ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດຈັກຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູ
ເນື້ອໃນ
ການຕື່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫມໍ້ໄຟ, ການກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນ
Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 27
ZX6-R 636 ແມ່ນສໍາເລັດແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່! ສຸດທ້າຍ! ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບໃຫ້ເຂົາອອກຈາກ garage ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ, ໄດ້ຫມົດສິນເຊື່ອດໍາລົງຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຂອງທ່ານກັບຄືນມາ! ມັນພຽງແຕ່ຍັງຄົງເຮັດ. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານັ້ນມາກັບຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ທີ່ທາງອອກຈາກ garage ໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຂະຫຍາຍຕົວດ້ວຍ pinch ໃນຫົວໃຈຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ບໍ່ມີອີກແລ້ວ, ການຜະຈົນໄພ La Forge, ຂ້ອຍກໍາລັງອອກຈາກຮັງ. ຄວາມຈິງ? ສຸດທ້າຍຂ້ອຍຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້ບໍ?
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວດເບິ່ງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ 20 ເທື່ອ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຮັບການກວດກາ ... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄວາມສົງໃສ.
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ radiator ຕົ້ນສະບັບລະເບີດຢູ່ໃນຊັ້ນ garage ໃນໄລຍະການເດີນທາງອັນຕະລາຍ, ແລ້ວຄວາມຈິງທີ່ວ່າ radiator ສັ່ງດ່ວນ (48 ຊົ່ວໂມງ!) ມາກັບຂ້າພະເຈົ້າເປັນ Tower of Pizay (strung ເຊັ່ນວ່າມັນເສຍຫາຍການຕິດຕັ້ງ. ), ຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສສ່ວນທີ່ເຫຼືອ ... Series ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍພັນທະການ. ການຕື່ມຄວາມເຢັນແມ່ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະ restart ລົດຈັກໄດ້. ຂັ້ນຕອນທີ່ຕັດສິນ, ຖ້າມີ.
ນີ້ແມ່ນທັງຫມົດຄວາມກົດດັນຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ coolant ດຽວແມ່ນ hell ຂອງງົບປະມານ. ຂ້າພະເຈົ້າເອົາ 4 ກະປ໋ອງຂອງ 1 ລິດສໍາລັບເກືອບ 8 ເອີໂຣຕໍ່ລິດ. ຂ້ອຍຄິດກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ, ຄວາມຜິດພາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່, ເຄື່ອງຈັກທີ່ສູບຢາ, ໄອ, ຂີ້ເຫຍື່ອ, ໃນສັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຢ້ານຫມົດ.
ໃນທາງທິດສະດີ, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຂ້ອຍຈະໄດ້ຍິນເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຼັງຈາກ 2 ເດືອນຂອງການດໍາເນີນງານ. ສຸດທ້າຍ, ຖ້າລາວຫັນ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ປະກອບເຕັມທີ່ດ້ານຂ້າງ wraparound ທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອເຂົ້າເຖິງແຂນ radiator ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. funnel ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ມມັນ, ຕື່ມມັນ, ຕື່ມມັນ ... ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນໄປດ້ວຍດີ. ສະບາຍດີ. ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ບໍ່ມີບັນຫາໂດຍສະເພາະ. ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ notch. ຂ້າພະເຈົ້າໂກນຄໍຄືໂຟມອຳລາໃນ Comptoir de la Chance, ດ້ວຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໄດ້ເອົາໝວກໝໍ້ລັງສີກັບຄືນມາ ແລະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຮັດແໜ້ນຢ່າງສົມບູນ ຫຼື 4 ເທື່ອຄືກັບການເຄາະ. ມັນຈະກັດຖ້າລາວບິນອອກໄປພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.
ຂ້ອຍຍ້າຍໄປຕື່ມຖັງຂະຫຍາຍ. RAS. ຂ້າພະເຈົ້າ fuck fairing ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຄິດວ່າມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ລໍາຕົ້ນສຸດ bike ນີ້ຄັ້ງດຽວ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງ: ກະທູ້ມີຄວາມລໍາອຽງ (ດ້ວຍ "i", ແມ່ນ), ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ screw ຕົ້ນຕໍທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຍຶດມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນໂລກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາແລະຕອນນີ້ທຸກຢ່າງແມ່ນດີ. ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້ອຍຄິດດັ່ງນັ້ນ.
ການເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟໃຫມ່, ຕິດຕໍ່ແລະລົດຈັກ
ຕິດຕໍ່. ແບດເຕີຣີ້ໃໝ່ ສາກເຕັມ, ເຄື່ອງຈັກແຕກ. ສຸດທ້າຍໃນຄວາມຝັນ. ການສັກຢາເລີ່ມຕົ້ນ, ສອງປ່ຽງ throttle ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ຂ້າພະເຈົ້າເປີດ cock ອາຍແກັສ. ການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍໆຄັ້ງຕໍ່ມາລົດຖີບປະຕິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ແນ່ນອນ, ຂ້າພະເຈົ້າແຍກ, ເປັນການສະທ້ອນ Suzukist ເກົ່າແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຄິດວ່າຂ້ອຍກໍາລັງຍິງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນີ້, ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນການພັກຜ່ອນເປັນວົງ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບມັນເມື່ອ Kirill, ນາຍຈ້າງຂອງ garage, ຈັດການ hack ມັນ (ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີການບີບ). ຂໍໂທດ? ພວກເຮົາຈະເຫັນອັນນີ້ໃນພາຍຫຼັງ. ໃນທີ່ສຸດນາງຮ້ອງເພງ, Kasatafiore ຂອງຂ້ອຍ (ກັບ K ໃນ Kawasaki). ແຕ່ນາງພຽງແຕ່ຮ້ອງເພງ! ຂ້ອຍປ່ອຍໃຫ້ມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດໃຊ້ງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງພັດລົມ. ໂດຍ 108 °, ໄຊຊະນະ! ຂ້ອຍປິດ, ເຮັດຄືນລະດັບ. ອາລົມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ຂ້ອຍປະສົບພຽງແຕ່ບາງສ່ວນ. ຂ້ອຍໃສ່ຫູຟັງຂອງຂ້ອຍ, ຣີສະຕາດ ແລະອອກ. ຂ້ອຍຈະກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນຕໍ່ມາ, ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງຮີບດ່ວນອອກຈາກວຽກແລະກັບຄືນໄປເຮັດວຽກ.
ອາລົມຮຸນແຮງ? ແຕ່ລະແມັດຜ່ານໃນຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນໄຊຊະນະ. ຂ້າພະເຈົ້າເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການປະທັບໃຈທີ່ໃນການເລັ່ງພຽງເລັກນ້ອຍ, 636s torn, ມີຊີວິດແລະປະສາດ. ຂ້ອຍສະເຫຼີມສະຫຼອງ 100 ແມັດທໍາອິດດ້ວຍຮອຍຍິ້ມ, 200 ຖັດໄປດ້ວຍສຽງ Yesss ໃນຫູຟັງຂອງຂ້ອຍ. 300 ສຸດທ້າຍ, ນໍ້າຕາເລັກນ້ອຍເກືອບຈະໄຫຼ. ໂອ້, ນີ້ບໍ່ແມ່ນນ້ຳຕາ. ຂ້າພະເຈົ້າເລີ່ມເຫື່ອອອກເປັນຢອດໃຫຍ່: ພະຍານນ້ໍາມັນໄດ້ຕິດໄຟ ... ຂ້າພະເຈົ້າທັນທີທັນໃດຢຸດແລະຍູ້ລົດຖີບໃນໄລຍະ 500 ແມັດສຸດທ້າຍຈົນກ່ວາຈະຈອດ. Vla ແມ່ນຜູ້ຊະນະ. ໂອ້ ຄວາມໂກດແຄ້ນ, ໂອ້ ຄວາມສິ້ນຫວັງ, ຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອດຳລົງຊີວິດທີ່ໜ້າອັບອາຍບໍ? ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ shit?
ຂ້ອຍເອົາລົດຖີບຢູ່ Boulogne-Billancourt. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ? ຂ້ອຍກຳລັງພະຍາຍາມປິດເປີດໃໝ່. ມັນມາຈາກໃຈຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ແຕ່ໄດ້ຍິນ squeak ຂະຫນາດນ້ອຍ. ຂ້ອຍຢຸດທັນທີ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນ, ທຸກຢ່າງແມ່ນດີ. ລະດັບນໍ້າເຢັນ, ໂອເຄ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຮ້ອນເກີນໄປ. ຈຸດດີ. ແຕ່ນາງມີຫຍັງແດ່? ຂ້າພະເຈົ້າອອກຈາກນາງຢູ່ທີ່ນີ້, ຄວາມຕາຍຢູ່ໃນຈິດວິນຍານຂອງຂ້ອຍແລະຄໍາຖາມຫຼາຍຢ່າງ ... ເພື່ອຖາມທຸກໆຄົນທີ່ມີສິດທິ. ວັດຖຸທີ່ບໍ່ມີຊີວິດ, ເຈົ້າມີຈິດວິນຍານບໍ?
ປ່ຽນເສັ້ນທາງປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະຕື່ມໃສ່ການກັ່ນຕອງ
ຂ້າພະເຈົ້າເລືອກທີ່ຈະບໍ່ມີ lubrication somewhere, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີກາວິທັດ. ຕອບຫນຶ່ງອາທິດຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກເວົ້າກັບ Fred ຈາກ Accessoirement. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກັບຄືນໄປເບິ່ງລົດຖີບແລ້ວ, ແຕ່ຈົນກວ່າຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຮັບປະກັນທ່ານຂອງຫຍັງ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ສໍາພັດມັນ. ຄວາມຄິດທີ່ດີ, ມັນມ້ວນ. ເວລາທີ່ບໍ່ດີ, ບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້. ເລີ່ມໃໝ່ບໍ? Fred ບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າໃນລົດຈັກບາງທ່ານຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະຕື່ມໃສ່ການກັ່ນຕອງເພື່ອໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. Crazy, ນີ້ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນການທົບທວນຄືນ Moto Technique !! ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດການຍົກຍ້າຍແລ້ວແລະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບວິທີການນີ້. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະສູນເສຍ, ຂ້າພະເຈົ້າກວດເບິ່ງ.
ການຮື້ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນຢູ່ບ່ອນ. ມັນເກືອບຫວ່າງເປົ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ມມັນດ້ວຍນ້ໍາດຽວກັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເປົ່າ. ຈາກ Motul 5100 10W40. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍຫຼັງຈາກການແຍກຕົວອອກນີ້, ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງຈາກພື້ນດິນ, ແຕ່ມີເຫື່ອໄຫລຜ່ານພຣະວິຫານ. ຢ້ານວິທີການເງິນເດືອນ. ເງິນເດືອນທີ່ໄດ້ຜ່ານການຟື້ນຟູລົດຈັກ, ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ. ນອກຈາກນີ້, ໃນທີ່ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ມັນເຕັ້ນໄປຫາ, explode ໃນເຄື່ອງຈັກ. ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ. ຂ້ອຍຢາກເຊື່ອມັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ lubricated ປ່ຽງແລະອົງປະກອບ lubrication ພາຍໃນ, ລວມທັງ camshafts, ແລະຂ້າງເທິງທັງຫມົດໃສ່ປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງພິສູດວ່າມັນມີການສະຫນອງທີ່ດີ. ປັ໊ມກໍາລັງແລ່ນແລະເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດຫນ້ອຍທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ ທາດແຫຼວທີ່ລ້ຳຄ່ານີ້ມີຢູ່ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໝູນວຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ? ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ, ຂ້າພະເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນພິທີ. ເຄື່ອງຜະສົມແມ່ນເປີດ, ໃສ່ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນເລັກນ້ອຍ, ຮັດຫຼືສອງເພື່ອຕື່ມໃສ່ carburetors, ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດດັນ starter (ບໍ່ມີການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່!).
ວ່າທັງຫມົດ, ນາງຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ! ບໍ່ມີໄຟເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນທີ່ຫນ້າສົງໄສ, ບໍ່ມີຄວັນ, ບໍ່ມີບັນຫາ ... ມັນດີແລ້ວໃນ 4 ສູບຂອງຕົນ. ການເຄື່ອນໄຫວຊ້າແມ່ນເປັນປົກກະຕິ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ pulsations ໄດ້. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຈັດການກັບມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປິ່ນປົວມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການກໍານົດເວລາຂອງ carburetor ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
ຂ້າພະເຈົ້າຈະສາມາດສໍາເລັດສ່ວນກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ຜ້າສີຂາວແມ່ນດີເລີດ, ແຕ່ການຕົກແຕ່ງເລັກນ້ອຍຈະຍິນດີຕ້ອນຮັບ! ຕິດຕາມຕອນຕໍ່ໄປ!
