ເຮືອແລະລະບົບກອງທັບເຮືອທີ່ເວທີປາໄສກອງທັບ 2018

ເນື້ອໃນ

ເວທີປາໄສກອງທັບໄດ້ຈັດຕັ້ງຢູ່ລັດເຊຍນັບແຕ່ປີ 2014, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໂອກາດເພື່ອນຳສະເໜີບັນດາອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ກຳລັງທະຫານບົກ. ແຕ່ມີງານວາງສະແດງການບິນ: ຍົນເຮລິຄອບເຕີບາງລໍາສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນວາງສະແດງຕົ້ນຕໍໃນສວນສາທາລະນະ Patriot ໃກ້ກັບມອດໂກ, ເຮືອບິນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ສະຫນາມບິນໃນ Kubinka ໃກ້ຄຽງ, ແລະຂ້າງເທິງພື້ນທີ່ຝຶກອົບຮົມໃນ Alabino. ການນໍາສະເຫນີຜົນສໍາເລັດແລະຂໍ້ສະເຫນີຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອແມ່ນເປັນບັນຫາໃຫຍ່.
- ເຮືອຂອງຫ້ອງຮຽນຕົ້ນຕໍ

corvette ສົ່ງອອກຂອງໂຄງການ PS-500.

ເວທີປາໄສກອງທັບໄດ້ຈັດຕັ້ງຢູ່ລັດເຊຍນັບແຕ່ປີ 2014, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໂອກາດເພື່ອນຳສະເໜີບັນດາອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ກຳລັງທະຫານບົກ. ແຕ່ມີງານວາງສະແດງການບິນ: ຍົນເຮລິຄອບເຕີບາງລໍາສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນວາງສະແດງຕົ້ນຕໍໃນສວນສາທາລະນະ Patriot ໃກ້ກັບມອດໂກ, ເຮືອບິນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ສະຫນາມບິນໃນ Kubinka ໃກ້ຄຽງ, ແລະຂ້າງເທິງພື້ນທີ່ຝຶກອົບຮົມໃນ Alabino. ການນໍາສະເຫນີຜົນສໍາເລັດແລະຂໍ້ສະເຫນີຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອແມ່ນເປັນບັນຫາໃຫຍ່.

ຢ່າງເປັນທາງການ, ງານວາງສະແດງກອງທັບຍັງຖືກຈັດຂຶ້ນຢູ່ເມືອງອື່ນໆຂອງລັດເຊຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນຢູ່ນະຄອນ St. Petersburg, Vladivostok ແລະ Severomorsk, ນັ້ນແມ່ນຢູ່ຖານທັບຂອງກອງທັບເຮືອ (ກອງທັບເຮືອ), ແຕ່ “ນ້ຳໜັກ” ຂອງງານວາງສະແດງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ. ຂອງເຫດການສູນກາງ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ຜົນສໍາເລັດຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອຍັງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງໃຫຍ່ຂອງ Patriot. ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຫ້ອງໂຖງແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີໂລໂກ້ຂອງການກໍ່ສ້າງເຮືອ - USC (ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຮືອສະຫະລັດ) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການນີ້. ມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີພຽງແຕ່ຮູບແບບຂອງເຮືອ, ແລະບາງຕົວຢ່າງຂອງອາວຸດແລະອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກວາງສະແດງຢູ່ບ່ອນອື່ນ.

ເຮືອຂອງຫ້ອງຮຽນຕົ້ນຕໍ

ສໍາລັບ sake ຂອງຄໍາສັ່ງ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແນວຄວາມຄິດຂອງເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ພວກເຂົາໄດ້ສະແດງຕົວແບບຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ. ເວລານີ້ມັນຈະເປັນ "ຕັນ multitasking ແສງສະຫວ່າງ".

ມີການຍົກຍ້າຍພຽງແຕ່ 44 ໂຕນ (ທີ່ຜ່ານມາແມ່ນ 000 ໂຕນ). ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ຜ່ານມາ, ການປ່ຽນແປງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນ: ສອງໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບ HMS Queen Elizabeth ໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້, ໂຄງຮ່າງຂອງຊັ້ນບິນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງເກືອບຈະສົມມາດ, ແລະ "counterweight" ຂອງຊັ້ນຈອດເຮືອ inclined ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຂະຫຍາຍ. ຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບເຮືອບິນຢູ່ຂ້າງຫນ້າ superstructure ໄດ້.

ໃນສະບັບຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມ້ວນຍົນຢູ່ຫລັງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະຫນາດຂອງ deck ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ - 304 × 78 m (ໃນ incarnation ທີ່ຜ່ານມາ - 330 × 42). hangars ຈະຮອງຮັບ 46 ເຮືອບິນແລະ helicopters (ກ່ອນຫນ້ານີ້ - 65). ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ Su-33s (ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກປົດຕໍາແຫນ່ງ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ເຫັນເຮືອໃຫມ່ແນ່ນອນ), MiG-29KR ແລະ Ka-27, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດມັນຈະມີ Su-57K ແລະ Ka-40 ຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ. . ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບເຄື່ອງກວດຈັບ radar ໄລຍະໄກທາງອາກາດຂອງເຮືອບິນຍັງຄົງເປີດຢູ່, ເພາະວ່າໃນປັດຈຸບັນພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບຢູ່ໃນລັດເຊຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິໄສທັດຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ມີຕົວຕົນໃນສະພາບການຂອງການຂາດປະສົບການກັບຍານພາຫະນະບ້ານເຮືອນທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສົມບູນແບບຂອງການເພິ່ງພາອາໄສກັນຂອງວຽກງານການພັດທະນາທີ່ດໍາເນີນໃນຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າຕ່າງໆ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນໃນອະນາຄົດຂອງລັດເຊຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ນີ້ແມ່ນການສະເຫນີຂອງ St. Krylov, ນັ້ນແມ່ນ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸມັດໂດຍຫ້ອງການອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຫຼືໂດຍໂຮງງານຜະລິດເຮືອໃຫຍ່ໃດໆ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນກໍລະນີຂອງຄວາມສົນໃຈທີ່ແທ້ຈິງ (ແລະເງິນທຶນ) ຈາກກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ RF, ເຮືອດັ່ງກ່າວທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄືອຂ່າຍຂອງການຮ່ວມມືຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ນອກນີ້, ຍັງບໍ່ມີກຳປັ່ນລຳໃດຂອງຣັດເຊຍໃນປະຈຸບັນສາມາດສ້າງກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ແລະສັບສົນດັ່ງກ່າວ. ທັດສະນະນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂດຍບັນຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງຕັດນ້ໍາກ້ອນທີ່ມີພະລັງງານນິວເຄລຍຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະໃຊ້ແຮງງານໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ. ທ່າເຮືອແຫ້ງຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ (480 × 114 ມ) ຫາກໍ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ທ່າກຳປັ່ນ Zvezda (Bolshoy Kamen, Primorsky Krai ໃນຕາເວັນອອກໄກ), ແຕ່ຢ່າງເປັນທາງການມັນຄວນຈະເຮັດວຽກສະເພາະສຳລັບພະນັກງານນ້ຳມັນເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງໃນມື້ນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນອາຍແກັສຫຼືສອງປີ, ແລະລາວຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຄວາມສົມດຸນຂອງພະລັງງານໃນມະຫາສະຫມຸດຢ່າງດຽວ.

ແນວຄວາມຄິດທີສອງແມ່ນມາຈາກແຫຼ່ງດຽວກັນ, i.e. Kryłów ແມ່ນໂຄງການ 23560 Lider ເຮືອພິຄາດຂະໜາດໃຫຍ່, ຊື່ Szkwał ໃນປີນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງລາວ, ການຈອງທັງຫມົດກ່ຽວກັບເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນທີ່ໄດ້ກ່າວມາສາມາດເຮັດຊ້ໍາໄດ້, ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າເຮືອຂະຫນາດນີ້ສາມາດສ້າງໄດ້ໂດຍໃຊ້ຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ມີຢູ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນ່ວຍງານຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ - ຖ້າ WMF ຕ້ອງການສ້າງທ່າແຮງຂອງໂຊວຽດໃນທ້າຍຊຸມປີ 80 ຢ່າງຫນ້ອຍ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງອາຍແກັສຂອງພວກມັນຈະຕ້ອງຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໂດຍ

ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງມື້ນີ້, ມັນຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 100 ປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຜນການທັງຫມົດໂງ່. ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ (ການຍົກຍ້າຍ 18 ໂຕນ, ຄວາມຍາວ 000 ມ) - ສອງເທົ່າຂອງເຮືອທໍາລາຍໂຊວຽດຂອງໂຄງການ 200 Sarych, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາເຮືອລ່ອງເຮືອຂອງໂຄງການ 956 Atlant. ຮູບຊົງຂອງມັນຈະຄ້າຍກັບເຮືອບັນທຸກນິວເຄລຍຢ່າງໜັກຂອງໂຄງການ Orlan ຂອງປີ 1164. ນອກຈາກນີ້, ສະຖານທີ່ຂອງອາວຸດຈະຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ຈໍານວນຂອງລູກສອນໄຟທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຈະຫຼາຍ: 1144 ລູກສອນໄຟຕ້ານເຮືອຕ້ານ 70 ແລະ 20 ປືນຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນຕໍ່ຕ້ານ 128. ແນ່ນອນ, ເຮືອທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການສົ່ງອອກຈະມີ. ລະບົບ propulsion ແບບດັ້ງເດີມ, ແລະສໍາລັບສະບັບພາສາລັດເຊຍ, ນິວເຄລຍ (ເຊິ່ງຈະຍືດເວລາການກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ).

ຫນ້າສົນໃຈ, ຫນຶ່ງໃນບູດໄດ້ສະແດງການອອກແບບ (ບໍ່ມີຊື່) ສໍາລັບເຮືອທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ມີລັກສະນະທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ມັນເປັນຂອງຮຸ່ນໂຊວຽດໃນຊຸມປີ 80, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 1165 ແລະ 1293 - ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍແລະ "ສະອາດ" ແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລູກປືນໃຫຍ່ທີ່ວາງໄວ້ໃນແນວຕັ້ງໃນເຮືອ.

ແນວຄວາມຄິດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນເຮືອ Mistral ຂອງລັດເຊຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ເຮືອລົງຈອດ Priboy ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 23 ໂຕນ, ຈະບັນທຸກ 000 ລໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ 6 ໂຕນ, ເຮືອ 45 ລໍາ, ເຮລິຄອບເຕີ 6 ລໍາ, ຖັງ 12 ລໍາ, ການຂົນສົ່ງ 10 ໂຕນແລະສູງເຖິງ 50 ລໍາ. ທະຫານບົກ. ການອອກແບບແລະອຸປະກອນຂອງມັນຈະງ່າຍດາຍກວ່າຂອງຜູ້ນໍາ, ແຕ່ວ່າເຮືອ WMF ຂອງຊັ້ນນີ້ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນໃນປັດຈຸບັນຄືກັບ Mistrals ຂອງຝຣັ່ງໃນສອງສາມປີກ່ອນ. ຖ້າໂຄງການຂະຫຍາຍເຮືອບັນທຸກແບບຄົບວົງຈອນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ແພງຫຼາຍຖືກເປີດຕົວ, ເຮືອລົງຈອດຂະໜາດນີ້ຈະບໍ່ເປັນບູລິມະສິດ. ແທນທີ່ຈະ, ລັດເຊຍກໍາລັງທົດສອບເຮືອສິນຄ້າບາງປະເພດເປັນຫນ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງ amphibious, ເປັນຫຼັກຖານ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂດຍ maneuvers Vostok-900 ຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຖິງວ່າຈະເປັນແນວໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງມີການກ່າວຢ່າງເປັນທາງການວ່າ ທ່າກຳປັ່ນທາງພາກເໜືອຂອງ St. Petersburg ຄວນຈະສ້າງກຳປັ່ນ 2018 ລຳ ທີ່ມີກຳລັງຍ້າຍອອກຈາກ 2026 ໂຕນໃນປີ 20.

ການສະເຫນີຂອງ OSK ຍັງມີເຮືອໃຫຍ່, ເຮືອພິຄາດແລະ frigates ໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບຂອງໂຊວຽດຈາກ 80s, ໂອກາດທີ່ຈະຊອກຫາຜູ້ຊື້ຕ່າງປະເທດສໍາລັບພວກເຂົາແມ່ນສູນ, ແລະ WMF ມັກຈະລົງທຶນໃນຫນ່ວຍງານທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ວິທີການຫນຶ່ງຫຼືອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ການຜະລິດຄືນໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບການສູນເສຍຜູ້ຮ່ວມມືຈໍານວນຫລາຍຈາກເວລາຂອງ USSR ຈະບໍ່ງ່າຍຫຼືລາຄາຖືກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າເຖິງແມ່ນວ່າການກ່າວເຖິງຂໍ້ສະເຫນີເຫຼົ່ານີ້. ໂຄງການ 21956 ເຮືອພິຄາດຈາກ Severnovo ເປັນໂຄງການ 956 ໃນແງ່ຂອງ GDP, ມີການຍົກຍ້າຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - 7700 ໂຕນທຽບກັບ 7900 ໂຕນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທີ່ມີກໍາລັງ 54 kW, ແລະບໍ່ແມ່ນ turbine ອາຍແກັສ, ອາວຸດຍຸດທະພັນຂອງຕົນ. ເກືອບຈະຄືກັນ, ພຽງແຕ່ປືນທີ່ມີຂະໜາດ 000 ມມ ຈະເປັນກະບອກດຽວ, ບໍ່ແມ່ນປືນສອງເທົ່າ. ໂຄງການ 130 "Corsair" ທີ່ມີການຍົກຍ້າຍຂອງ 11541 ໂຕນຈາກ Zelonodolsk ແມ່ນຮຸ່ນອື່ນຂອງໂຄງການ 4500 "Yastrib" ທີ່ມີອາວຸດ modular. ເຮືອຂອງທັງສອງໂຄງການໄດ້ຖືກສະເຫນີສໍາລັບປີ - ໂດຍບໍ່ມີຜົນສໍາເລັດ.