ກະແຈທີ່ຮັກແພງຂອງຂ້ອຍ
ກະແຈລົດບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງໂລຫະຊິ້ນໜຶ່ງອີກຕໍ່ໄປ. ໃນຍຸກຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ສ່ວນໂລຫະແມ່ນພຽງແຕ່ການເພີ່ມເຕີມຫຼືບໍ່ມີທັງຫມົດ. ກຸນແຈຍັງເປັນຕົວສົ່ງ immobilizer ແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ locking ສູນກາງ.
ກະແຈລົດບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງໂລຫະຊິ້ນໜຶ່ງອີກຕໍ່ໄປ. ໃນຍຸກຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ສ່ວນໂລຫະແມ່ນພຽງແຕ່ການເພີ່ມເຕີມຫຼືບໍ່ມີທັງຫມົດ. ກຸນແຈຍັງເປັນຕົວສົ່ງ immobilizer ແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ locking ສູນກາງ.
ບາງຮຸ່ນລົດບໍ່ມີກະແຈແບບຄລາສສິກ ແລະບັດພິເສດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເປີດປະຕູ ແລະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມັກຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເອົາອອກຈາກກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າ. ນີ້, ແນ່ນອນ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຫຼຽນ. ກະແຈດັ່ງກ່າວມີລາຄາແພງ, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບມັນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ. ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນກະແຈທີ່ມີຊ່ອງໃສ່ທັງສອງດ້ານ ແລະ milled, ເຊິ່ງ recess ຂອງຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນແມ່ນເຮັດໃນ rod ແປ. ແຕ່ບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ immobilizer, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດລະຫັດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. 
ບໍ່ຄ່ອຍຫຼາຍ, ກະແຈດັ່ງກ່າວສາມາດຊື້ໄດ້ໃນມື້ດຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຫະນະຫຼາຍຄັນຕ້ອງການກະແຈເກົ່າ ຫຼືພິເສດຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງອັນເພື່ອໃຊ້ກະແຈໃໝ່. ກະແຈການຮຽນຮູ້. ໃນກໍລະນີຂອງການສູນເສຍສໍາເນົາທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດສັ່ງລະຫັດໃຫມ່, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການລະຫັດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ stamped ຢູ່ໃນແຜ່ນພິເສດ. ໂຊກບໍ່ດີ, ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີລະຫັດນີ້. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, locks ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ການຊື້ກະແຈທີ່ທັນສະໄຫມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດ, ຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍຮ້ອຍ zlotys) ແລະສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າສະເຫມີທີ່ຈະມີສອງຊຸດຂອງກະແຈ, ເພາະວ່າຖ້າຫນຶ່ງສູນເສຍ, ມັນຈະງ່າຍ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ, ເພື່ອເພີ່ມອັນທີສອງ.
ແຕ່ລະບໍລິສັດມີລະບົບການແຈກຢາຍ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງກະແຈຂອງຕົນເອງ, ສະນັ້ນເວລາທີ່ຈະໄດ້ຮັບ ແລະວິທີການຕັ້ງກະແຈແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນ Honda Civic ຂອງທ້າຍ 90s, ມັນບໍ່ພຽງພໍພຽງແຕ່ໃຊ້ກະແຈເກົ່າ. ຍັງຕ້ອງການກະແຈການຮຽນຮູ້ພິເສດ, ໂດຍບໍ່ມີອັນໃໝ່ບໍ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້.
ການປ່ຽນຊຸດຂອງ locks, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແມ່ນລາຄາແພງແລະສາມາດມີມູນຄ່າສູງເຖິງ 4,5 ພັນໃນບາງແບບ. zloty. Peugeot ໃຊ້ການແກ້ໄຂທີ່ດີແລະລາຄາຖືກ. ຖ້າທ່ານສູນເສຍບັດການຂຽນໂປລແກລມທີ່ສໍາຄັນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບລະຫັດທີ່ກໍານົດໄວ້ຈາກການບໍລິການສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເລັກນ້ອຍ (PLN 50-90). ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນ Mercedes, ກະແຈເອເລັກໂຕຣນິກຖືກສັ່ງສໍາລັບລົດສະເພາະແລະໃຊ້ເວລາເຖິງ 7 ມື້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊື້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ກະແຈດິບ. ມັນໄວກວ່າ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງຈ່າຍພິເສດສໍາລັບການຂຽນໂປຼແກຼມ.
ການເຂົ້າລະຫັດ ຫຼືການສຳເນົາ?
ແຕ່ລະກະແຈເອເລັກໂຕຣນິກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂຽນໂປລແກລມ, i.e. ໃສ່ລະຫັດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄອມພິວເຕີ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປະຕິບັດການບໍລິການດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເພາະວ່າລະຫັດດຽວກັນຈະຖືກໂຫລດເຂົ້າໄປໃນລະຫັດໃຫມ່ຄືກັບລະຫັດເກົ່າ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາມີກະແຈທັງຫມົດແລະພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງອີກ. ບັນຫາເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີຂອງການລັກ. ເພື່ອປ້ອງກັນໂຈນຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ລະຫັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ, ແລະມີພຽງແຕ່ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້, ເພາະວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ reprogram ECU ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
