ປີ 1988 Pontiac Firebird ຂອງຂ້ອຍ.
1988 Pontiac Firebird.
...ເພາະຄົນມັກຖາມຂ້ອຍເລື້ອຍໆວ່າ "ເຈົ້າມີລົດປະເພດໃດ?"
ປະຈຸບັນຂ້ອຍເປັນເຈົ້າຂອງ Pontiac Formula Firebird ປີ 1988. ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເປັນເຈົ້າຂອງ 1961 Pontiac Laurentian ແລະ 1964 Pontiac Parisienne. ດຽວນີ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ກັບເຈົ້າຂອງອື່ນ ຜູ້ທີ່ຈະເພີດເພີນກັບການເຈລະຈາຕໍ່ລອງຖະໜົນຫົນທາງໃນເຂດຊານເມືອງໃນເຮືອຢັອດທີ່ມີຂະໜາດສອງເທົ່າຫົກແມັດເຫຼົ່ານີ້.
Formula Firebird ແມ່ນລຸ້ນ Trans Am ລາຄາຖືກ, ແລະຂ້ອຍສາມາດບອກເຈົ້າໄດ້ວ່າເນັ້ນໃສ່ລາຄາຖືກ, ບໍ່ແມ່ນ Trans. ມັນເປັນລົດຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ທຸກຍາກໃນທຸກໆດ້ານ: ປ່ອງຢ້ຽມຄູ່ມື, ການປັບບ່ອນນັ່ງຄູ່ມື, ວິທະຍຸ AM / FM / cassette ພື້ນຖານ, ແລະພື້ນຖານ 5.0 ລິດ V8 ທີ່ມີ throttle-injection (ຊື່ທີ່ສະຫລາດສໍາລັບສິ່ງທີ່ເປັນ carburetor). ).
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄດ້ 127kW measly ແລະ, ເຖິງວ່າຈະມີການຂາດແຮງມ້າ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ epic. ໃນມື້ທີ່ດີຂ້ອຍໄດ້ຮັບ 15 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນນໍາ. ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງ Firebird? ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຮູບແບບ!
ຮູບຮ່າງທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະສະຫຼຽງຕໍ່າແມ່ນລົດ pony ຄລາສສິກ, ມີ hood ຍາວທີ່ສຸດແລະດ້ານຫລັງສັ້ນ. ມັນເຮັດໃຫ້ບາງລັກສະນະທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວ. ລົດໄດ້ສູງຂຶ້ນຈາກໜ້າດິນພຽງ 1.2 ແມັດ, ແລະແວ່ນຕາແມ່ນເປັນມຸມທີ່ຮຸກຮານ 62 ອົງສາ.
ເຈົ້າບໍ່ເປີດປະຕູແລະເຂົ້າໄປໃນ Firebird. ແທນທີ່ຈະ, ເຈົ້າຈົມລົງໃນບ່ອນນັ່ງ velor. ນີ້ແມ່ນສິລະປະທີ່ປະຕິບັດ. "ບ່ອນນັ່ງ" ດ້ານຫລັງປະກອບດ້ວຍເບາະນ້ອຍສອງອັນທີ່ມີອຸໂມງສົ່ງທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບ່ອນວາງແຂນ. ຂ້ອຍວ່າລົດນີ້ຕ່ຳ!
ມັນມີອາຍຸ 24 ປີແລະມີໄລຍະທາງ 160,000 ກິໂລແມັດແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ບໍ່ມີ rust, ແລະການຂາດອຸປະກອນເສີມພະລັງງານຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາໄຟຟ້າແລະກົນຈັກທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນສິ່ງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ສະວິດແລະການຕັດພາຍໃນທີ່ຍາກທີ່ຈະທົດແທນ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການບໍລິການທຸກສາມຫາສີ່ເດືອນ, ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ເປັນການປະກັນໄພຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ.
ຂ້ອຍຂັບລົດແບບນີ້ເກືອບທຸກໆມື້. ລາວອອກໄປໃນຝົນແລະເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດຊຸບເປີມາເກັດ. GM ຜະລິດ Firebirds/Comaros ເກືອບໜຶ່ງລ້ານໂຕໃນ 10 ປີ, ສະນັ້ນ ຊິ້ນສ່ວນບໍ່ມີບັນຫາ.
ມັນຄຸ້ມຄ່າຫຍັງ? ບໍ່ຫຼາຍແທ້ໆ, ແຕ່ວ່າໃຜສົນໃຈ? ມັນເປັນສີແດງສົດໃສແລະ cheerful ຫຼາຍ. ແລະເບິ່ງຫນ້າຫວາດສຽວເຫຼົ່ານີ້!
David Burrell, ບັນນາທິການຂອງ www.retroautos.com.au
