Mustang ຮອບທີສອງ
ລົດກະບະ Off-road ກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ທະຫານ, ລວມທັງ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມສາມາດໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການດັດແກ້ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງປະເພດຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍ. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ Ford Ranger ສະເຫນີໃນກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາໂດຍ PGZ ແລະ WZM.
ວັນທີ 18 ກໍລະກົດນີ້, ແຈ້ງການສະບັບໜຶ່ງກ່ຽວກັບສັນຍາສະໜອງລົດຍົນໜັກ (ລະຫັດຊື່ວ່າ "Mustang") ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ຢູ່ເວັບໄຊຂອງອົງການກວດກາອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ ແລະ ໃນວາລະສານທາງການຂອງສະຫະພາບເອີລົບ. ນີ້ແມ່ນວິທີການທີສອງຂອງໂຄງການຈັດຊື້ສໍາລັບການສືບຕໍ່ຂອງ Honker ແລະສະບັບພິເສດຂອງ UAZ-469B ໃນປັດຈຸບັນການບໍລິການກັບຫລາຍແດ່. ຖ້າຫາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນໄປຕາມແຜນການໃນໄລຍະນີ້, ລົດໃຫມ່ຄວນຈະມີຜູ້ຊົມໃຊ້ໃນປີ 2019.
ຈື່ໄວ້ວ່າໃນວັນທີ 23 ກໍລະກົດ 2015, ອົງການກວດກາອາວຸດຍຸດໂທປະກອນໄດ້ປະກາດຄໍາສັ່ງ IU / 84 / X-96 / ZO / NZO / DOS / Z / 2015 ສໍາລັບການສະຫນອງ 882 (841 unarmored ແລະ 41 ເກາະ) ຍານພາຫະນະ off-road ໃຫມ່, ແລະ. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016 ໄດ້ສົ່ງຄໍາເຊີນເພື່ອຍື່ນສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ມີທ່າແຮງ 9 ຄົນທີ່ຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂການເຂົ້າຮ່ວມໃນຂັ້ນຕອນ, ພ້ອມກັບເອກະສານທີ່ຕິດຄັດມາສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນຂອງສັນຍາ (WiT 2016/24). ໃນທີ່ສຸດ, ຕາມເວລາ (ປ່ຽນແປງຫຼາຍຄັ້ງ), i.e. ຈົນຮອດວັນທີ 2,058 ພຶດສະພາຂອງປີນີ້. ມີພຽງແຕ່ການສະເຫນີຫນຶ່ງ, ສົ່ງໂດຍສະມາຄົມ Polska Grupa Zbrojeniowa SA ຮ່ວມກັບ Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ຈາກPoznań, ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ Ford Ranger. ເນື່ອງຈາກການສະເຫນີລາຄາຂອງ PLN 232 ຕື້, ເຊິ່ງເກີນຈໍານວນ 19 ລ້ານ PLN ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ "ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສັນຍາມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອສະຫນອງທຶນໃນສັນຍາ", ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຈັດຊື້ສາທາລະນະ, ຂັ້ນຕອນການໃຫ້ລາງວັນສັນຍາໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. . ແລ້ວ ວັນທີ XNUMX ມິຖຸນາ.
ຕໍ່ຄໍາຖາມວ່າເປັນຫຍັງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງການສະເຫນີ, ຄໍາຕອບຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບ, ແຕ່ນີ້ຈະຕ້ອງ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ກໍານົດການອ້າງອິງທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາຄູ່ຄ້າ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຄົນຫນຶ່ງຄວນຊອກຫາເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂາດການຕອບສະຫນອງຈາກຜູ້ປະມູນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຄີຍລົງທະບຽນໃນໂຄງການ Mustang ກ່ອນຫນ້ານີ້. ຂໍ້ຄຶດສາມາດພົບໄດ້ໃນຄໍາຖາມທີ່ຖາມໂດຍຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ມີທ່າແຮງກັບ IU ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນຂອງຫນັງສືແຈ້ງການສັນຍາ Mustang. ພວກເຂົາເຈົ້າກ່ຽວຂ້ອງທັງສອງລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ, ບັນຈຸຢູ່ໃນລາຍລະອຽດຂອງສັນຍາ, ແລະຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເປັນທາງການແລະກົດຫມາຍທີ່ຜູ້ຮັບເຫມົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫົວຂໍ້ເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະຕອບສະຫນອງກັບການປະກາດໃນປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາຈະຊອກຫາທາງທິດສະດີ (ຖ້າກໍານົດເວລາບໍ່ປ່ຽນແປງ) ຫຼັງຈາກວັນທີ 4 ເດືອນກັນຍາປີນີ້, ເມື່ອເວລາກໍານົດການຍື່ນສະເຫນີເບື້ອງຕົ້ນຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບການເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການຫມົດອາຍຸ.
Mustang ຂອງຄວາມຝັນແລະຄວາມຝັນ
ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບການປະກາດໃໝ່, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງບົດບັນຍັດທີ່ມີການໂຕ້ແຍ້ງຖືກຮັກສາໄວ້. ແນ່ນອນ, ມີວັນທີຈັດສົ່ງໃຫມ່ - ໃນ 2019-2022. ຈໍານວນຂອງຍານພາຫະນະຍັງໄດ້ປ່ຽນແປງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍ, ເປັນ 913, ລວມທັງ 872 ບໍ່ມີອາວຸດແລະ 41 ເກາະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ, ແລະນີ້ອາດຈະເປັນແຮງຈູງໃຈເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາ, ວ່າການປະກາດປະກອບມີທາງເລືອກໃນການສະຫນອງຍານພາຫະນະສູງສຸດ 2787 ຍານພາຫະນະໃນ variant unarmored ໃນປີ 2019-2026. ຄາດວ່າ, ອັນນີ້ແມ່ນຍ້ອນແຜນການຈັດວາງບັນດາໜ່ວຍງານຂອງກຳລັງປ້ອງກັນປະເທດເຂດດິນແດນທີ່ພວມສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກັບພາຫະນະປະເພດນີ້.
ກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດການອອກແບບສໍາລັບຜູ້ສືບທອດ Honker ລວມຢູ່ໃນຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆຂອງຄໍາສັ່ງ, ພວກເຂົາຍັງຄົງຄືກັນ, i.e. ຫົວເລື່ອງຂອງການຈັດສົ່ງແມ່ນລົດໃຫມ່ (ປີທີ່ສົ່ງຕ້ອງກົງກັບປີທີ່ຜະລິດ), ມີລັກສະນະໂດຍ:
❚ ລະບົບຂັບ 4 × 4 (ຂັບແກນຫລັງແບບຖາວອນດ້ວຍການຂັບລົດເພົາຫນ້າແມ່ນອະນຸຍາດ),
❚ ຮ່າງກາຍໃນສະບັບປະກອບອາວຸດແມ່ນປັບຕົວເພື່ອບັນທຸກແປດຄົນແລະຄົນຂັບ, ແລະໃນສະບັບຫຸ້ມເກາະ - ສີ່ຄົນແລະຄົນຂັບໄດ້,
❚ ນ້ຳໜັກລວມ (GVW) ຂອງລົດບໍ່ມີອາວຸດ 3500 ກິໂລກຣາມ,
❚ ຄວາມສາມາດບັນທຸກໃນສະບັບປະກອບອາວຸດແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 1000 ກິໂລ, ແລະໃນສະບັບຫຸ້ມເກາະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 600 ກິໂລ,
❚ ເຄື່ອງຈັກ ignition ທີ່ມີກໍາລັງມະຫາຊົນຢ່າງຫນ້ອຍ 35 kW / t (ເຊິ່ງສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກລວມ 3500 kg ຫມາຍຄວາມວ່າໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານຢ່າງຫນ້ອຍ 123 kW / 167 hp, ແລະສໍາລັບລົດຫຸ້ມເກາະ -. ເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກ VDM ຂະຫນາດໃຫຍ່),
❚ 200 ມມ (ກ່ອນໜ້ານີ້ຕ້ອງເກັບກູ້ຂັ້ນຕ່ຳ 220 ມມ);
❚ ສໍາລັບ fords ທີ່ມີຄວາມເລິກຢ່າງຫນ້ອຍ 500 ມມ (ໂດຍບໍ່ມີການກະກຽມ) ແລະຢ່າງຫນ້ອຍ 650 ມມ (ຫຼັງຈາກການກະກຽມ).
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ winch ທີ່ມີແຮງດຶງຢ່າງຫນ້ອຍ 100% FDA ທີ່ມີສາຍບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 25 m ຍາວ.
ຍານພາຫະນະຫຸ້ມເກາະຕ້ອງເປັນເກາະ (ມີແກ້ວກັນລູກປືນ) ຢ່າງຫນ້ອຍລະດັບ 1 ຕາມ STANAG 4569, ເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ A (ການຕໍ່ຕ້ານລູກປືນ) ແລະເອກະສານຊ້ອນ B (ການຕໍ່ຕ້ານລະເບີດ). ໃນລຸ້ນນີ້, ລໍ້ຕ້ອງຖືກໃສ່ກັບ Run Flat inserts ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດເຄື່ອນທີ່ຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ.
ລົດທັງໝົດຕ້ອງມີຄວາມເປັນເອກະພາບໃນດ້ານ: ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບ, ອຸປະກອນ, ສະຖານທີ່ຄວບຄຸມ, ແຜງເຄື່ອງມື, ແລະອື່ນໆ.
ຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວຍັງຈະປະກອບມີການສະຫນອງການສ້ອມແປງ, ການບໍລິການແລະການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ, ດໍາເນີນຢູ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນປະເທດໂປແລນ.
ດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ລູກຄ້າໄດ້ຈໍາກັດຈໍານວນຜູ້ຮັບເຫມົາເປັນຫ້າຄົນ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເລືອກເອົາພວກເຂົາໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ໃນປະກາດ (ຈຸດຈະໄດ້ຮັບລາງວັນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະທຸກປະເພດທີ່ມີ 4x4 ຂັບກັບ. ນ້ໍາຫນັກລວມເຖິງ 3500 ກິໂລ, ລວມທັງຮຸ່ນເກາະ).
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ມາດຖານການປະເມີນຂໍ້ສະເໜີທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ປ່ຽນແປງຈາກການປະກາດເມື່ອກ່ອນ. ຊ່ວງນີ້ລາຄາແມ່ນ 60% ໂດຍນ້ຳໜັກ (ກ່ອນໜ້ານີ້ 80%), ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ 5% (ກ່ອນໜ້ານີ້ 10%), ແຈ້ງດິນ 10% (ກ່ອນໜ້ານີ້ 5%), ສະເພາະໄຟຟ້າ 10% (ກ່ອນໜ້ານີ້ 5%). ເງື່ອນໄຂໃຫມ່ໄດ້ເກີດຂື້ນ - ຮ່າງກາຍທີ່ມີປະລິມານຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຕ້ອງເປັນການແກ້ໄຂຂອງໂຮງງານຈາກຜູ້ຜະລິດລົດພື້ນຖານ - ກວມເອົາ 15% ຂອງນ້ໍາຫນັກແລະ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ອາດຈະບໍ່ລວມເອົາຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ສະເຫນີລົດທີ່ມີຕົວລົດກະບະຈາກ. ຂັ້ນຕອນການ. .
