Nissan Sunny - "ມ່ວນ", ແຕ່ຫນ້າເບື່ອ
ບາງທີ 15-16 ເດືອນ. ເສັ້ນຜົມສີແດງຕົກໃສ່ໃບໜ້າທີ່ສວຍງາມຂອງນາງອີກເທື່ອໜຶ່ງ ແລະປົກຄຸມຕາສີຟ້າ-ຂຽວອັນມະຫັດສະຈັນຂອງນາງ. ເກືອບຈາກຕອນເຊົ້າເຖິງຕອນແລງ, ດ້ວຍການພັກຜ່ອນສັ້ນສໍາລັບການນອນ, ນາງສາມາດແລ່ນໄປທົ່ວອາພາດເມັນ, pester cat lazy ແລະ organoleptically ກວດເບິ່ງວັດຖຸທັງຫມົດທີ່ຕົກຢູ່ໃນມືຂອງມືພຽງເລັກນ້ອຍຂອງນາງ. Sunny, ນີ້ແມ່ນຊື່ທີ່ຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍເລືອກສໍາລັບລູກຂອງພວກເຂົາ. "ດີຫຼາຍ!" - ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນນາງຄັ້ງທໍາອິດ. "ດ້ວຍຊື່ດັ່ງກ່າວ, ຟັງທີ່ມືດມົວຈະບໍ່ປົກປິດເຈົ້າ," ຂ້ອຍຄິດທຸກຄັ້ງທີ່ສາຍຕາຂອງນາງທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຂອງໂລກເບິ່ງແມວທີ່ຫນ້າເບື່ອນີ້.
ປະຊາຊົນຍີ່ປຸ່ນທີ່ຕະຫຼາດ Nissan ແນ່ນອນວ່າໄດ້ສົມມຸດຕິຖານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເມື່ອໃນປີ 1966 ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາສະເຫນີໂລກດ້ວຍຮູບແບບໃຫມ່ຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາ, ໃຫ້ມັນຊື່ນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງກິ່ນອາຍຂອງຄວາມສຸກປະມານລົດແລະເຈົ້າຂອງຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຈົ້າຮູ້ສຶກບໍ່ພໍໃຈໃນລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ແນວໃດ?
ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ Sunny ບໍ່ມີຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງ Nissan ອີກຕໍ່ໄປ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າອັບອາຍທີ່ຊື່ລົດທີ່ມີຄວາມສຸກດັ່ງກ່າວຖືກປະຖິ້ມໄວ້ເພື່ອຄວາມຫນ້າພໍໃຈຂອງ Almery ທີ່ຫນ້າເບື່ອ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົງສານ, ເພາະວ່າມີລົດ ໜ້ອຍ ທີ່ຊື່ມີພະລັງງານໃນທາງບວກ.
Sunny ປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1966. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນເວລານັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນ Nissan, ແຕ່ Datsun. ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານລຸ້ນ B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982), Nissan ໄດ້ຕິດຢູ່ໃນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການສ້າງເອກະລາດ "Nissan / Datsun / Nissan" . ໃນທີ່ສຸດ, ໃນປີ 1983, ດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂອງລົດລຸ້ນຕໍ່ໄປ, B11, ຊື່ Datsun ໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ຫມົດ, ແລະ Nissan Sunny ແນ່ນອນກາຍເປັນ ... Nissan Sunny.
ອີກວິທີໜຶ່ງ, ດ້ວຍລຸ້ນ B11, ຜະລິດຈາກປີ 1983-1986, ຍຸກຂອງລົດລໍ້ຫຼັງຂະໜາດກະທັດລັດ Nissans ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ. ຮູບແບບໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນຊື່ແລະກໍານົດທິດທາງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ແຕ່ຍັງກາຍເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຄຸນນະພາບ. ວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ດີກວ່າ, ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຮູບແບບຕົວເຄື່ອງຫຼາຍຮູບແບບ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ - Nissan ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເອີຣົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.
ແລະດັ່ງນັ້ນມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນ - ໃນປີ 1986, ການຜະລິດ Sunny ທໍາອິດ / ຕໍ່ໄປໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເອີຣົບ, ເຊິ່ງໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໄດ້ຮັບການອອກແບບ N13, ແລະນອກເອີຣົບໄດ້ລົງນາມກັບສັນຍາລັກ B12. ທັງສອງຮຸ່ນ, ເອີຣົບ N13 ແລະເອເຊຍ B12, ປະກອບເປັນຄວາມສາມັກຄີທາງດ້ານເຕັກນິກແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ແຕ່ຮ່າງກາຍຂອງຮຸ່ນເອີຣົບໄດ້ຖືກອອກແບບເກືອບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມມັກຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການ.
ໃນປີ 1989, Nissan Sunny B13 ຮຸ່ນຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, ເຊິ່ງເອີຣົບຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາ 1991 (Sunny N14). ລົດມີຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍຈາກກັນແລະກັນແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຫນ່ວຍງານພະລັງງານດຽວກັນທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ມັນແມ່ນຜ່ານຄົນລຸ້ນນີ້ທີ່ Sunny ກາຍເປັນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັນກັບວິສະວະກໍາຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນສະຖິຕິຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົບທວນຈາກເຈົ້າຂອງ, Sunny N14 ຖືກພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະທົນທານທີ່ສຸດຂອງຄວາມກັງວົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລັກສະນະ ascetic ແລະແມ້ກະທັ້ງອຸປະກອນ ascetic ບັງຄັບໃຫ້ລົດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ເຊິ່ງແມ່ນການຂົນສົ່ງຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ສະເຫນີຫຍັງອີກ. ດັ່ງກ່າວເປັນ "ມ້າແຮງ" ທີ່ບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ ...
ໃນປີ 1995, ເວລາມາຮອດຜູ້ສືບທອດຊື່ ... Almera. ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເອີຣົບ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນພາຍໃຕ້ຊື່ດຽວກັນ. ແລະດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ຊີວິດຂອງລົດ "ມ່ວນ" ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ. ຢ່າງຫນ້ອຍໂດຍຊື່ ...
