ໂຄມໄຟ beam ຕ່ໍາສໍາລັບ Volkswagen Polo
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ບັນຫາກັບໂຄມໄຟຈຸ່ມໃສ່ລົດ Volkswagen Polo ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການເຜົາໄໝ້ຂອງຫຼອດໄຟ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນອົງປະກອບຂອງແສງສະຫວ່າງ. ນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ, ເນື່ອງຈາກການເຂົ້າເຖິງສະດວກສະບາຍຂອງໄຟຫນ້າດ້ານຫລັງ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນການຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການປະຕິບັດງານນີ້ແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ຂັ້ນຕອນການທົດແທນ
- ເປີດຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີລີລົບ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາມັນໃສ່ຜ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ພັບໃນຫຼາຍຊັ້ນ.
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ terminal block ຈາກຖານ. ນີ້ແມ່ນເຮັດຢ່າງງ່າຍດາຍ - ດຶງມັນໄປຫາທ່ານ, ສັ່ນເລັກນ້ອຍໄປທາງຂວາແລະຊ້າຍ. ການພວນຢ່າງແຂງແຮງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຈະ succumb ຢ່າງໄວວາ. ຖອດສາຍສາຍໄຟອອກຈາກຫົວໂຄມໄຟ.
- ເອົາສຽບຢາງອອກ.
ດຶງແຖບຂອງສຽບອອກ.
ເອົາສຽບຢາງອອກ. - ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີການເຂົ້າເຖິງ retainer ພາກຮຽນ spring ໄດ້. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການດຶງມັນໄປຫາທ່ານແລະມັນຈະປ່ອຍອອກມາ.
- ກົດໃສ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ clip ພາກຮຽນ spring ໄດ້.
- ຈາກ hooks, ເອົາ latch ຈາກ hook ໄດ້.
- ເອົາຫລອດໄຟເກົ່າອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແທນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງໃຫມ່. ພວກເຮົາປະຕິບັດການທົດແທນດ້ວຍຖົງມືເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແຕະແກ້ວ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ຮອຍເປື້ອນຢູ່ເທິງໂຄມໄຟ. ຖ້າເຈົ້າແຕະແກ້ວໃນເວລາເຮັດວຽກ, ພຽງແຕ່ເຊັດກະຈົກດ້ວຍເຫຼົ້າ.
- ເອົາດອກໄຟຫົວອອກຈາກເຮືອນຂອງໄຟໜ້າ.
- ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງພື້ນຖານ, ແກ້ໄຂມັນດ້ວຍພາກຮຽນ spring. ພວກເຮົາເອົາເຄື່ອງດູດຝຸ່ນໃສ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາເອົາຕັນໃສ່ຕິດຕໍ່ພົວພັນ.
ການປະຕິບັດງານນີ້ໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນ 15 ນາທີ. ຊ່າງຫັດຖະກໍາທີ່ມີປະສົບການຈະມີເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຫລອດໄຟທັງສອງຢູ່ໃນໄຟຫນ້າໃນລະຫວ່າງເວລານີ້.
ການປ່ຽນໂຄມໄຟໂຄມໄຟຈຸ່ມໃສ່ລົດ Polo ລຸ້ນລ່າສຸດ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, Volkswagen ໄດ້ປ່ອຍລົດເກັງ Polo ທີ່ມີຮູບແບບໃຫມ່. ທີ່ນີ້, ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍງ່າຍຂອງໂຄມໄຟ, ທ່ານຈະຕ້ອງ disassemble headlight ທັງຫມົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ປຸ່ມ Torx T27. ສູດການຄິດໄລ່ຂອງການປະຕິບັດປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ໃຊ້ wrench ເພື່ອ unscrew bolts ສອງທີ່ຖືໄຟຫນ້າ.
ຖອດປລັກສຽບ.
ສະກູໄຟໜ້າ.
ພວກເຮົາໃຊ້ກະແຈ Torx. - ດຽວນີ້ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງໄຟຫົວໄປສູ່ເຈົ້າຄ່ອຍໆເພື່ອເອົາມັນອອກຈາກສະຕິກ.
ຄລິກໃສ່ໄຟໜ້າຈາກພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ການຍຶດພາດສະຕິກທໍາອິດ.
ຄລິບພາດສະຕິກທີສອງ. - ເອົາເກີບຢາງອອກ. ເອົາຝາປ້ອງກັນອອກແລະທ່ານຈະເຫັນເຕົ້າສຽບໂຄມໄຟ.
- ຫັນຕົວຍຶດຫລອດໄຟເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນລ້ຽວທວນເຂັມໂມງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະງ່າຍທີ່ຈະເອົາອອກຈາກໄຟຫົວ. ເຕົ້າຮັບມີມືຈັບສະດວກສໍາລັບການຫັນ counterclockwise.
- ເອົາຫລອດໄຟທີ່ໄໝ້ອອກໄປແລ້ວປ່ຽນມັນໃໝ່.
ວາງມັນຢູ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.
ປະເພດໂຄມໄຟ
ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດແທນ, ທ່ານຕ້ອງເລືອກໂຄມໄຟ. H4 ສອງ filament halogen bulbs ຖືກນໍາໃຊ້. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກພື້ນຖານຫຼັກດຽວ, ເຊິ່ງມີສາມຕິດຕໍ່ກັນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ຫລອດໄຟ H7 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ (ກະລຸນາສັງເກດ).
ໂຄມໄຟ H4 - ຈົນກ່ວາ 2015.
ໂຄມໄຟ H7 - ຕັ້ງແຕ່ປີ 2015.
ໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບການຊື້ຂອງພວກເຂົາ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາອົງປະກອບທີ່ມີພະລັງງານ 50-60 W, ອອກແບບສໍາລັບ 1500 ຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ. ຄ່າຄວາມສະຫວ່າງໃນໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວເຖິງ 1550 lm.
ຄວນຫຼີກລ່ຽງຫລອດໄຟທີ່ປ່ອຍແສງສີຟ້າອ່ອນ. ຖ້າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຫິມະແລະຝົນຄວາມສະຫວ່າງນີ້ຈະບໍ່ພຽງພໍ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາ "halogen".
ເລືອກ
ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເລືອກຫລອດໄຟທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຈາກບໍລິສັດ Mayak. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
ໂຄມໄຟ "Mayak" ຂອງຊຸດ ULTRA H4 ທີ່ມີພະລັງງານ 60/55 W.
ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ໂຄມໄຟສອງອັນແລະປ່ຽນຄູ່. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນສອງຢ່າງ:
- bulbs ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມັກຈະແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມອ່ອນຂອງແສງສະຫວ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງອົງປະກອບແສງສະຫວ່າງໃຫມ່, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າໄຟຫນ້າຈະສະຫວ່າງແຕກຕ່າງກັນ.
- ເນື່ອງຈາກໂຄມໄຟມີຊັບພະຍາກອນດຽວກັນ, ດອກໄຟຫົວທີສອງຈະຫມົດໄປຫຼັງຈາກທໍາອິດ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລໍຖ້າເວລານີ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດການທົດແທນພ້ອມໆກັນ.
ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການ hood ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງເດືອນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນ beam ຕ່ໍາທັງສອງທັນທີ.
