ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ Mercedes Sprinter

ລົດ Mercedes Sprinter ຫນາແຫນ້ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ມັກທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ມີການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1995. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ນາງໄດ້ປະສົບກັບ incarnations ຫຼາຍ, ຄຽງຄູ່ກັບການບົ່ງມະຕິຕົນເອງຂອງນາງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດສໍາລັບ Mercedes Sprinter 313 ອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກຮຸ່ນ 515. ຫຼັກການທົ່ວໄປຍັງຄົງຢູ່. ປະການທໍາອິດ, ຈໍານວນຂອງຕົວອັກສອນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ຖ້າກ່ອນຫນ້ານີ້ມີສີ່, ມື້ນີ້ສາມາດມີເຖິງເຈັດ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດ 2359 002.

ການຖອດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງ Mercedes Sprinter

ອີງຕາມການດັດແກ້, ລະຫັດອາດຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນ dashboard ຫຼືອ່ານໂດຍເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ໃນລຸ້ນກ່ອນໜ້າ, ເຊັ່ນ: 411 ແລະ Sprinter 909, ຂໍ້ຜິດພາດແມ່ນສະແດງໂດຍລະຫັດກະພິບທີ່ສົ່ງໂດຍໄຟເຕືອນກະພິບໃນຄອມພິວເຕີ.

ລະຫັດຫ້າຕົວເລກທີ່ທັນສະໄຫມປະກອບດ້ວຍຕົວອັກສອນເບື້ອງຕົ້ນແລະສີ່ຕົວເລກ. ສັນຍາລັກສະແດງເຖິງຄວາມຜິດໃນ:

• ເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ - P;
• ລະບົບອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ - B;
• suspension - C;
• ເອເລັກໂຕຣນິກ - y.

ໃນສ່ວນດິຈິຕອນ, ສອງຕົວອັກສອນທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜູ້ຜະລິດ, ແລະຕົວທີສາມຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ:

• 1 - ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• 2 - ເປີດເຄື່ອງ;
• 3 - ການຄວບຄຸມຊ່ວຍ;
• 4 - inactive;
• 5 - ລະບົບຄວບຄຸມຫົວໜ່ວຍພະລັງງານ;
• 6 - ກ່ອງເກຍ.

ຕົວເລກສຸດທ້າຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະເພດຂອງຄວາມຜິດ.

P2BAC - Sprinter ຜິດພາດ

ມີຢູ່ໃນສະບັບຄລາສສິກ 311 CDI van. ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ EGR ຖືກປິດໃຊ້ງານ. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະແກ້ໄຂລົດຂອງທ່ານ. ທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບລະດັບ adblue, ຖ້າມັນຖືກສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນ Sprinter. ການແກ້ໄຂທີສອງແມ່ນການປ່ຽນສາຍໄຟ. ວິທີທີສາມແມ່ນການສ້ອມແປງປ່ຽງ recirculation.

EDC - malfunction Sprinter

ແສງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມການສີດເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

Sprinter Classic: SRS ຜິດພາດ

ເປີດໄຟຂຶ້ນເມື່ອ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການສ້ອມແປງ ຫຼືການວິນິດໄສ, ລະບົບຈະບໍ່ຖືກ de-energized ໂດຍການຖອດເອົາຈຸດລົບຂອງຫມໍ້ໄຟອອກ.

EBV - Sprinter ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

ສັນ​ຍາ​ລັກ​ທີ່​ໄຟ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ບໍ່​ອອກ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ເປັນ​ການ​ລັດ​ວົງ​ຈອນ​ສັ້ນ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ກະ​ຈາຍ​ແຮງ​ຫ້າມ​ລໍ້​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​. ບັນຫາອາດຈະເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດທີ່ຜິດພາດ.

Sprinter: ການແບ່ງແຍກ P062S

ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດພາຍໃນໃນໂມດູນຄວບຄຸມ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຫົວສີດນ້ຳມັນສັ້ນລົງພື້ນ.

43C0 — ລະ​ຫັດ​

ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອທໍາຄວາມສະອາດແຜ່ນໃບ wiper ໃນຫນ່ວຍ ABS.

ລະຫັດ P0087

ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນຕ່ໍາເກີນໄປ. ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອປັ໊ມຂັດຂ້ອງ ຫຼືລະບົບການສະໜອງນໍ້າມັນອຸດຕັນ.

P0088 - Sprinter ຜິດພາດ

ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຊັນເຊີນໍ້າມັນເສຍ.

Sprinter 906: ຄວາມຜິດ P008891

ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ສູງເກີນໄປເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ຜິດພາດ.

ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ P0101

ເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນລົ້ມເຫລວ. ສາເຫດຄວນໄດ້ຮັບການຊອກຫາຢູ່ໃນບັນຫາສາຍໄຟຫຼືທໍ່ສູນຍາກາດເສຍຫາຍ.

P012C — ລະ​ຫັດ​

ຊີ້ໃຫ້ເຫັນລະດັບສັນຍານຕ່ໍາຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນເພີ່ມ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນ, ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼື insulation, corrosion ມັກຈະເປັນບັນຫາ.

ລະຫັດ 0105

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ສາຍໄຟ.

R0652 — ລະ​ຫັດ​

ແຮງດັນຫຼຸດລົງໃນວົງຈອນ "B" ຂອງເຊັນເຊີແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ. ປະກົດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ບາງຄັ້ງເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟ.

ລະຫັດ P1188

ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອປ່ຽງປໍ້າຄວາມດັນສູງມີຄວາມຜິດ. ສາເຫດແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າແລະການແຕກຫັກຂອງປັ໊ມ.

P1470 - ລະຫັດ Sprinter

ປ່ຽງຄວບຄຸມ turbine ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປະກົດຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຜິດໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.

P1955 - ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

ບັນຫາເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນໂມດູນສຽບໄຟ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ໃນການປົນເປື້ອນຂອງການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ.

2020ибка XNUMX

ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕັ້ງຕຳແໜ່ງຕົວກະຕຸ້ນການຮັບປະທານ. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະເຊັນເຊີ.

ລະຫັດ 2025

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ vapor ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືກັບດັກ vapor ຕົວຂອງມັນເອງ. ເຫດຜົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊອກຫາຢູ່ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຄວບຄຸມ.

R2263 — ລະ​ຫັດ​

ໃນ Sprinter ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ OM 651, ຂໍ້ຜິດພາດ 2263 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນເກີນໃນລະບົບ turbocharging. ບັນຫາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ cochlea, ແຕ່ຢູ່ໃນເຊັນເຊີກໍາມະຈອນ.

ລະຫັດ 2306

ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອລະດັບສັນຍານຂອງສາຍໄຟ “C” ຕໍ່າ. ສາເຫດຫຼັກແມ່ນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ.

2623 - ລະຫັດ Sprinter

ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນມີການຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ກວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ມັນ​ແຕກ​ຫຼື​ວ່າ​ສາຍ​ໄຟ​ໄດ້​ຖືກ​ເສຍ​ຫາຍ​.

ລະຫັດ 2624

ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງຫົວສີດແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ.

2633 - ລະຫັດ Sprinter

ອັນນີ້ຊີ້ບອກວ່າລະດັບສັນຍານຈາກສາຍປໍ້ານໍ້າມັນ “B” ຕໍ່າເກີນໄປ. ບັນຫາເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວົງຈອນສັ້ນ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ 5731

ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຊອບ​ແວ​ນີ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ໃນ​ລົດ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ສ້ອມ​ແປງ​ໄດ້​ຫມົດ​. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເອົາມັນອອກ.

9000 - ການ​ແບ່ງ​ປັນ​

ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງການຊີ້ນໍາ. ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

Sprinter​: ວິ​ທີ​ການ​ປັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​

ການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຫຼືດ້ວຍຕົນເອງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເກີດຂື້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກເລືອກລາຍການເມນູທີ່ເຫມາະສົມ. ການໂຍກຍ້າຍດ້ວຍມືເກີດຂຶ້ນຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

• ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກລົດ;
• ປິດການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດແລະຄັ້ງທີ 3 ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສເປັນເວລາບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 4 ແລະບໍ່ເກີນ XNUMX ວິນາທີ;
• ເປີດ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ແລະ​ລໍ​ຖ້າ 3 ວິ​ນາ​ທີ​;
• ປິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບ 6 ວິນາທີ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຈະ​ຖືກ​ລົບ​ອອກ​ຈາກ​ຫນ່ວຍ​ຄວາມ​ຈໍາ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​. ການຣີເຊັດຈຸດລົບແບບງ່າຍໆເປັນເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 5 ນາທີກໍ່ພຽງພໍ.