ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດ

ນ້ໍາມັນແຮ່ມີພື້ນຖານແຮ່ທາດເພາະວ່າມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຕົ້ນກໍາເນີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຖືກຜະລິດໂດຍການກັ່ນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນ ລັກ ສະ ນະ ໂດຍ instability ຂອງ ລັກ ສະ ນະ ຂອງ ຕົນ ແລະລະດັບສູງຂອງການລະເຫີຍ. ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດຍັງສາມາດຜະລິດຈາກພືດອຸດສາຫະ ກຳ.

ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດນ້ໍາແຮ່ທາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ລາຄາຂອງນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຕໍ່າກວ່ານ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດແມ່ນບໍ່ເຄີຍພົບເຫັນຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ບໍລິສຸດຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ເພາະວ່າພວກມັນພຽງແຕ່ສາມາດມີຄຸນສົມບັດການລະບາຍນ້ ຳ ມັນທີ່ ຈຳ ເປັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ "ຫ້ອງ" ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດຫນັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ໃຊ້ກັບສານເສີມສ້າງຄວາມຄົງຕົວເທົ່ານັ້ນ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຜະລິດນ້ໍາມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ສານເຕີມແຕ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ນ້ໍາມັນພື້ນຖານແລະຊ່ວຍເພີ່ມຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຕ້ານການສວມໃສ່, ແລະສານຊັກຟອກຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແຮ່ທາດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາມັນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງແຮ່ທາດບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາທົນກັບອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ; thickens ຢ່າງໄວວາໃນເຢັນ, ແລະໃນເວລາທີ່ຕົ້ມມັນ clogs ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນຍ້ອນຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ທີ່ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດສໍາລັບລົດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກພື້ນຖານຂອງມັນເອງ, ມີສານເພີ່ມປະມານ 12%. ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຕ້ອງຖືກຜະລິດຈາກຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນທີ່ດີ ແລະ ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ.

ອົງປະກອບຂອງນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ

"ນ້ໍາແຮ່ທາດ", ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ, ມີອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເປັນດ່າງ ແລະ paraffins cyclic.
2. Cyclane - 75-80%, ມີກິ່ນຫອມ - 10-15% ແລະ cyclane-arromatic hydrocarbons - 5-15 ສ່ວນຮ້ອຍ.
3. ປະລິມານໜ້ອຍຂອງທາດໄຮໂດຄາບອນທີ່ບໍ່ອີ່ມຕົວ ແລະ ແອລເຄນ.

ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກແຮ່ທາດຍັງມີອະນຸພັນຂອງອົກຊີເຈນແລະຊູນຟູຣິກຂອງໄຮໂດຄາບອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາດປະສົມຢາງຢາງ. ແຕ່ທາດປະສົມທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນປະລິມານທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ເພາະວ່າພວກມັນຜ່ານການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກພື້ນຖານແຮ່ທາດຕົວມັນເອງຂອງຄວາມຫນືດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນ້ໍາມັນຍັງມີຊຸດຂອງສານເສີມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງນອກເຫນືອຈາກການປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດຂັ້ນພື້ນຖານ, ຍັງເປັນຂໍ້ເສຍ. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງມີຜົນກະທົບອັນຕະລາຍຕໍ່ພວກມັນ, ສານເຕີມແຕ່ງເຜົາໄຫມ້ອອກຂ້ອນຂ້າງໄວ, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ນ້ໍາມັນມີການປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດຂອງມັນ. ນີ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ mileage ສູງ.

ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນແຮ່ທາດຫຼັງຈາກແລ່ນ 5-6 ພັນກິໂລແມັດ, ກ່ອນທີ່ຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ.

ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນນ້ໍາມັນອື່ນໆ (ສັງເຄາະ, ເຄິ່ງສັງເຄາະ), viscosity ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໃນນ້ໍາມັນມໍເຕີ, ຄືກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນຫລາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມຫນືດປ່ຽນແປງກັບອຸນຫະພູມ (ຕ່ໍາກວ່າ, ນ້ໍາ viscous ຫຼາຍຈະກາຍເປັນແລະໃນທາງກັບກັນ). ສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ມັນບໍ່ຄວນສູງກວ່າຫຼືຕ່ໍາກວ່າມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ຄວນສູງ. ແລະໃນລະດູຮ້ອນ, ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ນ້ໍາມັນບໍ່ຄວນເປັນຂອງແຫຼວຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ມີຮູບເງົາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການລະຫວ່າງພາກສ່ວນຂັດ.

ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກມີດັດຊະນີຄວາມຫນືດທີ່ແນ່ນອນ. ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ເພິ່ງ​ພາ​ອາ​ໄສ​ຂອງ​ຄວາມ​ຫນືດ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​.

ດັດ​ຊະ​ນີ​ຄວາມ​ຫນືດ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເປັນ​ປະ​ລິ​ມານ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ມິ​ຕິ (ພຽງ​ແຕ່​ຕົວ​ເລກ​) ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ວັດ​ແທກ​ໃນ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​. ຕົວ​ເລກ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ “ລະດັບ​ການ​ເຈືອ​ຈາງ” ຂອງ​ນ້ຳມັນ, ​ແລະ​ດັດຊະນີ​ນີ້​ສູງ​ຂຶ້ນ, ລະດັບ​ອຸນຫະພູມ​ທີ່​ກວ້າງ​ກວ່າ. ປະສິດທິພາບປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ກຣາບຂອງການເອື່ອຍອີງຂອງຄວາມຫນືດ kinematic ຂອງນ້ໍາແຮ່ທາດກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ.

ໃນນ້ໍາມັນແຮ່ທາດທີ່ບໍ່ມີສານເພີ່ມຄວາມຫນືດ, ມູນຄ່າດັດຊະນີຢູ່ລະຫວ່າງ 85 ຫາ 100, ແລະມີສານເພີ່ມເຕີມສາມາດສູງເຖິງ 120. ດັດຊະນີຄວາມຫນືດຕ່ໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ບໍ່ດີໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາແລະການປ້ອງກັນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ດີ. ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ.

ຕາມມາດຕະຖານ SAE, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຫນືດພື້ນຖານ (ປະເພດຂອງ) ນໍ້າມັນທີ່ອີງໃສ່ແຮ່ທາດສາມາດເປັນ: 10W-30, 10W-40 ແລະ 15W-40. ຕົວເລກ 2 ຕົວນີ້, ແຍກກັນດ້ວຍຕົວອັກສອນ W, ຊີ້ບອກເຖິງລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ນ້ຳມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້. ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມຫນືດຂອງມັນ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຢູ່ເທິງສຸດ, ຄວນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າມັນເປັນ 10W40, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນແມ່ນຈາກ -20 ຫາ +35 ° C, ແລະຢູ່ທີ່ +100 ° C, ຄວາມຫນືດຂອງມັນຄວນຈະເປັນ 12,5-16,3 cSt. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າໃນນ້ໍາມັນມໍເຕີ້ແຮ່ທາດ, ຄວາມຫນືດຂອງການປ່ຽນແປງໃນອັດຕາສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບອຸນຫະພູມ - ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຫນືດຂອງມັນຫຼຸດລົງແລະໃນທາງກັບກັນ. ລັກສະນະຂອງການເອື່ອຍອີງນີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມວັດຖຸດິບແລະວິທີການໃດທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດນ້ໍາມັນ.

ກ່ຽວກັບການເພີ່ມຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ

ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນລະຫວ່າງຫນ້າຖູແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ. ແລະນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະຊັບພະຍາກອນຂອງມັນ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາຂ້າງເທິງກັບການຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມຂອງຄວາມຫນືດ, ຄວາມຫນືດສູງແມ່ນມາພ້ອມກັບຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ. ເມື່ອຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ຄວາມຫນາຂອງຟິມຈະນ້ອຍລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງບາງສ່ວນ (camshaft cam - pusher), ນອກເຫນືອໄປຈາກສານເຕີມແຕ່ງ viscous, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມສານເຕີມແຕ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ຮ້າຍໄປໃນນ້ໍາແຮ່ທາດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການປະກອບດັ່ງກ່າວມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສ້າງຮູບເງົານ້ໍາຂອງ. ຄວາມຫນາທີ່ຕ້ອງການ.

ນໍ້າມັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຊຸດການເພີ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ອາດຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

ຄຸນລັກສະນະເພີ່ມເຕີມຂອງນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄຸນລັກສະນະພື້ນຖານຂອງນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດ, ຍັງມີອີກຫຼາຍຊະນິດ.

1. ຈຸດກະພິບ ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຂອງສ່ວນທີ່ຕົ້ມຕ່ໍາ. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ກໍານົດການເຫນັງຕີງຂອງນ້ໍາມັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາມີຈຸດກະພິບຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງ.
2. ຈໍານວນເປັນດ່າງ - ກໍານົດຄວາມສາມາດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຈະ neutralize ອາຊິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະຕ້ານການເງິນຝາກເນື່ອງຈາກການເພີ່ມເຕີມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
3. ຈຸດງາມ – ຕົວຊີ້ວັດທີ່ກໍານົດອຸນຫະພູມທີ່ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແຂງຕົວແລະສູນເສຍຄວາມຄ່ອງຕົວເນື່ອງຈາກການໄປເຊຍກັນຂອງ paraffin.
4. ໝາຍເລກອາຊິດ – ບົ່ງບອກເຖິງການປະກົດຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນການຜຸພັງຂອງນ້ຳມັນ.

ຂໍ້ເສຍແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາມັນມໍເຕີແຮ່ທາດ

ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນມໍເຕີ້ແຮ່ທາດປະກອບມີຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງພາລາມິເຕີໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜຸພັງແລະການທໍາລາຍຢ່າງໄວວາ (ການເຜົາໄຫມ້ຂອງສານເຕີມແຕ່ງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ), ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ກ ປະໂຫຍດພຽງແຕ່ແມ່ນລາຄາ.

ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນກົນຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າ ນ້ຳມັນໄຮໂດຣລິກ, ທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການກັ່ນແລະການຊໍາລະລ້າງຢ່າງເລິກເຊິ່ງດ້ວຍການເພີ່ມຊຸດຂອງສານເສີມ, ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ທັນສະໄຫມ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Subaru) ເປັນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຄຸນນະພາບທີ່ໃກ້ຊິດກັບ "ສັງເຄາະ", ແຕ່ອາຍຸໄວກວ່າ, ສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ ຳ ມັນສອງຄັ້ງເລື້ອຍໆ.

ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມັກຈະພະຍາຍາມຖອກພຽງແຕ່ນ້ໍາມັນສັງເຄາະ, ເຊິ່ງເປັນຄໍາສັ່ງທີ່ມີຂະຫນາດເຫນືອກວ່ານ້ໍາມັນແຮ່ທາດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຍັງສູງກວ່າຫຼາຍ. ທຳມະດາ ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນປະເພດເກົ່າ, ຫຼືໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ mileage ສູງແລະພຽງແຕ່ໃນລະດູອົບອຸ່ນ. ຈຸດປະສົງສະເພາະແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການຈັດປະເພດຕາມລະດັບຄຸນນະພາບ.