ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 10w-60
ເນື້ອໃນ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ viscosity ຂອງ 10w-60. ຂໍໃຫ້ວິເຄາະວ່າແຕ່ລະຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນເຄື່ອງຫມາຍ, ຂອບເຂດ, ລັກສະນະ, ຄຸນລັກສະນະ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ. ພວກເຮົາຍັງຈະລວບລວມການຈັດອັນດັບຂອງນ້ໍາມັນ 10w60 ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປະເພດແລະຂອບເຂດຂອງຄວາມຫນືດ 10w-60
ທ່ານທັນທີຄວນຄໍານຶງເຖິງວ່ານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ viscosity ຂອງ 10w-60 ສາມາດມີພື້ນຖານສັງເຄາະແລະເຄິ່ງສັງເຄາະ. ແຕ່ອີງຕາມຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຖືກຍອມຮັບວ່າ 10w-60 ເປັນນ້ໍາມັນມໍເຕີສັງເຄາະ. ມັນຖືກຖອກໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນລັກສະນະປັບປຸງ, ກັງຫັນແລະເຄື່ອງຈັກບັງຄັບທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງ (ເຖິງ +140 ° C). ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດກິລາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການພື້ນຖານສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະສານພິເສດທີ່ມີສານເສີມ. ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແນະນໍາໃຫ້ມີຄວາມຫນືດຂອງ 10w60.
ສຳຄັນ! ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄໍາແນະນໍາໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຫນືດນີ້.
ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍງານ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມທົນທານຂອງຜູ້ຜະລິດ, ປະເພດເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັດປະເພດ SAE. ໃນລົດກິລາ, ຕາມກົດລະບຽບ, ແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມນ້ໍາມັນສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດເກົ່າ, ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ເຄິ່ງສັງເຄາະແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍ.
ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມຫນືດແມ່ນຄ່າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍອີງຕາມອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມແລະອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫນາກວ່າທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກຈະທົນທຸກຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະການສູນເສຍພະລັງງານ. ດ້ວຍທາດແຫຼວທີ່ຫຼາຍ, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນ, ແຜ່ນນ້ ຳ ມັນຈະບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງປະກອບກະບອກສູບ - ລູກສູບ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ 10w-60
ຕົວເລກແລະຕົວອັກສອນໃນປ້າຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ 10w-60 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ນ້ໍາຕາມການຈັດປະເພດ SAE.
ຕົວເລກກ່ອນຕົວອັກສອນ "W", 10 ແມ່ນດັດຊະນີຄວາມຫນືດຂອງສານໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ (ລະດູຫນາວ), ນ້ໍາມັນຈະບໍ່ປ່ຽນແປງອັດຕາການໄຫຼຂອງມັນ (ມັນຈະບໍ່ລາກຕໍ່ໄປ) ເຖິງ -25 ° C. ຕົວເລກຫຼັງຈາກ "W" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງດັດຊະນີ viscosity ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ອີງຕາມມາດຕະຖານ SAE J300, viscosity ຢູ່ທີ່ 100 ° C ສໍາລັບນໍ້າມັນຂອງຄວາມຫນືດນີ້ຄວນຈະຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 21,9-26,1 mm2 / s, ນີ້ແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງ viscous ໃນການຈັດປະເພດ. ຕົວອັກສອນດຽວກັນ "W" ຫຍໍ້ມາຈາກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
ນ້ ຳ ມັນລົດຍົນຖືກຈັດປະເພດຕາມສອງລັກສະນະຕົ້ນຕໍ:
- ຂອບເຂດ - ການຈັດປະເພດ API.
- ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ - ການຈັດປະເພດ SAE.
ການຈັດລະບົບ API ແບ່ງນ້ຳມັນອອກເປັນ 3 ປະເພດ:
- S - ຫນ່ວຍນໍ້າມັນ;
- C - ຫນ່ວຍກາຊວນ;
- EC ແມ່ນນໍ້າມັນປ້ອງກັນທົ່ວໄປ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ 10w-60:
- ສູດທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໂດຍການຄວບຄຸມການໃຄ່ບວມຂອງອົງປະກອບປະທັບຕາ.
- ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂອງຂີ້ຕົມ ແລະເອົາຂີ້ຕົມເກົ່າອອກຈາກຮູຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ສ້າງຟິມໜາໃສ່ພື້ນຜິວທີ່ເກີດການຂັດກັນ, ປະຢັດເຄື່ອງຈັກເກົ່າ.
- ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕ້ານການສວມໃສ່.
- ເພີ່ມຊັບພະຍາກອນຂອງຫນ່ວຍງານ.
- ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດ. ອົງປະກອບປະກອບມີຕົວແກ້ໄຂ friction ພິເສດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ friction ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງພາກສ່ວນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫນ່ວຍງານ, ເພີ່ມພະລັງງານໃນໄລຍະການໂຫຼດທັງຫມົດ.
ການປະເມີນນໍ້າມັນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຫນືດ 10w-60
ນ້ຳມັນ Mobil 1 Extended Life 10w-60
ພັດທະນາດ້ວຍສູດທີ່ມີສິດທິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ອີງຕາມການທົດສອບ ExxonMobil, ມັນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຫ້ອງຮຽນ API CF.
Преимущества:
- ຫຼຸດຜ່ອນການເຜົາໄຫມ້ແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງ sludge, ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ, ເອົາເງິນຝາກທີ່ມີຢູ່ຢູ່ໃນຮູຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດເກົ່າແລະກິລາ;
- ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງສານເສີມຕ້ານການສວມໃສ່ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສວມໃສ່;
ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:
- ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
- ດັດຊະນີ viscosity - 178.
- ປະລິມານຂີ້ເທົ່າຊູນເຟດ, % ໂດຍນ້ຳໜັກ, (ASTM D874) - 1,4.
- ຈຸດກະພິບ, ° С (ASTM D92) - 234.
- ຈຳນວນພື້ນຖານທັງໝົດ (TBN) - 11,8.
- MRV ທີ່ -30°C, cP (ASTM D4684) — 25762.
- viscosity ອຸນຫະພູມສູງ 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.
LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60
ຜະລິດໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ, ຂໍ້ດີຕົ້ນຕໍ:
- ປະສົມແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
- ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນແລະການຜຸພັງສູງຫຼາຍແລະທົນທານຕໍ່ອາຍຸ.
- ລະດັບຄຸນນະພາບ API ແມ່ນ SL/CF.
- PAO ສັງເຄາະ.
- ພັດທະນາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດກິລາ.
ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:
- ເກຣດ viscosity: 10W-60 SAE J300.
- ການອະນຸມັດ: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
- ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
- ຄວາມຫນືດທີ່ +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
- ຄວາມຫນືດທີ່ +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
- ຄວາມຫນືດທີ່ -35°C (MRV):
- ຄວາມຫນືດທີ່ -30 ° C (CCS):
Shell Helix Ultra Racing 10w-60
Преимущества:
- ພັດທະນາໃນການຮ່ວມມືກັບ Ferrari ເພື່ອປັບປຸງລົດແຂ່ງລົດແລະເຄື່ອງຈັກ.
- Shell PurePlus ເປັນເທກໂນໂລຍີທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບການຜະລິດນ້ໍາມັນພື້ນຖານຈາກອາຍແກັສທໍາມະຊາດ.
- Active Cleansing additives ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກຂີ້ຕົມແລະເງິນຝາກແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສະອາດ, ຢູ່ໃກ້ກັບໂຮງງານ.
- ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ.
ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:
- ປະເພດ: ສັງເຄາະ
- ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
- ການອະນຸມັດ: ການອະນຸມັດ MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
- ປະລິມານບັນຈຸ: 1l ແລະ 4l, art. 550040588, 550040622.
ອອກລົດ BMW M TwinPower Turbo 10w-60
ສູດພິເສດທີ່ຜະລິດໂດຍນໍ້າມັນພື້ນຖານ GT ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ frictional ຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກໃນຕະຫຼອດໄລຍະການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ BMW M-series.
- ACEA class - A3 / B4.
- API — SN, SN/CF.
- ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ XNUMX ຈັງຫວະ.
- Homologation: BMW M.
RYMAX LeMans
ນ້ໍາມັນມໍເຕີພຽງແຕ່ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຕົວຈິງສໍາລັບການແຂ່ງລົດມືອາຊີບ. ຢ່າງສົມບູນປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຄາບອນໂມໂນໄຊ.
ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:
- API SJ/SL/CF.
- ອາຊຽນ A3/V3.
- ອະນຸມັດ: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.
ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:
- ຈຸດກະພິບ, ° С - 220 ອີງຕາມວິທີການທົດສອບ ASTM-D92.
- ຄວາມຫນືດຢູ່ທີ່ 40°C, mm2/s - 157,0 ອີງຕາມວິທີການທົດສອບ ASTM-D445.
- viscosity ທີ່ 100 ° C, mm2/s - 23,5 ອີງຕາມວິທີການທົດສອບ ASTM-D445.
- Pour ຈຸດ, ° C -35 ຕາມວິທີການທົດສອບ ASTM-D97.
- ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ° C - -25/150.