ຊື່ວ່າ crossovers ທີ່ນິຍົມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ

ມັນເບິ່ງຄືວ່າ crossovers, ແລະແມ້ກະທັ້ງທີ່ນິຍົມ, ຄວນສະເຫມີແລະໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການທົດສອບຄວາມປອດໄພຍັງມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ.

ໃນ​ບັນ​ດາ​ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່ crossovers ຂອງ​ປີ​ແບບ​ຈໍາ​ລອງ 2017, authoritative American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ບໍ່​ໄດ້​ຊອກ​ຫາ​ຄົນ​ພາຍ​ນອກ​ທີ່​ຈິງ​ໃຈ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການທົດສອບພື້ນຖານສໍາລັບຜົນກະທົບດ້ານຫນ້າດ້ວຍຄວາມໄວ 40 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (64 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ສໍາລັບຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວຍຶດຫົວແລະແຖບເລື່ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ, ທັງຫມົດແມ່ນຜ່ານຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທັງຫມົດ "ດີ. " - IIHS ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄະແນນ "ດີເລີດ" ເປັນຫຼັກການ. ບັນຫາໄດ້ຖືກພົບເຫັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປະເພດເພີ່ມເຕີມຂອງການທົດສອບ.

Infiniti qx70

ສິ່ງທີ່ບໍ່ພໍໃຈກັບຜູ້ຈັດການແຂ່ງຂັນຂ້າມຜ່ານຍີ່ປຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ? ແມ່ນແລ້ວ, ຕົວຈິງແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນ - ກ່ຽວກັບເລື່ອງໄຮ້ສາລະ. ຊາວອາເມຣິກັນບໍ່ມັກປະສິດທິພາບຂອງການຫ້າມລໍ້ຈາກຄວາມໄວ 12 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (19 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະປະຕິກິລິຍາຂອງລະບົບເຕືອນໄພການຂັດກັນຂ້າງຫນ້າ. ໃນຂະຫນາດທີ່ພັດທະນາໂດຍສະຖາບັນສໍາລັບລະບຽບວິໄນນີ້, QX70 ໄດ້ຄະແນນພຽງແຕ່ 2 ຈາກ 6 ຈຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ປະສິດທິພາບຂອງໄຟຫົວໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບວ່າ "ຍອມຮັບ", ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍແມ່ນພຽງແຕ່ "ຂອບໃບ".

BMW X5

ພວກເຮົາຂ້າມ Lincoln MKC, ເຊິ່ງຄອບຄອງສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍໃນການຈັດອັນດັບ, ແຕ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ແລະໄປຫາຕົວແບບທີສາມຈາກທ້າຍ. ລົດ Bavarian, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ IIHS, ໄດ້ຮັບ 6 ໃນ 6 ຈຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການຫ້າມລໍ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນທີ່ຫົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສິດທິພາບຂອງການຕິດຕັ້ງແສງສະຫວ່າງທາງຫນ້າແລະ fasteners ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍໄດ້ຮັບຮາງວັນພຽງແຕ່ລະດັບຂອງ "ຍອມຮັບ" ແລະ "ຂອບ" - ຄ້າຍຄື Infiniti QX70.

Infiniti qx50

ອີກອັນໜຶ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ “ພຣີມຽມ” ຕົກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ. ມັນລອດຊີວິດຈາກການທົດສອບອຸປະຕິເຫດໂດຍການສູນເສຍເກືອບຄືກັນກັບ QX70. ນີ້ຫມາຍເຖິງສອງຈຸດສໍາລັບການປະຕິບັດການເບກແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຫຼີກເວັ້ນການ collision, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ headlights "ຂອບ". ແຕ່ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ mounts ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ, ລົດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ "ບໍ່ດີ".

BMW X3

ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງພວກເຮົາຕ້ອງຂ້າມຜູ້ຢູ່ອາໃສຕໍ່ໄປຂອງຕະຫຼາດອາເມລິກາ Lincoln MKT ແລະທັນທີທັນໃດໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ຫົກຈາກທີ່ສຸດ. ມັນໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍ BMW X3, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍ "X-Fifth" ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການຈັດອັນດັບ "ຂອບ" ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງໄຟຫນ້າ. ແຕ່ລາວໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງສະຫຼາດ, ເຊິ່ງອ້າຍຂອງລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນທຸກ - ການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມຸງ. ມັນສາມາດຖືກຄັດຄ້ານວ່າເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນທີ່ຄູ່ແຂ່ງໄດ້ວາງໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນບໍ່ຍຸດຕິທໍາ. ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ກໍານົດກົດລະບຽບ, ແຕ່ສະຖາບັນການປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ, ທີ່ມີສະຕິຮູ້ສຶກຜິດຊອບຂອງການສູນເສຍຊາວຍີ່ປຸ່ນສອງຄົນແລະຊາວບາວາເລຍສອງຄົນ.