ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ
ເນື້ອໃນ
ເຈົ້າຫາກໍ່ຊື້ ຫຼືໄດ້ຮັບບັດເຕີມເງິນສຳລັບການຂີ່ລົດທີ່ຍອດຢ້ຽມອັນໜຶ່ງຂອງພວກເຮົາ ແລະມີຄວາມສົງໄສບໍ? ຫຼືບາງທີທ່ານກໍາລັງຝັນຢາກຂີ່ລົດ, ແຕ່ສົງໄສວ່າເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ບໍ? ເຈົ້າຄິດວ່າເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດແບບນັ້ນໄດ້ບໍ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕົກຈາກການຕິດຕາມ ແລະ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ອັນຕະລາຍບໍ? ບົດຄວາມນີ້ແນ່ນອນຈະກຳຈັດຄວາມກັງວົນທີ່ເຈົ້າອາດມີ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະນໍາສະເຫນີຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຄູ່ແຂ່ງລົດຍົນເຮັດໃນການຕິດຕາມ, ແລະຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຮູ້ຈັກພວກເຂົາ, ທ່ານຈະບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະມີຄວາມສຸກກັບຄວາມຝັນຂອງເຈົ້າແລະພະຍາຍາມສິ່ງໃຫມ່!
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນຂັບລົດ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໃນຝັນຂອງທ່ານ, ມີບາງສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າຄົນເຮົາມັກລືມເມື່ອເຂົາເຈົ້າຕີທາງເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ເລື້ອຍໆ, ໃນອາລົມຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ກາຍເປັນນິໄສມາດຕະຖານໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການຕິດຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ໄດ້ປັບລະດັບຄວາມສູງແລະໄລຍະຫ່າງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພວງມາໄລ. ສະເຫມີກ່ອນທີ່ຈະຂີ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ backrest ສະຫນັບສະຫນູນກັບຄືນໄປບ່ອນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາແລະ, ນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຖິງເບກ, ອາຍແກັສ, clutch ທີ່ເປັນໄປໄດ້, ພວງມາໄລແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. ລັກສະນະທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ - ຖ້າທ່ານເປັນຄົນສັ້ນ, ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເບິ່ງເຫັນທີ່ທ່ານຈະມີໃນເວລາຂັບລົດ! ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ທ່ານຍັງຕ້ອງເອົາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ "ຮູ້ສຶກ" ໃນລົດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ນອກຈາກນີ້, ຢ່າລືມກ່ຽວກັບການຈັບມືທີ່ດີກ່ຽວກັບພວງມາໄລ, ແນະນໍາໃຫ້ວາງມືຂອງທ່ານໃນລັກສະນະເຊັ່ນວ່າທ່ານກໍາລັງຈັບມືຂອງທ່ານຢູ່ເທິງຫນ້າປັດຢູ່ທີ່ຕໍາແຫນ່ງ 3 ແລະ 9 ໂມງ. ລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເລັກນ້ອຍສາມາດປ່ຽນການຕິດຕາມໄດ້.
ຄ່ອຍໆແລະຄ່ອຍໆ
ໃຫ້ເວລາກັບຕົວເອງ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນເຫດການລົດສ່ວນໃຫຍ່ຢາກຈະຟ້າວໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລົດຄັນນີ້ຄັ້ງທໍາອິດ ແລະບໍ່ຮູ້ເຖິງສະເພາະຂອງມັນ. ໃນເລື່ອງນີ້, ທ່ານຄວນໄວ້ວາງໃຈກັບຄູສອນຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແລະຮູ້ວິທີການຂັບລົດດັ່ງກ່າວຢ່າງແນ່ນອນ. ຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະຖາມຄໍາຖາມ! ຄູສອນແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະຕອບພວກເຂົາ, ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ດີແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ໄດ້ຮັບບັດປະຈໍາຕົວສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ lap. ການ lap ທໍາອິດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສະຫງົບລົດ, ພະລັງງານແລະການເລັ່ງຂອງມັນ, ແລະທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແຕ່ລະ lap ຕໍ່ໄປສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນ Crazy ໂດຍບໍ່ມີການພວງມາໄລ, ເຊິ່ງແມ້ກະທັ້ງ pushes ທ່ານເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງ!
ລະວັງການເລັ່ງ
ຄົນຂັບລົດປະຈຳວັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນທີ່ບໍ່ມີບັນຫາໃນການຈັດການລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງມັກຈະເຮັດຜິດພາດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຕິດຕາມ. ລາວລືມວ່າມີແຮງມ້າຫຼາຍປານໃດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງຂອງລົດຊຸບເປີລົດ ຫຼືລົດສະປອດ. ຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູງກວ່າໃນລົດທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ທຸກໆມື້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Lamborghini Gallardo ທີ່ມີຊື່ສຽງມີຫຼາຍເຖິງ 570 ມ້າ, ແລະ Ariel Atom (ນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 500 ກິໂລ!) ມີຫຼາຍເຖິງ 300! ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນຊ້າໆ, ຮູ້ສຶກວ່າມີການເຄື່ອນໄຫວແລະການເລັ່ງຂອງລົດ. ຖ້າທ່ານຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດທີ່ມີພະລັງແລະ "ກ້າວໃສ່ມັນ" ຄືກັບວ່າເຈົ້າຢູ່ໃນລົດສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງລົດແລະເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ເທິງແກນຂອງມັນ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ອອກຈາກເສັ້ນທາງ. ເຈົ້າຕ້ອງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເລື່ອງນີ້ແລະເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ ຟັງຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຄູສອນນັ່ງໃກ້ພວກເຮົາເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ.
ຫັນ insidious
ການຊ້ອມຮົບທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນທຳອິດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງມັກຈະບໍ່ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບພວກເຂົາອາດເບິ່ງຄືວ່າຈະລ້ຽວ. ເບິ່ງຄືວ່າໂງ່? 'ເພາະຖ້າຜູ້ໃດມີໃບຂັບຂີ່ (ຈື່ໄວ້ວ່າ ໃບຂັບຂີ່ປະເພດ B ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງໃນເວລາຂັບລົດເປັນນັກແຂ່ງ.!), ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວບໍ່ຄວນມີບັນຫາກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ງ່າຍດາຍຄືກັບການປ່ຽນແປງທິດທາງ. ບໍ່ມີຫຍັງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ! ຈຸດພື້ນຖານທໍາອິດແມ່ນທ່ານຄວນເບກກ່ອນທີ່ຈະລ້ຽວ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ເວລາທີ່ທ່ານລ້ຽວ. ຫຼັງຈາກອອກຈາກລ້ຽວ, ພວກເຮົາສາມາດເລັ່ງໄດ້ອີກ. ຄວາມໄວທີ່ພວກເຮົາສິ້ນສຸດການລ້ຽວຈະຕ້ອງໃຫຍ່ກວ່າຄວາມໄວທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນສະເໝີ!
ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະ gaze ສຸມໃສ່ຖະຫນົນຫົນທາງ
ຄໍາແນະນໍານີ້ອາດຈະຟັງໄດ້ຍາກ, ແຕ່ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາຈະລືມມັນ. ຄື, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການຢ່າງເຕັມທີ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດ, ຮັກສາຕາຂອງທ່ານແລະເປີດ ເບິ່ງກົງໄປຂ້າງຫນ້າ... ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເຫດການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຖ້າທ່ານເປັນຫວັດສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ທ່ານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄວາມກົດດັນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂື້ນໃນຊີວິດຂອງທ່ານທີ່ລົບກວນທ່ານ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເລື່ອນການເດີນທາງອອກໄປອີກ. ເຖິງແມ່ນວ່າການບໍ່ສົນໃຈໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງນັ້ນກໍສາມາດຈົບລົງດ້ວຍຄວາມໂສກເສົ້າ. ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຍັງເບິ່ງເສັ້ນທາງໂດຍກົງ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຜູ້ສອນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເບິ່ງທີ່ຢືນແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເບິ່ງໂທລະສັບຢ່າງແທ້ຈິງ! ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປິດສຽງໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານແລະວາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສຽງຂອງມັນລົບກວນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ພວກເຮົາຫວັງວ່າດ້ວຍບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໂດຍຄົນຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ, ແລະຈະສາມາດເພີດເພີນກັບການຂີ່ລົດໃນຝັນຂອງທ່ານຢ່າງເຕັມທີ່! ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊື້ບັດສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນໃນຫນຶ່ງຂອງລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ພວກເຮົາເຊື້ອເຊີນໃຫ້ທ່ານກວດສອບການອອກໄດ້ທີ່ Go-Racing.pl.
