ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດູຫນາວ?

ຢາງລົດໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍລະດູຫນາວ, ນ້ໍາເຮັດວຽກແລະຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກກວດສອບ. ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າກຳລັງໄປພັກຜ່ອນ ຫຼືສະກີ. ບໍ່ມີຫຍັງອາດຈະຜິດຫຼາຍ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກວດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ມັນຄຸ້ມຄ່າແທ້ໆທີ່ຈະເປີດມັນໃນລະດູຫນາວ, ສໍາລັບຢ່າງຫນ້ອຍຫຼາຍເຫດຜົນ.

ໃນພາກຮຽນ spring ແລະ summer, ເຄື່ອງປັບອາກາດຊ່ວຍປະຢັດຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ - ມັນປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະສະຫວັດດີການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ ລາວຈິນຕະນາການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນອຸນຫະພູມບວກ 20 ອົງສາເຊນຊຽດ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນລົດທີ່ຊື້ໃຫມ່, ນີ້ຢຸດເຊົາເປັນຄວາມສະດວກສະບາຍ, ກາຍເປັນມາດຕະຖານທີ່ຈໍາເປັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທັນທີທີ່ຖັນ mercury ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 15 ອົງສາ, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ມັນຈະກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແລະປຸ່ມສໍາລັບການເປີດມັນໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງປີ. ພວກເຮົາຄິດວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງລົດໃນປະຈຸບັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອພວກເຮົາເບິ່ງຄໍາຖາມນີ້ "ເຢັນ", ມັນປາກົດວ່າສະພາບອາກາດໃນລະດູຫນາວບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ.

ເພື່ອຄວາມປອດໄພ

ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຫນາວ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນປະເຊີນກັບບັນຫາຂອງປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຜິດພາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ລະເມີດຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງເປັນການຈໍາກັດການເບິ່ງເຫັນ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ພວກເຮົາ. Gymnastics ໃນຮູບແບບຂອງການເຊັດປ່ອງຢ້ຽມດ້ວຍ rag ຫຼື sponge, ເຊິ່ງຍັງເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ກ່ອນການເດີນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຊອກຫາ "ອຸປະກອນເຊັດ", unfasten ສາຍແອວ, ຍົກຮູບຈາກບ່ອນນັ່ງແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດ ຄວາມບໍ່ສະບາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ແລະ - ສໍາຄັນ - ບໍ່ຄ່ອຍຈະຊ່ວຍເປັນເວລາດົນນານ. ການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ.

- ການລະເຫີຍຂອງປ່ອງຢ້ຽມດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເປັນວິທີການທີ່ໄວກວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນມາດຕະຖານ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກເປີດຮ່ວມກັນກັບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ຮ້ອນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ,” Zaneta Wolska Marchevka ຈາກສະໂມສອນ Suzuki Automobile ໃນ Poznań ເວົ້າ.

ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດແລະປຸ່ມຄວາມຮ້ອນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພຽງພໍໃນພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການບໍ່ມີ fogging ຂອງປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດຂອງລົດແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເດີນທາງ.

ສໍາລັບເງິນຝາກປະຢັດ

ແຮງຈູງໃຈໂດຍການປະຢັດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດ, ການປິດເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນເວລາເກືອບຫົກເດືອນອາດຈະມີຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງຕໍ່ຫຼັກຊັບຂອງພວກເຮົາ. ນໍ້າເຢັນທີ່ແຍກອອກຈາກນໍ້າມັນ, ແລ່ນຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນດົນ, ສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງອັດໄດ້, i.e. ເຄື່ອງຈັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ. ໃນທາງກັບກັນ, ການດໍາເນີນງານເຄື່ອງປັບອາກາດປົກກະຕິ - ຕະຫຼອດປີ, ລວມທັງໃນລະດູຫນາວ - ສະຫນອງການຫລໍ່ລື່ນທໍາມະຊາດຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງອັດແລະສາມາດຊ່ວຍປະຢັດພວກເຮົາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນພາກຮຽນ spring. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ, ຢ່າງຫນ້ອຍພຽງແຕ່ 15 ນາທີ. ນີ້ຄວນຈະພຽງພໍທີ່ຈະສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບລະບົບທັງຫມົດ.  

ສໍາລັບສຸຂະພາບ

ມັນຍັງເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ຈະເຊື່ອວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາພຽງແຕ່ໃນພາກຮຽນ spring. – ຄວນກວດເຄື່ອງປັບອາກາດປີລະ XNUMX ຄັ້ງ, ດີກວ່າກ່ອນລະດູຮ້ອນ, ເມື່ອລະບົບທັງໝົດຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄວນເບິ່ງແຍງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ແລະ ກ່ອນລະດູໜາວຄວນເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໜ້ອຍລົງ. ເລື້ອຍໆ, ແຕ່ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນສາມາດເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ," Wojciech Kostka ຈາກບໍລິສັດ Ford Bemo Motors Service ໃນ Poznań ເວົ້າ. - ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທຸກໆການກວດກາບໍ່ຄວນຫມາຍເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການ coolant, ການຂ້າເຊື້ອທີ່ສົມບູນແບບແລະການທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງ. ໃນປັດຈຸບັນມັນຍັງງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະທົບທວນຄືນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຫຼືຊອກຫາຫຼັກຊັບໃນລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ. 

ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີອາການແພ້ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າລະບົບລະບາຍອາກາດໃນລົດສາມາດເປັນບ່ອນປັບປຸງພັນຂອງເຊື້ອເຫັດແລະ mold, ເຊິ່ງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນເປັນບ່ອນປັບປຸງພັນທີ່ດີເລີດ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຕະຫຼອດປີປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງສາມາດລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນ. ໃນບາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍານພາຫະນະໃຫມ່, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ກົນໄກທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດຖ້າອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 5 ອົງສາເຊນຊຽດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ icing ຂອງ evaporator ໄດ້. ການ​ແກ້​ໄຂ​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຂອງ​ລົດ​ທີ່​ມີ recirculation ຂອງ​ອາ​ກາດ​ເປີດ​ແລະ​ພຽງ​ແຕ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຄື່ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ​.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດູ ໜາວ ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກຫຍັງເລີຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ມັນຢ່າງຖາວອນຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼືສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ມັນຄວນຈະພິຈາລະນາການເປີດມັນເປັນໄລຍະສໍາລັບເຫດຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງແທ້ຈິງ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຊຸດສັ້ນດັ່ງກ່າວແນ່ນອນຈະເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນກະເປົາເງິນຂອງພວກເຮົາ, ແລະຈະຫຼີກລ່ຽງການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ອນລະດູການທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຈໍາເປັນ. ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດທຸກຄົນຄວນເຮັດ "ໃນເລືອດເຢັນ".