ແຮງບິດ MAN TGH
ເນື້ອໃນ
ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນແຮງທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດແມ່ນວັດຕາມປະເພນີບໍ່ວ່າຈະເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກທັດສະນະຂອງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກວ່າ. ແຮງບິດໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຕ່ໍາ, ວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງມະຫາຊົນຂອງລົດ, ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະມີຊີວິດທີ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ.
Крутящий момент TGX составляет от 2400 до 3000 Н*м.
Крутящий момент TGX 2020, фургон, 2 поколение
02.2020 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
| 12.4 ລິດ, 470 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2400 | D2676 LF79 |
| 12.4 ລິດ, 510 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2600 | D2676 LF78 |
| 15.2 ລິດ, 540 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2700 | D3876 LF12 |
| 15.2 ລິດ, 640 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 3000 | D3876 LF10 |
Крутящий момент TGX 2020, седельный тягач, 2 поколение
02.2020 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
| 12.4 ລິດ, 510 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | 2600 | D2676 LF78 |
| 12.4 ລິດ, 510 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2600 | D2676 LF78 |
| 15.2 ລິດ, 580 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2900 | D3876 LF11 |
| 15.2 ລິດ, 640 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 3000 | D3876 LF10 |
Крутящий момент TGX 2020, шасси, 2 поколение
02.2020 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
| 12.4 ລິດ, 470 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2400 | D2676 LF79 |
| 12.4 ລິດ, 510 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2600 | D2676 LF78 |
| 15.2 ລິດ, 540 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2700 | D3876 LF12 |
| 15.2 ລິດ, 640 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 3000 | D3876 LF10 |