Lancia ກັບໄປອົດສະຕຣາລີ? ຍີ່ຫໍ້ອີຕາລີທີ່ເປັນສັນຍາລັກຈະຟື້ນຟູຊື່ Delta ແລະໃຊ້ໄຟຟ້າ
ຂ່າວ

Lancia ກັບໄປອົດສະຕຣາລີ? ຍີ່ຫໍ້ອີຕາລີທີ່ເປັນສັນຍາລັກຈະຟື້ນຟູຊື່ Delta ແລະໃຊ້ໄຟຟ້າ

26.05.2022 /
Lancia ກັບໄປອົດສະຕຣາລີ? ຍີ່ຫໍ້ອີຕາລີທີ່ເປັນສັນຍາລັກຈະຟື້ນຟູຊື່ Delta ແລະໃຊ້ໄຟຟ້າ

Ypsilon ອາຍຸຈະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຮູບແບບໃຫມ່ທັງຫມົດໃນທ້າຍທົດສະວັດນີ້.

Lancia ຈະເປີດຕົວສາມຮຸ່ນໃຫມ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຟື້ນຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີ, ດ້ວຍການຂັບລົດຂວາໃສ່ບັດສໍາລັບອັງກິດແລະອາດຈະເປັນອົດສະຕາລີ.

ໃນການສໍາພາດ ຂ່າວຍານຍົນເອີຣົບ, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Lancia Luca Napolitano ກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ເປັນສັນຍາລັກຄັ້ງດຽວຈະຂະຫຍາຍລະດັບຕົວແບບແລະການມີຕະຫຼາດໃນບາງສ່ວນຂອງເອີຣົບຕາເວັນຕົກໃນປີ 2024, ຫຼັງຈາກການຂາຍພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຮຸ່ນ, Ypsilon hatchback ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໃນອິຕາລີຢ່າງດຽວໃນໄລຍະສີ່ປີທີ່ຜ່ານມາ.

ພາຍໃຕ້ຮົ່ມຂອງກຸ່ມ Stellantis ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງປະກອບມີ Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen ແລະ Opel, Lancia ໄດ້ຖືກຈັດກຸ່ມກັບ Alfa Romeo ແລະ DS ໃນກຸ່ມຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຂອງກຸ່ມ.

ຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ Lancia ປະກອບມີການທົດແທນ Ypsilon ອາຍຸ, ເຊິ່ງແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການດຽວກັນກັບ Fiat 500 ແລະ Panda. Ypsilon ຮຸ່ນຕໍ່ໄປຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ແພລະຕະຟອມລົດຂະຫນາດນ້ອຍ Stellantis, ອາດຈະເປັນແພລະຕະຟອມໂມດູນທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ Peugeot 208, Citroen C4 ໃຫມ່ແລະ Opel Mokka.

ມັນຈະມີຢູ່ກັບລົດໄຟເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີລະບົບ 48-volt mild hybrid, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າ. ທ່ານ Napolitano ບອກສິ່ງພິມວ່າ Ypsilon ຕໍ່ໄປຈະເປັນແບບສຸດທ້າຍຂອງ Lancia ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະທຸກລຸ້ນໃນອະນາຄົດຈະເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

ຮູບແບບທີສອງຈະເປັນ crossover ທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ອາດຈະເອີ້ນວ່າ Aurelia. ຂ່າວຍານຍົນເອີຣົບ, ເຊິ່ງຈະມາຮອດເອີຣົບໃນປີ 2026 ເປັນຮູບແບບເຮືອທຸງຂອງ Lancia.

ປະຕິບັດຕາມນີ້ໃນປີ 2028 ຈະເປັນ hatchback ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະຟື້ນຟູຊື່ Delta ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ທ່ານ Napolitano ກ່າວວ່າການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຂອງ Lancia ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອອສເຕີຍ, ແບນຊິກ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນແລະສະເປນໃນປີ 2024, ຕາມດ້ວຍອັງກິດ.

Lancia ກັບໄປອົດສະຕຣາລີ? ຍີ່ຫໍ້ອີຕາລີທີ່ເປັນສັນຍາລັກຈະຟື້ນຟູຊື່ Delta ແລະໃຊ້ໄຟຟ້າ Lancia ກໍາລັງຫັນໄປສູ່ອະດີດໂດຍການນໍາເອົາປ້າຍຊື່ Delta ກັບຄືນມາສໍາລັບ hatchback ໃຫມ່ໃນປີ 2028.

Lancia ໄດ້ປະຖິ້ມຕະຫຼາດອັງກິດແລະການຜະລິດເຄື່ອງຂັບລົດຂວາໃນປີ 1994 ເນື່ອງຈາກການຂາຍຕ່ໍາ. Lancia ກັບຄືນໄປອັງກິດແຕ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Chrysler ກັບ Delta ແລະ Ypsilon ໃນປີ 2011, ກ່ອນທີ່ Chrysler ຈະຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດທັງຫມົດໃນປີ 2017.

Lancia ແມ່ນປະຈຸບັນສຸດທ້າຍໃນຕະຫຼາດອົດສະຕາລີໃນກາງຊຸມປີ 1980 ດ້ວຍຕົວແບບເຊັ່ນ Beta coupe.

ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ນັ້ນ​ມາ​ມີ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ​ເພື່ອ​ຟື້ນ​ຟູ Lancia ໃນ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ. ໃນປີ 2006, ຜູ້ນໍາເຂົ້າເອກະລາດ Ateco Automotive ກໍາລັງພິຈາລະນາເພີ່ມ Lancia ໃນຫຼັກຊັບຂອງຕົນ, ເຊິ່ງລວມທັງ Fiat, Alfa Romeo, Ferrari ແລະ Maserati.

ອະດີດ CEO ຂອງ Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne ກ່າວໃນປີ 2010 ວ່າ Lancia ຈະກັບຄືນສູ່ຝັ່ງອົດສະຕາລີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີປ້າຍ Chrysler. ບໍ່​ມີ​ແຜນ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

ຄູ່ມືລົດ ໄດ້ບັນລຸເຖິງ Stellantis ອົດສະຕາລີສໍາລັບຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດ. 

Lancia ກັບໄປອົດສະຕຣາລີ? ຍີ່ຫໍ້ອີຕາລີທີ່ເປັນສັນຍາລັກຈະຟື້ນຟູຊື່ Delta ແລະໃຊ້ໄຟຟ້າ ລຸ້ນທີ 2014 Lancia Delta ໄດ້ຢຸດໃຫ້ບໍລິການໃນປີ XNUMX.

ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ທ່ານ Napolitano ກ່າວວ່າ Lancia ຈະສະຫນອງ "ຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງອິຕາລີທີ່ອ່ອນໂຍນ, ບໍລິສຸດດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນແລະຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ." ອະດີດຮອງປະທານຝ່າຍອອກແບບຂອງ PSA Group Jean-Pierre Plou ໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ໃນການອອກແບບ Lancia.

ທ່ານ Napolitano ກ່າວວ່າຜູ້ຊື້ເປົ້າໝາຍສຳລັບ Lancia ໃໝ່ຈະປະກອບມີຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Tesla, Volvo ແລະ Mercedes-Benz EQ ຂອງລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ.

ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເອີຣົບ, Lancia ຈະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຮູບແບບການຂາຍຂອງອົງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ Honda ແລະ Mercedes-Benz ເຮັດໃນອົດສະຕາລີ.

ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ franchise ແບບດັ້ງເດີມ, ພໍ່ຄ້າຊື້ລົດຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂາຍໃຫ້ລູກຄ້າ. ໃນຮູບແບບອົງການ, ຜູ້ຜະລິດຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງຈົນກ່ວາຍານພາຫະນະຖືກຂາຍໃຫ້ຕົວແທນຂາຍຍ່ອຍ.

ຕົ້ນສະບັບ Delta hatchback ຫ້າປະຕູໄດ້ຖືກຜະລິດຕະຫຼອດ 1980s ແລະ 90s, ບັນລຸຜົນສໍາເລັດໃນວົງຈອນ rally ສາກົນທີ່ມີ variants ເຊັ່ນ Delta Integrale 4WD Turbo ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດເຊົາການ.

Lancia ປ່ອຍ Delta ຮຸ່ນທີສາມທີ່ອອກແບບຜິດປົກກະຕິໃນປີ 2008, ແລະມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບກົນຈັກກັບ Fiat Bravo. ຂ້າມລະຫວ່າງ hatchback ແລະ wagon ສະຖານີ, Delta ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນປີ 2014.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ