P0620 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນໄຟ

OBD-II ລະຫັດບັນຫາ P0620 - ແຜ່ນຂໍ້ມູນ

ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ລະຫັດ P0620 ຖືກເກັບໄວ້ໃນເວລາທີ່ ECM ກວດພົບແຮງດັນທີ່ນອກເຫນືອຈາກສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ.

ລະຫັດບັນຫາ P0620 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສທົ່ວໄປ (DTC) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ຫຼາຍອັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac, ແລະອື່ນ etc. . ແລະການຕັ້ງຄ່າ.

ລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ P0620 meansາຍເຖິງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຂັບເຄື່ອນ (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດພາດຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງສະຫຼັບ.

ປົກກະຕິແລ້ວ PCM ສະ ໜອງ ພະລັງງານແລະຕິດຕາມກວດກາວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນໄຟທຸກຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ.

ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ມີການເປີດໄຟສາຍແລະໄດ້ສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບ PCM, ໄດ້ມີການກວດສອບຕົວເອງດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມຫຼາຍອັນ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການປະຕິບັດການທົດສອບຕົວເອງຢູ່ໃນຕົວຄວບຄຸມພາຍໃນ, ເຄືອຂ່າຍພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ (CAN) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປຽບທຽບສັນຍານຈາກແຕ່ລະໂມດູນແຕ່ລະອັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວຄວບຄຸມຕ່າງ various ກໍາລັງສື່ສານກັນຕາມທີ່ຄາດໄວ້.

ຖ້າພົບບັນຫາໃນຂະນະທີ່ກວດສອບວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງສະຫຼັບ, ລະຫັດ P0620 ຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຮຸນແຮງທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຂອງການເຮັດວຽກຜິດພາດ, ອາດຈະຕ້ອງມີຮອບວຽນຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍອັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງແກ່ MIL.

ເຄື່ອງສະຫຼັບປົກກະຕິ:

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ P0620 DTC ແມ່ນຫຍັງ?

ລະຫັດໂມດູນຄວບຄຸມພາຍໃນຄວນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງສະເີ. ລະຫັດ P0620 ທີ່ເກັບໄວ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາການຈັດການຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການບໍ່ເປີດເຄື່ອງແລະ / ຫຼືແບັດເຕີຣີເຫຼືອ ໜ້ອຍ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ເມື່ອລະຫັດ P0620 ຖືກເກັບໄວ້, ທ່ານຄວນເຫັນໄຟ Check Engine ມາ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ແມ່ນອາການທີ່ສັງເກດເຫັນດຽວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດນີ້.

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0620 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ບັນຫາການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
• ເຄື່ອງຈັກຢຸດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ
• ຊັກຊ້າໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ (ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ)
• ລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ອື່ນ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• PCM ຜິດປົກກະຕິ
• ການຂຽນໂປຣແກຣມ PCM ຜິດພາດ
• ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນໄຟ
• ການປະກອບເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າບໍ່ ສຳ ເລັດ
• ພື້ນຖານບໍ່ພຽງພໍຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ
• ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນແມ່ນບໍ່ມີຄໍາສັ່ງ
• ເຄື່ອງປັ່ນໄຟມີບັນຫາ
• ຊາດແບດເຕີລີ່
• ວົງຈອນ alternator ແມ່ນທຸກທໍລະມານຈາກ ການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ
• ສາຍສາກແລັບປ່ຽນເປີດ ຫຼືສັ້ນລົງ
• PCM ມີຄວາມຜິດ (ນີ້ແມ່ນສາເຫດທີ່ອາດຈະຫນ້ອຍທີ່ສຸດ)

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P0620?

ການກວດວິເຄາະລະຫັດ P0620 ຕ້ອງມີເຄື່ອງສະແກນກວດພະຍາດ, ເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີ / ເຄື່ອງສະຫຼັບ, ເຄື່ອງວັດແຮງດັນດິຈິຕອລ / ohm meter (DVOM), ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຄົ້ນຫາແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າສໍາລັບຂ່າວສານການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSBs) ທີ່ກົງກັບລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້, ພາຫະນະ (ປີ, ປີ, ຮຸ່ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກ) ແລະອາການທີ່ສະແດງອອກມາ. ຖ້າເຈົ້າຊອກຫາ TSB ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນການວິນິໄສທີ່ຈະຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້ໃນລະດັບດີ.

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນຫາພອດການວິນິໄສຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບເອົາລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ທັງandົດແລະຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງການຂຽນຂໍ້ມູນນີ້ລົງພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ລະຫັດປ່ຽນແປງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຼັງຈາກບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງ,ົດ, ລຶບລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຈົນກວ່າລະຫັດຈະແຈ້ງຫຼື PCM ເຂົ້າສູ່ໂstandດສະແຕນບາຍ. ຖ້າ PCM ເຂົ້າສູ່ໂreadyດກຽມພ້ອມ, ລະຫັດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງແລະຍາກໃນການກວດພະຍາດ. ສະພາບທີ່ P0620 ຖືກເກັບໄວ້ອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ອນທີ່ຈະສາມາດກວດຫາພະຍາດໄດ້. ຖ້າລຶບລ້າງລະຫັດແລ້ວ, ສືບຕໍ່ການກວດວິເຄາະ.

ໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີ / ເຄື່ອງທົດແທນໄຟຟ້າເພື່ອກວດເບິ່ງແບັດເຕີຣີແລະກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນໄດ້ສາກພຽງພໍແລ້ວ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ / ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນຕໍ່າສຸດແລະສູງສຸດສໍາລັບແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງສະຫຼັບ. ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າ / ເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ສາກໄຟ, ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຕໍ່ໄປ.

ໃຊ້ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເພື່ອຮັບເອົາມຸມມອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, pinouts ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຕົວລະບຸ ຕຳ ແໜ່ງ ອົງປະກອບ, ແຜນວາດສາຍໄຟ, ແລະແຜນວາດການບົ່ງມະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດແລະພາຫະນະທີ່ເປັນປະເດັນ.

ກວດເບິ່ງວ່າມີແຮງດັນແບັດເຕີຣີຢູ່ທີ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ / ເຄື່ອງປັ່ນໄຟໂດຍໃຊ້ແຜນວາດສາຍໄຟແລະ DVOM ທີ່ເາະສົມ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ກວດເບິ່ງຟິວແລະລະບົບລີເລສາກແລະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຖ້າຈໍາເປັນ. ຖ້າຟິວແລະເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ທັງareົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສົງໃສວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ / ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຜິດ.

ຖ້າເຄື່ອງສະຫຼັບກໍາລັງສາກໄຟແລະ P0620 ສືບຕໍ່ຕັ້ງຄ່າຄືນໃuse່, ໃຊ້ DVOM ເພື່ອທົດສອບຟິວແລະເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ຢູ່ໃນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຂອງຕົວຄວບຄຸມ. ປ່ຽນຟິວທີ່ລະເບີດອອກຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ຄວນກວດກາຟິວດ້ວຍວົງຈອນທີ່ໂຫຼດແລ້ວ.

ຖ້າຟິວແລະເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ທັງareົດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວນກວດກາສາຍສາຍແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຂອງລົດຍົນແລະມໍເຕີ. ໃຊ້ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເພື່ອຫາທີ່ຕັ້ງພື້ນຖານສໍາລັບວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃຊ້ DVOM ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນດິນ.

ກວດກາສາຍຕາເບິ່ງຕົວຄວບຄຸມລະບົບ ສຳ ລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກນ້ ຳ, ຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືການ ຕຳ ກັນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມໃດ ໜຶ່ງ ເສຍຫາຍ, ໂດຍສະເພາະທາງນໍ້າ, ຖືວ່າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ຖ້າໄຟຟ້າແລະວົງຈອນພື້ນດິນຂອງຕົວຄວບຄຸມຍັງຄົງຢູ່, ສົງໃສວ່າຕົວຄວບຄຸມຜິດພາດຫຼືຄວາມຜິດພາດການຂຽນໂປຣແກຣມຄວບຄຸມ. ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມຈະຕ້ອງມີການຂຽນຄືນໃ່. ໃນບາງກໍລະນີ, ເຈົ້າສາມາດຊື້ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ຕັ້ງຄືນໃ່ໄດ້ຈາກການຂາຍຫຼັງການຂາຍ. ຍານພາຫະນະ / ຕົວຄວບຄຸມອື່ນ Other ຈະຕ້ອງມີການຂຽນຄືນໃboard່ຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ຜ່ານຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ຫຼືແຫຼ່ງທີ່ມີຄຸນວຸດທິອື່ນເທົ່ານັ້ນ.

• ບໍ່ຄືກັບລະຫັດອື່ນ most ເກືອບທັງ,ົດ, P0620 ເປັນໄປໄດ້ວ່າເກີດມາຈາກຕົວຄວບຄຸມທີ່ຜິດພາດຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນການຂຽນໂປຣແກຣມຄວບຄຸມ.
• ກວດເບິ່ງພື້ນດິນຂອງລະບົບເພື່ອຄວາມຕໍ່ເນື່ອງໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທົດສອບທາງລົບຂອງ DVOM ກັບພື້ນດິນແລະການທົດສອບໃນທາງບວກນໍາໄປສູ່ແຮງດັນຂອງbatteryໍ້ໄຟ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0620

ບັນຫານີ້ສາມາດເປັນການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຊ່າງກົນຈັກຂອງເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່າ PCM ມີຄວາມຜິດໃນທັນທີ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງ PCM, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງລະບົບແລະດໍາເນີນການທົດລອງເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດກັບຄືນມາ.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຊ່າງກົນຈັກສາມາດທົດແທນ PCM ຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ - ແລະຈ່າຍເງິນໃຫ້ທ່ານໃນຂະບວນການ - ເມື່ອບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ສາຍໄຟແມ່ນຕ້ອງຕໍານິແທ້ໆ.

ລະຫັດ P0620 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ໃນຂະນະທີ່ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນບັນຫາເລັກນ້ອຍເພາະວ່າບໍ່ມີອາການທີ່ສັງເກດເຫັນ, ລະຫັດ P0620 ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ການເຮັດວຽກໂດຍລວມຂອງມັນ, ແລະລະຫັດ P0620 ສາມາດເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າຖ້າທ່ານບໍ່ແກ້ໄຂທັນທີ.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0620?

ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະຕ້ອງເຮັດອັນໃດອັນໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ປ່ຽນສາຍໄຟ ຫຼືອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ ທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ
• ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ PCM

ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທາງເລືອກສຸດທ້າຍນີ້ແມ່ນເກືອບບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0620

ບັນຫາດຽວກັນທີ່ນໍາໄປສູ່ລະຫັດ P0620 ຈະຖືກເກັບໄວ້ກໍ່ອາດຈະຢູ່ຫລັງຄົນອື່ນ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີລະຫັດບັນຫາທີ່ເກັບໄວ້ສໍາລັບພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າບໍ່ຄວນໃຊ້ເວລາໃນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ມີແຮງດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0620 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P0620 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0620, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ແຫຼ່ງພະລັງງານ

ຈາກ AvtoTachkiAdmin ບໍ່ມີ ຄຳ ເຫັນ