Coolant ບໍ່ຮົ່ວ: ສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂ
ເນື້ອໃນ
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການຫຼຸດລົງຜິດປົກກະຕິໃນລະດັບ coolant ແມ່ນຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເກີດຂື້ນວ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນອີກອັນ ໜຶ່ງ: ບັນຫາກັບiatorໍ້ນໍ້າຮ້ອນ, ບັນຫາກັບເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນໍ້າ-ນໍ້າ, ແລະອື່ນ etc. . ປ່ຽນ coolant, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຊອກຫາເຫດຜົນສໍາລັບການຫຼຸດລົງໃນລະດັບນີ້.
🚗 ວິທີກວດສອບລະດັບນໍ້າເຢັນ?
ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າລະດັບນໍ້າເຢັນກໍາລັງຫຼຸດລົງ, ທໍາອິດກວດເບິ່ງຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍໂດຍການກວດກາ ລະດັບ coolant ຂອງທ່ານ.
ເພື່ອກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງ ຖັງຂະຫຍາຍ ຂອງແຫຼວຢູ່ໃສ, i.e. ອ່າງເກັບນຂອງນາງ. ລະດັບຂອງແຫຼວຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງສອງຈົບການສຶກສາດ້ານຂ້າງຂອງເຮືອ: ລະດັບຕ່ໍາສຸດແລະສູງສຸດ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງ coolant ໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນ ຟໍ... ຖ້າຕ້ອງການປັບລະດັບຄືນໃall່, ທັງyouົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດແມ່ນຖອກນໍ້າເຢັນໃສ່ໃນຖັງຂະຫຍາຍ.
ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟເຕືອນນໍ້າເຢັນ
- ເປີດ hood ຂອງທ່ານ;
- ຊອກຫາຖັງເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍໃຊ້ສັນຍາລັກຢູ່ເທິງ;າປິດ;
- ໃຊ້ເຄື່ອງminimumາຍຂັ້ນຕ່ ຳ ແລະສູງສຸດຢູ່ເທິງຖັງເພື່ອກວດລະດັບ.
ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີໄຟເຕືອນນໍ້າເຢັນ
ເອົາໃຈໃສ່, ຕົວຊີ້ວັດນີ້ບໍ່ແມ່ນ infallible! ໄຟຂຶ້ນເມື່ອລະດັບຄວາມເຢັນຕໍ່າສຸດຮອດ. ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດ, ເຊັນເຊີທີ່ເປີດໃຊ້ມັນອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບລະດັບຕົວຈິງຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາ coolant ຂອງທ່ານ.
ສະນັ້ນ, ຢ່າລືມກວດກາເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນຕົວເອງເປັນປະຈໍາໂດຍການເປີດtheາອັດ.
👨🔧 ວິທີກວດປ້ຳນ້ຳ?
ນໍ້າເຢັນບໍ່ຕົກໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເປັນບັນຫາ ຈັກສູບນ້ ຳ... ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກັບຄືນຂອງ coolant ແລະການສະຫນອງຄືນຂອງມັນໃຫ້ກັບວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ. ປັ໊ມນ້ໍາສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ ສາຍເຂັມຂັດເວລາ, ຫຼື ສາຍສໍາລັບອຸປະກອນເສີມ.
ຖ້າປັ໊ມນ້ໍາເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນໍ້າເຢັນຈະບໍ່ໄຫຼໄປຫາເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າແລະເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເຢັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນຊ່າງກົນຈັກ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະກໍານົດວ່າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບປັ໊ມນ້ໍາ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໂທຫາບ່ອນຈອດລົດເພື່ອກວດຫາພະຍາດ.
🔍 ວິທີກວດສອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແນວໃດ?
ການຫຼຸດລົງຂອງ coolant ຍັງສາມາດເກີດມາຈາກ radiator ເສຍຫາຍ. ທາດແຫຼວຈະກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມັນ ສຳ ເລັດແລ້ວ. radiator, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການໄດ້ຮັບອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນໂດຍການລວບລວມອາກາດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຖ້າລັງສີເກີດຄວາມຜິດ, ຮົ່ວ, ຫຼືອຸດຕັນ, ວົງຈອນຂອງຄວາມເຢັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຢັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ:
- ກ່ອງເຄື່ອງມື
- ຖົງມືປ້ອງກັນ
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ.
ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດຜ່ານລັງສີໄດ້, ທ່ານຈະເຫັນຈຸດຂອງແຫຼວຢູ່ເທິງພື້ນ. ສະນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຢ່າກວດຫາຈຸດທີ່ຢູ່ໃຕ້ລົດ ເມື່ອເຈົ້າຈອດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງສໍາລັບຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ
ຖ້າລັງສີຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປເພາະວ່າມັນຈະບໍ່ເຢັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄປຫາອູ່ເພື່ອກວດກາຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງ.ໍ້ນໍ້າຮ້ອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3. ກວດເບິ່ງລັງສີສໍາລັບຝຸ່ນ.
ໃນກໍລະນີນີ້, coolant ສູນເສຍຮູບລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຝຸ່ນໃນ radiator, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ radiator ຄວາມເຢັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນ
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າລະດັບຄວາມເຢັນແມ່ນຕໍ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນອາດຈະເປັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ radiator. ໃນກໍລະນີນີ້, ນັດຫມາຍກັບ garage ສໍາລັບການກວດກາ.
🔧ວິທີກວດກາເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນໍ້າ / ນໍ້າມັນ?
ທແລກປ່ຽນ ເກັບນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ມັນປົນກັນຍ້ອນຕົວແຍກຂອງມັນ. ຖ້າເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ, ຈະບໍ່ມີອາການຮົ່ວໄຫຼ, ແຕ່ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈະນໍານ້ໍາໄປຫານ້ໍາມັນຫຼືໃນທາງກັບກັນ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເລັ່ງອັດຕາການໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ. ເຈົ້າຈະເຫັນ ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼືວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງທ່ານ bounce ຢ່າງໄວວາ. ປ່ຽນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນໍ້າ / ນໍ້າມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ໃນຂະນະທີ່ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເປັນສາເຫດຂອງລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາ, ອາດຈະມີສາເຫດອື່ນໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການບົ່ງມະຕິຂອງເຈົ້າແລະໄດ້ຮັບຄວາມຄິດເຫັນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າໂທຫາ ໜຶ່ງ ໃນຂອງພວກເຮົາ ກົນໄກການພິສູດ.
