ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 10w-60
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 10w-60

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ viscosity ຂອງ 10w-60. ຂໍໃຫ້ວິເຄາະວ່າແຕ່ລະຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນເຄື່ອງຫມາຍ, ຂອບເຂດ, ລັກສະນະ, ຄຸນລັກສະນະ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ. ພວກເຮົາຍັງຈະລວບລວມການຈັດອັນດັບຂອງນ້ໍາມັນ 10w60 ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

 ປະເພດແລະຂອບເຂດຂອງຄວາມຫນືດ 10w-60

ທ່ານທັນທີຄວນຄໍານຶງເຖິງວ່ານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ viscosity ຂອງ 10w-60 ສາມາດມີພື້ນຖານສັງເຄາະແລະເຄິ່ງສັງເຄາະ. ແຕ່ອີງຕາມຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຖືກຍອມຮັບວ່າ 10w-60 ເປັນນ້ໍາມັນມໍເຕີສັງເຄາະ. ມັນຖືກຖອກໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນລັກສະນະປັບປຸງ, ກັງຫັນແລະເຄື່ອງຈັກບັງຄັບທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງ (ເຖິງ +140 ° C). ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດກິລາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການພື້ນຖານສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະສານພິເສດທີ່ມີສານເສີມ. ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແນະນໍາໃຫ້ມີຄວາມຫນືດຂອງ 10w60.

ສຳຄັນ! ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄໍາແນະນໍາໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຫນືດນີ້.

ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍງານ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມທົນທານຂອງຜູ້ຜະລິດ, ປະເພດເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັດປະເພດ SAE. ໃນລົດກິລາ, ຕາມກົດລະບຽບ, ແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມນ້ໍາມັນສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດເກົ່າ, ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ເຄິ່ງສັງເຄາະແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍ.

ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມຫນືດແມ່ນຄ່າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍອີງຕາມອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມແລະອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫນາກວ່າທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກຈະທົນທຸກຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະການສູນເສຍພະລັງງານ. ດ້ວຍທາດແຫຼວທີ່ຫຼາຍ, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນ, ແຜ່ນນ້ ຳ ມັນຈະບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງປະກອບກະບອກສູບ - ລູກສູບ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ 10w-60

ຕົວເລກແລະຕົວອັກສອນໃນປ້າຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ 10w-60 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ນ້ໍາຕາມການຈັດປະເພດ SAE.

ຕົວເລກກ່ອນຕົວອັກສອນ "W", 10 ແມ່ນດັດຊະນີຄວາມຫນືດຂອງສານໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ (ລະດູຫນາວ), ນ້ໍາມັນຈະບໍ່ປ່ຽນແປງອັດຕາການໄຫຼຂອງມັນ (ມັນຈະບໍ່ລາກຕໍ່ໄປ) ເຖິງ -25 ° C. ຕົວເລກຫຼັງຈາກ "W" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງດັດຊະນີ viscosity ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ອີງຕາມມາດຕະຖານ SAE J300, viscosity ຢູ່ທີ່ 100 ° C ສໍາລັບນໍ້າມັນຂອງຄວາມຫນືດນີ້ຄວນຈະຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 21,9-26,1 mm2 / s, ນີ້ແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງ viscous ໃນການຈັດປະເພດ. ຕົວອັກສອນດຽວກັນ "W" ຫຍໍ້ມາຈາກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ນ້ ຳ ມັນລົດຍົນຖືກຈັດປະເພດຕາມສອງລັກສະນະຕົ້ນຕໍ:

  • ຂອບເຂດ - ການຈັດປະເພດ API.
  • ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ - ການຈັດປະເພດ SAE.

ການຈັດລະບົບ API ແບ່ງນ້ຳມັນອອກເປັນ 3 ປະເພດ:

  • S - ຫນ່ວຍນໍ້າມັນ;
  • C - ຫນ່ວຍກາຊວນ;
  • EC ແມ່ນນໍ້າມັນປ້ອງກັນທົ່ວໄປ.

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 10w-60

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ 10w-60:

  • ສູດທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໂດຍການຄວບຄຸມການໃຄ່ບວມຂອງອົງປະກອບປະທັບຕາ.
  • ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂອງຂີ້ຕົມ ແລະເອົາຂີ້ຕົມເກົ່າອອກຈາກຮູຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  • ສ້າງຟິມໜາໃສ່ພື້ນຜິວທີ່ເກີດການຂັດກັນ, ປະຢັດເຄື່ອງຈັກເກົ່າ.
  • ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕ້ານການສວມໃສ່.
  • ເພີ່ມຊັບພະຍາກອນຂອງຫນ່ວຍງານ.
  • ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດ. ອົງປະກອບປະກອບມີຕົວແກ້ໄຂ friction ພິເສດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ friction ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງພາກສ່ວນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫນ່ວຍງານ, ເພີ່ມພະລັງງານໃນໄລຍະການໂຫຼດທັງຫມົດ.

ການປະເມີນນໍ້າມັນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຫນືດ 10w-60

ນ້ຳມັນ Mobil 1 Extended Life 10w-60

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 10w-60

ພັດທະນາດ້ວຍສູດທີ່ມີສິດທິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ອີງຕາມການທົດສອບ ExxonMobil, ມັນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຫ້ອງຮຽນ API CF.

Преимущества:

  • ຫຼຸດຜ່ອນການເຜົາໄຫມ້ແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງ sludge, ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ, ເອົາເງິນຝາກທີ່ມີຢູ່ຢູ່ໃນຮູຂອງເຄື່ອງຈັກ;
  • ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດເກົ່າແລະກິລາ;
  • ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງສານເສີມຕ້ານການສວມໃສ່ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສວມໃສ່;

ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:

  • ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
  • ດັດຊະນີ viscosity - 178.
  • ປະລິມານຂີ້ເທົ່າຊູນເຟດ, % ໂດຍນ້ຳໜັກ, (ASTM D874) - 1,4.
  • ຈຸດກະພິບ, ° С (ASTM D92) - 234.
  • ຈຳນວນພື້ນຖານທັງໝົດ (TBN) - 11,8.
  • MRV ທີ່ -30°C, cP (ASTM D4684) — 25762.
  • viscosity ອຸນຫະພູມສູງ 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 10w-60

ຜະລິດໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ, ຂໍ້ດີຕົ້ນຕໍ:

  • ປະສົມແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
  • ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນແລະການຜຸພັງສູງຫຼາຍແລະທົນທານຕໍ່ອາຍຸ.
  • ລະດັບຄຸນນະພາບ API ແມ່ນ SL/CF.
  • PAO ສັງເຄາະ.
  • ພັດທະນາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດກິລາ.

ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:

  • ເກຣດ viscosity: 10W-60 SAE J300.
  • ການອະນຸມັດ: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
  • ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
  • ຄວາມຫນືດທີ່ +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
  • ຄວາມຫນືດທີ່ +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
  • ຄວາມຫນືດທີ່ -35°C (MRV):
  • ຄວາມຫນືດທີ່ -30 ° C (CCS):

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 10w-60

Преимущества:

  • ພັດທະນາໃນການຮ່ວມມືກັບ Ferrari ເພື່ອປັບປຸງລົດແຂ່ງລົດແລະເຄື່ອງຈັກ.
  • Shell PurePlus ເປັນເທກໂນໂລຍີທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບການຜະລິດນ້ໍາມັນພື້ນຖານຈາກອາຍແກັສທໍາມະຊາດ.
  • Active Cleansing additives ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກຂີ້ຕົມແລະເງິນຝາກແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສະອາດ, ຢູ່ໃກ້ກັບໂຮງງານ.
  • ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ.

ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:

  • ປະເພດ: ສັງເຄາະ
  • ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
  • ການອະນຸມັດ: ການອະນຸມັດ MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
  • ປະລິມານບັນຈຸ: 1l ແລະ 4l, art. 550040588, 550040622.

ອອກລົດ BMW M TwinPower Turbo 10w-60

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 10w-60

ສູດພິເສດທີ່ຜະລິດໂດຍນໍ້າມັນພື້ນຖານ GT ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ frictional ຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກໃນຕະຫຼອດໄລຍະການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ BMW M-series.

  • ACEA class - A3 / B4.
  • API — SN, SN/CF.
  • ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ XNUMX ຈັງຫວະ.
  • Homologation: BMW M.

RYMAX LeMans

ນ້ໍາມັນມໍເຕີພຽງແຕ່ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຕົວຈິງສໍາລັບການແຂ່ງລົດມືອາຊີບ. ຢ່າງສົມບູນປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຄາບອນໂມໂນໄຊ.

ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:

  • API SJ/SL/CF.
  • ອາຊຽນ A3/V3.
  • ອະນຸມັດ: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:

  • ຈຸດກະພິບ, ° С - 220 ອີງຕາມວິທີການທົດສອບ ASTM-D92.
  • ຄວາມຫນືດຢູ່ທີ່ 40°C, mm2/s - 157,0 ອີງຕາມວິທີການທົດສອບ ASTM-D445.
  • viscosity ທີ່ 100 ° C, mm2/s - 23,5 ອີງຕາມວິທີການທົດສອບ ASTM-D445.
  • Pour ຈຸດ, ° C -35 ຕາມວິທີການທົດສອບ ASTM-D97.
  • ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ° C - -25/150.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ