ເອກະລາດລົດຖີບໄຟຟ້າ
ເນື້ອໃນ
ຈາກ 20 ຫາ 80 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 100 ກິໂລແມັດ, ຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນກັບປະເພດຂອງແບດເຕີຣີເທິງເຮືອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເງື່ອນໄຂຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງເສັ້ນທາງຫຼືຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ໃຊ້. ຄໍາອະທິບາຍຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ ...
ຕົວເລກທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້
ເມື່ອພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການປົກຄອງຕົນເອງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງຮູ້ແມ່ນວ່າບໍ່ມີວິທີການຄິດໄລ່ "ປົກກະຕິ". ສໍາລັບລົດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ WLTP, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປຽບທຽບແບບຈໍາລອງໃນເງື່ອນໄຂເທົ່າທຽມກັນ. ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ການມົວແມ່ນສໍາເລັດ. ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນໄປບ່ອນນັ້ນຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ແລະເລື້ອຍໆການປົກຄອງຕົນເອງທີ່ໂຄສະນາໄດ້ຫັນໄປສູ່ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ກວ່າສິ່ງທີ່ສັງເກດເຫັນ.
ໃນຂອບເຂດເອີຣົບ, ສະມາຄົມເຍຍລະມັນ VIG ກໍາລັງພະຍາຍາມສ້າງໂປໂຕຄອນການທົດສອບທີ່ເປັນເອກະພາບເພື່ອປຽບທຽບການປະຕິບັດຂອງຕົວແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ກົດລະບຽບຍັງມີທາງຍາວໄກ, ອາດຈະບໍ່ແມ່ນຕອນນີ້ ...
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ
ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບອ່າງເກັບນຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ພະລັງງານຂອງມັນສູງຂຶ້ນ, ສະແດງອອກໃນ Wh, ການປົກຄອງທີ່ດີກວ່າໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ແບດເຕີລີ່ລະດັບເຂົ້າຈະຢູ່ປະມານ 300-400 Wh, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາ 20-60 ກິໂລແມັດ, ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຖິງ 600 ຫຼື 800 Wh. ຜູ້ສະຫນອງບາງຄົນຍັງສະເຫນີລະບົບ "ແບດເຕີລີ່ສອງ", ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟສອງຢ່າງ. ຕິດຕັ້ງເປັນຊຸດເພື່ອປົກຄອງຕົນເອງເປັນສອງເທົ່າ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າ: ບໍ່ແມ່ນຜູ້ສະໜອງທັງໝົດທີ່ອ້າງສິດໃນ Wh. ຖ້າຂໍ້ມູນບໍ່ປາກົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເອກະສານຂໍ້ມູນແລະຊອກຫາສອງຊິ້ນຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້: ແຮງດັນແລະ amperage. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ຄູນແຮງດັນໂດຍປະຈຸບັນເພື່ອຊອກຫາຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ. ຕົວຢ່າງ: A 36 V, 14 Ah ຫມໍ້ໄຟສະແດງເຖິງ 504 Wh ຂອງພະລັງງານເທິງເຮືອ (36 × 14 = 504).
ເລືອກຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອ
25, 50, 75 ຫຼື 100% ... ລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ທ່ານເລືອກຈະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະດັ່ງນັ້ນລະດັບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສະແດງລະດັບຄວາມກວ້າງຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງຈາກ 20 ຫາ 80 ກິໂລແມັດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງປັບການຂີ່ຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ການຮັບເອົາການຊ່ວຍເຫຼືອໃນລະດັບຕ່ໍາສຸດໃນພູມສັນຖານລະດັບແລະການຈອງການນໍາໃຊ້ລະດັບສູງສຸດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສຸດ.
ປະເພດເສັ້ນທາງ
ການລົງຄ້ອຍ, ດິນຮາບພຽງ ຫຼື ປີນທາງຊັນ... ຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຄືກັນ ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງທີ່ເລືອກ, ການຖີບທາງທີ່ສູງຊັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊ່ວຍເຫຼືອລະດັບສູງແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນທຸກມື້ນີ້. . ລົດຖີບ.
ເງື່ອນໄຂທາງອາກາດ
ສະພາບດິນຟ້າອາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີເພາະວ່າສານເຄມີອາດຈະປະຕິກິລິຍາແຕກຕ່າງກັນໂດຍຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມພາຍນອກ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເຫັນການສູນເສຍເອກະລາດເມື່ອທຽບກັບອາກາດຮ້ອນຫນ້ອຍ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການຂີ່ລົດເຂົ້າໄປໃນ headwind ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດຂອງທ່ານ.
ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຜູ້ໃຊ້
ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ໃຊ້ຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເປັນຫຍັງ? ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າອັດຕາສ່ວນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ 22 ກິໂລ, ຄົນ 80 ກິໂລຈະເພີ່ມ "ມະຫາຊົນ" ຂອງເຂົາເຈົ້າເກືອບ 25% ເມື່ອທຽບກັບຄົນ 60 ກິໂລ. ສະນັ້ນ, ຈະມີຜົນສະທ້ອນໃຫ້ແກ່ການເປັນເອກກະລາດ.
ຫມາຍເຫດ: ເລື້ອຍໆລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຜູ້ຜະລິດໂຄສະນາໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບໂດຍ "ສັ້ນ" ຜູ້ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 60 ກິໂລກຣາມ.
ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ
ຢາງ underinflated ຈະເພີ່ມລະດັບຄວາມຕ້ານທານກັບ asphalt ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບ. ນອກຈາກນີ້, ຈື່ໄວ້ສະເຫມີເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຂອງທ່ານ. ກ່ຽວກັບຄໍາຖາມຂອງເອກະລາດ, ແຕ່ຍັງຄວາມປອດໄພ.
ກະລຸນາສັງເກດວ່າຜູ້ສະຫນອງຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ພັດທະນາຢາງພິເສດສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ. ປັບຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຂົາເຈົ້າສັນຍາ, ໂດຍສະເພາະ, ເພື່ອປັບປຸງການປົກຄອງ.
