LKS ໃນພາສາລັດເຊຍ
ເນື້ອໃນ
ແນວຄວາມຄິດຂອງເຮືອອະເນກປະສົງ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແລກປ່ຽນອຸປະກອນແລະອາວຸດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຕ່າງໆ, ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໃຫມ່ໃນໂລກຕາເວັນຕົກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານະການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນກັບກອງທັບເຮືອຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຊິ່ງກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຕາມເສັ້ນທາງນີ້.
ການປັບຕົວຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບເຮືອ modular ແມ່ນລະບົບ Danish Standard Flex, ເຊິ່ງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕັ້ງຄ່າພິເສດຂອງເຮືອສະເພາະສໍາລັບວຽກງານ, ແຕ່ກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບການເປັນເອກະພາບການກໍ່ສ້າງ, ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ດຽວກັນແລະການປະສານງານຂອງໂມດູນອາວຸດຫຼືອຸປະກອນພິເສດໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງເຮືອ. . . ໃນຫຼາຍປີຂອງການປະຕິບັດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຮືອທີ່ຕິດຕັ້ງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, sonar towed, ໄດ້ໄປທະເລເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ແລະການປ່ຽນແປງເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນ shipyard ສໍາລັບການສ້ອມແປງຍາວ, ການກວດກາແລະການຍົກລະດັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂມດູນ "ປ່ອຍອອກມາ" ສາມາດຊອກຫາເຮືອອື່ນທີ່ມີລະບົບ Standard Flex. ມີພຽງແຕ່ໂຄງການ LCS ອາເມລິກາ (ເຮືອສູ້ຮົບ Littoral) ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດນີ້ທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນລະບົບໂມດູນຕາມຄວາມຕ້ອງການທໍາອິດ. ເຮືອສອງປະເພດທີ່ຖືກອອກແບບແລະຍັງຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ, ເສລີພາບແບບທໍາມະດາແລະ Independence trimaran, ແມ່ນຢູ່ໃນຊັ້ນຂອງ frigates ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຍົກຍ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີປືນໃຫຍ່ປະຈໍາການແລະລະບົບລູກສອນໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນໄລຍະສັ້ນ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອຸປະກອນເປົ້າຫມາຍແມ່ນສາມາດທົດແທນໄດ້. ຄວາມຄິດທີ່ຈະຫຼຸດລົງລາຄາແລະເພີ່ມຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອມາດຕະຖານສໍາລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆແມ່ນດີ, ແຕ່ການປະຕິບັດຂອງມັນແມ່ນຈືດໆສໍາລັບຊາວອາເມລິກາ - ມີບັນຫາກັບການດໍາເນີນງານແລະການລວມຕົວຂອງໂມດູນຫນ້າວຽກ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະທັງຫມົດ. ໂຄງການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວພົບເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຢ່າງໄວວາ.
ໃນບັນດາກຸ່ມເຮືອທີ່ມີແນວຄວາມຄິດຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນ: ກອງປະຊຸມພາສາຝຣັ່ງປະເພດ L'Adroit Gowind, ປະເພດສິງກະໂປ Independence (aka Littoral Mission Vessel), Omani ປະເພດ Al-Ofouq (ອອກແບບແລະສ້າງໃນສິງກະໂປ) ຫຼື ປະເພດ Darussalam ບຣູໄນ (ອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງໃນລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນ). ພວກມັນມີລັກສະນະສະເພາະດ້ວຍອາວຸດຍຸດໂທປະກອນທີ່ຈຳກັດ ແລະບ່ອນເຮັດວຽກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີທາງເລື່ອນສຳລັບການອອກເຮືອ - ຄ້າຍກັບ LCS. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າເປົ່າເກີນການຍົກຍ້າຍຂອງ 1300-1500 ໂຕນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າຕ່ໍາກວ່າສາມເທົ່າຂອງຄູ່ຮ່ວມງານອາເມລິກາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍ. ເຮືອລາດຕະເວນເກັບກູ້ລະເບີດ Chapla ຄາດວ່າຈະຄ້າຍຄືກັນກັບພວກເຂົາ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງມັນສໍາລັບກອງທັບເຮືອໂປໂລຍບໍ່ໄດ້ອຸທອນກັບໃຜ - ທັງລູກເຮືອຫຼືຜູ້ຕັດສິນໃຈ, ແລະຖືກເລື່ອນລົງ. .
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊາວລັດເຊຍມັກມັນ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງປະຫລາດໃຈ, ຍ້ອນວິທີການອະນຸລັກຂອງພວກເຂົາໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ. ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນຖືກພິຈາລະນາເປັນຜະລິດຕະພັນສົ່ງອອກ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງຫນ່ວຍງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບ WMF ໄດ້ຖືກສັ່ງ. ເຫດຜົນແມ່ນແລະຍັງຂາດທຶນຮອນສໍາລັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍຂອງກໍາປັ່ນສູ້ຮົບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນວຽກງານສະຫນັບສະຫນູນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການກັບເຮືອຂອງຕົນເອງຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະເຮັດໃຫ້ໂຄງການມີອໍານາດຫຼາຍໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດການຊ້ອມຮົບ, ການລາດຕະເວນ ແລະ ບັນດາຜູ້ສົ່ງອອກຊ່ວຍເຫຼືອຈາກບັນດາປະເທດຄື ຈີນ, ອິນເດຍ, ສ.ເກົາຫຼີ ຫຼື ສິງກະໂປທີ່ກ່າວມານັ້ນ ຈະສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃຫ້ແກ່ມົດສະກູ. ຂໍ້ສະເຫນີໃນຂົງເຂດນີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນບັນດາຜູ້ຮັບພື້ນເມືອງໃນອາຊີແລະຕາເວັນອອກກາງ.
ຍຸກໃໝ່ທີ່ WMF
ກອງທັບເຮືອຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ ໄດ້ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຢູ່ເຂດຊາຍແດນ. ການຫັນປ່ຽນທີ່ລໍຖ້າລາວ - ຈາກກອງເຮືອມະຫາສະຫມຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສົງຄາມເຢັນໄປສູ່ກໍາລັງກອງທັບເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີເຮືອທົ່ວໄປ - ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. "ສົງຄາມເຢັນ" ສາມາດເຕີມເຕັມຊ່ອງຫວ່າງບາງສ່ວນ, ເພາະວ່າຕົວກໍານົດການມີສິດເທົ່າທຽມແລະເຕັກນິກແລະອາຍຸຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນນີ້. ແທນທີ່ຈະ, ຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂື້ນເພື່ອສ້າງເຮືອລາດຕະເວນປະເພດໃຫມ່ທີ່ສາມາດຕິດຕາມເຂດເສດຖະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນແລະເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບຖ້າຈໍາເປັນ. ການແກ້ໄຂບາງສ່ວນຂອງບັນຫາອາດຈະເປັນເຮືອລູກສອນໄຟຂະຫນາດນ້ອຍຂອງໂຄງການ 21631 "Buzhan-M" ຫຼື 22800 "Karakurt", ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານການໂຈມຕີແບບປົກກະຕິ, ແລະມີລາຄາແພງກວ່າໃນການກໍ່ສ້າງແລະປະຕິບັດງານ, ແລະຕ້ອງການບ່ອນອື່ນ.
ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຮືອລາດຕະເວນ modular ຂອງເຂດທະເລຂອງໂຄງການ 22160 ສໍາລັບ VMP ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂ້ອນຂ້າງໄວ - ໃນກາງທົດສະວັດທໍາອິດຂອງສະຕະວັດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍ JSC "Northern Design Bureau" (SPKB) ໃນ St. Petersburg ພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງຫົວຫນ້າຜູ້ອອກແບບ Alexei Naumov. ສັນຍາກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງ 475 ຮູເບີນ (ປະມານ 000 zł ໃນອັດຕາແລກປ່ຽນໃນເວລານັ້ນ) ສໍາລັບການພັດທະນາຂອງການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກສະຫຼຸບພຽງແຕ່ໃນປີ 43. ໃນຂະບວນການນີ້, Guards 000 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. Wybrzeże Służby Pogranicza ຂອງ FSB ຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ (ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົ້ນແບບ Rubin ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2013, ແລະມັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການສອງປີຕໍ່ມາ), ນີ້ແມ່ນອາຄານໃຫມ່, ແລະ - ສໍາລັບເງື່ອນໄຂລັດເຊຍ. - ນະວັດຕະກໍາ. ຈຸດປະສົງຂອງມາດຕະການດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອສ້າງລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ແພງໃນການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນປະສິດທິພາບ, ມີ seaworthiness ດີ, ມີຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປົກປ້ອງນ້ໍາອານາເຂດແລະ 22460 ໄມ. ເຂດເສດຖະກິດຈຳເພາະຢູ່ເຂດທະເລສູງ ແລະ ເຂດທະເລປິດ, ພ້ອມທັງສະກັດກັ້ນການລັກລອບລັກລອບຄ້າຢາເສບຕິດ, ການຊອກຫາ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ປະສົບໄພທາງທະເລ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນໄລຍະສົງຄາມ, ກອງບັນຊາການທະຫານຈະຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ປົກປັກຮັກສາກຳປັ່ນ ແລະ ກຳປັ່ນໃນເວລາຜ່ານທາງທະເລ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນຖານທັບ, ອ່າງເກັບນ້ຳ. ໃນວຽກງານເຫຼົ່ານີ້, ຫນ່ວຍງານຂອງໂຄງການ 2007 ຄວນທົດແທນເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍຂອງໂຄງການ ZOP 200M ແລະ 22160M, ເຮືອລູກສອນໄຟຂອງໂຄງການ 1124 ແລະ 1331 ແລະເຮືອລົບລະເບີດ, ທັງຫມົດຂອງຍຸກໂຊວຽດ.
ເຮືອລາດຕະເວນໂຄງການ 22160 ແມ່ນກຳປັ່ນລຳທຳອິດຂອງຣັດເຊຍ ໂດຍອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດຂອງອາວຸດ ແລະອຸປະກອນໂມດູນ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖາວອນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ມີຂອບຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະພື້ນທີ່ສໍາລັບການປະກອບເພີ່ມເຕີມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະ - ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບການຄັດເລືອກຂອງໂມດູນທີ່ປ່ຽນກັນໄດ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍຜູ້ອື່ນ, ຂຶ້ນກັບ. ຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນແບບຖາວອນ, ຍ້ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເປັນພື້ນຖານຂອງເຮລິຄອບເຕີທີ່ສະຫນັບສະຫນູນພາລະກິດສ່ວນໃຫຍ່.
ຄວາມເຫມາະສົມທາງທະເລ, ຄວາມໄວແລະຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລູກເຮືອ, ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບເຮືອອະເນກປະສົງທີ່ມີການຍົກຍ້າຍທີ່ຈໍາກັດ. ເພື່ອບັນລຸພາລາມິເຕີທີ່ເຫມາະສົມ, ເຮືອທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນຊັ້ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ການຜະລິດແລະການສ້ອມແປງຂອງມັນແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າແລະງ່າຍຂຶ້ນ. ກອບ bows ມີລັກສະນະ V-shape ເລິກ, ເຫມາະສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະຍາວທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນຄື້ນຟອງ, ແລະກອບ stern ແມ່ນແປ, ກອບເປັນຈໍານວນ tunnels ສອງແຖວຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງເສັ້ນ shaft ໄດ້. ພາກສ່ວນດັງມີ bulb hydrodynamic ປະດິດສ້າງແລະທັງສອງ shafts rudder ແມ່ນຫັນອອກ. ການອອກແບບດັ່ງກ່າວຈະອະນຸຍາດໃຫ້ການເດີນເຮືອຢູ່ເຂດທະເລໃດໜຶ່ງ, ການນຳໃຊ້ກຳລັງອາວຸດເຖິງ 5 ຈຸດ ແລະ ປະຕິບັດການຂອງຍົນເຮລິກົບເຕີເຖິງ 4 ຈຸດ. ອີງຕາມການ SPKB, ລັກສະນະທາງທະເລຂອງເຮືອລາດຕະເວນຂອງໂຄງການ 22160 ຈະມີຂະຫນາດຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງເຮືອລາດຕະເວນ (frigate) ຂອງໂຄງການ 11356 ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍທັງຫມົດປະມານ 4000 rpm.