ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມຍີ່ຫໍ້ແລະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຕ້ານການຟອກ
ບໍ່ຖືກຈັດປະເພດ

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມຍີ່ຫໍ້ແລະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຕ້ານການຟອກ

ໃນມື້ນີ້, ການຫລອກລວງຫລາກຫລາຍຂອງຫລາຍສີແລະຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານ. ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດແລະສາມາດຕ້ານທານກັບຍີ່ຫໍ້ແລະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ແນວໃດ? ຂໍໃຫ້ຕອບ ຄຳ ຖາມນີ້.

ການໃຊ້ຢາຕ້ານເຊື້ອ

Antifreeze ແມ່ນທາດແຫຼວພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນລົດເຢັນ. ບໍ່ຄືກັບນ້ ຳ, ທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງດຽວກັນ, ການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍມີຄຸນສົມບັດການປະຕິບັດທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກກັບອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ ໝັ້ນ ໃຈໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູ ໜາວ ກໍ່ຕາມ.

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມຍີ່ຫໍ້ແລະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຕ້ານການຟອກ

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ, ເຊັ່ນວ່າ:

  • ຮັບປະກັນຕໍ່ການສ້າງຕັ້ງ precipitates ທີ່ບໍ່ລະລາຍ;
  • ຄວາມເປັນກາງໃນການພົວພັນກັບໂຄງສ້າງໂລຫະແລະຢາງຂອງ ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມັນ.

ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍການເພີ່ມຊຸດເພີ່ມເຕີມ.

ການຕ້ານເຊື້ອພະຍາດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ການຕ້ານເຊື້ອພະຍາດແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນທັງໃນລະດູທີ່ອົບອຸ່ນແລະເຢັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຕ້ອງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ນອກ ເໜືອ ຈາກມາດຖານນີ້, ລາວຕ້ອງຕອບສະ ໜອງ ກັບຄົນອື່ນ:

  • ການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິຜົນຂອງທາດເພີ່ມທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນ;
  • ຂາດ foaming;
  • ບໍ່ມີການຕົກຕະກອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໄລຍະຍາວ.

ມາດຖານເຫຼົ່ານີ້ ຈຳ ແນກການຕ້ານການຟອກເງິນເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ຜູ້ຜະລິດມັກຈະພິຈາລະນາຄຸນສົມບັດທັງ ໝົດ ເຫລົ່ານີ້ເຂົ້າໃນບັນຊີແລະໃຫ້ເຈົ້າຂອງແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການເລືອກແລະການ ນຳ ໃຊ້ສານ coolant

"Tosol" ຂອງລັດເຊຍມີສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆ, ເຊິ່ງຜົນຈາກມັນມີທ່າແຮງສູງໃນການສ້າງໂຟມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ turbocharged ຂອງການຜະລິດຕ່າງປະເທດແລະພາຍໃນປະເທດ.

ເງື່ອນໄຂ ໜຶ່ງ ອີກແມ່ນອາຍຸການບໍລິການຂອງການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍ. ຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດສ່ວນຫຼາຍໃຫ້ຊັບພະຍາກອນ ສຳ ລັບ 110-140 ພັນກິໂລແມັດ. "Tosol" ພາຍໃນປະເທດມີຊີວິດການບໍລິການບໍ່ເກີນຫົກແສນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທຸກປະເພດ, ທັງລາຄາແພງແລະລາຄາຖືກແມ່ນອີງໃສ່ເອລິດທີນ glycol. ມັນມີຈຸດ ໜາວ ຕ່ ຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດ ນຳ ໃຊ້ທາດແຫຼວໃນລະດູ ໜາວ. Ethylene glycol, ເມື່ອຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີທາດເພີ່ມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະກອບຂອງໂລຫະປະເພດໂລຫະພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ສີຈະຂື້ນກັບຊຸດເພີ່ມ.

ສີຕ້ານເຊື້ອພະຍາດ

ໃນເມື່ອກ່ອນ, ການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍສີຂອງມັນ, ມັນສາມາດເປັນສີຂຽວ, ສີແດງແລະສີຟ້າ. ສີແດງ ໝາຍ ເຖິງການຕ້ານເຊື້ອອາຊິດທີ່ບໍ່ເປັນກົດ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນເຮັດໃຫ້ແຫ້ງແລ້ງ. ການແຈກຢາຍນີ້ແມ່ນຍັງຖືກຕ້ອງໃນມື້ນີ້, ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບອົງປະກອບ.

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມຍີ່ຫໍ້ແລະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຕ້ານການຟອກ

ຜູ້ທີ່ມັກລົດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ສຶກສາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມີຄວາມສົນໃຈ: ສີໃດດີກວ່າການໃຊ້ຢາຕ້ານເຊື້ອ? ຄຳ ຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ - ແນະ ນຳ ຈາກຜູ້ຜະລິດພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການທົດສອບການປະຕິບັດໃນໂຮງງານ. ການໃຊ້ຢາຕ້ານເຊື້ອອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຄື່ອງຈັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ວ່າມັນຈະເປັນສີຫຍັງ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະ ນຳ.

ການຜະສົມສານຫລໍ່ຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

peculiarities ຂອງອົງປະກອບຂອງສານເຄມີຂອງທາດເພີ່ມສີສັນໃຫ້ສີຂີ້ເຖົ່າຕ້ານການຟອກ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕື່ມທາດແຫຼວເຂົ້າໃນລະບົບທີ່ມີສ່ວນປະກອບດຽວກັນກັບສານທີ່ບັນຈຸຢູ່ແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກສານເສີມບາງຊະນິດມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ກັນແລະກັນ. ປະຕິ ສຳ ພັນແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຕະກອນ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການສ້າງໂຟມ, ພ້ອມທັງຜົນຮ້າຍອື່ນໆອີກ.

ຜົນສະທ້ອນຂອງການ ນຳ ໃຊ້ທາດແຫຼວຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ສາມາດ ກຳ ນົດໄດ້ທັນທີ, ພຽງແຕ່ມີອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອເພີ່ມປະລິມານ ໜ້ອຍ ຂອງສີແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ມັນຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຖ້າທ່ານໄປບ່ອນປ່ຽນນ້ ຳ. ຖ້າການປະສົມໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ໄພອັນຕະລາຍອາດຮ້າຍແຮງ. ຜູ້ທີ່ປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍຄັ້ງ ທຳ ອິດແມ່ນປັ,ມ, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະຍັງບໍ່ ໝັ້ນ ຄົງໃນການຝາກເງິນທີ່ມີ ກຳ ຈັດ.

ໃນມື້ນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ອຍຕົວຕ້ານການຟຸມເຟືອຍທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ມີສີສັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນປະຕິບັດຕາມຈາກນີ້ວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນຫລັກຕໍ່ສ່ວນປະກອບທີ່ບົ່ງໄວ້ເທິງກະປ,ອງ, ແລະບໍ່ແມ່ນສີ. ຖ້າຕົວກໍານົດຂອງທາດແຫຼວທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແລະຊື້ມາພ້ອມກັນ, ທ່ານກໍ່ສາມາດຕື່ມນໍ້າມັນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະແຕກຕ່າງກັນກັບສີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆການຕ້ານການຟອກສີທີ່ມີສີດຽວກັນສາມາດມີຄວາມຄືກັນໃນການປະກອບ.

ຫ້ອງຮຽນຕ້ານເຊື້ອພະຍາດ

ຕາມກົດລະບຽບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງໃນໄລຍະການສ້ອມແປງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອທົດແທນເຄື່ອງລັງສີ. ມັນຍັງໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແປງຢາຕ້ານເຊື້ອຫຼັງຈາກຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍມີ 3 ຊັ້ນ:

  • G11, ເຊິ່ງແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດຍ້ອນທາດເພີ່ມ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນ "Tosol" ພາຍໃນປະເທດແລະການປຽບທຽບຂອງມັນ;
  • G12, ອີງໃສ່ສານເຕີມແຕ່ງ carboxylate, ມີການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະຄຸນສົມບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂື້ນ. ມີລາຄາແພງກ່ວາສິ່ງທີ່ຜ່ານມາ;
  • G13 ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຸດແມ່ນອີງໃສ່ propylene glycol. ມັນບໍ່ເປັນພິດ, ແລະຍັງມີຄຸນສົມບັດຄ້າຍຄືກັບຊັ້ນກ່ອນ.

ຜູ້ຜະລິດເກືອບທັງ ໝົດ ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ຢາຕ້ານເຊື້ອແບບຮຽນ G13, ນຳ ພາໂດຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຮູບແບບຂອງການປ່ອຍ

ການຕ້ານເຊື້ອລາມີຢູ່ສອງປະເພດຄື: ເຂັ້ມຂຸ້ນແລະພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້. ກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຕ້ອງໄດ້ຖືກ diluted ດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ coolant ໄດ້.

ແບບຟອມການປ່ອຍບໍ່ມີບົດບາດໃດໆ, ຍົກເວັ້ນຄວາມສະດວກສະບາຍ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ປ່ຽນແປງຄຸນລັກສະນະ. ຢາຕ້ານເຊື້ອທີ່ຜະລິດໄດ້ແລ້ວແມ່ນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ໄດ້ຖືກເຈືອຈາງຢູ່ໂຮງງານໂດຍຜູ້ຜະລິດ.

Antifreeze ແລະ antifreeze: ອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງ - DRIVE2

ສະຫລຸບ

ໂດຍສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດຜະສົມຜະສານຕ້ານເຊື້ອຈາກບັນດາຜູ້ຜະລິດແລະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖ້າຫາກວ່າສ່ວນປະກອບຂອງມັນ, ນັ້ນແມ່ນຊຸດຂອງສິ່ງເສບຕິດເພີ່ມຂື້ນພ້ອມກັນ.

ໃນຖານະເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຜະສົມສານເຢັນຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ເມື່ອປ່ຽນແທນຢາຕ້ານເຊື້ອ, ທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍກັບຂໍ້ ກຳ ນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເພາະວ່າທາດແຫຼວທີ່ອີງໃສ່ທາດອີລິລີນ glycol ມີສານພິດສູງ.

ວີດີໂອ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະສົມພັນກັນຕ້ານເຊື້ອພະຍາດ

ສາມາດຕ້ານການຜະສົມຜະສານໄດ້

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ອັນໃດທີ່ສາມາດປົນກັນກັບນໍ້າແຂງໄດ້? ຖ້າການຕ້ານການ freezes ມີສີດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດປະສົມ (ເພີ່ມໃສ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ). ທາດແຫຼວທີ່ມີລັກສະນະດຽວກັນ, ແຕ່ມີສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີປະຕິກິລິຍາດີ.

ຂ້ອຍສາມາດປະສົມສີກັນ ໜາວ ທີ່ແຕກຕ່າງໄດ້ບໍ? ນີ້ສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍທາງອ້ອມໂດຍການປະສົມນ້ໍາຈໍານວນນ້ອຍໆໃນຖັງແຍກຕ່າງຫາກ. ຖ້າສີບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ມັນສາມາດສົມມຸດໄດ້ວ່າການຕ້ານການ freezes ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້.

ຄໍາເຫັນ 2

  • Arthur

    ອີງຕາມປະສົບການຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການເລືອກການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍຕາມຫຼັກການນັ້ນແມ່ນອ່ອນແອກັບຜົນສະທ້ອນຂອງການສ້ອມແປງ. ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນທາງເລືອກຂອງການຕ້ານເຊື້ອພະຍາດ ສຳ ລັບຄວາມກັງວົນຂອງ Volkswagen. ຂ້ອຍໂຊກດີໃນເລື່ອງນີ້ - ຂ້ອຍຂັບລົດ Skoda ກັບ Coolstream G13. ບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນມັນ. ກ່ອນ ໜ້າ ນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ໄດ້ຂັບລົດມັນ, ພຽງແຕ່ມີສະເພາະແຕ່ລະບຸ. ແລະອັນນີ້ປ່ຽນແທນທີ່ເກົ່າທັງ ໝົດ. ພວກເຂົາມີຂໍ້ສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຄວາມອົດທົນ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ແລະທ່ານຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງພວກເຂົາແນ່ນອນ, ເພາະວ່າການຕ້ານການຄັດເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດ ທຳ ລາຍຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ເນື່ອງຈາກສິ່ງເສບຕິດທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມ.

  • Stepan

    Кстати полностью согласен с выбором Артура, у меня тоже Coolstream, причем я поменял уже 3 машины, а заливаю всегда один и тот же антифриз, просто допусков много, вот он ко всем и подходит)

    ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເອົາຂໍ້ກໍານົດທີ່ລະມັດລະວັງ, ຫຼາຍຄົນກໍ່ຖືກໃສ່ໃນໂຮງງານ, ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາແລະເລືອກ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ