ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະການສ້ອມແປງກ່ອງຟິວ VAZ 2106

ວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ VAZ 2106 ຖືກປົກປ້ອງໂດຍຟິວທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນບລັອກພິເສດ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ່ໍາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ fusible ນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິແຕ່ລະໄລຍະແລະການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງຄັ້ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນທັງ fuses ແລະຫນ່ວຍງານຂອງມັນເອງໃຫ້ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍເຈົ້າຂອງ Zhiguli ແຕ່ລະຄົນໂດຍບໍ່ມີການໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິການລົດ.

Fuses VAZ 2106

ໃນອຸປະກອນຂອງລົດໃດມີເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຕ່າງໆ. ວົງຈອນພະລັງງານຂອງພວກມັນແຕ່ລະຄົນຖືກປົກປ້ອງໂດຍອົງປະກອບພິເສດ - ຟິວ. ຕາມໂຄງສ້າງ, ພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຮ່າງກາຍແລະອົງປະກອບ fusible. ຖ້າປະຈຸບັນຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ fusible ເກີນອັດຕາການຄິດໄລ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຖືກທໍາລາຍ. ນີ້ທໍາລາຍວົງຈອນໄຟຟ້າແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ overheating ຂອງສາຍໄຟແລະການເຜົາໃຫມ້ spontaneous ຂອງລົດ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ fuse cylindrical ແມ່ນຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານຜະລິດຢູ່ໃນກ່ອງ fuse VAZ 2106

Fuse Block ຄວາມຜິດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ

ໃນ VAZ "ຫົກ" fuses ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສອງຕັນ - ຕົ້ນຕໍແລະເພີ່ມເຕີມ. ຕາມໂຄງສ້າງ, ພວກມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຖົງຢາງ, ຊ່ອງສຽບແລະຕົວຍຶດສໍາລັບພວກມັນ.

Fuse blocks VAZ 2106: 1 - ກ່ອງ fuse ຕົ້ນຕໍ; 2 - ກ່ອງຟິວເພີ່ມເຕີມ; F1 - F16 - ຟິວ

ອຸປະກອນທັງສອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທາງຊ້າຍຂອງຖັນການຊີ້ນໍາພາຍໃຕ້ dashboard.

ກ່ອງຟິວໃນ VAZ 2106 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຖັນການຊີ້ນໍາພາຍໃຕ້ dashboard.

ວິທີການລະບຸຟິວທີ່ຖືກລະເບີດ

ໃນເວລາທີ່ malfunctions ເກີດຂຶ້ນໃນ "ຫົກ" ກັບຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ (wipers, ພັດລົມ heater, ແລະອື່ນໆ), ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນຄວາມສົມບູນຂອງ fuses ໄດ້. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພວກມັນສາມາດກວດສອບໄດ້ດ້ວຍວິທີຕໍ່ໄປນີ້:

• ສາຍຕາ;
• ມັລຕິມິເຕີ

ຊອກຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະການສ້ອມແປງ wipers: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

ການກວດສອບສາຍຕາ

ການອອກແບບຂອງ fuses ແມ່ນດັ່ງກ່າວວ່າສະຖານະຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ fusible ສາມາດເປີດເຜີຍການປະຕິບັດຂອງພາກສ່ວນ. ອົງປະກອບປະເພດກະບອກມີການເຊື່ອມຕໍ່ fusible ທີ່ຢູ່ພາຍນອກຮ່າງກາຍ. ການທໍາລາຍຂອງມັນສາມາດຖືກກໍານົດເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ. ສໍາລັບ fuses ທຸງ, ສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍຜ່ານແສງສະຫວ່າງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ fusible ຈະຖືກແຍກຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້.

ການກໍານົດຄວາມສົມບູນຂອງ fuse ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ອົງປະກອບມີຮ່າງກາຍໂປ່ງໃສ

ການວິນິດໄສດ້ວຍແຜງຄວບຄຸມ ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່

ການນໍາໃຊ້ multimeter ດິຈິຕອນ, fuse ສາມາດກວດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານໄດ້. ພິຈາລະນາທາງເລືອກການວິນິດໄສທໍາອິດ:

1. ພວກເຮົາເລືອກຂອບເຂດຈໍາກັດໃນອຸປະກອນສໍາລັບການກວດສອບແຮງດັນ.
2. ພວກເຮົາເປີດວົງຈອນໃນການວິນິດໄສ (ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, wipers, ແລະອື່ນໆ).
3. ໃນທາງກັບກັນ, ພວກເຮົາແຕະທີ່ probes ຂອງອຸປະກອນຫຼືການຄວບຄຸມການຕິດຕໍ່ຂອງ fuse ໄດ້. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງ terminals, ຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການທົດສອບແມ່ນບໍ່ມີຄໍາສັ່ງ.

ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງເຄື່ອງດົນຕີ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

ວິດີໂອ: ການກວດສອບຟິວໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາອອກຈາກລົດ

Fuses, ເປັນວິທີທີ່ງ່າຍແລະໄວໃນການກວດສອບ!

ການກວດກາຄວາມຕ້ານທານແມ່ນປະຕິບັດດັ່ງນີ້:

1. ຕັ້ງຄ່າໂໝດໂທອອກໃນອຸປະກອນ.
   

   ເພື່ອກວດເບິ່ງຟິວ, ເລືອກຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນ
2. ພວກເຮົາເອົາອົງປະກອບສໍາລັບການທົດສອບອອກຈາກກ່ອງ fuse.
3. ພວກເຮົາແຕະ probes ຂອງ multimeter ກັບຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງ fuse-link.
   

   ພວກເຮົາດໍາເນີນການກວດສອບໂດຍການສໍາຜັດກັບ fuse contacts ກັບ probes ຂອງອຸປະກອນ
4. ດ້ວຍຟິວທີ່ດີ, ອຸປະກອນຈະສະແດງຄວາມຕ້ານທານສູນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການອ່ານຈະບໍ່ມີຂອບເຂດ.
   

   ມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດຈະຊີ້ບອກເຖິງການຢຸດຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ fusible

ຕາຕະລາງ: fuse rating VAZ 2106 ແລະວົງຈອນທີ່ພວກເຂົາປົກປ້ອງ

ໝາຍເລກຟິວ (ອັນດັບປັດຈຸບັນ)	ຊື່ອຸປະກອນຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າປ້ອງກັນ
F 1 (16 A)	ສັນຍານສຽງ ເຕົ້າສຽບສໍາລັບໂຄມໄຟເຄື່ອນທີ່ ຢາສູບສີມ້ານ ໂຄມໄຟຫ້າມລໍ້ ໂມງ Plafonds ຂອງ illumination ພາຍໃນຂອງຮ່າງກາຍ
F 2 (8 A)	Wiper Relay ມໍເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Windshield wiper ແລະ motors washer
F 3 (8 A)	ໂຄມໄຟສູງ (ໄຟໜ້າຊ້າຍ) ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດ beam ສູງ
F 4 (8 A)	ໂຄມຫລັກ (ໄຟສາຍຫົວຂວາ)
F 5 (8 A)	ໂຄມໄຟທີ່ຄ້າງ (ໄຟສາຍຫົວຊ້າຍ)
F 6 (8 A)	ໂຄມໄຟຈຸ່ມ (ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ). ໂຄມໄຟໝອກຫຼັງ
F 7 (8 A)	ແສງຕໍາແໜ່ງ (ໄຟຊ້າຍ, ໄຟຫາງຂວາ) ໂຄມໄຟລໍາຕົ້ນ ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດຂວາ ໂຄມໄຟອຸປະກອນ ຢາສູບສີມ້ານ
F 8 (8 A)	ແສງຕໍາແໜ່ງ (ໄຟຂ້າງຂວາ, ໄຟຫຼັງຊ້າຍ) ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດຊ້າຍ ໂຄມໄຟຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດດ້ານຂ້າງ
F 9 (8 A)	ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນພ້ອມໄຟຊີ້ບອກ ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຫມໍ້ໄຟ ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ Carburetor air damper ajar ອຸປະກອນສັນຍານ ມ້ວນ relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ
F 10 (8 A)	ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ winding ພາກສະຫນາມໂດຍທົ່ວໄປ
F 11 (8 A)	ສະຫງວນ
F 12 (8 A)	ສະຫງວນ
F 13 (8 A)	ສະຫງວນ
F 14 (16 A)	ເຄື່ອງດ້ານຫລັງ window defroster
F 15 (16 A)	ມໍເຕີພັດລົມເຢັນ
F 16 (8 A)	ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງໃນຮູບແບບການແຈ້ງເຕືອນ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຟິວ

ຖ້າຟິວລົດຖືກລະເບີດ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໂດຍສະເພາະ. ອົງປະກອບໃນຄໍາຖາມອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍສໍາລັບຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີກັບການຕິດຕໍ່ຂອງຕັນ. ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບປ້ອງກັນແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບພາດສະຕິກຂອງກ່ອງ fuse ເປັນຜົນມາຈາກການ overheating;
• ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທີ່ມີການຈັດອັນດັບຕ່ໍາ. ຖ້າຟິວຖືກໃຊ້ໃນວົງຈອນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍກ່ວາລະດັບການຈັດອັນດັບຂອງມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຈະລະເບີດອອກ;
• surge ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ;
• ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ.

ຖ້າ fuse block ເສຍຫາຍ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍດີ.

ວົງຈອນສັ້ນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງປະຈຸບັນໃນວົງຈອນ, ຍັງເປັນສາເຫດຂອງ fuses blown. ເລື້ອຍໆນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກທໍາລາຍຫຼືບັງເອີນເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟສັ້ນລົງກັບດິນໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ.

ການທົດແທນຟິວ

ຖ້າຟິວຖືກລະເບີດ, ທາງເລືອກດຽວທີ່ຈະຟື້ນຟູວົງຈອນໃຫ້ມີຄວາມສາມາດເຮັດວຽກແມ່ນເພື່ອທົດແທນມັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ການຕິດຕໍ່ຕ່ໍາຂອງອົງປະກອບທີ່ລົ້ມເຫລວ, ເອົາມັນອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກ.

ເພື່ອທົດແທນ fuse blown, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາອົງປະກອບເກົ່າອອກຈາກ clamps ແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

ວິທີການເອົາກ່ອງຟິວ "ຫົກ"

ສໍາລັບການ dismantling ແລະການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປຫຼືການທົດແທນຂອງຕັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຂະຫຍາຍທີ່ມີຫົວສໍາລັບ 8. ຂັ້ນຕອນປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງຕັນກັບຮ່າງກາຍ.
   

   ກ່ອງ fuse ແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍດ້ວຍວົງເລັບ
2. ພວກເຮົາເອົາທັງສອງອຸປະກອນອອກ.
   

   ຖອດສາຍຍຶດ, ເອົາກ່ອງຟິວທັງສອງອອກ
3. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັບສົນ, ຖອດສາຍຈາກການຕິດຕໍ່ແລະທັນທີຕິດມັນກັບຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ node ໃຫມ່.
4. ຖ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນຫນ່ວຍບໍລິການເພີ່ມເຕີມ, ຖອດ screw fasteners ກັບວົງເລັບແລະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບອຸປະກອນໃຫມ່.
   

   ຕັນຕ່ໍາຖືກແກ້ໄຂໃນວົງເລັບແຍກຕ່າງຫາກ

ການສ້ອມແປງ Fuse Block

ການປະກົດຕົວຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນກ່ອງ fuse VAZ 2106 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ inextricably ກັບ malfunction ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍສະເພາະ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອກຫາສາເຫດຂອງບັນຫາ. ການສ້ອມແປງທ່ອນໄມ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຫຼາຍຢ່າງ:

• ທ່ານສະເຫມີຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ terminal ລົບອອກຈາກຫມໍ້ໄຟ;
• ອົງປະກອບຂອງພາດສະຕິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮື້ຖອນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງພວກມັນ;
• ເມື່ອປ່ຽນຟິວທີ່ຜິດພາດ, ຢ່າຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າຫຼືຕ່ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ວັດຖຸຕ່າງປະເທດແທນພວກມັນ (ຫຼຽນ, ສາຍ, screws ແຕະດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະອື່ນໆ).

ຢ່າໃຊ້ຫຼຽນຫຼືສາຍແທນທີ່ຈະເປັນຟິວ.

ຖ້າ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນອົງປະກອບປ້ອງກັນ, ການເຜົາໄຫມ້ຊ້ໍາກັນເກີດຂຶ້ນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາໃນພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ:

• ສາຍໄຟ;
• ຜູ້ບໍລິໂພກ;
• ເຄື່ອງກໍາເນີດຫຼືຫມໍ້ໄຟ;
• ກ່ອງ fuse ຕົວຂອງມັນເອງ.

ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດປົກກະຕິເລື້ອຍໆຂອງ fuse ຕັນ VAZ 2106 ແລະ "ຄລາສສິກ" ອື່ນໆແມ່ນການຜຸພັງຂອງການຕິດຕໍ່. ນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາເອົາອອກໄຊອອກດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍດີ, ຫຼັງຈາກຖອດຟິວອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງມັນ.

ບາງຄັ້ງແຖບຕິດຕໍ່ຂອງກ່ອງຟິວຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍຈາກຜຸພັງ

ກ່ອງຟິວເອີໂຣ

ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງ "sixes" ແລະ "ຄລາສສິກ" ອື່ນໆທົດແທນຕັນ fuse ມາດຕະຖານທີ່ມີຫນ່ວຍດຽວກັບ fuses ທຸງ - the euro block . ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້​ແມ່ນ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ແລະ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​. ເພື່ອປະຕິບັດ ໜ່ວຍ ງານທີ່ທັນສະ ໄໝ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີບັນຊີລາຍຊື່ຕໍ່ໄປນີ້:

• wrench ປາຍສໍາລັບ 8;
• screwdriver ແບນ;
• ສິ້ນຂອງສາຍສໍາລັບການເຮັດ jumpers;
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ "ແມ່" ໂດຍ 6,6 ມມໃນຈໍານວນ 12 pcs.;
• ກ່ອງຟິວໃໝ່.

ເພື່ອຕິດຕັ້ງບລັອກເອີໂຣໃນ VAZ 2106, ທ່ານຈະຕ້ອງມີກ່ອງຟິວຕົວມັນເອງ, jumpers ແລະ terminals.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປ່ຽນ​ປ່ອງ fuse ມີ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ພວກເຮົາເອົາຂົ້ວລົບອອກຈາກແບັດເຕີຣີ.
2. ພວກເຮົາເຮັດ 5 jumpers ເຊື່ອມຕໍ່.
   

   ເພື່ອຕິດຕັ້ງກ່ອງ fuse ທຸງ, jumpers ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມ
3. ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ການຕິດຕໍ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍໃຊ້ jumpers ໃນແຖບເອີຣົບ: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ພວກເຮົາຍັງເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຕິດຕໍ່ 11-12 ກັບກັນແລະກັນ.
   

   ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກ່ອງ fuse ປະເພດໃຫມ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ການຕິດຕໍ່ທີ່ແນ່ນອນກັບກັນແລະກັນ
4. ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງຕັນມາດຕະຖານ.
5. ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບກ່ອງຟິວໃຫມ່, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ແຜນວາດ.
   

   ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບຫນ່ວຍງານໃຫມ່ຕາມໂຄງການ
6. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຟິວເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທັງຫມົດ.
7. ພວກເຮົາແກ້ໄຂຕັນໃຫມ່ໃນວົງເລັບປົກກະຕິ.
   

   ພວກເຮົາຕິດກ່ອງຟິວໃໝ່ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ

ອ່ານກ່ຽວກັບກ່ອງຟິວ VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

ວິດີໂອ: ການປ່ຽນກ່ອງຟິວ Zhiguli ຄລາສສິກດ້ວຍທ່ອນໄມ້ເອີໂຣ

ດັ່ງນັ້ນ, ຕັນ fuse ຂອງ VAZ "ຫົກ" ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ, ມັນແມ່ນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສະບັບພາສາທຸງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ຖ້າສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງນີ້ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນມາດຕະຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາເປັນໄລຍະແລະບັນຫາຕ່າງໆຖືກລົບລ້າງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຄື່ອງມືຕໍາ່ສຸດທີ່, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ.