ບໍ່ພຽງແຕ່ຂອບເຂດ: ສິ່ງທີ່ອົງປະກອບໃນລົດ rust ໄດ້ໄວທີ່ສຸດ
ໃນເວລາທີ່ການກວດກາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ປະຊາຊົນປົກກະຕິແລ້ວເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບການພາຍນອກຂອງຮ່າງກາຍແລະການກວດກາ sills ໄດ້. ແຕ່ rust ສາມາດປາກົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງໃຫມ່. ປະຕູ AvtoVzglyad ເວົ້າກ່ຽວກັບອົງປະກອບໃນລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະຊື້.
ກະເປົ໋າທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງ corrosion ອາດຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ກະເປົ໋າຂີ້ຕົມພາດສະຕິກດ້ານຫນ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ງົບປະມານເຖິງທີ່ນິຍົມ. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ນ້ໍາ, ຝຸ່ນ, reagents ຖະຫນົນຫົນທາງ, ໃບແລະແມ້ກະທັ້ງ pollen ໄປທີ່ນັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາ, ໂດຍຜ່ານການ corrosion ບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້.
ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າຮູບຮ່າງຂອງກ່ອງຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການພັດທະນາການກັດກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີຫຼາຍການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດຶງດູດ rust ຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລົດມີການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ອົງປະກອບປ້ອງກັນບໍ່ສາມາດສະຫນອງການປົກຫຸ້ມຂອງຫນຶ່ງຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍຂອງຫນ້າດິນພາຍໃນຂອງ arches ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ: ການກວດກາຂອງສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ bumpers ແລະ liner fender ຕິດກັບປີກ. ຊອກຫາ rust ວ່າງໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ unpleasant ຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບ fenders ຫລັງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ rust ເລັກນ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທໍາອິດສີອ້ອມຕົວຍຶດພຽງແຕ່ເລີ່ມບວມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການລະບາດຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະໃນບາງຈຸດ, fasteners ຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ມີຮູຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ.
ຂອບລຸ່ມຂອງປະຕູລໍາຕົ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອບຊັ້ນນໍາຂອງ hood, ມັກຈະເປັນ rust. ສໍາລັບລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນພະຍາດທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້ໂດຍການປ່ຽນ hood ຫຼືການປະກອບປະຕູຫ້າ, ແລະນີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບກອບຂອງ windshield ໄດ້. ຖ້າຮອຍແຕກຂອງສີແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼືການກັດກ່ອນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແລ້ວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິເສດການຊື້ລົດດັ່ງກ່າວ. ສິ່ງແມ່ນວ່າການສ້ອມແປງໃນກໍລະນີນີ້ຈະຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຫຼາຍ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນແວ່ນຕາ. ແລະຖ້າມັນເປັນແບບພາໂນຣາມາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍາຈັດການກັດກ່ອນເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດທໍາລາຍເຈົ້າໄດ້.
