Nissan Z, Toyota GR 86, Subaru BRZ ແລະ WRX, ແລະ Civic Type R: 2022 ຈະເປັນປີທີ່ສູງຂື້ນຂອງລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

Z ໃໝ່ຂອງ Nissan ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດສະປອດທີ່ເປີດຕົວຈາກຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໃນປີນີ້.

ຖ້າທ່ານເປັນແຟນຂອງຍານພາຫະນະປະສິດທິພາບຂອງຍີ່ປຸ່ນດົນນານ, ທ່ານອາດຈະເຄີຍໃຊ້ຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຍືດຕົວເປັນພິເສດແລະໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ Land Of The Rising Sun ໄດ້ລືມພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະກິລາທັງຫມົດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ Supra ແລະ GR Yaris ຂອງ Toyota ໄດ້ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ - ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາໄດ້ພິສູດວ່າເປັນທີ່ນິຍົມກັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ - 2022 ແມ່ນກໍານົດທີ່ຈະຈັດສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄວຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ. 

ໄພແຫ້ງແລ້ງໄດ້ດີ ແລະ ໃກ້ຈະໝົດແລ້ວ, ບັນຫາດຽວໃນຕອນນີ້ແມ່ນ: ເຈົ້າຄວນຊື້ອັນໃດ?

Subaru BRZ 

ໂອເຄ, ອັນນີ້ທາງວິຊາການໄດ້ 'ມາຮອດ' ໃນເດືອນກັນຍາປີກາຍນີ້ເມື່ອ Subaru ອົດສະຕາລີເປີດປື້ມຄໍາສັ່ງກ່ອນການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ, ແລະຖ້າທ່ານອ່ານນີ້ສົງໄສວ່າທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານເອງ, ດີ, ພວກເຮົາບໍ່ດີ. ຂ່າວ. ມັນຂາຍໝົດແລ້ວ. 

ການຈັດສັນ BRZ ທຳອິດທັງໝົດ 500 ຄັນຂອງ Subaru ໄດ້ຖືກເກັບຂຶ້ນກ່ອນວັນຄຣິສມາສ, ແລະດ້ວຍການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ທຸກໆການສັ່ງຊື້ນັ້ນຖືກເຮັດໃຫ້ເບິ່ງເຫັນບໍ່ໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບ. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຍຸດຕິທໍາພິຈາລະນາຂອບເຂດ BRZ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 38,990 ກ່ອນທີ່ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

500 ຄົນທີ່ໂຊກດີໄດ້ຮັບຫຍັງແດ່? ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນລຸ້ນທີ 2 ຂອງ BRZ, ແຕ່ມັນນັ່ງຢູ່ໃນລຸ້ນທີ່ມີການພັດທະນາເລັກນ້ອຍຂອງຕົວເຄື່ອງຂັບລໍ້ຫລັງທີ່ໃຊ້ໂດຍລຸ້ນກ່ອນ. ປັດໄຈແບບຟອມແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ມີຮູບແບບບ່ອນນັ່ງ 2 + XNUMX ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນທີ່ມີຮູບຊົງແບບ coupe ສອງປະຕູ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. 

ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.4 ລິດທີ່ຜະລິດພະລັງງານ 174kW ແລະ 250Nm, ມັນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນໃນຜົນຜະລິດດິບ (+ 22kW ແລະ +38Nm ສໍາລັບຄູ່ມື, +27kW ແລະ +45Nm ສໍາລັບອັດຕະໂນມັດ), ຫຼາຍກວ່າ BRZ ຮຸ່ນທໍາອິດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍຮູບແບບສະໄຕລ໌ທີ່ສະຫຼາດກວ່າທີ່ຮັບເອົາລົດຊາດທີ່ຊັບຊ້ອນກວ່າ, ເກືອບເປັນລົດຊາດຂອງເອີຣົບ, ປະສົມປະສານກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການບິດທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມທີ່ຊ່ວຍລົດນ້ຳໜັກ, ແລະລະບົບລະງັບທີ່ປັບໃຫ້ເໝາະກັບການຍຶດຕິດຖະໜົນ, BRZ ໃໝ່ຄວນຮູ້ສຶກເປັນນັກກິລາຫຼາຍກວ່າລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ. ມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າໄລຍະຫນຶ່ງເພື່ອຄົ້ນຫາ.

Subaru WRX ແລະ WRX Sportswagon

ປີ 2022 ຈະເປັນລົດໃຫຍ່ສາມຫຼ່ຽມຂອງ Subaru ອົດສະຕຣາລີ ເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດທີ່ຮ້ອນແຮງ, ເພາະວ່າການເຂົ້າຮ່ວມ BRZ ຈະເປັນ WRX ໃໝ່ທັງໝົດ ແລະ ນ້ອງຊາຍໃຫຍ່, WRX Sportswagon. ທັງສອງກໍານົດໃນໄຕມາດທີສອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າຫມາຍການປ່ຽນແປງບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບປ້າຍຊື່ WRX ຍາວຂອງ Subaru.

Gone ແມ່ນເຄື່ອງເກົ່າ 2.0 ລິດ turbo flat-four, ແທນທີ່ດ້ວຍ turbo 2.4 ລິດ turbo beefer ທີ່ເຮັດໃຫ້ 202kW ແລະ 350Nm. ຕິດກັບຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຫຼື CVT auto ທີ່ມີ paddle shifters ເພື່ອແຖວຜ່ານແປດອັດຕາສ່ວນທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ, ໄດຖືກສົ່ງໄປຫາທັງຫມົດສີ່ລໍ້ສໍາລັບການຍຶດຫມັ້ນສູງສຸດບໍ່ວ່າຈະເປັນດ້ານໃດກໍ່ຕາມ. 

ເວົ້າເລື່ອງນັ້ນ, ແນວຄວາມຄິດດ້ານນອກໃຫມ່ສໍາລັບລົດເກັງຈະເຫັນຊຸດຫຸ້ມເກາະຂອງຖົງຢາງສີດໍາໃສ່ກັບແຕ່ລະລໍ້, ບາງທີອາດເປັນຄໍາແນະນໍາກັບເຈົ້າຂອງວ່າ WRX ຈະເປັນພຽງແຕ່ຢູ່ເຮືອນໃນ gravel ຍ້ອນວ່າມັນຢູ່ເທິງສີດໍາ.

WRX Sportswagon ຈະເປັນສູດ WRX ທີ່ງຽບສະຫງົບຫຼາຍ, ຫລີກເວັ້ນການຈູດຂອງລົດເກັງ ແລະ ທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມືຂອງມັນ, ແທນທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງບວກກັບ turbo 2.4 ກ້າມເນື້ອ. ມັນຮູ້ສຶກຄຸ້ນເຄີຍບໍ? ມັນຄວນຈະ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ແລະ rebranded Levorg STI. 

ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮັບລົມວ່າ WRX STI ທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດຄວນຈະໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍທົ່ວໂລກໃນສອງສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ Subaru Oz ອາດຈະຫຼຸດລົງສີ່ລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບໃນປີດຽວກັນ ... ຖ້າດວງດາວສອດຄ່ອງ.

Nissan Z

ເວົ້າກ່ຽວກັບຮອບວຽນຜະລິດຕະພັນທີ່ຍາວນານ, Nissan 370Z ໄດ້ມີຫນຶ່ງໃນໄລຍະຍາວທີ່ສຸດ. ມັນໄດ້ຖືກວາງຂາຍໃນອົດສະຕາລີຕັ້ງແຕ່ປີ 2009, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອາຍຸຂອງມັນໄດ້ຍືດຍາວເຖິງຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງລົດປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປ່ຽນແປງແມ່ນຢູ່ໃນທາງ, ໂດຍ Z ຮຸ່ນໃຫມ່ຈະກໍານົດປະມານກາງປີນີ້.

ແລະນັ້ນຈະເປັນຊື່: ພຽງແຕ່ຕົວອັກສອນຫນຶ່ງ, Z. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Z-car, ເຊິ່ງ stretches ຕະຫຼອດທາງກັບຄືນໄປບ່ອນ 1969 ກັບ 240Z ຕົ້ນສະບັບ, ປ້າຍຢູ່ໃນ bootlid ຈະບໍ່ບອກທ່ານວ່າຂະຫນາດໃດ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ, ແລະນັ້ນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງ Z ໃຫມ່ຕົວຈິງແລ້ວຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. 

ຫຼຸດລົງເປັນ 3.0 ລິດຈາກ 370Z ຂອງ 3.7, Z ໃຫມ່ຈະຊົດເຊີຍການໂຍກຍ້າຍ trimmed ກັບຄູ່ຂອງ turbochargers, ຜະລິດເປັນ stout ຫຼາຍ 298kW ແລະ 475Nm ແລະສົ່ງທັງຫມົດໄປລໍ້ຫລັງໂດຍຜ່ານທາງເລືອກຂອງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຫຼືເປັນ. ເກົ້າຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ມັນຄວນຈະເປັນສິ່ງທີ່ໄວ.

ອອກແບບເພື່ອເຮັດຕາມຮູບສັນຍາລັກ Zs ໃນອະດີດເຊັ່ນ: 240Z ແລະ 300ZX, Z ໃໝ່ຍັງມີຄວາມງາມໃນອານາຄົດທີ່ຄວນຈະຮັບໃຊ້ມັນໄດ້ດີໃນຊຸມປີ 2020… ແລະຖ້າອັນສຸດທ້າຍແມ່ນສິ່ງໃດທີ່ຕ້ອງຜ່ານໄປ, ອາດຈະເລິກໄປເຖິງປີ 2030 ເຊັ່ນກັນ. . 

ລາຄາ? ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ເທື່ອ, ແຕ່ຄາດວ່າຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອພວກເຮົາເຂົ້າໃກ້ການເປີດຕົວທ້ອງຖິ່ນໃນກາງປີ.

ໂຕໂຍຕ້າ GR 86

ເຊັ່ນດຽວກັບລຸ້ນກ່ອນ, Subaru BRZ ແມ່ນຄູ່ແຝດທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍ Toyota – the GR 86 – ແລະຄືກັບວ່າກ່ອນໜ້ານີ້ຈະມີຮາດແວກົນຈັກຫຼາຍຢ່າງຮ່ວມກັນລະຫວ່າງທັງສອງ.

ການປິ່ນປົວຂອງໂຕໂຍຕ້າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນລັກສະນະຂອງຕົນເອງ, ແລະໂຕໂຍຕ້າກ່າວວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າກັບ BRZ/86 ລຸ້ນກ່ອນ. ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກແບ່ງປັນ, ແຕ່ການແຍກຕ່າງຫາກທີ່ແທ້ຈິງຈະມາຢູ່ໃນພະແນກການຈັດການ, ໂດຍ Toyota ອ້າງວ່າ GR 86 ຈະມີຈຸດສຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍດ້ານ racetrack. 

ການຈັດຊົງຜົມຍັງຈະແຍກພວກມັນອອກຈາກກັນ, ແຕ່ຄໍາຖາມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງລາຄາເທົ່າໃດລະຫວ່າງ BRZ ແລະ GR 86? 

ລຸ້ນກ່ອນມີທາງເລືອກທີ່ຕິດປ້າຍ Toyota ດ້ວຍລາຄາເຂົ້າທີ່ໜ້າສົນໃຈກວ່າ (ມັນແມ່ນປະມານ 30 ໂດລາ ໃນຕອນເປີດຕົວໃນປີ 2012), ແຕ່ຂຶ້ນກັບວ່າ Toyota Australia ວາງໂຄງສ້າງແນວໃດ ຊ່ວງນີ້ອາດຈະບໍ່ໄດ້ປຽບລາຄາປານໃດ. ປະມານ. ພວກເຮົາຈະຊອກຫາເວລາທີ່ມັນເປີດຕົວໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2022.

ລົດ Honda Civic Type R

ໃນຂະນະທີ່ການສະເຫນີຂາຍປະເພດດຽວຂອງ Civic ປົກກະຕິແລະລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍຕາເພີ່ມຂຶ້ນ, ອະນຸພັນປະເພດ R ທີ່ຖືກກໍານົດທີ່ຈະເປີດຕົວໃນທ້າຍປີນີ້ແນ່ນອນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນຮູບແບບ camouflaged ໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ, Type R ໃຫມ່ຈະເປັນວິວັດທະນາການຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຮູບແບບໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງໄດ້ວາງຂາຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2017. ລາຍລະອຽດຄອນກີດແມ່ນຫນ້ອຍໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກັບ Honda ຍຶດຫມັ້ນຢູ່ໃນກົນໄກໃດໆ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ ຈົນ​ກ​່​ວາ​ທາງ​ການ​ຈະ​ເປີດ​ເຜີຍ​ບາງ​ຄັ້ງ​ໃນ​ກາງ​ປີ​ນີ້​.

ຈົນກ່ວານັ້ນ, ໂຮງງານຂ່າວລືໄດ້ພະຍາຍາມຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ບາງສູນຍາກາດ, ບອກວ່າ Honda ອາດຈະໃຊ້ປະສົບການປະສົມກັບ NSX ເພື່ອແຕ່ງງານກັບ Type R ຂອງ 2.0-litre turbo ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ - ທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເປີດ. ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທຸກ​ລໍ້​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມໍ​ເຕີ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ເຫມາະ​ກັບ​ເພນ​ຫລັງ​.

ທິດສະດີອື່ນໆຄາດຄະເນວ່າ Honda ຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກ, ຖອດກິໂລຈາກຕົວເຄື່ອງຂອງ Type R ລຸ້ນ ໃໝ່ ຜ່ານວັດສະດຸທີ່ແປກປະຫຼາດເຊັ່ນ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະໂລຫະປະສົມທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ ຳ ໜັກ ຫຼາຍກວ່າເດີມ. ລາຍການອື່ນໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂ່າວລືແມ່ນການເພີ່ມທາງເລືອກລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນສິ່ງທໍາອິດສໍາລັບ Civic Type R ແລະອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດໃຫ້ມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດທາງດ້ານການຄ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ອັນໃດອັນໜຶ່ງຂ້າງເທິງຈະເປັນຈິງບໍ? ພວກເຮົາຈະຄົ້ນພົບໃນປີຕໍ່ມາ, ແລະຫວັງວ່າຈະເຫັນມັນຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທ້າຍປີ 2022.