ລົດເກັງຫ້າປີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ

ລົດເກັງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກຊື້ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທາງວິຊາການພິເສດ, ແມ່ນຄວາມຝັນຂອງກອງທັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າຂອງລົດພາຍໃນປະເທດ. ການຈັດອັນດັບຂອງເຢຍລະມັນ "TUV Report 2021" ສາມາດຊ່ວຍໃນການເລືອກລົດດັ່ງກ່າວ.

ໃນລັດເຊຍ, ຕະຫຼາດລົດແມ່ນສັງເກດເຫັນວ່າທຸກຍາກກ່ວາເຢຍລະມັນໃນຈໍານວນຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຮູບແບບເປັນຕົວແທນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຍັງມີຫຼາຍໃນສະຖິຕິທົ່ວໄປແລະເຍຍລະມັນໃນພາກສະຫນາມຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົວແບບມະຫາຊົນຂອງລົດໂດຍສານແມ່ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບພວກເຮົາ. ອີງໃສ່ເຢຍລະມັນ, VdTUV ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງການຈັດຕັ້ງຊັ້ນນໍາໃນເອີຣົບທີ່ໄດ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນລະບົບໃນຂົງເຂດນີ້ສໍາລັບທົດສະວັດ.

ແລະນາງແບ່ງປັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບທຸກຄົນ, ປະຈໍາປີເຜີຍແຜ່ການຈັດອັນດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງເຢຍລະມັນ. ບົດລາຍງານ TUV 2021, ສະບັບຕໍ່ໄປຂອງການຈັດອັນດັບນີ້, ກວມເອົາເກືອບທຸກຮູບແບບທີ່ຜະລິດເປັນມະຫາຊົນ. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈໃນລົດເກັງ. ແລະບໍ່ແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ TOP-5 ລົດເກັງທີ່ທົນທານທີ່ສຸດຫ້າປີ, ອີງຕາມການປະຕູ AvtoVzglyad, ປະກອບມີພຽງແຕ່ລົດທີ່ບໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ B-class.

ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດໃນເຢຍລະມັນແມ່ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຍຸດຕິທໍາຂອງ mileage ຢູ່ໃນ autobahn ໄດ້. ການເດີນທາງຍາວຕາມທາງດ່ວນແມ່ນລັກສະນະຂອງປະຫວັດສາດແລະຂອງລົດພາຍໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍ, ເຈົ້າຂອງທີ່ "ໄຫຼວຽນ" ປະຈໍາວັນຈາກເຂດຊານເມືອງທີ່ຢູ່ອາໄສໄປສູ່ໃຈກາງຂອງຕົວເມືອງເພື່ອເຮັດວຽກແລະກັບຄືນ. ບໍ່ມີຄວາມນິຍົມຫນ້ອຍລົງໃນບັນດາຊາວເມືອງແມ່ນຮູບແບບທີ່ລົດຈອດຢູ່ເຮືອນຕະຫຼອດອາທິດເຮັດວຽກ, ແລະໃນທ້າຍອາທິດພວກເຂົາຂັບລົດໄປທົ່ວສູນການຄ້າແລະຊົນນະບົດ.

ອີງໃສ່ສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຄວາມຮູ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດເກັງລາຄາບໍ່ແພງທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ. ພວກເຮົາໄດ້ "ກັ່ນຕອງ" ຈາກບົດລາຍງານ TUV 2021 ຫ້າຕົວແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງຊັ້ນຮຽນນີ້ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນລັດເຊຍແລະນໍາພວກເຂົາໄປສູ່ຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ.

ລົດເກັງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດໃນ TOP 5 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ Mazda3. ມີພຽງແຕ່ 7,8% ຂອງລົດທີ່ມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 5 ປີເທົ່ານັ້ນທີ່ເຫັນຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການນັບຕັ້ງແຕ່ປັດຈຸບັນຊື້. ໄລຍະທາງສະເລ່ຍຂອງຕົວແບບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງມັນແມ່ນ 67 ກິໂລແມັດ.

Opel Astra ໄດ້ອັນດັບສອງໃນການຈັດອັນດັບ: 8,4% ຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ຫັນໄປຫາການບໍລິການຂອງ servicemen, mileage ສະເລ່ຍ - 79 ກິໂລແມັດ.

TUV ເຍຍລະມັນໃຫ້ອັນດັບສາມໃຫ້ກັບ Skoda Octavia ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນລັດເຊຍ. ໃນບັນດາ "ຫ້າປີ" ທັງຫມົດຂອງຮູບແບບນີ້, 8,8% ເຄີຍຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການແກ້ໄຂໃນປະຫວັດສາດຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ໄລຍະທາງສະເລ່ຍຂອງ "ເຊັກ" ແມ່ນ 95 ກິໂລແມັດ.

ມັນປະຕິບັດຕາມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສັງເກດເຫັນໂດຍ Honda Civic ກັບ 9,6% ບໍລິການໂທແລະ 74 ກິໂລແມັດ.

ອັນດັບທີ 10,3 ແມ່ນລົດ Ford Focus ອາຍຸຫ້າປີ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນມີລົດແລ່ນໄປທົ່ວລັດເຊຍ, ເຖິງວ່າຈະມີການອອກເດີນທາງຂອງພະແນກຜູ້ໂດຍສານຂອງຍີ່ຫໍ້ຈາກປະເທດ. 78% ຂອງການແຕກແຍກໃນໄລຍະ mileage ຂອງ 000 ກິໂລແມັດ - ນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກຕົວແບບ.