ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Ford ເກົ່າ. ດຽວນີ້ລາວເປັນຄົນດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ
ລາວຂັບລົດ Fiat Punto ທຸກໆມື້, ແຕ່ມີລົດ drift ສອງຄັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວທີ່ມີຜົນຜະລິດລວມກັນຫຼາຍກວ່າ 1200 ແຮງມ້າ. James Dean ເປັນນັກລອຍນໍ້າໄອແລນທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນຕ່າງໆເປັນປະຈໍາຕັ້ງແຕ່ລາວອາຍຸ 15 ປີ. ລາວຈະມາ Plock ສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ 3 ແລະ 4 ຂອງ Drift Masters Grand Prix.
ຊາວໄອແລນໄດ້ປະຕິບັດແລ້ວໃນໂປແລນ. ໃນປີ 2015, ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງ Drift Masters Grand Prix, ເຊິ່ງລວມເຂົ້າກັບການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍຂອງລີກ Drift Allstars ຂອງເອີຣົບ. ໃນ Torun, ຫຼັງຈາກການສູ້ຮົບຢ່າງຮຸນແຮງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ໂປໂລຍ, ລາວໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງທີສອງ - ລາວຖືກຕີໂດຍ Jakub Przygonski. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຟນໆສາມາດເຫັນຊາວໄອແລນໃນ Poznan ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນທີ 1 ແລະ 2 ຂອງ Drift Masters Grand Prix. ຢູ່ທີ່ນັ້ນລາວໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນລົດຝຶກຊ້ອມ, ເຊິ່ງລາວໄດ້ຢືມມາຈາກ Petr Wencek ຈາກທີມ Budmat Auto Drift. ໃນມື້ທີ 14 ຂອງການແຂ່ງຂັນ, ລາວໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແລະໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍໃນອັນດັບ XNUMX. ມັນ turns ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ໃນ Poznan ແມ່ນ ຄວາມ ຝັນ ເປັນ ຄວາມ ຈິງ ສໍາ ລັບ ການ ອ່ານ ໄອ ແລນ ໄດ້ .
ເຈົ້າມັກມັນແນວໃດໃນ Poznan?
– ມັນເປັນປະສົບການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາການເບິ່ງຮູບເງົາຈາກສະຖານທີ່ນີ້ໃນອິນເຕີເນັດເມື່ອແປດປີກ່ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າມື້ຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າຈະແຂ່ງຂັນໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ຂອບໃຈທີມງານ Budmat Auto Drift ທີ່ໄດ້ເຊີນເຂົ້າຮ່ວມງານຄັ້ງນີ້.
ທ່ານຂັບລົດ drift ຂອງທີມງານ Plock ແນວໃດ?
– ຂ້ອຍມັກຂັບລົດ Nissan S14 Budmat Auto Drift Team ໃນ Poznan. ມັນເປັນປະສົບການໃຫມ່ທີ່ສົມບູນສໍາລັບຂ້ອຍຍ້ອນວ່າມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍທີ່ຂັບລົດຊ້າຍມື, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ underpowered, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈເພາະວ່າມີຝົນຕົກໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນໃນວັນອາທິດ. ຂ້ອຍສາມາດຊະນະພວກເຂົາໄດ້, ເຊິ່ງເປັນຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຂ້ອຍ. ຂອບໃຈຫຼາຍໆກັບທຸກຄົນສໍາລັບການຮ່ວມມືທີ່ດີເລີດຂອງທ່ານໃນການແຂ່ງຂັນນີ້.
ເຈົ້າກຽມຕົວແນວໃດສຳລັບລະດູການໃໝ່?
– ນອກຈາກເຂົາແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າພະຍາຍາມທີ່ຈະພັກຜ່ອນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການອອກແບບແຜນສໍາລັບການຕໍ່ໄປ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຝິກຊ້ອມຫຼາຍເທື່ອ, ແຕ່ຂ້ອຍກຳລັງຄິດຈະເອົາລົດຝຶກຊ້ອມ ເພາະເວລາຫຼັງລໍ້ຫຼາຍກໍ່ຍິ່ງດີ.
ທ່ານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເປີດລະດູການ Drift Masters Grand Prix 2016 ໃນ Tor Poznań. ເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນລະດູການເຕັມຂອງລີກນີ້ບໍ?
"ຂ້ອຍມີເວລາທີ່ດີແທ້ໆຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍພະຍາຍາມປະຕິບັດແຜນການທີ່ຈະແຂ່ງຂັນຕະຫຼອດຮອບ DMGP.
ເຈົ້າເປັນແນວໃດນັບຕັ້ງແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວຄັ້ງສຸດທ້າຍ?
– ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວດສອບວ່າລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການກຽມພ້ອມສໍາລັບເຫດການທີ່ຈະມາເຖິງ, ໄດ້ດູແລການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແລະທຸກເລື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເອກະສານ. ເມື່ອທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກຽມພ້ອມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວ, ຫມູ່ເພື່ອນແລະແຟນ.
ແຜນການແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງສໍາລັບລະດູການ DMGP ນີ້?
– ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າລະດູການ 2016 ໃນຊຸດ Drift Masters GP ຈະພິເສດ. ຫຼັງຈາກປະສົບການຂອງຂ້ອຍກັບຮອບທີ່ຜ່ານມາໃນລີກນີ້, ຂ້ອຍປະທັບໃຈແທ້ໆ. ມັນຈະເປັນປີທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ.
ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນໃນລີກອື່ນໃດ?
"ຂ້ອຍຍັງຈະແຂ່ງຂັນໃນ Irish Drifting Championships ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນ Allstars European Drifting Championships."
ອາຊີບການລອຍນໍ້າຂອງເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນແນວໃດ?
– ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການແຂ່ງຂັນໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມີອາຍຸ 15 ປີ – ມັນແມ່ນໃນປີ 2007. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍຍັງຊະນະເກມທໍາອິດຂອງຂ້ອຍ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາລາວໄດ້ອຸທິດຕົນເອງໃຫ້ກັບກິລາ, ແລະຂ້ອຍໂຊກດີທີ່ເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສໍາເລັດ.
ເຈົ້າຮູ້ສຶກແນວໃດເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຈົ້າ?
– ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ມີວັນລືມນີ້. ຂ້ອຍກັງວົນຫຼາຍ ແລະບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຄາດຫວັງຫຍັງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັນທີທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢູ່ຫລັງລໍ້, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.
ເຈົ້າເລີ່ມລົດຫຍັງ?
– ມັນແມ່ນ Ford Sierra Estate ທີ່ມີພຽງແຕ່ 120 horsepower, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍ 200 ເອີໂຣສໍາລັບມັນຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ່ ... ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.
ໃນປັດຈຸບັນທ່ານມີລົດ drift ສອງຄັນ: Nissan 200 SX S14 ແລະ Mazda RX7 FD. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
– ມີຫຼາຍແທ້ໆຂອງເຂົາເຈົ້າ. Nissan ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 700 HP 2JZ. ຈາກໂຕໂຍຕ້າ, ມັນມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ກ່ອງເກຍຕາມລໍາດັບຫົກຄວາມໄວ Samsonas ຫຼືເຄື່ອງມື Wisefab ທັງຫມົດ. Mazda ມີເຄື່ອງຈັກ 530 hp Nissan SR20. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ZRP 2.2 ລິດ, ເກຍ 100 ຄວາມໄວ ແລະນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ Nissan ຫຼາຍກວ່າ 7kg. ລົດທັງສອງມີຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ງົດງາມ ແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມຈາກ XNUMX.
ເຈົ້າຂັບລົດຫຍັງທຸກໆມື້?
– ນີ້ອາດຈະເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນ... Fiat Punto Sporting 16V 2002. ຂ້ອຍສັນຍາກັບຕົວເອງວ່າສິ່ງໃຫມ່ຈະມາໃນໄວໆນີ້. ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້ອຍມີລົດ drift ສອງຄັນ.
ໃນການເຮັດວຽກທັງຫມົດຂອງເຈົ້າ, ລະດູການໃດເປັນພິເສດທີ່ສຸດ?
– ມາຮອດປະຈຸບັນມັນອາດຈະແມ່ນປີ 2015. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການຍາດເອົາຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຮົາຄືນມາໃນການແຂ່ງຂັນ Drift Championship ໄອແລນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ປົກປ້ອງຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຮົາໃນ Drift Allstars European Championship. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຈັດການເຂົ້າໄປໃນປື້ມບັນທຶກ Guinness ແລະໄດ້ຖືກເຊື້ອເຊີນໃຫ້ຂັບລົດຢູ່ໃນເຫດການລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ - Goodwood Festival of Speed.
ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງອະທິບາຍຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າໃນເສັ້ນທາງ, ເຈົ້າຈະເວົ້າຫຍັງ?
“ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າສາມາດອະທິບາຍວ່າມັນເປັນກ້ຽງແລະສອດຄ່ອງ, ແຕ່ຍັງຮຸກຮານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງການມາດຖານອັນໃດແດ່ເພື່ອກາຍເປັນນັກລອຍນໍ້າທີ່ດີ?
– ນັກຂີ່ລົດທຸກຄົນທີ່ຢາກມີຄວາມເກັ່ງກ້າສາມາດໃນກິລານີ້ຕ້ອງມີຄວາມມັກ, ທັກສະ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍ.
ເຈົ້າເປັນຜູ້ນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍ. ເຈົ້າຈະບອກຫຍັງໃຫ້ຄົນທີ່ຕ້ອງການເລີ່ມການຜະຈົນໄພກັບກິລານີ້?
– ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນການດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປໂຮງຮຽນ drifting ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະຊື້ລົດ. ຖ້າສິ່ງທີ່ດີຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາລົດຂັບລົດລໍ້ຫລັງໄປຫາເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນແລະເບິ່ງວ່າມັນເປັນແນວໃດໃນການປະຕິບັດ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຝຶກອົບຮົມ, ຝຶກອົບຮົມແລະຝຶກອົບຮົມ!
ເຈົ້າເຮັດຫຍັງໃນເວລາຫວ່າງຂອງເຈົ້ານອກຈາກການລອຍນໍ້າ?
– ຂ້າພະເຈົ້າມັກການແຂ່ງລົດແລະມີຄວາມມ່ວນຊື່ນກັບຫມູ່ເພື່ອນ – ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນລໍ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ເວລາຫຼາຍ drifting, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີເວລາຫຼາຍສໍາລັບສິ່ງອື່ນ.
