ຢາງລະດູຮ້ອນ - ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນ, ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່, ຈະເຮັດແນວໃດກັບຢາງລະດູຫນາວ (ວິດີໂອ)

ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ຟ້າວປ່ຽນຢາງລົດໃນລະດູ ໜາວ ດ້ວຍລະດູຮ້ອນ, ແຕ່ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີນີ້ມາໄວ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອາທິດຂ້າງຫນ້າ, ໂຮງງານ vulcanizing ຈະໄດ້ຮັບການ swarming ກັບລູກຄ້າ. ພວກເຮົາແນະນໍາສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຢາງຢາງດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນ.

ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດອ້າງວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃສ່ລໍ້ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍເກີນເຈັດອົງສາເຊນຊຽດເປັນເວລາຫຼາຍມື້ຕິດຕໍ່ກັນ. ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນເກືອບທຸກບ່ອນໃນໂປແລນ, ແຕ່ນັກພະຍາກອນອາກາດກ່າວວ່າທ່ານບໍ່ຄວນຟ້າວປ່ຽນຢາງລົດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລະດູຫນາວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເວົ້າຄໍາສຸດທ້າຍ:

ທີ່ມາ: TVN Turbo/x-news 

ຢາງລະດູຮ້ອນ ແລະລະດູໜາວມີຮູບແບບການຢຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອະດີດມີຮ່ອງໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເອົານ້ໍາອອກຈາກໃຕ້ລໍ້ໃນຝົນ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເພື່ອປັບປຸງ traction ໃນຫນ້າດິນແຫ້ງ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ຢາງລະດູຫນາວມີການຕັດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ sipes, ທີ່ປັບປຸງ traction ສຸດ snow ແລະກ້ອນ.

ນອກເຫນືອຈາກຮູບແບບ tread ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວແມ່ນອົງປະກອບຂອງພວກມັນ. ຢາງໃນລະດູຫນາວ, ອຸດົມສົມບູນໃນຊິລິໂຄນອ່ອນແລະຊິລິໂຄນ, ແມ່ນ pliable ຫຼາຍໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ລົດຫັນໄດ້ດີກວ່າແລະຫ້າມລໍ້ທີ່ດີກວ່າໃນຫິມະ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຢາງດັ່ງກ່າວຈະໝົດໄວ ແລະລົດຕິດຢູ່ກັບຖະໜົນຮ້າຍແຮງກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການລ້ຽວໃນລ້ຽວ ຫຼືໃນລະຫວ່າງການເບຣກສຸກເສີນ.

ກວດເບິ່ງຢາງລົດສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ.

ການປ່ຽນຢາງຢາງໃນປີນີ້ຈະບໍ່ແພງກວ່າລະດູການທີ່ຜ່ານມາ. ໃນສະຖານທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສໍາລັບ spacer ສໍາລັບຊຸດຂອງຢາງໃນຂອບເຫຼັກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍ PLN 50-60, ແລະສໍາລັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ - PLN 60-70. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການປະກອບມີການຮື້ຢາງລະດູຫນາວ, ການປ່ຽນວາວ, ການຕິດຕັ້ງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ແລະ screwing ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃສ່ Hub ໄດ້.

Andrzej Wilczynski, ຜູ້ມີປະສົບການຈາກ Rzeszów, Andrzej Wilczynski, ກ່າວວ່າ "ເມື່ອລູກຄ້າມີລໍ້ຊຸດທີສອງກຽມພ້ອມ, ສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງ, ກວດເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດແລະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນລົດ."

ສໍາລັບການບໍລິການນີ້, ທ່ານຈ່າຍ PLN 10 ຕໍ່ລໍ້.

ກ່ອນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມ vulcanizer, ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບສະພາບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົານຸ່ງເສື້ອແລ້ວແລະແທນທີ່ຈະປ່ຽນແທນທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງຊື້ຊຸດໃຫມ່.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການຕິດຕັ້ງ HBO ໃນລົດ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈື່ຈໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເງິນກ່ຽວກັບອາຍແກັສ?

- ຢາງລົດຈະຖືກຕັດສິດເນື່ອງຈາກມີບວມ, ຕຳ ແລະ ຢາງບົກຜ່ອງ. ຢາງຄວນມີຄວາມສູງຢ່າງໜ້ອຍສີ່ມີລີແມັດ, ຄວນໃສ່ໃຫ້ສະເໝີກັນທົ່ວຄວາມກວ້າງທັງໝົດຂອງລໍ້. ຖ້າຢາງຫົວຫົວລ້ານຢູ່ດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ຢຽດຢ່າງໜັກ, ລົດຈະບໍ່ຂີ່ດີ ຫຼືເບຣກຢ່າງປອດໄພ,” Wilczynski ບອກໄວ້.

ການສວມໃສ່ຢາງບໍ່ສະໜິດຍັງເປັນຕົວຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບເລຂາຄະນິດການລະງັບຂອງລົດ.

ອາຍຸຂອງຢາງກໍ່ສໍາຄັນ. ມັນສົມມຸດວ່າຢາງພາລາສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນຫຼັງຈາກສີ່ປີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ຢາງໃຫມ່. ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຢາງ​ແມ່ນ​ດີ​, ທ່ານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫ້າ​ຫຼື​ຫົກ​ລະ​ດູ​ການ​. ລັດຂອງການປະສົມແມ່ນອິດທິພົນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ໂດຍເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຢາງລົດທີ່ຫຼໍ່ລື່ນເປັນປະຈໍາດ້ວຍສານກັນບູດພິເສດຈະຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນໄດ້ດົນກວ່າຢາງທີ່ບໍ່ມີໃຜເຮັດຄວາມສະອາດຈາກສານເຄມີ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນ ແລະນໍ້າມັນ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ລະບົບໄຟໄໝ້ຜິດປົກກະຕິ. ວິທີການຫລີກລ້ຽງພວກມັນ?

ຢາງໃນລະດູຮ້ອນ - ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນເວລາເລືອກຂະຫນາດ

ຖ້າຢາງສາມາດຖິ້ມໄດ້, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຊື້ຊຸດໃຫມ່. ໃນກໍລະນີຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ຢາງຢາງທີ່ເຮັດແລ້ວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຢາງແຂງ, ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃນຕອນທໍາອິດ. ການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍການ pouring tread ໃຫມ່ໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງຢາງເກົ່າ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພຽງແຕ່ສ່ວນເທິງຂອງຢາງໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍສານເຄືອບສົດ. ໃນມື້ນີ້, ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ກັບດ້ານຂ້າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງມີຄວາມທົນທານຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍແລະ delamination ໃນອຸນຫະພູມສູງ.

- ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນຊື້ຢາງໃໝ່ດີກວ່າ. ສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ຢາງພາຍໃນປະເທດແມ່ນພຽງພໍ, ເຊິ່ງລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ແຕ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາກວ່າຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນປະເພດຂອງ tread, ເຊິ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຢາງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ. ຍີ່ຫໍ້ລາຄາຖືກແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເລັກນ້ອຍໃນເລື່ອງນີ້, ແຕ່ເລື້ອຍໆພວກມັນເປັນແບບທີ່ນິຍົມ, ແຕ່ປ່ອຍອອກມາເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນ, Arkadiusz Yazva, ເຈົ້າຂອງໂຮງງານ vulcanization ໃນ Rzeszow ກ່າວ.

ຢາງລົດລາຄາແພງກວ່າແມ່ນແນະນໍາຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີລັກສະນະກິລາ. ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງແລະ tread ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດໄວແລະການເດີນທາງຍາວ.

vulcanizers ອ້າງວ່າທາງເລືອກຂອງຂະຫນາດຢາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຜະລິດຢາງ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ພວກມັນໃນຂະຫນາດທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາ (ພວກມັນຖືກປະທັບຕາໃສ່ແຜ່ນປ້າຍຊື່ແລະຖືກໃຫ້ຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາ). ຢາງລົດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼືໃຫຍ່ເກີນໄປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງສ່ວນປະກອບຂອງລະງັບໄວຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງເກີນສາມາດທໍາລາຍຮ່າງກາຍ, ແລະການຂາດຢາງພາລາຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. “ໂຊກດີ, ມີທາງເລືອກສະເຫມີ. ແທນທີ່ຈະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ 195/65/15, ພວກເຮົາສາມາດສົມມຸດວ່າ 205/55/16 ຫຼື 225/45/17,” Yazva ເວົ້າ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ທີ່ມີຢາງແລະຂອບການທົດແທນຈະຕ້ອງບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເກີນໄປຈາກເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ມັນຄວນຈະຢູ່ພາຍໃນ +1,5%/-2%. ຕົວຢ່າງ.

ເບິ່ງເພີ່ມ: ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສາກແບັດເຕີຣີ. ການບໍາລຸງຮັກສາຟຣີຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາບາງຢ່າງ

– ຢາງລົດທີ່ມີລະດັບສູງຈະໃຊ້ໄດ້ດີໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານມັກຈະຕ້ອງປີນທາງຂວາງ ຫຼື ເອົາຊະນະທໍ່ລະບາຍນໍ້າທີ່ຈົມລົງ. Andrzej Wilczynski ອະທິບາຍວ່າຮູບແບບຕ່ໍາແລະກວ້າງແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການເດີນທາງທາງໄກໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ.

ເມື່ອເລືອກຢາງ, ທ່ານກໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມໄວແລະຄຸນລັກສະນະການໂຫຼດ - ພວກມັນບໍ່ສາມາດຕໍ່າກວ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ລະບຸໄວ້.

ສໍາລັບຫນຶ່ງປີແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ຢາງລົດທັງຫມົດທີ່ຂາຍໃນສະຫະພາບເອີຣົບມີປ້າຍເພີ່ມເຕີມ. ພວກເຂົາສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຈັບປຽກ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງມ້ວນແລະລະດັບສຽງ. ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປ້າຍກຳກັບໃໝ່:

ຄລິກໃສ່ຮູບເພື່ອໄປທີ່ບົດຄວາມກ່ຽວກັບປ້າຍກຳກັບໃໝ່

ຢາງໃນລະດູຮ້ອນບໍ່ໄດ້ມີລາຄາແພງກວ່າ - ລາຄາສໍາລັບແບບທີ່ນິຍົມ

ລາຄາຢາງລົດແມ່ນຄືກັນກັບປີທີ່ຜ່ານມາ. ສໍາລັບ Ford Fiesta Mk5 ທີ່ນິຍົມໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ຂະຫນາດໂຮງງານແມ່ນ 175/65/14. Dębica Passio 2 ລາຄາ PLN 130, Dayton D110 ແມ່ນ PLN 132 ແລະ Barum Brillantis 2 ແມ່ນ PLN 134. ຢາງລະດັບກາງເຊັ່ນ Fulda Ecocontrol ມີລາຄາ PLN 168 ຕໍ່ຊິ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ UniRoyal RainExpert ລາຄາ PLN 165. ຢາງພຣີມຽມເຊັ່ນ Goodyear Efficientgrip Compact ຫຼື PirelliP1 Cinturato Verde ມີລາຄາ PLN 190-210 ແລ້ວ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ກວດເບິ່ງລົດກ່ອນຊື້. ມັນແມ່ນຫຍັງ, ລາຄາເທົ່າໃດ?

ຂະຫນາດທີ່ນິຍົມອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ 195/65/15, ໃຊ້, ຕົວຢ່າງ, ໃນ Opel Vectra C. ທີ່ນີ້, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກປະມານ PLN 160 ສໍາລັບຢາງຈາກ Debica ຫຼື Olsztyn, ສູງເຖິງ PLN 185 ສໍາລັບຢາງ Fulda ແລະ Kleber, ປະມານ PLN 210–. 220 ສໍາລັບ GoodYear, Pirelli ແລະ Dunlop.

ຂະຫນາດທີ່ນິຍົມອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ 205/55/16, ໃຊ້ໃນແບບຫນາແຫນ້ນແລະຂະຫນາດກາງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, PLN 220 ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຢາງພາຍໃນປະເທດຫຼື Daytona, PLN 240 ສໍາລັບ Sawa, Kleber ຫຼື Fulda, ແລະຢ່າງຫນ້ອຍ PLN 280-290 ສໍາລັບ Pirelli, Bridgestone ແລະ Continental.

ເຮັດຄວາມສະອາດ, ຮັກສາແລະເກັບຮັກສາຢາງລະດູຫນາວ

ຈະເຮັດແນວໃດກັບຢາງລະດູຫນາວທີ່ເອົາອອກຈາກລົດ? ຖ້າຢາງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍບໍ່ມີຂອບ, ມັນຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ເທິງ tread, ຫນຶ່ງຢູ່ຂ້າງອື່ນໆ. ພວກມັນຄວນຫັນມາທຸກໆສາມຫາສີ່ອາທິດເພື່ອປ່ຽນບ່ອນທີ່ຢາງຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ. ແຜ່ນກະດາດຫຼືກະດານໄມ້ສາມາດໃສ່ລະຫວ່າງຢາງແລະພື້ນເພື່ອແຍກອອກຈາກພື້ນ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ substrate ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາມັນ, ສານລະລາຍ, ຫຼືສານເຄມີອື່ນໆທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຢາງ. ແລະ garage ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ເບິ່ງເພີ່ມຕື່ມ: ຢາງຢາງທີ່ມີໄນໂຕຣເຈນ. ມັນສະເຫມີຈ່າຍອອກບໍ?

ພວກເຮົາເກັບຮັກສາລໍ້ທັງຫມົດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ວາງພວກມັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງກັນແລະກັນ. ລໍ້ທີ່ມີຂອບບໍ່ຄວນຖືກວາງໃນແນວຕັ້ງເພາະວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງຂອບຈະເຮັດໃຫ້ຢາງຜິດປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຍັງດີທີ່ຈະເອົາກະດາດຫຼືໄມ້ພາຍໃຕ້ຢາງສໍາຜັດກັບພື້ນເຮືອນ. ເດືອນລະຄັ້ງ, ວົງມົນຈາກລຸ່ມຍ້າຍໄປເທິງຂອງ stack ໄດ້. ລໍ້ດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດຖືກຫ້ອຍຢູ່ເທິງຫ້ອຍພິເສດຫຼືຂາຕັ້ງ, ເຊິ່ງສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ hypermarkets ຫຼືຮ້ານຂາຍລົດຍົນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປາກກາດັ່ງກ່າວແມ່ນປະມານ 70-80 zł.

– ບ່ອນເກັບມ້ຽນຢາງລົດຄວນແຫ້ງ ແລະ ເຢັນ, ຫ່າງຈາກນ້ຳມັນ, ນ້ຳມັນ, ສີ, ສານລະລາຍ ແລະ ທາດອາຊິດ. ມັນຍັງດີທີ່ແສງແດດໂດຍກົງບໍ່ຕົກຢູ່ໃນລໍ້. ກ່ອນທີ່ຈະນີ້, ຢາງຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງແລະ greased ກັບ້ໍານົມຫຼືໂຟມທີ່ມີຜົນກະທົບຮັກສາໄວ້. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງແນະນໍາໃຫ້ລ້າງແຜ່ນຢ່າງລະອຽດ, ເຊິ່ງຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນແຕກໄວ. ລໍ້ທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງດີດັ່ງກ່າວຈະຮັບໃຊ້ພວກເຮົາເປັນເວລາດົນ,” ທ່ານ Andrzej Wilczynski ເພີ່ມ vulcanizer.

ເບິ່ງ: ຢາງ Dandelion ແລະເທັກໂນໂລຍີຢາງໃໝ່ອື່ນໆ

ທາງເລືອກສໍາລັບຫ້ອງໃຕ້ດິນຫຼືບ່ອນຈອດລົດແມ່ນສາງຢາງ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ໃນໂຮງງານ vulcanizing. ການເກັບຮັກສາຊຸດຂອງຢາງຫຼືຂອບຕະຫຼອດລະດູການ, ຂຶ້ນກັບເມືອງ, ລາຄາປະມານ PLN 80-120.

ລັດ Bartosz