Panasonic ແນະນໍາ 4680 ເຊລ. ນາງຍັງໄດ້ຫຼຸດລົງສູນສຸດທ້າຍໃນ nomenclature.

ໃນເວລາທີ່ Tesla ເປີດຕົວລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ 2170 ຈຸລັງ, ມີສຽງຂອງການປະທ້ວງວ່າ Musk, ຕາມປົກກະຕິ, ກໍາລັງລະເມີດຄໍາສັ່ງທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເພາະວ່າຈຸລັງເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກເອີ້ນວ່າ 21700. ໃນປັດຈຸບັນ Panasonic ສະແດງໃຫ້ເຫັນ 4680 ຈຸລັງເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດແລະ ... broke ປະເພນີທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

REF. 1865, 2170, 4680

ໃນການນໍາສະເຫນີໃນໂຕກຽວ (ຍີ່ປຸ່ນ), ອົງປະກອບເກົ່າແລະໃຫມ່ຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກສະແດງ. ຮູບຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຖ່າຍໂດຍນັກຂ່າວ Wall Street Journal. ມັນມີລັກສະນະເຊື່ອມຕໍ່ 1865 (ເມື່ອກ່ອນ: 18650) ທີ່ໃຊ້ໃນ Tesla Model S ແລະ X, ການເຊື່ອມຕໍ່ 2170 ໃຊ້ໂດຍ Tesla Model 3 ແລະ Y, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ 4680 (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 46mm, ສູງ 80mm).

ໃຫມ່ 4680 ເຊນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນ Tesla Model Y ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ໃນ Cybertruck, ໃນລົດ Tesla Semi.... ມັນບໍ່ຮູ້ຈັກວ່າພວກເຂົາຈະໄປກັບຮຸ່ນເກົ່າເຊັ່ນກັນ, ແຕ່ການປະກາດຂອງ Model S Plaid + (ຖືກຖອດອອກຈາກການສະເຫນີ) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Musk ອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ພວກມັນໃນລົດທັງຫມົດໃນອະນາຄົດ. ແລ້ວໃນລະຫວ່າງວັນຫມໍ້ໄຟ 2020, ລາວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດໃນແງ່ຂອງການປະຫຍັດ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ) ແລະລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມາພ້ອມກັບບັນຫາບາງຢ່າງ:

Panasonic ໄດ້ນໍາສະເຫນີແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ຢ່າງເປັນທາງການເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ຫົວຫນ້າບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟ Kazuo Tadanobu ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບ WSJ ວ່າລາວໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງໃນອຸໂມງແລະກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະເຮັດການຄ້າໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ນັ້ນແມ່ນ, ເກີນກວ່າ prototypes. ສາຍການຜະລິດແມ່ນຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນເດືອນມີນາ 2022, ແລະ Tadanobu ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຈັດສົ່ງຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບ Tesla.

ໃນລະຫວ່າງການປະກາດຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນໃນໄຕມາດທີສາມ 2021, Tesla ໄດ້ປະກາດວ່າ "ໃນ 4680, 2022 ຈຸລັງຈະປາກົດຢູ່ໃນຮູບແບບການຜະລິດ"... ຊື່ຂອງແບບຈໍາລອງບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ມັນອາດຈະເປັນ Tesla Model Y ຈາກໂຮງງານຢູ່ໃກ້ກັບເບີລິນ (ເຢຍລະມັນ) ຫຼື Austin (ເທັກຊັດ, ສະຫະລັດ).

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: