລູກປືນ. ທໍາອິດຄວນສະຫນອງການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະທີສອງຄວນເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍໃນທຸກຄວາມໄວແລະດົນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ສານຕ້ານເຊື້ອທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງປະກອບມີນໍ້າມັນສໍາລັບປະທັບຕານ້ໍາມັນ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຮືອນຈັກສູບນ້ໍາສໍາລັບລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສັບສົນຈາກວັດສະດຸນີ້. ປັ໊ມນ້ໍາສໍາລັບລົດບັນທຸກແມ່ນມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫລໍກຫລໍ່, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແຕ່ມັນກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຮັກສາຊີວິດຂອງອຸປະກອນທີ່ຍາວນານ.

ອາການຂອງປັ໊ມຫັກ

ຖ້າປັ໊ມບໍ່ເຮັດວຽກ, ສັນຍານອັນໃດຊີ້ບອກນີ້? ໃຫ້​ຈັດ​ລາຍ​ຊື່​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​:

• overheating ເລື້ອຍໆຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຮ້ອນ;
• ການລະເມີດຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງປັ໊ມ, drips ຂອງ coolant ຈະເຫັນໄດ້ຈາກພາຍໃຕ້ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມັນ (ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຕ້ານການ freeze ກັບອົງປະກອບ fluorescent ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້);
• ກິ່ນຂອງໄຂມັນທີ່ໄຫລມາຈາກພາຍໃຕ້ທໍ່ສູບນ້ໍາ;
• ສຽງແຫຼມທີ່ມາຈາກ impeller bearing pump;
• ເຕົາໄຟໃນຫ້ອງໂດຍສານຢຸດເຮັດວຽກ, ໂດຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ.

ປ້າຍທີ່ລະບຸໄວ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປັ໊ມຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາ, ແລະໄວກວ່ານັ້ນຈະດີກວ່າ, ເພາະວ່າຖ້າມັນຕິດ, ທ່ານກໍ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຄຽງຄູ່ກັບການນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມ

ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວບາງສ່ວນຫຼືສົມບູນຂອງປັ໊ມອາດຈະເປັນ:

• breakage ຂອງ impeller ໄດ້;
• backlash ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ pump mounting ສຸດບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນ;
• jamming ຂອງ bearings ເຮັດວຽກ;
• ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນ;
• ຂໍ້ບົກພ່ອງຕົ້ນສະບັບຂອງຜະລິດຕະພັນ;
• ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ.

ປັ໊ມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະເຊີນກັບບັນຫາຂອງການປ່ຽນປັ໊ມໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນປັ໊ມ

ມັນຫນ້າສົນໃຈທີ່ໃນເອກະສານຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງລົດທີ່ນໍາເຂົ້າ, ບໍ່ມີການຊີ້ບອກໂດຍກົງວ່າໄລຍະທາງໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປັ໊ມລະບົບຄວາມເຢັນໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ມີສອງວິທີທີ່ຈະປະຕິບັດ. ອັນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດການທົດແທນທີ່ກໍານົດໄວ້ພ້ອມກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ອັນທີສອງແມ່ນການປ່ຽນແປງປັ໊ມເມື່ອມັນລົ້ມເຫລວບາງສ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທາງເລືອກທໍາອິດແມ່ນເຫມາະສົມກວ່າ, ເພາະວ່າມັນຈະຮັກສາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກ.

ຊີວິດການບໍລິການຂອງປັ໊ມເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງລົດ. ຄື, ປັດໃຈທີ່ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນ:

• ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນເງື່ອນໄຂຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ (ຄວາມຮ້ອນແລະອາກາດຫນາວຫຼາຍເກີນໄປ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນອຸນຫະພູມນີ້;
• ການຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາ (ປັ໊ມ) ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ;
• ຂາດຫຼືກົງກັນຂ້າມ lubrication ເກີນຢູ່ໃນລູກປືນສູບ;
• ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ຕ​່​ໍ​າ antifreeze ຫຼື antifreeze​, corrosion ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ pump ໂດຍ coolants​.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມສະພາບຂອງມັນແລະສະພາບຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ

ສໍາລັບການທົດແທນການວາງແຜນຂອງປັ໊ມເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນຂອງມັນຢູ່ໃນລົດຫຼາຍແມ່ນບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດການທົດແທນທີ່ກໍານົດໄວ້ທຸກໆ 60 ... 90 ພັນກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບການປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາຕາມແຜນການ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນພວກມັນເປັນຄູ່.

ໃນກໍລະນີທີສອງ, ຖ້າໃຊ້ປັ໊ມທີ່ດີກວ່າແລະສາຍແອວທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດແທນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ - ການປ່ຽນປັ໊ມຫນຶ່ງສໍາລັບການປ່ຽນສາຍແອວສອງເວລາ (ຫຼັງຈາກປະມານ 120 ... 180 ພັນກິໂລແມັດ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະຖານະການຂອງຫນຶ່ງແລະຂໍ້ອື່ນໆຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຄຽງຄູ່ກັບການປ່ຽນສາຍແລະປັ໊ມ, ມັນຍັງມີມູນຄ່າການປ່ຽນມ້ວນຄູ່ມື (ຖ້າທ່ານຊື້ພວກມັນເປັນຊຸດ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ).

ຈັກສູບໃດໃສ່

ທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ຈະໃສ່, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ແມ່ນກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ, ຄື. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງກ່າວ, ລວບລວມພຽງແຕ່ການທົບທວນຄືນແລະການທົດສອບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດສໍາລັບເຄື່ອງສູບນ້ໍາສ່ວນບຸກຄົນ. ການຈັດອັນດັບບໍ່ໄດ້ໂຄສະນາໃດໆຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນມັນ.

Metelli

ບໍລິສັດອິຕາລີ Metelli SpA ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງເຄື່ອງສູບນ້ໍາ. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດນີ້ແມ່ນຂາຍໃນຫຼາຍກວ່າ 90 ປະເທດທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນນະພາບສູງຂອງຄຸນນະພາບຂອງມັນ. ປັ໊ມໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ທັງສອງຕະຫຼາດຮອງ (ເປັນການທົດແທນສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ລົ້ມເຫລວ) ແລະເປັນຕົ້ນສະບັບ (ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຈາກສາຍປະກອບ). ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສາກົນ ISO 9002. ໃນປັດຈຸບັນ, ໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດໂປແລນ. ຫນ້າສົນໃຈ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງປັ໊ມ, ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti ແລະອື່ນໆແມ່ນຜະລິດໂດຍ Metelli. ເພາະສະນັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງພວກເຂົາແມ່ນສູງທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຖືກປອມແປງ. ແຕ່ຍັງຄົງເປັນມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ແລະລະມັດລະວັງອື່ນໆ.

ຄໍາຕິຊົມຈາກເຈົ້າຂອງລົດແລະຊ່າງຫັດຖະກໍາທີ່ໃຊ້ປັ໊ມ Metelli ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນທາງບວກ. ມີການຂາດການແຕ່ງງານຢ່າງແທ້ຈິງ, ການປຸງແຕ່ງທີ່ດີຫຼາຍຂອງໂລຫະຂອງ impeller, ຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນ. ໃນຊຸດຕົ້ນສະບັບ, ນອກເຫນືອໄປຈາກປັ໊ມ, ຍັງມີ gasket.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາ Metelli ແມ່ນລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າດ້ວຍຝີມືທີ່ດີຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ປັ໊ມລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 2019 ມີລາຄາປະມານ 1100 rubles.

ຫວານ

ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ Dolz ເປັນຂອງບໍລິສັດສະເປນ Dolz SA, ເຊິ່ງໄດ້ດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ປີ 1934. ບໍລິສັດມີຄວາມຊ່ຽວຊານສະເພາະໃນການຜະລິດປັ໊ມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລະບົບຄວາມເຢັນ, ທັງສໍາລັບລົດແລະລົດບັນທຸກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນພິເສດ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ດ້ວຍວິທີການຈຸດດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດຜະລິດອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ. Dolz ເປັນຫນຶ່ງໃນທໍາອິດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດປັ໊ມອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຂອງຫນ່ວຍນີ້ຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດກວມເອົາເຖິງ 98% ຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ແລະຍັງຖືກສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດ. ຄື, ຜະລິດຕະພັນມີໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ Q1 ແລະນໍາໃຊ້ກັບລົດທີ່ຜະລິດໂດຍ Ford. ຂ້ອນຂ້າງເລື້ອຍໆ, ຜະລິດຕະພັນ Dolz ສາມາດບັນຈຸຢູ່ໃນກ່ອງຈາກບໍລິສັດຫຸ້ມຫໍ່ອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານມີຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງປັ໊ມນ້ໍາ Dolz ແມ່ນຈໍາແນກໂດຍສະເພາະຄຸນນະພາບຂອງ impeller ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍການນໍາໃຊ້ການຫລໍ່ອາລູມິນຽມພິເສດແລະການປະກອບເຄື່ອງຈັກ. ປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມແມ່ນວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກຂາຍໃນເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ TecDoc, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເລຂາຄະນິດຂອງມັນຖືກສັງເກດເຫັນຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າຫາກວ່າການປອມແປງໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນການຂາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລັກນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສູບນ້ໍາ Dolz ຕົ້ນສະບັບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ເສຍທາງອ້ອມຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາຈະລົບລ້າງມັນ.

ລາຄາຂອງປັ໊ມລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນປະມານ 1000 rubles (ສໍາລັບ Zhiguli ຄລາສສິກ).

SKF

SKF ແມ່ນມາຈາກປະເທດສວີເດນ. ມັນຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງເຄື່ອງສູບນ້ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານທີ່ການຜະລິດຂອງບໍລິສັດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດຂອງໂລກ, ຄື Ukraine, ຈີນ, ສະຫະພັນລັດເຊຍ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເມັກຊິໂກ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ອິນເດຍແລະບາງປະເທດເອີຣົບ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດອາດຈະຖືກລະບຸໄວ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຈັກສູບ SKF ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ແລະໃຫ້ບໍລິການຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນນານທີ່ສຸດ. ການຕັດສິນໂດຍການທົບທວນຄືນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ສໍາລັບປັ໊ມທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກ 120 ... 130 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະພວກເຂົາເຮັດແນວນີ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບຈຸດປະສົງປ້ອງກັນ, ການປ່ຽນແປງສາຍແອວເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາ SKF ໄດ້ຖືກແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໃດໆທີ່ພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງ.

ຂໍ້ເສຍທາງອ້ອມຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນປອມຈໍານວນຫລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຮູບລັກສະນະຂອງປັ໊ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນຕ້ອງມີສະແຕມໂຮງງານແລະເຄື່ອງຫມາຍ. ນີ້ແມ່ນຕ້ອງ! ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄຸນນະພາບຂອງການພິມເທິງການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງສູງ, ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດໃນຄໍາອະທິບາຍແມ່ນອະນຸຍາດ.

ເຮປູ

ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ HEPU, ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຄື່ອງຈັກທີ່ນິຍົມຜະລິດ, ເປັນຂອງຄວາມກັງວົນ IPD GmbH. ບໍລິສັດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນາງມີຫຼາຍຫ້ອງທົດລອງຂອງຕົນເອງ, ບ່ອນທີ່ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເອງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປັດໃຈພາຍນອກທາງລົບອື່ນໆ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ປັ໊ມແລະອົງປະກອບອື່ນໆໃຫ້ບໍລິການດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຕົວກໍານົດການປະກາດ.

ການທົດສອບແລະການທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປັ໊ມຂອງຍີ່ຫໍ້ HEPU ແມ່ນສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄຸນນະພາບສູງພຽງພໍ, ແລະໄປເຖິງ 60 ... 80 ພັນກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດ, ຄື, ການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງທີ່ໃຊ້, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວ. ບາງຄັ້ງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນຮູບແບບຂອງ backlash ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື bearing lubricated ບໍ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ໂດດດ່ຽວທີ່ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບພາບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ປັ໊ມ HEPU ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນລົດພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຂອງລະດັບລາຄາກາງ. ພວກເຂົາລວມມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນ. ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2019, ເຄື່ອງປ້ຳນ້ຳ HEPU ລາຄາຖືກທີ່ສຸດມີລາຄາປະມານ 1100 ຮູເບີນ.

BOSCH

Bosch ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແນະນໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາຍັກໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ປັ໊ມ Bosch ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເອີຣົບແລະອາຊີຈໍານວນຫນຶ່ງ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າ Bosch ມີໂຮງງານຜະລິດເກືອບທົ່ວໂລກ, ຕາມລໍາດັບ, ກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງປັ໊ມສະເພາະ, ອາດຈະມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຜະລິດຂອງມັນໃນປະເທດຕ່າງໆ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າປັ໊ມ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາໄຫຼ່ອື່ນໆ) ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍຫຼືປະເທດອື່ນໆຂອງຫລັງສະຫະພາບໂຊວຽດແມ່ນມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ໃນຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປະເທດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດເຊັ່ນໃນສະຫະພາບເອີຣົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ເຄື່ອງສູບນ້ໍາ Bosch, ຄວນຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ.

ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບປັ໊ມ BOSCH ແມ່ນມີຄວາມຂັດແຍ້ງຫຼາຍ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າພວກມັນມັກຈະຖືກປອມແປງ, ແລະການຮັບຮູ້ການປອມແປງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລະດໍາເນີນການພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ປັ໊ມຈະຢູ່ເທິງລົດເປັນເວລາດົນນານ.

ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງປັ໊ມເຫຼົ່ານີ້, ຄົນເຮົາສາມາດສັງເກດເຫັນລາຄາທີ່ສູງ (ລາຄາຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບໄລຍະເວລາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຈາກ 3000 rubles ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍ່ມີຢູ່ໃນຮ້ານ. ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນມັກຈະຖືກນໍາມາສັ່ງ.

VALEO

Valeo ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນທົ່ວໂລກວ່າເປັນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫລາກຫລາຍ. ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ BMW, Ford, General Motors. ຈັກສູບນ້ໍາ Valeo ຖືກຂາຍທັງສອງກັບປະຖົມ (ເປັນຕົ້ນສະບັບ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Volkswagen) ແລະຕະຫຼາດຮອງ (ຕະຫຼາດຫລັງ). ແລະເລື້ອຍໆປັ໊ມຖືກຂາຍຢ່າງສົມບູນດ້ວຍສາຍແອວກໍານົດເວລາແລະມ້ວນ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງພວກມັນ, ມັນສັງເກດເຫັນວ່າຊັບພະຍາກອນຂອງຊຸດດັ່ງກ່າວສາມາດສູງເຖິງ 180 ພັນກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂຶ້ນກັບການຊື້ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບ, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາດັ່ງກ່າວແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຢ່າງແນ່ນອນ.

ສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງ Valeo ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ 20 ປະເທດທົ່ວໂລກ, ລວມທັງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສໍາລັບລົດພາຍໃນປະເທດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນພາກພື້ນ Nizhny Novgorod.

ຂໍ້ເສຍຂອງຜະລິດຕະພັນ Valeo ແມ່ນແບບດັ້ງເດີມ - ລາຄາທີ່ສູງສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກສະເລ່ຍແລະຜະລິດຕະພັນປອມຈໍານວນຫລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາລາຄາຖືກທີ່ສຸດ "Valeo" ລາຄາຈາກ 2500 rubles ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ສໍາລັບການປອມແປງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ຢູ່ຮ້ານຂາຍ Valeo ພິເສດ.

GMB

ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ GMB ບໍ່ແມ່ນອັນດັບສຸດທ້າຍໃນການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ. ນອກເຫນືອໄປຈາກປັ໊ມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຜະລິດ clutches ພັດລົມ, ອົງປະກອບ suspension ຂອງເຄື່ອງຈັກ, bearings, rollers ກໍານົດເວລາ. ການຮ່ວມມື Vedus ກັບບໍລິສັດເຊັ່ນ Delphi, DAYCO, Koyo, INA. ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ, ປັ໊ມ GMB ສາມາດຢູ່ໄດ້ຈາກ 120 ພັນກິໂລແມັດເຖິງ 180 ພັນກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຂ້ອນຂ້າງສາມາດຊື້ໄດ້, ພາຍໃນ 2500 ຮູເບີນ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດທັງຫມົດທີ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ມັກຈະມີການປອມແປງທີ່ຫຼຸດລົງການຈັດອັນດັບລວມຂອງຜູ້ຜະລິດແລະທໍາລາຍຊື່ສຽງ. ຫນຶ່ງໃນວິທີການທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການກໍານົດວ່າປັ໊ມຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນການປອມແປງແມ່ນການສຶກສາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບກ່ອງແລະປ້າຍຊື່. ມັກຈະສະກົດບໍ່ແມ່ນ GMB, ແຕ່ GWB. ຍັງສຶກສາການອອກແບບແລະຝີມືຂອງມັນ (ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຂອງປອມແລະຕົ້ນສະບັບແຕກຕ່າງກັນໃນຮູບຮ່າງ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍຖືກໂຍນ).

ປັ໊ມ GMB ເປັນທີ່ນິຍົມບໍ່ພຽງແຕ່ກັບເຈົ້າຂອງ Toyota, Honda ແລະ Nissan, ສໍາລັບການປະກອບ conveyor ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະຫນອງ, ແຕ່ຍັງກັບ Hyundai, Lanos. ພວກເຂົາແຂ່ງຂັນກັບສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບອື່ນໆຍ້ອນລາຄາ, ເພາະວ່າການຜະລິດແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນພວກເຂົາຂຽນ JAPAN ໃສ່ກ່ອງ (ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ລະເມີດກົດຫມາຍ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ Made in Japan, ແລະມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈ. ນີ້). ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າການປະກອບແມ່ນເຮັດໄດ້ດີກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ analogues ຍັງສາມາດມາໃນທົ່ວ hack ຈາກໂຮງງານຈີນ.

ລູຊາ

ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ Luzar ເປັນຂອງໂຮງງານສ້ອມແປງເຮືອບິນ Lugansk. ບໍລິສັດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດອາໄຫຼ່ສໍາລັບລະບົບຄວາມເຢັນໃນລົດ. ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ Luzar, ລາຄາບໍ່ແພງ, ແຕ່ເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພຽງພໍແມ່ນຜະລິດສໍາລັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດເອີຣົບແລະອາຊີ. ຄື, ເຈົ້າຂອງພາຍໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍຂອງ VAZ-Lada ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນສະເພາະເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງພວກເຂົາແລະລາຄາຕໍ່າ. ຕົວຢ່າງ, ປັ໊ມສໍາລັບລໍ້ຫນ້າ VAZs ໃນຕົ້ນປີ 2019 ລາຄາປະມານ 1000 ... 1700 ຮູເບີນ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດຕ່ໍາສຸດໃນຕະຫຼາດ. ໂຮງງານຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດມີໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບສາກົນ.

ການທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງສູບນ້ໍາ Luzar ບໍ່ເຮັດວຽກຕາບໃດທີ່ມັນຖືກລະບຸໄວ້ໃນໃບໂຄສະນາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຂອງ VAZs ແລະລົດພາຍໃນປະເທດອື່ນໆ, ປັ໊ມ Luzar ຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີໄລຍະທາງທີ່ສໍາຄັນແລະ / ຫຼືການສວມໃສ່.

FENOX

ສະຖານທີ່ຜະລິດ Fenox ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເບລາຣູດ, ລັດເຊຍແລະເຢຍລະມັນ. ລະດັບຂອງອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ, ໃນບັນດາພວກມັນມີອົງປະກອບຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດ. ຂໍ້ດີຂອງປ້ຳນ້ຳ Fenox ທີ່ຜະລິດມີດັ່ງນີ້:

• ການນໍາໃຊ້ປະທັບຕາ CarMic + ກາກບອນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາຢ່າງສົມບູນແລະຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼເຖິງແມ່ນວ່າມີການຫຼີ້ນຢູ່ໃນລູກປືນ. ຄຸນສົມບັດນີ້ສາມາດເພີ່ມຊີວິດທັງຫມົດຂອງປັ໊ມໄດ້ 40%.
• ເປັນ impeller ຫຼາຍແຜ່ນທີ່ມີລະບົບຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເພີ່ມເຕີມ - Multi-Blade Impeller (ຫຍໍ້ເປັນ MBI), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູການຊົດເຊີຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ axial ສຸດ shaft bearing ແລະປະກອບປະທັບຕາ. ວິທີການນີ້ເພີ່ມຊັບພະຍາກອນແລະປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງປັ໊ມ. ຮູບຮ່າງພິເສດຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື impeller ລົບລ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ cavitation (ເຂດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ).
• ການນໍາໃຊ້ sealant ອຸນຫະພູມສູງ. ມັນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ກົດຂອງປະທັບຕາກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ.
• ການສີດແມ່ພິມ. ຄື, ວິທີການ casting ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດຂອງຮ່າງກາຍ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ກໍາຈັດຮູບລັກສະນະຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການຫລໍ່.
• ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ລູກ​ປືນ​ແຖວ​ສອງ reinforced ຂອງ​ປະ​ເພດ​ປິດ​ໄດ້​. ພວກເຂົາສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນ.

ຈໍານວນຂອງປໍ້ານ້ໍາ Fenox ປອມແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ກັບລາຄາຕໍ່າຂອງຜະລິດຕະພັນ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຊື້, ທ່ານແນ່ນອນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງປັ໊ມຕົວເອງ. ຄື, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງການຫລໍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງຫມາຍໂຮງງານທັງຢູ່ໃນຊຸດແລະຜະລິດຕະພັນຂອງມັນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງນີ້ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າບາງຄັ້ງມັນພຽງແຕ່ມາໃນທົ່ວການແຕ່ງງານ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼຸດອອກຈາກເຄື່ອງມືຂອງມັນ. ຂອງຂໍ້ດີ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລາຄາຕໍ່າ. ຕົວຢ່າງ, ປັ໊ມສໍາລັບລົດ VAZ ຈະມີລາຄາຈາກ 700 rubles ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຕາຕະລາງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດການຈັດອັນດັບສໍາລັບການຈັດອັນດັບສະເລ່ຍຂອງການທົບທວນຄືນທີ່ເອົາມາຈາກ PartReview ແລະລາຄາສະເລ່ຍ.

ຜູ້ຜະລິດ	ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ	ຄະແນນສະເລ່ຍ (ຂະຫນາດ 5 ຈຸດ)	ລາຄາ, ຮູເບີນ
Metelli	ທົນທານ, ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບ	3.5	1100
ຫວານ	ບໍ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ແຕ່ມີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ	3.4	1000
SKF	ການເດີນທາງ 120 ກິໂລແມັດຫຼືດົນກວ່ານັ້ນ, ຕອບສະຫນອງລາຄາ / ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ	3.6	3200
ເຮປູ	ປັ໊ມງຽບ, ແລະລາຄາກົງກັບຄຸນນະພາບ	3.6	1100
BOSCH	ພວກເຂົາຮັບໃຊ້ປະມານ 5-8 ປີໂດຍບໍ່ມີສຽງລົບກວນແລະການຮົ່ວໄຫຼ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ justified ໂດຍຄຸນນະພາບ	4.0	3500
VALEO	ຮັບໃຊ້ປະມານ 3-4 ປີ (70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຄັ້ງ)	4.0	2800
GMB	ສາຍຍາວຂອງການບໍລິການຖ້ານີ້ແມ່ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ (ມີການປອມແປງຫຼາຍ). ສົ່ງໃຫ້ໂຮງງານລໍາລຽງຂອງລົດຍີ່ປຸ່ນຈໍານວນຫຼາຍ	3.6	2500
ລູຊາ	ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງເຖິງ 60 ກິໂລແມັດ ແລະໃນເວລາດຽວກັນໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ການແຕ່ງງານເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.	3.4	1300
FENOX	ລາຄາກົງກັບຄຸນນະພາບແລະໄລຍະທາງປະມານປະມານ 3 ປີ	3.4	800

ສະຫລຸບ

ປັ໊ມນ້ໍາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫຼືປັ໊ມ, ເປັນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນປ່ຽນເປັນແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າກັບ VCM ໃນໄລຍະຍາວ. ສໍາລັບທາງເລືອກຂອງປັ໊ມໂດຍສະເພາະ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ແນະ ນຳ ໂດຍ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ. ນີ້ໃຊ້ກັບຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ, ການປະຕິບັດ, ຂະຫນາດຂອງມັນ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ຊິ້ນສ່ວນຈາກພາກສ່ວນລາຄາກາງຫຼືສູງກວ່າ, ສະຫນອງໃຫ້ວ່າພວກມັນເປັນຕົ້ນສະບັບ. ເຈົ້າຕິດຕັ້ງຈັກສູບນ້ຳຍີ່ຫໍ້ໃດແດ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ? ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນນີ້ໃນຄໍາເຫັນ.