ນໍ້າມັນຜິດໃນຖັງ. ຈະເຮັດແນວໃດ?
ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນຜິດປະເພດ. ໃນທາງທິດສະດີ, ຄົນຂັບລົດທຸກຄົນຮູ້ວ່າລາວມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼື "ນໍ້າມັນແອັດຊັງ". ແລະແຕ່ສະຖານະການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຄ່ອຍ. ແລ້ວແມ່ນຫຍັງ?
ມັນງ່າຍທີ່ຈະຈິນຕະນາການສະຖານະການຕ່າງໆທີ່ພວກເຮົາຕື່ມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
- ຂາດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ເຫມາະສົມ. Haste ແລະລະຄາຍເຄືອງເປັນທີ່ປຶກສາທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍ. ຖ້າພວກເຮົາກັງວົນ, ແລະຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາໄປບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງທີ່ຫ່າງໄກ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິລະປະທີ່ດີທີ່ຈະປະສົມປືນໃສ່ກັບປໍ້ານໍ້າມັນ. ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງແຍງການເວົ້າໂທລະສັບຫຼືກັບຜູ້ໂດຍສານ, ແລະຄວາມໂຊກຮ້າຍແມ່ນກຽມພ້ອມ.
ພວກເຮົາຂັບລົດໃນລົດເຊົ່າ. ນີ້ອາດຈະເປັນລົດຂອງບໍລິສັດ, ລົດຂອງຫມູ່ເພື່ອນ, ຫຼືລົດເຊົ່າ. ຖ້າມັນແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດຂອງພວກເຮົາ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຜິດ. ພວກເຮົາເຮັດບາງຢ່າງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ປະຕິກິລິຍາໄວສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກໂຊກຮ້າຍ
ຂໍໃຫ້ສົມມຸດວ່າຄວາມໂຊກຮ້າຍໄດ້ບັງເກີດຂຶ້ນກັບພວກເຮົາ ແລະພວກເຮົາເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນແທ້ເມື່ອເຮົາເອົານໍ້າມັນແອັດຊັງໃສ່ລົດກາຊວນ? – ນ້ຳມັນກາຊວນໃນນ້ຳມັນກາຊວນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສານລະລາຍທີ່ຈຳກັດການຫຼໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນ ເນື່ອງຈາກການຂັດກັນຂອງໂລຫະກັບໂລຫະ. ໃນທາງກັບກັນ, ອະນຸພາກໂລຫະທີ່ແຕກຫັກໃນຂະບວນການນີ້, ກົດດັນຮ່ວມກັນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອີງຕາມວິສະວະກອນ Maciej Fabianski, ການປະກົດຕົວຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນນໍ້າມັນກາຊວນຍັງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະທັບຕາບາງຢ່າງ.
ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:
ຈຸດໂທດອອນໄລນ໌. ກວດເບິ່ງແນວໃດ?
ໂຮງງານຕິດຕັ້ງ HBO. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້
ລົດຊັ້ນກາງໃຊ້ແລ້ວຕ່ຳກວ່າ PLN 20
ມັນເຮັດວຽກໃນທາງອື່ນແນວໃດ? – ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງທີ່ມີນ້ຳມັນດິບຢູ່ໃນນັ້ນມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວັນໄຟບໍ່ດີ. ໃນທີ່ສຸດເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ ແລະບໍ່ສາມາດຣີສະຕາດໄດ້. ບາງຄັ້ງມັນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກການເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນຜິດ. ເມື່ອນໍ້າມັນທີ່ປົນເປື້ອນນໍ້າມັນອອກ, ເຄື່ອງຈັກຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ,” Fabianski ກ່າວຕື່ມວ່າ.
ໂຊກດີ, ພວກເຮົາພົບເຫັນຄວາມຜິດພາດຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເທື່ອ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຍັງມີໂອກາດທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ພໍໃຈແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. - ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຍານພາຫະນະຄວນໄດ້ຮັບການ towed ກັບກອງປະຊຸມເພື່ອລະບາຍນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີອອກຈາກຖັງ. ນີ້ແນ່ນອນວ່າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າການເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຄວນຈະຖືກປະຕິບັດເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນສັ້ນ, Fabiansky ອະທິບາຍ.
– ບໍ່ມີສະພາບການໃດໆທີ່ຜູ້ຂັບຄວນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນໍ້າມັນຜິດພາດ. ນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນ "ບໍ່ດີ" ເຂົ້າໄປໃນລະບົບສີດ, ປັ໊ມ, ແລະອື່ນໆ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຄົນຂັບລົດສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອແລະລໍຖ້າ, "Kamil Sokolowski ຈາກ Volvo Car Poland ເວົ້າ.
ໂຊກດີ, ບໍລິສັດປະກັນໄພໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຖ້າທ່ານຕື່ມນໍ້າມັນຜິດ. – ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ປະໂຫຍດແມ່ນລວມຢູ່ໃນແຕ່ລະທາງເລືອກການຊ່ວຍເຫຼືອອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າສະຖານະການດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນກັບຜູ້ປະກັນໄພ, ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາຈະດຶງລົດຂອງລູກຄ້າໄປຫາກອງປະຊຸມບ່ອນທີ່ນໍ້າມັນສາມາດສູບອອກແລະອາດຈະສ້ອມແປງໄດ້. ໃນປີ 2016, ຫນ້ອຍກວ່າ 1% ຂອງລູກຄ້າໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຜົນປະໂຫຍດນີ້, "Marek Baran, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍປະຊາສໍາພັນຢູ່ Link4, ບອກພວກເຮົາ.
ວິທີການກວດສອບຈຸດໂທດອອນໄລນ໌?
– ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍການພະຍາຍາມສ້ອມແປງລົດຢູ່ໃນຈຸດໂດຍການທໍາຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ PLN 500 ໃນປະເທດໂປແລນຫຼື 150 ເອີໂຣໃນຕ່າງປະເທດ. ຖ້າບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ພວກເຮົາຈະອົບພະຍົບລົດໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກ 200 ກິໂລແມັດຈາກສະຖານທີ່ເກີດເຫດ. ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນການນໍາໃຊ້ການຊ່ວຍເຫຼືອປະເພດນີ້. ລາຄາລວມພຽງແຕ່ການບໍລິການ, ແລະບໍ່ແມ່ນ, ຕົວຢ່າງ, ການຊົດເຊີຍສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "ທີ່ຖືກຕ້ອງ". ໃນບັນດາລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ມີກໍລະນີຂອງການນໍາໃຊ້ການຊ່ວຍເຫຼືອປະເພດນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມເປັນການບໍລິການເຊັ່ນ, ການລໍ້ຫຼືການຈັດລຽງລົດທົດແທນ, Jakub Lukowski, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງ AXA Ubezpieczenia ກ່າວ.
