ນ້ຳມັນ IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
ເນື້ອໃນ
5 ການຈັດອັນດັບຂອງລູກຄ້າ 12 ການທົບທວນຄືນອ່ານການທົບທວນຄືນລັກສະນະ 775 rub ຕໍ່ 1l. 0W-30 Winter Japan Viscosity 0W-30 API SN/CF ACEA Pour Point -46°C Dynamic Viscosity CSS 5491 mPa at -35℃ Kinematic Viscosity at 100°C 10,20 mm2/s
ນ້ ຳ ມັນຍີ່ປຸ່ນທີ່ດີ, ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄຸນລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນໃນມັນ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ມີ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິແລະໂດຍທົ່ວໄປດີ. ນ້ໍາມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບສົດທີ່ສຸດ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 90s, ໃນຂະນະທີ່ສາຍຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນນິຍົມ, ດີກວ່າໃນການປະຕິບັດກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
ກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດ IDEMITSU
ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີປະຫວັດສາດຫຼາຍສະຕະວັດ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິບຜູ້ຜະລິດນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງໂລກໃນດ້ານຂະ ໜາດ ແລະ ກຳ ລັງການຜະລິດ, ໃນຂະນະທີ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນມັນເປັນພຽງໂຮງງານປິໂຕເຄມີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງ, ອັນດັບ ໜຶ່ງ ແມ່ນນ້ ຳ ມັນ Nippon. ມີປະມານ 80 ສາຂາໃນໂລກ, ລວມທັງສາຂາໃນລັດເຊຍ, ເປີດໃນປີ 2010. 40% ຂອງລົດທີ່ອອກຈາກລໍາລຽງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນ Idemitsu.
ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຂອງຜູ້ຜະລິດແບ່ງອອກເປັນສອງສາຍ - Idemitsu ແລະ Zepro, ພວກມັນປະກອບມີນ້ໍາມັນສັງເຄາະ, ເຄິ່ງສັງເຄາະແລະແຮ່ທາດຂອງ viscosity ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະມີການເພີ່ມສານເຕີມແຕ່ງທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລະດັບແມ່ນປະກອບດ້ວຍນ້ໍາມັນ hydrocracking, ຫມາຍໃສ່ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍຄໍາວ່າ Mineral. ເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໄລຍະທາງສູງ, ຟື້ນຟູສ່ວນໂລຫະພາຍໃນຂອງມັນ. ສັງເຄາະແມ່ນຕິດສະຫຼາກ Zepro, Touring gf, sn. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
ໂດຍສະເພາະຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຍີ່ປຸ່ນເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນການຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ DH-1 - ຄວາມຕ້ອງການຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນກາຊວນຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ API ຂອງອາເມລິກາ. ແຫວນເຄື່ອງຂູດນ້ໍາມັນເທິງຂອງກາຊວນຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕ່ໍາກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອາເມລິກາແລະເອີຣົບ, ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ນ້ໍາມັນບໍ່ຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມດຽວກັນ. ຊາວຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຄາດຄະເນຄວາມຈິງນີ້ແລະເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ມາດຕະຖານ API ຍັງບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການກໍານົດເວລາວາວໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຜະລິດໂດຍຍີ່ປຸ່ນ, ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ໃນປີ 1994, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ນໍາສະເຫນີມາດຕະຖານ DH-1 ຂອງຕົນ.
ໃນປັດຈຸບັນມີການປອມແປງຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນທີ່ຂາຍ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການນີ້ແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນຕົ້ນສະບັບແມ່ນບັນຈຸຂວດໃນຖັງໂລຫະ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມລາຍການໃນການຈັດລຽງແມ່ນຂາຍໃນຖົງຢາງ. ມັນບໍ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນປອມທີ່ຈະໃຊ້ວັດສະດຸນີ້ເປັນຖັງ. ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍບໍ່ດົນມານີ້, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຂົ້າເຖິງຜູ້ຊົມເປົ້າຫມາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບົດຄວາມຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການຈໍາແນກນ້ໍາມັນຍີ່ປຸ່ນຕົ້ນສະບັບຈາກການປອມແປງ.
ສະພາບລວມຂອງນ້ໍາມັນແລະຄຸນສົມບັດຂອງມັນ
ນ້ໍາມັນສັງເຄາະທີ່ຜະລິດໂດຍເຕັກໂນໂລຢີປະສົມ. PAOs ສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະອົງປະກອບ hydrocracked ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຖານ. ໃນການປະສົມປະສານນີ້, ຜູ້ຜະລິດສາມາດບັນລຸຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງນ້ໍາມັນ. ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສວມໃສ່, ຫຼຸດຜ່ອນ friction ຂອງອົງປະກອບຂອງມັນແລະປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະສູງ.
ນ້ໍາມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບສູງແລະຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການແລະຄວາມຫນືດທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ນໍ້າມັນແມ່ນທົນທານຕໍ່ການຜຸພັງແລະບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ. ສາຍຂອງຜູ້ຜະລິດ Zepro ແມ່ນລະດັບທີ່ນິຍົມ, ຂ້າມນໍ້າມັນທີ່ມາດຕະຖານຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນຕົວກໍານົດການຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະນ້ໍາມັນ IDEMITSU ອື່ນໆ.
ຄໍາສັບອື່ນໃນຊື່ "ການທ່ອງທ່ຽວ" ໄດ້ຖືກແປເປັນ "ການທ່ອງທ່ຽວ", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່ານ້ໍາມັນແມ່ນເນັ້ນໃສ່ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຮັກສາຄວາມຄ່ອງຕົວໃນໄລຍະອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເກີນແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມໄລຍະການທົດແທນ; ມັນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່, ປະເພດແລະສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ອົງປະກອບຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມາດຕະຖານແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ZDDP additives ໂດຍອີງໃສ່ສັງກະສີແລະ phosphorus ທີ່ມີປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບ. ມີ molybdenum ປອດສານພິດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການ friction ແລະສວມໃສ່ໃນພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ມີ boron, ເປັນ ashless ກະແຈກກະຈາຍ. ທາດການຊຽມ salicylate ແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງຜົງຊັກຟອກ. ອົງປະກອບບໍ່ມີໂລຫະຫນັກແລະອົງປະກອບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ນ້ໍາມັນສາມາດເຕີມລົງໄປໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມເລີ່ມຕົ້ນຈາກຮຸ່ນ 1990. ເຫມາະສໍາລັບລົດ, ລົດຂ້າມທາງ, SUVs, ລົດບັນທຸກເບົາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ turbine ແລະ intercooler. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະນໍ້າມັນກາຊວນ. ໃຊ້ໄດ້ດີກັບທຸກຮູບແບບການຂັບຂີ່, ແຕ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ໄລຍະການທົດແທນບໍ່ຄວນເກີນ 10 ກິໂລແມັດ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ການອະນຸມັດ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ
| ກົງກັບຫ້ອງຮຽນ | ຄໍາອະທິບາຍການອອກແບບ |
|---|---|
| API/CF ເລກລໍາດັບ; | SN ເປັນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນລົດຍົນຕັ້ງແຕ່ປີ 2010 ເປັນຕົ້ນມາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດຫລ້າສຸດ, ນ້ໍາມັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ SN ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດທີ່ຜະລິດໃນປີ 2010. CF ແມ່ນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1994. ນໍ້າມັນສໍາລັບຍານພາຫະນະ off-road, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສີດແຍກຕ່າງຫາກ, ລວມທັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລິມານຊູນຟູຣິກ 0,5% ໂດຍນ້ໍາຫນັກແລະສູງກວ່າ. ທົດແທນນໍ້າມັນ CD. |
| ອາຊຽນ; | ການຈັດປະເພດນໍ້າມັນຕາມ ACEA. ມາຮອດປີ 2004 ມີ 2 ຫ້ອງຮຽນ. A - ສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, B - ສໍາລັບກາຊວນ. ຈາກນັ້ນ A1/B1, A3/B3, A3/B4 ແລະ A5/B5 ຖືກລວມເຂົ້າກັນ. ຈໍານວນປະເພດ ACEA ສູງກວ່າ, ນ້ໍາມັນເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂື້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. |
ການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງ
| ຕົວຊີ້ວັດ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍ |
|---|---|
| ຊັ້ນ Viscosity | 0W-30 |
| ສີ ASTM | L3.0 |
| ຄວາມຫນາແຫນ້ນຢູ່ທີ່ 15 ° C | 0,846 g / cm3 |
| ຈຸດ Flash | 226 ° C |
| Kinematic viscosity ທີ່ 40 ° C | 54,69 mm² / ວິນາທີ |
| Kinematic viscosity ທີ່ 100 ℃ | 10,20 mm² / ວິນາທີ |
| ຈຸດແຊ່ແຂງ | -46 °C |
| ດັດຊະນີຄວາມຫນືດ | 177 |
| ຕົວເລກຫຼັກ | 8,00 ມກ KOH/g |
| ໝາຍເລກອາຊິດ | 1,72 mgKON/g |
| viscosity ທີ່ 150 ℃ ແລະ shear ສູງ, HTHS | 2,98 mPa s |
| Dynamic viscosity CCS | 5491 |
| ເນື້ອໃນຂີ້ເທົ່າ Sulphated | 0,95% |
| ເນື້ອໃນຊູນຟູຣິກ | 0,282% |
| ປະລິມານຟອສຟໍຣັດ (P) | 744mg / kg |
| PLA | 13,3% |
| ການອະນຸມັດ API | NS/CF |
| ການອະນຸມັດ ACEA | - |
| Fourier IR Spectrum | ອີງໃສ່ VGVI hydrocracking + ບາງ PAO ປະມານ 10-20% |
ການອະນຸຍາດ IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
- API/CF ເລກລໍາດັບ;
- ILSAC GF-5.
ການປ່ອຍແບບຟອມແລະບົດຄວາມ
- 3615001 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 1 л;
- 3615004 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 4 CV
ຜົນການທົດສອບ
ອີງຕາມຜົນຂອງການທົດສອບເອກະລາດ, ນ້ໍາມັນໄດ້ຢືນຢັນຄຸນລັກສະນະທັງຫມົດທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດແລະພິສູດວ່າເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ດີແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ປະລິມານຊູນຟູຣິກຕ່ໍາແລະຂີ້ເທົ່າ, ພຶດຕິກໍາອຸນຫະພູມທີ່ດີ. ພຽງແຕ່ຄໍາຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ PAO ແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງ VHVI hydrocracking.
ນ້ໍາມັນປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຊັ້ນ viscosity ປະກາດ. ຈໍານວນພື້ນຖານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ - 8, ແລະອາຊິດຕ່ໍາ - 1,72, ນ້ໍາມັນແມ່ນເຫມາະສົມແທ້ໆສໍາລັບໄລຍະການລະບາຍນ້ໍາທີ່ຍາວນານ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິມັນຈະຮັກສາຄຸນສົມບັດການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງມັນເປັນເວລາດົນ. ເນື້ອໃນຂີ້ເທົ່າ sulphated ແມ່ນ 0,95, ໂດຍສະເລ່ຍ, ນໍ້າມັນ ILSAC ມີຕົວຊີ້ວັດນີ້.
ຈຸດຖອກແມ່ນ -46, ມີຈໍານວນ PAO ຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ມັນຈະຕ່ໍາ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບເຂດພາກເຫນືອ. ໃນການໂຫຼດສູງ, ນ້ໍາມັນຍັງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຈຸດ flash ແມ່ນ 226. ຄວາມຫນືດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນທີ່ດີຕາມ CXC ແມ່ນ -35 ອົງສາ - 5491, ຕົວຊີ້ວັດແມ່ນດີຫຼາຍ, ມັນອອກຈາກຂອບ, ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ທີ່ ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າຕົວຊີ້ວັດນີ້.
ນ້ໍາມັນຈະໃຊ້ພຽງເລັກນ້ອຍໃນສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຕົວຊີ້ວັດ NOACK ແມ່ນ 13,3%, ສູງສຸດສໍາລັບຫ້ອງຮຽນນີ້ແມ່ນ 15%, ດັ່ງນັ້ນຕົວຊີ້ວັດແມ່ນດີ. ຊູນຟູຣິກ 0.282 ເປັນນ້ໍາມັນສະອາດທີ່ມີຊຸດເພີ່ມທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢືນຢັນ molybdenum ໃນອົງປະກອບແລະສານເສີມ ZDDP ປະກາດໂດຍອີງໃສ່ສັງກະສີແລະ phosphorus, phosphorus ໃນປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ນ້ໍາມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີໃນການວິເຄາະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ຜົນປະໂຫຍດ
- ຄວາມຫນືດທີ່ຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະສູງ, ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຕ່ໍາກວ່າ -35 ອົງສາ.
- ຄຸນສົມບັດການລ້າງທີ່ດີ, ອັດຕາສ່ວນຂອງ alkali ແລະອາຊິດແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ແລະປະລິມານຂອງມັນແມ່ນປົກກະຕິ.
- ອົງປະກອບບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
- ເຫມາະສໍາລັບເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ການບໍລິໂພກຂີ້ເຫຍື້ອຕໍ່າ.
- ການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງພາກສ່ວນຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່.
- ປະກອບເປັນຟິມນ້ໍາມັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂະຫຍາຍໄລຍະການທົດແທນ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງ
- ປະລິມານການປະກາດຂອງ PAO ໃນອົງປະກອບບໍ່ໄດ້ຖືກຢືນຢັນ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ.
- ພວກມັນບໍ່ສະອາດທີ່ສຸດກ່ຽວກັບປະລິມານຂອງຊູນຟູຣິກ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ, ນີ້ສາມາດເອີ້ນວ່າຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ມີການຍືດຍາວ.
ຄູ່ແຂ່ງ
#1 Castrol Edge 0W-30 Pour Point Leader A3/B4. ສານເສີມສະເພາະໂດຍອີງໃສ່ titanium 920 rubles ຕໍ່ 1 ລິດ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ #2 MOBIL 1 ESP 0W-30 ຜູ້ນໍາໃນຫ້ອງຮຽນ 0w-30 ດ້ວຍການອະນຸມັດ C2/C3 910 RUR/l. ເພີ່ມເຕີມ #3 TOTAL Quartz INEO First 0W-30 ຈຸດແຊ່ແຂງຕໍ່າສຸດ -52°C. ຊຸດເສີມທີ່ດີເລີດ, molybdenum, boron. ເນື້ອໃນຂອງ ປຊຊ ແມ່ນ 30-40% ຕາມຂໍ້ມູນທາງການ. 950 rubles ສໍາລັບ 1 ລິດ. ບວກ
ການຕັດສິນ
ນ້ໍາມັນຍີ່ປຸ່ນທີ່ດີບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິແລະໄດ້ມາດຕະຖານທັງຫມົດ. ດ້ວຍເນື້ອໃນຂອງ PAO, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕົວະເລັກນ້ອຍ, ບໍ່ມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນນ້ໍາມັນຫຼາຍກ່ວາຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ. ເຫມາະສໍາລັບການອອກແບບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບອາກາດ - ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານຈາກ -35 ຫາ +40.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງໃນແງ່ຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມ, ນ້ໍາມັນແມ່ນເລັກນ້ອຍກວ່າຜູ້ຕາງຫນ້າເຊັ່ນ MOBIL 1 ESP 0W-30 ແລະ TOTAL Quartz INEO ທໍາອິດ 0W-30, ທໍາອິດມີຈຸດ flash ຂອງ 238, ທີສອງມີ 232, ຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຮົາ. ມີ 226, ຖ້າພວກເຮົາເອົາຜົນຂອງການທົດສອບເອກະລາດ, ລັກສະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກາດ. ອີງຕາມມາດຕະຖານອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດ, TOTAL ແມ່ນຢູ່ໃນຕົວນໍາ, ຈຸດ freezing ຂອງຕົນແມ່ນ -52.
viscosity ແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບ IDEMITSU, CCS dynamic viscosity ຢູ່ TOTAL -35 - 5650, MOBIL 1 - 5890, ພາສາຍີ່ປຸ່ນຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ 5491. ໃນແງ່ຂອງຄຸນນະພາບການລ້າງ, ພາສາຍີ່ປຸ່ນຍັງຢູ່ຂ້າງຫນ້າ, ປະລິມານຂອງ alkali ໃນມັນແມ່ນສູງທີ່ສຸດ. MOBIL 1 ແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບ lye. ແຕ່ໃນແງ່ຂອງຊູນຟູຣິກ, ນ້ໍາມັນຂອງພວກເຮົາບໍ່ສະອາດທີ່ສຸດ, ຄູ່ແຂ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາມີຊູນຟູຣິກຫນ້ອຍຫຼາຍ.
ວິທີການຈໍາແນກປອມ
ນ້ໍາມັນຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນບັນຈຸຂວດຢູ່ໃນສອງປະເພດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່: ພາດສະຕິກແລະໂລຫະ, ລາຍການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ໂລຫະ, ທີ່ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາທໍາອິດ. ມັນບໍ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນປອມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖັງໂລຫະສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານ "ໂຊກດີ" ທີ່ຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນປອມໃນຖັງໂລຫະ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທ່ານຈະເຕັມໄປດ້ວຍຕົ້ນສະບັບ. ຜູ້ຜະລິດຂອງປອມຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ, ຖອກນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດຈໍາແນກການປອມແປງພຽງແຕ່ສອງສາມເຄື່ອງຫມາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຝາປິດ.
ຝາປິດໃນຕົ້ນສະບັບແມ່ນສີຂາວ, ປະກອບດ້ວຍລີ້ນທີ່ໂປ່ງໃສຍາວ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຖືກໃສ່ເທິງແລະກົດ, ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງມັນແລະຖັງ. ຍຶດຕິດກັບຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍແມ້ແຕ່ຊັງຕີແມັດ. ລີ້ນຂອງມັນເອງມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ບໍ່ງໍຫຼືຫ້ອຍລົງ.
cork ຕົ້ນສະບັບແຕກຕ່າງຈາກການປອມແປງໂດຍຄຸນນະພາບຂອງຂໍ້ຄວາມທີ່ພິມໃສ່ມັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນ hieroglyphs ກ່ຽວກັບມັນ.
ຖ້າທ່ານຂະຫຍາຍຮູບພາບ, ທ່ານຈະເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນຊ່ອງໃສ່ຝາປິດ, ການປອມແປງທີ່ສາມາດສັ່ງໄດ້ໃນຮ້ານຈີນໃດກໍ່ມີຊ່ອງໃສ່ສອງເທົ່າ, ພວກມັນບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕົ້ນສະບັບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ຖັງໂລຫະຕົ້ນສະບັບມີລັກສະນະຄື:
- ພື້ນຜິວແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼື dents. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົ້ນສະບັບບໍ່ມີພູມຕ້ານທານຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ, ການນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດຈະສັງເກດເຫັນທັນທີ.
- ເລເຊີຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ຮູບແຕ້ມ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງອີກ, ຖ້າທ່ານອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກ tactile, ປິດຕາຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫນ້າດິນແມ່ນກ້ຽງຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ມີ inscriptions ມີຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບມັນ.
- ດ້ານຂອງຕົວມັນເອງແມ່ນລຽບ, ມີເງົາໂລຫະເປັນເງົາ.
- ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງກາວ seam, ມັນເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
- ດ້ານລຸ່ມແລະດ້ານເທິງຂອງໂຖປັດສະວະແມ່ນເຊື່ອມ, ເຄື່ອງຫມາຍແມ່ນຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າແລະຈະແຈ້ງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນເສັ້ນດ່າງສີດໍາຈາກທາງຜ່ານຂອງເຮືອຕາມລໍາລຽງ.
- ມືຈັບແມ່ນເຮັດຈາກຊິ້ນດຽວຂອງວັດສະດຸຫນາ welded ຢູ່ສາມຈຸດ.
ຕອນນີ້ໃຫ້ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກປອມຫຼາຍ. A batch code ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ container, ເຊິ່ງຖືກຖອດລະຫັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕົວເລກທໍາອິດແມ່ນປີຂອງບັນຫາ. 38SU00488G - ປ່ອຍອອກມາເມື່ອປີ 2013.
- ທີສອງແມ່ນເດືອນ, ຈາກ 1 ຫາ 9 ແຕ່ລະຕົວເລກກົງກັບເດືອນ, ສາມເດືອນປະຕິທິນສຸດທ້າຍ: X - ຕຸລາ, Y - ພະຈິກ, Z - ເດືອນທັນວາ. ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, 38SU00488G ແມ່ນເດືອນສິງຫາຂອງການປ່ອຍ.
ຊື່ແບຖືກພິມອອກຢ່າງຊັດເຈນ, ແຄມບໍ່ມົວ. ນີ້ໃຊ້ກັບທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຖັງ.
ລະດັບຄວາມໂປ່ງໃສສໍາລັບການກໍານົດລະດັບນ້ໍາມັນແມ່ນໃຊ້ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນ. ມັນໄປຮອດດ້ານເທິງຂອງຖັງເລັກນ້ອຍ.
ດ້ານລຸ່ມຂອງຫມໍ້ຕົ້ນສະບັບອາດຈະມີຂໍ້ບົກພ່ອງບາງຢ່າງ, ໃນກໍລະນີນີ້ການປອມແປງອາດຈະເຮັດໃຫ້ດີກວ່າແລະຖືກຕ້ອງກວ່າຕົ້ນສະບັບ.
cork ທີ່ມີວົງປ້ອງກັນທີ່ຖິ້ມໄດ້, ວິທີການປົກກະຕິຂອງຜູ້ຜະລິດປອມໃນກໍລະນີນີ້ຈະບໍ່ຊ່ວຍໄດ້.
ແຜ່ນແມ່ນເຊື່ອມແຫນ້ນແຫນ້ນ, ບໍ່ອອກມາ, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດເຈາະແລະຕັດດ້ວຍວັດຖຸແຫຼມ. ເມື່ອເປີດ, ແຫວນທີ່ຍຶດໄວ້ບໍ່ຄວນຢູ່ໃນຝາປິດ, ໃນຂວດຕົ້ນສະບັບມັນອອກມາແລະຍັງຄົງຢູ່ໃນຂວດ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຄົນຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນ, ນ້ໍາມັນຕົ້ນສະບັບຂອງຜູ້ຜະລິດໃດກໍ່ຕາມຕ້ອງເປີດດ້ວຍວິທີນີ້.
ປ້າຍແມ່ນບາງໆ, ຈີກຂາດໄດ້ງ່າຍ, ເຈ້ຍຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ໂພລີເອທິລີນ, ປ້າຍແມ່ນ torn, ແຕ່ບໍ່ stretch.
ການທົບທວນຄືນວິດີໂອ
