ປ່ຽນສາຍແອວຈັບເວລາ G4GC

ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດໂຮງງານໄຟຟ້າ G4GC, ສາຍແອວກໍານົດເວລາ (aka timeing) ຄວນມີການປ່ຽນແປງເປັນເອກະລາດຫຼືໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານທຸກໆສີ່ປີ. ຖ້າລົດຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ຄວນສັງເກດເຫັນໄລຍະຫ່າງຂອງ 60-70 ພັນກິໂລແມັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາ G4GC ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນຖ້າມັນມີ:

• loosening ຫຼື delamination ໃນຕອນທ້າຍຂອງ;
• ອາການສວມໃສ່ຢູ່ດ້ານແຂ້ວ;
• ຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ ຳ ມັນ;
• ຮອຍແຕກ, ພັບ, ຄວາມເສຍຫາຍ, delamination ຂອງຖານ;
• ຮູ ຫຼື ບວມຢູ່ດ້ານນອກຂອງສາຍເຂັມຂັດເວລາ.

ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຮູ້ເຖິງແຮງບິດຂອງທໍ່ຫົວກະບອກ.

ເຄື່ອງມືແລະອາໄຫຼ່

ລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືແລະພາກສ່ວນທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງເຮັດວຽກກັບ G4GC.

ໂດຍສະເພາະ, ເພື່ອທົດແທນທ່ານຕ້ອງການ:

• ສາຍຄໍ;
• ປຸ່ມ "14", "17", "22";
• pliers
• screwdriver;
• ທ້າຍຫົວ "ສໍາລັບ 10", "ສໍາລັບ 14", "ສໍາລັບ 17", "ສໍາລັບ 22";
• ການຂະຫຍາຍ;
• ປຸ່ມ hex "5".

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດວຽກກັບສາຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງການພາກສ່ວນທີ່ມີຕົວເລກຕໍ່ໄປນີ້:

• bolt М5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• bolt М6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• bypass roller 5320-30710-INA;
• crankshaft ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫນ້າ G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• ເຄື່ອງປ້ອງກັນເຂັມຂັດເວລາ 2135-323-500-KIA-HYUNDAI ແລະ 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• ເຂັມຂັດເວລາ 5457-XS GATES;
• ມ້ວນເວລາ 5310-53210-INA;
• gasket ຝາປ້ອງກັນ 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• crankshaft flange 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• washer 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• hex bolts 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

ປ່ຽນເວລາ G4GC

ກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍແອວຂັບອຸປະກອນເສີມ, ຖອດຕອກທັງ 10 ອັນທີ່ຍຶດເອົາຮູປ່ຽງ G4GC ອອກ. ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ນີ້​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ທັນ​ທີ​, ມັນ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຈະ​ຢຸດ​ການ​ລະ​ເບີດ​ໄດ້​.

ດ້ວຍການຖອດປ່ຽງເທິງແລະລຸ່ມຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນກັບມໍເຕີ. ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ຖອດສະກູປັບໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປົດ​ລອນ​ຮອງ​ຕ​່​ໍ​າ​ອອກ​, unscrew bolt ປັບ​ຫຼາຍ​ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເອົາສາຍແອວ alternator ແລະພວງມາໄລພະລັງງານ G4GC. ໂດຍ unscrewing screws ຮັບປະກັນ pulleys ປັ໊ມ, ທ່ານສາມາດເອົາອັນສຸດທ້າຍ. ຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງໃດແລະຈາກຂ້າງໃດພວກເຂົາຫັນໄປຫາລູກລະເບີດ.

ໂດຍການເອົາສີ່ຫຼ່ຽມ "10" ອອກຈາກຝາປິດເວລາ, ທ່ານສາມາດເອົາກອງແລະຍົກເຄື່ອງຈັກ G4GC.

ພວກເຮົາເອົາການປົກປ້ອງແລະຍົກສູງເຄື່ອງຈັກ. ພວກ​ເຮົາ​ຖອດ​ໝາກ​ໄມ້​ສາມ​ໜ່ວຍ​ອອກ​ແລະ​ສະ​ລັອດ​ອັນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຍຶດ​ຕິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. (ການເຊື່ອມຕໍ່ເວັບໄຊທ໌) ເອົາຝາປິດແລະວົງເລັບ. (ລິ້ງ)

ໂດຍ unscrewing ສາມ screws ແລະ nuts ທີ່ຮັບປະກັນການ mount ເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດເອົາທັງການປົກຫຸ້ມຂອງແລະ mount ໄດ້.

ເອົາລໍ້ດ້ານຫນ້າຂວາອອກແລະ unscrew fender ພາດສະຕິກ. (ລິ້ງ)

ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຖອດລໍ້ດ້ານໜ້າເບື້ອງຂວາອອກ ແລະ ຖອດຝາຢາງຢາງອອກໄດ້.

ກ່ອນພວກເຮົາແມ່ນ crankshaft pulley ແລະ tensioner ສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ. (ລິ້ງ)

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເບິ່ງ crankshaft pulley ແລະ tensioner ສາຍແອວ.

ພວກເຮົາ unscrew screw ຄວາມກົດດັນຈົນກ່ວາສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດຈະພວນແລະເອົາມັນອອກ. (ລິ້ງ)

ມັນຍັງຄົງທີ່ຈະ unscrew bolt ຄວາມກົດດັນຈົນກ່ວາສາຍແອວ looses ແລະມັນສາມາດທົດແທນໄດ້.

ແທັກແລະການຕັ້ງຄ່າ TDC

ສໍາລັບ bolt crankshaft, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ rotate crankshaft ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບ pulley ແລະເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີຕົວອັກສອນ T ຢູ່ໃນຫມວກກັນກະທົບ. (ລິ້ງ)

ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ສູນຕາຍເທິງ". ຕາມເຂັມໂມງກັບ bolt, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫັນ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ G4GC ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບ pulley ແລະເຄື່ອງຫມາຍໃນຮູບແບບຂອງຕົວອັກສອນ T ກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງກໍານົດເວລາ.

ມີຮູນ້ອຍໆຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຮູປ່ຽງ camshaft, ບໍ່ແມ່ນຮ່ອງຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບ. ຂຸມຕ້ອງຂື້ນກັບຊ່ອງສຽບ. (ລິ້ງ)

ມີຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ໃນສ່ວນເທິງຂອງ pulley camshaft, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກທັນທີວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຮ່ອງຢູ່ໃນຫົວກະບອກ. ຂຸມນີ້ຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ກົງກັນຂ້າມກັບຊ່ອງສຽບ. ມັນບໍ່ສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະເບິ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃສ່ໄມ້ໂລຫະທີ່ເຫມາະສົມ (ຕົວຢ່າງ, ເຈາະ) ເຂົ້າໄປໃນຂຸມ. ເບິ່ງຈາກຂ້າງ, ມັນຍັງຄົງເຂົ້າໃຈວິທີການຕີເປົ້າຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ພວກເຮົາຖອດສະກູທີ່ຍຶດ crankshaft pulley ແລະເອົາມັນອອກພ້ອມກັບຫມວກປ້ອງກັນ. (ລິ້ງ)

ຫຼັງຈາກ unscrewing bolt ການແກ້ໄຂ pulley crankshaft, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກພ້ອມກັບຫມວກປ້ອງກັນ. ເພື່ອສະກັດສ່ວນນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ cork ຂອງການຜະລິດຂອງທ່ານເອງ.

ພວກເຮົາ unscrew ສີ່ screws ທີ່ຖືຝາປ້ອງກັນທາງລຸ່ມ. (ລິ້ງ)

ມັນຍັງຄົງຢູ່ກັບ unscrew ສີ່ screws ທີ່ຖືຝາປ້ອງກັນທາງລຸ່ມ, ແລະເອົາມັນອອກ. ເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ crankshaft ຕ້ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຖອດຝາປ້ອງກັນອອກ. ເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ crankshaft ຕ້ອງກົງກັນ. (ລິ້ງ)

ການຕິດຕັ້ງ Rollers ແລະສາຍແອວກໍານົດເວລາ G4GC

ໂດຍໄດ້ unscrewed roller ຄວາມກົດດັນ, ທ່ານສາມາດເອົາມັນອອກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ພຽງແຕ່ຈື່ວິທີການຕິດຕັ້ງມັນໃນຕອນທໍາອິດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດກັບຄືນມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນພາຍຫຼັງ.

ພວກເຮົາ unscrew roller ຄວາມກົດດັນແລະເອົາມັນອອກ. (ລິ້ງ)

ຕໍ່ໄປ, ທ່ານສາມາດເອົາສາຍແອວກໍານົດເວລາ G4GC, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເອົາ roller bypass, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ cylinder block. ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່.

ກຳລັງໂພສວິດີໂອໃໝ່. ມ້ວນຄວາມກົດດັນມີທິດທາງຄວາມກົດດັນທີ່ຊີ້ບອກໂດຍລູກສອນແລະເຄື່ອງຫມາຍທີ່ລູກສອນຕ້ອງເຂົ້າຫາເມື່ອຄວາມເຄັ່ງຕຶງຖືກຕ້ອງ. (ລິ້ງ)

ເຄື່ອງ tensioner ໄດ້ຖືກຫມາຍດ້ວຍທິດທາງຂອງຄວາມກົດດັນແລະມີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ລູກສອນຄວນຈະເຂົ້າຫາ (ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂ້າງເທິງ) ຖ້າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າບັນທຶກທັງຫມົດກົງກັນ.

ແລະພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສາຍແອວກໍານົດເວລາໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້: ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ crankshaft, ສືບຕໍ່ກັບ roller bypass, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຫາ camshaft ແລະສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ roller ຄວາມກົດດັນ.

ສາຂາຕ່ໍາຂອງສາຍແອວຕ້ອງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ເພື່ອແກ້ໄຂມັນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຫັນຮູ camshaft ຕາມເຂັມໂມງສອງສາມອົງສາ, ຈາກນັ້ນໃສ່ສາຍແອວແລະສົ່ງຄືນສ່ວນດັ່ງກ່າວກັບບ່ອນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ທ່ານຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ້າຍຖືກວາງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການນໍາໃຊ້ wrench hex, ເຮັດໃຫ້ roller ຄວາມກົດດັນຈົນກ່ວາລູກສອນເສັ້ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຫມາຍ.

ການນໍາໃຊ້ wrench hex, ຫັນ roller ຄວາມກົດດັນຈົນກ່ວາລູກສອນເສັ້ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຫມາຍ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຫນ້ນມັນຂຶ້ນແລະ, ຫັນ crankshaft ສອງສາມຄັ້ງ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຫມາຍກົງກັນ.

ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວໄລຍະເວລາໃນທິດທາງຂອງລູກສອນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວປະສົບຜົນສໍາເລັດຖ້າຫາກວ່າການໂຫຼດຂອງສອງສາມກິໂລກຣາມຖືກນໍາໄປໃສ່ກັບສາຍແອວແລະມັນບໍ່ sag ເກີນ 5 ມມ. ແນ່ນອນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວິທີການເຮັດສິ່ງນີ້. ແມ່ນແລ້ວ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງດໍາເນີນການ. ແຕ່, ຖ້າເຄື່ອງຫມາຍທັງຫມົດກົງກັນແລະ stretch ແມ່ນບໍ່ສົງໃສ, ທ່ານສາມາດປະກອບການເຄື່ອນໄຫວ G4GS.

ແຮງບິດ

ສະຫລຸບ

ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາ G4GC ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕໍ່ບໍລິການ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມື. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕາມການປະຕິບັດຕາມ tags ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະເຫມາະສົມ!