MV Agusta Brutale 800 RR LH44, ເປືອຍກາຍ, ລົງນາມໂດຍ Lewis Hamilton – Moto Previews

ຫຼັງ​ຈາກ​ຄວາມ​ສໍາ​ເລັດ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ Dragster RR LH44 ແລະຈາກນັ້ນ F4 LH44, MV Agusta ແລະ Lewis Hamilton ພວກເຂົາກັບຄືນໄປເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແລະສ້າງແບບຈໍາລອງໃຫມ່, ໂດດເດັ່ນ, ຄືກັບຊຸດທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ພາສາອັງກິດແລະວິທີການແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກແລະຄວາມງາມພິເສດຫຼາຍ. ເອີ້ນວ່າ Brutal 800 RR LH44 ແລະຈະຜະລິດຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2018 ໃນແສງແດດ 144 pcs. ແຕ່​ລະ​ອັນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນັບ​ແລະ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ການ​ຂອງ​ແທ້​ຈິງ​ຢືນ​ຢັນ​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ​ຂອງ​ຕົນ​.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ Brutale 800 RR. ທາງເລືອກ ສີ ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກອົງປະກອບຂອງ F4 LH44, ເຊິ່ງປະສົມປະສານສີດໍາ, ສີແດງແລະສີຂາວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກຣາບຟິກເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງການອອກແບບ ແລະຖືກຍຶດໄວ້ດ້ວຍໂລໂກ້ Lewis Hamilton ແລະເຄື່ອງແຂ່ງຂອງລາວໝາຍເລກ 44. ສ່ວນປະກອບຫຼາຍຢ່າງໃນ ເສັ້ນໄຍກາກບອນ: ຕົ້ນຕໍ mudguards ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ; ອົງປະກອບແສງສະຫວ່າງຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງອຸປະກອນ; ຊ່ອງທາງການສະຫນອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນກ່ອງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຖັງ. terminals muffler ແມ່ນເຄືອບດ້ວຍສີ ceramic ພິເສດ.

saddle ມີ padding custom ກັບ stitching ດ້ວຍມືແລະສັນຍາລັກ Hamilton ພິມຢູ່ດ້ານຫລັງ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ tank ແລະ fenders). ອົງປະກອບຈໍານວນຫຼາຍຢືນຢູ່ໃນ ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ, ເຄື່ອງຈັກຈາກໂລຫະແຂງ, ຈາກເບກແລະ levers clutch ກັບຝາຖັງທີ່ສອດຄ້ອງກັນທີ່ມີນ້ໍາແລ່ນຜ່ານຝາຖັງ. ແຜ່ນ rotate ຈາກ ຮູບແບບ ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາມີຂອບທາງຫລັງທີ່ຖືກຂະຫຍາຍອອກເປັນ 6 ນິ້ວ, ແລະທັງສອງໄດ້ຖືກຕິດສະຫຼາກ "LH44." ຢາງຕົ້ນສະບັບແມ່ນ Pirelli Diablo Supercorsa, ເຊິ່ງສາມາດໃສ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີແຖບດ້ານສີແດງທີ່ມີລະຫັດປະຈໍາຕົວ LH44.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, Brutale 800 RR ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງຈາກມຸມເບິ່ງດ້ານວິຊາການ: ກອບ trellis ເຫຼັກກ້າ, swingarm ອາລູມິນຽມດ້ານດຽວ, ສ້ອມ inverted Marzocchi ຈາກ 43 ປັບຫຼາຍ, ດ່ຽວຫຼາຍປັບ Sachs. ນ້ຳໜັກທັງໝົດ 172 ກິໂລແຫ້ງ, ເຄື່ອງຈັກສາມສູບ 798 ຊີຊີ CM ພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 140 hp. ຢູ່ທີ່ 12.300 rpm ແລະ 87 Nm ທີ່ 10.100 244 rpm, ເລັ່ງລົດຈັກເຖິງ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ..