ຊຸດຮັບໂດຍກົງ: ການນໍາໃຊ້ແລະຜົນປະໂຫຍດ
ເນື້ອໃນ
Direct Intake Kit ແມ່ນເຄື່ອງມືປັບລົດທີ່ສະຫນອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການໄດ້ຮັບອາກາດໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າການສະຫນອງອາກາດໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ການເຜົາໃຫມ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ. ບົດຄວາມນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຊຸດອາກາດໂດຍກົງໂດຍການຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ, ຂໍ້ດີຂອງການຮັບອາກາດທໍາມະດາແລະລາຄາຊື້ຂອງຕົນ!
💨ຊຸດຮັບໂດຍກົງເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຊຸດດູດໂດຍກົງແມ່ນໃຊ້ໃນ ການທົດແທນການໄດ້ຮັບອາກາດຕົ້ນສະບັບ ເຄື່ອງຈັກ ລົດຂອງເຈົ້າ. ອັນສຸດທ້າຍປະກອບດ້ວຍ manifold ການກິນ., ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼແລະປ່ຽງ throttle. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າຊຸດດູດໂດຍກົງບໍ່ໄດ້ທົດແທນທຸກພາກສ່ວນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີການປ່ຽນແປງສີ່ອັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດ້ວຍ Direct Intake Kit:
- ການຮັບອາກາດພາຍນອກ : ຖອດອອກເມື່ອຕິດຕັ້ງຊຸດ;
- ລົບ ທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ : ການຕິດຕັ້ງຕົວກອງອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຕ້ອງເອົາກ່ອງອອກ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະສົມຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງ impurities ໃນມັນແລະການປະກົດຕົວຂອງນ້ໍາ;
- ປ່ຽນແປງ ກອງອາກາດ : ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງຊຸດດູດໂດຍກົງແມ່ນເຮັດຈາກ Pipercross, i.e. ແຖບຂອງໂຟມຝ້າຍຫຼື gauze ແຍກອອກໂດຍອົງປະກອບອາລູມິນຽມ. ພວກມັນສາມາດຖືກອະນາໄມ ແລະໃຊ້ຄືນໃນລົດຂອງເຈົ້າໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າເຄື່ອງກອງອາກາດບໍ່ໄດ້ປິດ, ລົດຂອງທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຫຼາຍຂື້ນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະເມື່ອປ່ຽນເກຍ;
- ການປ່ຽນທໍ່ : ທໍ່ໃຫມ່ແມ່ນຕັ້ງຊື່ເພື່ອໃຫ້ອາກາດຜ່ານໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຊຸດດູດໂດຍກົງ.
🔍 ຊຸດເຂົ້າໂດຍກົງ ຫຼືແບບເຄື່ອນໄຫວ: ຈະເລືອກອັນໃດ?
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຫມາະຊຸດກິນເຂົ້າກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະມີທາງເລືອກລະຫວ່າງ ຊຸດຮັບປະທານໂດຍກົງ ຫຼືແບບເຄື່ອນໄຫວ... ແຕ່ລະອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບ:
- ຊຸດດູດໂດຍກົງ : ທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກແທນທີ່ດ້ວຍໂກນ, ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນດູດອາກາດຮ້ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ໃນບາງກໍລະນີ, ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງມັນ. ສໍາລັບຊຸດຊັ້ນສູງ, ທ່ານຈະມີແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຈໍາກັດການເສື່ອມສະພາບການປະຕິບັດ. ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, ມັນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍກວ່າແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີສຽງດັງທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ;
- ຊຸດຮັບປະທານແບບໄດນາມິກ : ອາກາດພາຍນອກຈະຖືກດຶງເຂົ້າມາໂດຍຜ່ານກັນກະທົບຂອງລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ອາກາດຈະຖືກມຸ້ງໄປສູ່ປ່ອງອາກາດເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວກັນຄວາມຮ້ອນ. ລາຄາແພງກວ່າທີ່ຈະຊື້, ຊຸດຮັບປະທານນີ້ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດີຫຼາຍແລະມັກຈະເປັນທົ່ວໄປໃນທົ່ວທຸກຮຸ່ນຂອງລົດ.
ຖ້າທ່ານມີງົບປະມານທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ທ່ານສາມາດເລືອກເຄື່ອງກອງອາກາດກິລາ. ສຸດທ້າຍແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະຊື້ແລະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງເພາະວ່າມັນຈະ ເພື່ອທົດແທນ ກອງອາກາດ ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບ.
💡ຊຸດດູດໂດຍກົງມີປະໂຫຍດຫຍັງແດ່?
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຊຸດດູດໂດຍກົງ, ທ່ານຕ້ອງ ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ປະກັນຕົນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັນຍາຂອງທ່ານປະກັນໄພລົດ... ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງໃດໆຕໍ່ຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຂອງເຈົ້າໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການປະກອບສ່ວນປະຈໍາປີຂອງທ່ານ.
ການຕິດຕັ້ງຊຸດດູດໂດຍກົງໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະໃຫ້ທ່ານ 4 ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍ:
- ການໄຫຼຂອງອາກາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ : ອາກາດຈະເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງແລະໄວຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈະເຜົາໄຫມ້ດີກວ່າ;
- Un ຄູ່ຂອງມໍເຕີ ມີອໍານາດຫຼາຍຂຶ້ນ : ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- ປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນສິບເທົ່າ : ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ, ການເລັ່ງຈະໄວຂຶ້ນ;
- ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ A: ຖ້າທ່ານເປັນພັດລົມຂອງສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຕື້ນໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ, ຊຸດຮັບໂດຍກົງຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
💳 ຊຸດຮັບໂດຍກົງລາຄາເທົ່າໃດ?
ຊຸດ inlet ໂດຍກົງແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະລາຄາຂອງມັນຈະແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະ, ຂຶ້ນກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບທີ່ທ່ານເລືອກ. ແບບ Universal ແມ່ນສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 60 €ແລະ 100... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຮູບແບບສະເພາະແລະມີອໍານາດ, ລາຄາຂອງຊຸດສາມາດບັນລຸ 800 €.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອເຮັດການປະກອບ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ.
ຊຸດດູດໂດຍກົງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມັກການປັບແຕ່ງແລະຄວາມໄວໃນລົດຂອງພວກເຂົາ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງທ່ານກັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ເພາະວ່າທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຍົກເລີກການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ!
