Holden ໄປໃສ?

Commodore ໃຫມ່ຂອງ Holden ໄດ້ພະຍາຍາມຊອກຫາຜູ້ຊົມໃນອົດສະຕາລີ, ແຕ່ຄວນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ Cadillac ບໍ?

ເມື່ອເປັນກໍາລັງທີ່ເດັ່ນຊັດໃນພູມສັນຖານລົດຍົນຂອງອົດສະຕາລີ, Holden ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາໄດ້ຕົກຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນຫຼັງຈາກຢຸດເຊົາການຜະລິດລົດທ້ອງຖິ່ນໃນປີ 2017.

ໃນ 27,783 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ, Holden ເພີ່ມຂຶ້ນ 24.0 ການຂາຍໃຫມ່, ຫຼຸດລົງ 36,541% ຈາກໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

ເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດສໍາລັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຂາຍ Holden ແມ່ນການທົດແທນຂອງ Commodore ຂອງຕົນຈາກລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂັບລໍ້ຫລັງອົດສະຕາລີກັບ Rebadged Opel Insignia ນໍາເຂົ້າ.

ໃນເດືອນທໍາອິດຂອງຕົນທີ່ວາງຂາຍໃນເດືອນກຸມພາ 2018, Commodore ໃຫມ່ racked ເຖິງພຽງແຕ່ 737 ການລົງທະບຽນໃຫມ່, ຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຂາຍ nameplate ໃນເດືອນດຽວກັນ (1566) ປີກ່ອນຫນ້ານີ້.

3711 ປີເຄິ່ງຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, ການຂາຍ Commodore ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ດ້ວຍການຂາຍ 530 ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ XNUMX ຫນ່ວຍຕໍ່ເດືອນຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Holden ຍັງໄດ້ຢຸດເຊົາການຂາຍແບບຈໍາລອງທີ່ຕໍ່າເຊັ່ນ Barina, Spark ແລະ Astra, ໃນຂະນະທີ່ການຈັດສົ່ງລົດເກັງ Astra ທີ່ນິຍົມໄດ້ຢຸດເຊົາໃນຕົ້ນປີນີ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຍີ່ຫໍ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Holden ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນລົດກະບະ Colorado, ເຊິ່ງລວມຍອດຂາຍ 4x2 ແລະ 4x4 ໃນປີນີ້ມີ 11,013 ຄັນ, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 11,065/XNUMX ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແຂງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີທີ່ຜ່ານມາ XNUMX ຫນ່ວຍ. ການຂາຍໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.

ປະຈຸບັນ Colorado ເປັນຕົວແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຂອບເຂດ Holden.

ເຖິງວ່າຈະມີຍອດຂາຍໃນຕາຕະລາງການຂາຍ Holden, Colorado ຍັງຄົງຕິດຕາມຜູ້ນໍາຂອງພາກສ່ວນເຊັ່ນ Toyota HiLux (29,491), Ford Ranger (24,554) ແລະ Mitsubishi Triton (14,281) ໃນການຂາຍປະຈໍາປີ.

ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, crossover Equinox ຍັງ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ດຶງ​ດູດ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ SUV ຂະ​ຫນາດ​ກາງ, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ການ​ຂາຍ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 16.2% ໃນ​ປີ​ນີ້.

ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ lineup, Astra subcompact, Trax crossover, Acadia ຂະຫນາດໃຫຍ່ SUV ແລະ Trailblazer ບັນລຸ 3252, 2954, 1694 ແລະ 1522 ການຂາຍຕາມລໍາດັບ.

ໃນອະນາຄົດ, Holden ຈະສູນເສຍການເຂົ້າເຖິງຮູບແບບທີ່ຜະລິດຂອງ Opel ເຊັ່ນ Commodore ແລະ Astra ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ General Motors (GM) ຈະໂອນຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນ, ພ້ອມກັບ Vauxhall, ກັບກຸ່ມ PSA ຂອງຝຣັ່ງ.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Holden ຄາດວ່າຈະຫັນໄປຫາພີ່ນ້ອງຊາວອາເມລິກາ Chevrolet, Cadillac, Buick ແລະ GMC ເພື່ອຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງມັນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການໄຫຼເຂົ້າຂອງແບບຈໍາລອງໄປສູ່ສະຫະລັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ: Equinox ແມ່ນ Chevrolet ແລະ Acadia ແມ່ນ GMC.

ທີ່ສໍາຄັນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທັງສອງແບບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Commodore, ໄດ້ຮັບການ tuned ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງອົດສະຕາລີກ່ອນທີ່ຈະໄປເຖິງຫ້ອງວາງສະແດງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ໃນຂະນະທີ່ Hyundai ແລະ Kia - ແລະໃນບາງຂອບເຂດ Mazda - ຍັງປັບການຕັ້ງຄ່າ suspension ສໍາລັບຖະຫນົນອົດສະຕາລີ, ການປັບແຕ່ງແບບກໍາຫນົດເອງນີ້ອາດຈະເປັນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບ Holden ຍ້ອນວ່າມັນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຂຶ້ນຕາຕະລາງການຂາຍ.

Holden ຍັງສາມາດຖົມປາຍຕີນຂອງຕົນກັບຄືນສູ່ຫຼັກຊັບ Chevrolet ດ້ວຍ Blazer, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ທັນສະໄຫມກັບ Acadia SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່.

Blazer ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມຫ້ອງວາງສະແດງ Acadia ແລະ Equinox ຢູ່ Holden.

The Blazer ຍັງຈະນໍາເອົາລະດັບຂອງຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ສອດຄ່ອງມາສູ່ລະດັບຂອງ Holden, ດ້ວຍຄວາມງາມທີ່ລຽບງ່າຍໃນສອດຄ່ອງກັບ Equinox ຫຼາຍກວ່າ Acadia chunky.

ການແນະນໍາທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານຂອງຍີ່ຫໍ້ Cadillac ຍັງສາມາດໃຫ້ Holden ເປັນທາງເລືອກທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍຄືກັບ Lexus ແລະ Infiniti.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, CT5 ແມ່ນແລ້ວໃນອົດສະຕາລີຍ້ອນວ່າ Holden ດໍາເນີນການທົດສອບພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບຮູບແບບທີ່ຈະມາເຖິງ.

CT5 ຍັງສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ປະໄວ້ໂດຍ Commodore, ເຮັດໃຫ້ Holden ສຸດທ້າຍໄດ້ປົດປ້າຍຊື່ຫຼັງຈາກມັນເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1978.

ດ້ວຍຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ, ຂະຫນາດຂອງລົດເກັງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທາງເລືອກໃນການປະຕິບັດທີ່ສະເຫນີ, Cadillac CT5 ສາມາດເປັນຜູ້ສືບທອດທາງວິນຍານທີ່ Holden ມີຄວາມຢາກໄດ້.

A Cadillac CT5 ໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າຂັບລົດປະມານ Melbourne ນຸ່ງເສື້ອ camouflage ທີ່ສໍາຄັນ.

ມັນຍັງສາມາດເປີດປະຕູໃຫ້ຜະລິດຕະພັນ Cadillac ຫຼາຍຂຶ້ນໃນອົດສະຕາລີ, ຍ້ອນວ່າແບໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະເປີດຕົວກ່ອນທີ່ວິກິດການທາງດ້ານການເງິນຂອງໂລກໄດ້ທໍາລາຍແຜນການຂອງ GM ເມື່ອ 10 ປີກ່ອນ.

ໃນແງ່ຂອງຮູບແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, Holden ໄດ້ຢືນຢັນແລ້ວວ່າ Chevrolet Corvette ລຸ້ນ ໃໝ່ ຈະຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດດ້ານຂວາມືໃນທ້າຍປີ ໜ້າ ຫຼືຕົ້ນປີ 2021.

Corvette ຈະນັ່ງຄຽງຂ້າງ Camaro, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າແລະປ່ຽນເປັນຂັບລົດຂວາໂດຍ Holden Special Vehicles (HSV), ໂດຍທັງສອງຈະຫລີກເວັ້ນປ້າຍ Holden ໃດ.

ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່ານີ້ເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼຸດລົງຊື່ Holden ໃນຄວາມໂປດປານຂອງ Chevrolet, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າ Holden ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮັກສາທັງສອງສະບັບໃນຮູບແບບອາເມລິກາຂອງເຂົາເຈົ້າເນື່ອງຈາກທ່າແຮງການຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມໍລະດົກຂອງ Corvette ແລະ Camaro.

ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, HSV ຍັງກໍາລັງປ່ຽນລົດກະບະຂະຫນາດເຕັມ Silverado ສໍາລັບການບໍລິໂພກໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ສຸດທ້າຍ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງ Bolt ຍັງສາມາດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງລົດໄຟຟ້າທາງເລືອກໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາກ້າວໄປສູ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.

GM ຍັງດໍາເນີນການສະຕູດິໂອອອກແບບຢູ່ຫ້ອງການ Melbourne ຂອງ Holden, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຈໍານວນຫນ້ອຍໃນໂລກທີ່ສາມາດເອົາແນວຄວາມຄິດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໄປສູ່ຮູບແບບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ໃນຂະນະທີ່ Lang Lang Proving Ground ແລະພະແນກພັດທະນາຍານພາຫະນະຂັ້ນສູງໃຫມ່ຈະຮັກສາພະນັກງານທ້ອງຖິ່ນ. ຄາ​ວຽກ.

ບໍ່ວ່າອະນາຄົດຂອງ Holden ຈະເປັນແນວໃດ, ແນ່ນອນວ່າມີຈຸດທີ່ສົດໃສໃນຂອບເຂດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຄົາລົບນັບຖື, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຕົກຢູ່ໃນ 10 ຍີ່ຫໍ້ທໍາອິດ.