ຫລອດໄຟຕ່ໍາ Renault Sandero

ການປ່ຽນໂຄມໄຟໃນອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງລົດໃດກໍ່ຕາມບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ຍາກເຊັ່ນການຕິດຕໍ່ກັບສະຖານີບໍລິການກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ເພື່ອຢືນຢັນການນີ້, ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະທົດແທນ beam ຕ່ໍາຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະດ້ວຍ Renault Sandero.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໄຟໜ້າໃນລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ Renault Sandero ແລະ Stepway

Renault Sandero, ຄືກັບ Logan ພີ່ນ້ອງທີ່ໃກ້ຊິດຂອງມັນ (ຢ່າງເປັນທາງການ, Sandero ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວ Logan, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໃຊ້ chassis), ມີສອງລຸ້ນ, ແຕ່ລະລຸ້ນມີໄຟຫົວຂອງຕົນເອງ.

ທັດສະນະພາຍນອກຂອງ Renault Sandero I (ຊ້າຍ) ແລະ II headlights

ສໍາລັບ Renault Sandero Stepway (ທຸກລຸ້ນມີ Sandero), ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢືມໄຟ headlights ຈາກອ້າຍນ້ອງຂອງລຸ້ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: Sanderos ງ່າຍດາຍ.

ທັດສະນະພາຍນອກຂອງ Renault Sandero Stepway I (ຊ້າຍ) ແລະ II headlights

ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຈະຂຽນກ່ຽວກັບການປ່ຽນອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງໃນໄຟຫນ້າ Renault Sandero ຍັງເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບ Stepway ຂອງລຸ້ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ປະເພດໃດແດ່ຂອງໂຄມໄຟ beam ຕ່ໍາແມ່ນຕ້ອງການ?

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Renault Logan, Sanderos ຮຸ່ນທໍາອິດແລະຮຸ່ນທີສອງມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂຄມໄຟ incandescent. ໃນຮຸ່ນທໍາອິດ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງອຸປະກອນທີ່ປະສົມປະສານກັບ beam ສູງແລະຕ່ໍາ. ມັນມີພື້ນຖານ H4.

ຫຼອດໄຟຫົວ H4 ໃນລົດ Renault ລຸ້ນທຳອິດ

ໂຄມໄຟດຽວກັນຢູ່ໃນ Stepways ຂອງລຸ້ນນີ້. ຂໍ້ເສຍຂອງການອອກແບບແມ່ນວ່າຖ້າຫນຶ່ງຂອງ coils ເຜົາໄຫມ້ອອກ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນອຸປະກອນທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ thread ທີສອງເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນລໍາດັບທີ່ດີ. ຮຸ່ນທີສອງມີຫົວຫນ່ວຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ໃນໂຄມໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ beam ສູງແລະຕ່ໍາ. ທັງສອງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີເຕົ້າຮັບ H7. ເພາະສະນັ້ນ, Stepway II ມີຄືກັນ.

ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ H7 ສໍາລັບ Renault Sandero II

ເຫມາະສໍາລັບການທົດແທນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED. ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າໂຄມໄຟ incandescent ທົ່ວໄປ 8 ເທົ່າແລະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າປະມານ 10 ເທົ່າ. Sandero ຮຸ່ນທໍາອິດ (ຂັ້ນຕອນ) ຕ້ອງການຫລອດໄຟ H4 semiconductor.

ໂຄມໄຟ LED ທີ່ມີຖານ H4

ສໍາລັບລຸ້ນທີສອງ Renault Sandero, ໂຄມໄຟທີ່ມີເຕົ້າສຽບ H7 ແມ່ນຕ້ອງການ.

ດອກໄຟຕ່ຳທີ່ມີເຕົ້າຮັບ H7

ວິທີການທົດແທນ - ງ່າຍດາຍແລະບໍ່ຫຼາຍ

ໃນທັງສອງລຸ້ນຂອງລົດ, ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີສູດການຄິດໄລ່ທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍສໍາລັບການປ່ຽນຫລອດໄຟຫົວ:

1. ຖອດແບັດເຕີຣີອອກ.
2. ພວກເຮົາ disassemble ການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະແສງສະຫວ່າງ headlight, ແລະໃນການປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດ, bumper ໄດ້.
3. ພວກເຮົາຖອດຫົວໄຟອອກເອງ, ທີ່ພວກເຮົາຖອດ screws ທີ່ຮັບປະກັນມັນແລະປິດໄຟ + ສາຍ corrector.
4. ຖອດຝາປ້ອງກັນອອກຈາກດ້ານຫຼັງຂອງໄຟໜ້າ.
5. ເອົາການສະຫນອງພະລັງງານຕ່ໍາ beam (ສູງ / ຕ່ໍາສໍາລັບ Sandero I.
6. ເອົາເກີບຢາງອອກ (ລຸ້ນທໍາອິດ).
7. ກົດ clip ພາກຮຽນ spring ແລະເອົາໂຄມໄຟອອກ.
8. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຫລອດໄຟໃຫມ່ແລະປະກອບລົດໃຫມ່, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທັງຫມົດໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງ, ເຈົ້າຈະເມື່ອຍກັບການອ່ານຢູ່ທີ່ນີ້. ແຕ່ການປ່ຽນຫລອດໄຟຕ່ໍາໃນ Renault Sandero ລວມທັງ Stepway ສາມາດງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືໃດໆ. ສິ່ງດຽວແມ່ນວ່າຖ້າມີການຕິດຕັ້ງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ halogen, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເກັບຮັກສາຖົງມືຝ້າຍທີ່ສະອາດຫຼືສິ້ນຂອງຜ້າຝ້າຍ.

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Renault Sandero ລຸ້ນທໍາອິດ. ບໍ່ມີບັນຫາກັບໄຟຫົວທີ່ຖືກຕ້ອງເລີຍ. ພວກ​ເຮົາ​ເປີດ​ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ໄປ​ຫາ​ດ້ານ​ຫລັງ​ຂອງ​ໄຟ​ຫນ້າ​ແລະ​ເອົາ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຂອງ hatch beam ສູງ / ຕ​່​ໍ​າ​ໂດຍ​ການ​ກົດ​ທີ່​ລັອກ​ຂອງ​ຕົນ​.

ຝາ​ປົກ​ປ້ອງ​ກັນ (ລູກ​ສອນ​ຊີ້​ໄປ​ທີ່​ສະ​ປັດ​)

ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນການປົກຫຸ້ມຂອງຢາງພາລາແລະການສະຫນອງພະລັງງານໂຄມໄຟ (socket). ທໍາອິດພວກເຮົາເອົາທ່ອນໄມ້ອອກໂດຍພຽງແຕ່ດຶງມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖັງ.

ການຖອດແລະໂຫຼດການສະຫນອງພະລັງງານ

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫລອດໄຟ, ກົດດັນດ້ວຍ clip ພາກຮຽນ spring. ພວກເຮົາກົດປຸ່ມແລະພັບມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ການປ່ອຍຄລິບພາກຮຽນ spring

ໃນປັດຈຸບັນ beam ຕ່ໍາ / ສູງສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ເອົາໂຄມໄຟສາຍສູງ/ຕ່ຳອອກແລ້ວ

ພວກເຮົາເອົາມັນອອກ, ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ແກ້ໄຂມັນດ້ວຍຕົວຍຶດພາກຮຽນ spring, ເອົາເກີບໃສ່ເກີບ, ການສະຫນອງພະລັງງານແລະທໍ່ປ້ອງກັນ.

ຖ້າເຈົ້າຈະຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ halogen, ທໍາອິດໃສ່ຖົງມືທີ່ສະອາດ - ທ່ານບໍ່ສາມາດຈັບໂຄມໄຟ halogen ດ້ວຍມືເປົ່າຂອງເຈົ້າ!

ເຮັດແບບດຽວກັນກັບໄຟຫົວຊ້າຍ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄຟຫົວຢູ່ທາງຊ້າຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຫມໍ້ໄຟອອກ.

ຕອນນີ້ໃຫ້ເຮົາກ້າວໄປສູ່ລຸ້ນທີສອງ Renault Sandero (ລວມທັງ Stepway II). ພວກເຮົາຈະບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງວິສະວະກອນຝຣັ່ງແລະຈີກລົດເປັນຕ່ອນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດຊ້ໍາການຫມູນໃຊ້ດຽວກັນກັບ Renault Sandero I. ຄວາມແຕກຕ່າງຈະເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ມີ hatch ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບໂຄມໄຟ beam ຕ່ໍາ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງທິດທາງຂອງລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢູ່ໄຟຫົວຂວາແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ (ໃກ້ກັບແກນກາງຂອງ Renault) ແລະຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍດ້ານຂວາ.
2. ພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງແທນທີ່ຈະເປັນ latch ມີແຖບທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະດຶງ, ບໍ່ມີຫຍັງອີກ.
3. ໂຄມໄຟຖືກໃຊ້ກັບເຕົ້າຮັບ H7, ແລະບໍ່ແມ່ນກັບເຕົ້າຮັບ H4 (ເບິ່ງວັກ "ໂຄມໄຟສາຍຕ່ໍາອັນໃດທີ່ຕ້ອງການ").
4. ໂຄມໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກຍຶດໄວ້ໂດຍວົງເລັບພາກຮຽນ spring, ແຕ່ໂດຍສາມສະລັບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເອົາຝາປ້ອງກັນອອກ, ດຶງເຄື່ອງສະຫນອງພະລັງງານ, ເລື່ອນຫລອດໄຟລົງຈົນກ່ວາມັນກົດແລະດຶງມັນອອກ. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງໃຫມ່ໂດຍພຽງແຕ່ກົດຈົນກ່ວາມັນກົດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍງານ, ແລະໃສ່ຝາປິດ.

ການປ່ຽນຫລອດໄຟໃນ Renault Sandero II

ປົດລັອກວິທະຍຸ

ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນໂຄມໄຟ, ຫນ່ວຍງານຫົວຂອງລົດໄດ້ຖືກລັອກ (ປ້ອງກັນການລັກໃນ Renault ທັງຫມົດ). ວິທີການປົດລັອກ:

• ພວກເຮົາເປີດວິທະຍຸ, ເຊິ່ງຢູ່ glance ທໍາອິດເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮູບແບບປົກກະຕິ, ແຕ່ squeal ແປກແມ່ນໄດ້ຍິນຢູ່ສະເຫມີໃນລໍາໂພງ;
• ລໍຖ້າສອງສາມນາທີ. ລະບົບສຽງປິດ, ແລະການເຕືອນຈະປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍເພື່ອໃສ່ລະຫັດປົດລັອກ;

ຂໍ້ຄວາມຂໍໃຫ້ເຈົ້າໃສ່ກະແຈປົດລັອກ

• ເປີດປື້ມບໍລິການແລະຊອກຫາລະຫັດສີ່ຕົວເລກທີ່ຕ້ອງການ;
  
  ລະຫັດປົດລັອກລະບົບສຽງແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນປຶ້ມບໍລິການ.
• ໃສ່ລະຫັດນີ້ໂດຍໃຊ້ປຸ່ມວິທະຍຸທີ່ມີຕົວເລກ 1-4. ໃນກໍລະນີນີ້, ແຕ່ລະຄີແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຕົວເລກລະຫັດຂອງຕົນເອງ, ແລະຕົວເລກຂອງຕົວເລກຂອງຕົວເລກແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍການກົດຕາມລໍາດັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ;
• ຖືກະແຈດ້ວຍເລກ “6”. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກ 5 ວິນາທີວິທະຍຸຈະຖືກປົດລັອກ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າລະຫັດປົດລັອກເສຍ? ແລະມີທາງອອກຈາກສະຖານະການນີ້, ເຊິ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ, negates ຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດໂດຍຜູ້ອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນອຸປະກອນຈາກການລັກ:

• ເອົາວິທະຍຸອອກຈາກກະດານແລະຊອກຫາສະຕິກເກີທີ່ສະແດງລະຫັດ PRE ສີ່ຕົວເລກ: ຕົວອັກສອນຫນຶ່ງແລະສາມຕົວເລກ;

ລະຫັດ PRE ສໍາລັບວິທະຍຸ V363 ນີ້

• ເອົາລະຫັດນີ້ແລະໄປທີ່ນີ້;
• ໄປໂດຍຜ່ານການລົງທະບຽນຟຣີ, ເປີດຕົວສ້າງລະຫັດແລະໃສ່ລະຫັດ PRE. ໃນການຕອບໂຕ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບລະຫັດປົດລັອກ, ເຊິ່ງພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນວິທະຍຸ.

ສຸຂະພາບດີ. ບາງວິທະຍຸຈະອອກລະຫັດ PRE ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມ 1 ແລະ 6 ຄ້າງໄວ້.

ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີປ່ຽນຫລອດໄຟຕໍ່າໃນລົດ Renault Sandero, ແລະເຈົ້າສາມາດສ້ອມແປງລົດນ້ອຍໆນີ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນເກີນ "ຜູ້ຊ່ຽວຊານ" ສໍາລັບການສະແດງອອກທາງຫນ້າທີ່ສະຫຼາດ.