ລ່າ​ສຸດ ນັກ​ຮົບ​ຈີນ​ພາກ​ທີ 1​

ລ່າ​ສຸດ ນັກ​ຕໍ່ສູ້​ຂອງ​ຈີນ

ປະຈຸ​ບັນ, ສາທາລະນະ​ລັດ​ປະຊາຊົນ​ຈີນ​ມີ​ກອງທັບ​ອາກາດ​ໃຫຍ່​ອັນ​ດັບ​ທີ 600 ​ໃນ​ໂລກ, ທຽບ​ກັບ​ການບິນ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ແລະຣັດ​ເຊຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ປະມານ 15 ນັກຕໍ່ສູ້ຫຼາຍບົດບາດ, ເທົ່າກັບ F-16 ແລະ F-10 fighters ຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈໍານວນເຮືອບິນໃຫມ່ (J-11, J-27, Su-30, Su-20) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ວຽກງານກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ໃນເຮືອບິນລຸ້ນໃຫມ່ (ເຮືອບິນສູ້ຮົບ J-31 ແລະ J-XNUMX ແມ່ນ. ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການເບິ່ງເຫັນຕໍ່າ). ອາວຸດ​ຍຸດ​ໂທ​ປະກອນ ​ແລະ ​ໄລຍະ​ໄກ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ສຳຄັນ. ​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, PRC ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ປົກກະຕິ​ຂອງ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ພວມ​ພັດທະນາ​ໄດ້​ຢ່າງ​ສິ້ນ​ເຊີງ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ອອກ​ແບບ ​ແລະ ຜະລິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ​ແລະ ​ເຄື່ອງ​ບິນ​ອາ​ວະ​ກາດ.

ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເກືອບ​ທັງ​ໝົດ​ຫຼັງ​ສົງຄາມ​ໂລກ​ຄັ້ງ​ທີ XNUMX. ການຊ່ວຍເຫຼືອອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ PRC ໃນເວລານັ້ນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ USSR, ເຊິ່ງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສ້າງອຸດສາຫະກໍາການທະຫານຂອງຈີນ, ລວມທັງການບິນ, ຈົນກ່ວາການເສື່ອມໂຊມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການພົວພັນລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ XNUMXs.

ໂຮງ​ງານ​ເລກ 112 ຢູ່​ເມືອງ Shenyang ກາຍ​ເປັນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ການ​ບິນ​ໃຫຍ່​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຈີນ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1951, ແລະສອງປີຕໍ່ມາ, ໂຮງງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດອົງປະກອບຂອງເຮືອບິນທໍາອິດ. ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະຜະລິດຍົນສູ້ຮົບ MiG-15bis ເປັນ J-2, ແຕ່ແຜນການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ບັນລຸຜົນ. ແທນທີ່ຈະ, ໂຮງງານເລກທີ 112 ເລີ່ມຜະລິດຍົນຮົບຄູຝຶກສອງບ່ອນນັ່ງ MiG-15UTI ເປັນ JJ-2. ໃນ Harbin, ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ RD-45F ສໍາລັບພວກເຂົາໄດ້ຖືກເປີດຕົວ.

ໃນປີ 1955, ການຜະລິດຍົນສູ້ຮົບ MiG-17F ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດພາຍໃຕ້ໝາຍເລກ J-5 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ Shenyang, ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນມາຈາກພາກສ່ວນທີ່ສະໜອງໃຫ້ຈາກສະຫະພາບໂຊວຽດ. ຍົນ J-5 ທໍາອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຈີນຢ່າງເຕັມສ່ວນໄດ້ບິນໃນວັນທີ 13 ກໍລະກົດ 1956. ເຄື່ອງຈັກ WK-1F ສໍາລັບເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຢູ່ Shenyang Liming ເປັນ WP-5. J-5 ໄດ້ຖືກຜະລິດຈົນກ່ວາ 1959, ແລະ 767 ເຄື່ອງຂອງປະເພດນີ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍປະກອບ. ພ້ອມໆກັນກັບການກໍ່ສ້າງຂອງຫ້າໂຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ສູນຄົ້ນຄ້ວາແລະການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢູ່ Shenyang, ເອີ້ນວ່າສະຖາບັນເລກ 601. ວຽກງານທໍາອິດຂອງລາວແມ່ນການສ້າງຊຸດຝຶກອົບຮົມສອງບ່ອນນັ່ງຂອງ fighter J-5 - JJ-5. . ສະບັບດັ່ງກ່າວ, i.e. double MiG-17, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ USSR. ຕົ້ນແບບ JJ-5 ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 1966, ແລະໃນປີ 1986, ພາຫະນະປະເພດນີ້ 1061 ຄັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ພວກມັນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ WK-1A, ທີ່ກໍານົດທ້ອງຖິ່ນ WP-5D.

ວັນ​ທີ 17 ທັນ​ວາ​ປີ 1958, ຍົນ​ຮົບ J-6A ລຳ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ມີ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ກຳ​ປັ່ນ​ຮົບ MiG-19P, ພ້ອມ​ດ້ວຍ​ເລ​ດາ​ໄດ້​ບິນ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ເມືອງ Shenyang. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະພາບຂອງເຮືອບິນທີ່ຜະລິດໂດຍໂຊວຽດແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍດັ່ງນັ້ນການຜະລິດໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາແລະການຕັດສິນໃຈໄດ້ຖືກໂອນໄປໂຮງງານໃນ Nanchang, ບ່ອນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດການຜະລິດຍົນຮົບ J-6B (MiG-19PM) ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກເປີດຕົວພ້ອມໆກັນ, ປະກອບອາວຸດກັບ. ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ຂີ​ປະ​ນາ​ວຸດ -1 (RS-2US). ຍົນ​ຮົບ J-6B ລຳ​ທຳ​ອິດ​ຢູ່​ນານ​ຊາງ​ໄດ້​ບິນ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 28 ກັນຍາ 1959. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ແລະໃນປີ 1963, ວຽກງານທັງຫມົດທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປີດຕົວການຜະລິດ J-6A ແລະ J-6B ໄດ້ຖືກສໍາເລັດ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ນັ້ນ, ຢູ່ Shenyang, ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ "ງ່າຍ​ດາຍ" fighter J-6 (MiG-19S), ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເບິ່ງ radar ໄດ້. ສະບັບທໍາອິດໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນອາກາດໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 1959, ແຕ່ເວລານີ້ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ການຜະລິດຂອງ J-6 ບໍ່ໄດ້ຖືກສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກລູກເຮືອໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການຜະລິດ (ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າ, ບໍ່ເຫມືອນກັບສະຖານະການທີ່ຜ່ານມາຂອງປະເພດນີ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງໂຊວຽດບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລານີ້. ). ຍົນ J-6 ລຸ້ນທຳອິດຂອງຊຸດໃໝ່ໄດ້ອອກບິນໃນວັນທີ 23 ກັນຍາ 1963. ສິບປີຕໍ່ມາ, ຍົນ J-6C ລຸ້ນ “ບໍ່ເປັນເຣດາ” ອີກລຸ້ນໜຶ່ງໄດ້ຖືກນຳໄປຜະລິດຢູ່ເມືອງ Shenyang (ຖ້ຽວບິນຕົ້ນແບບໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 6 ສິງຫາ 1969. ). ລວມ​ແລ້ວ, ການບິນ​ຈີນ​ໄດ້​ຮັບ​ຍົນ​ຮົບ J-2400 ປະມານ 6 ລຳ; ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອສົ່ງອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, 634 JJ-6 fighters ສອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ (ການຜະລິດໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາໃນປີ 1986, ແລະປະເພດໄດ້ຖືກຍົກເລີກພຽງແຕ່ໃນປີ 2010). ເຄື່ອງຈັກ WP-6 (RD-9B) ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທີ່ Shenyang Liming, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ທີ່ Chengdu.

ເຮືອບິນອີກລຳນຶ່ງທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນເມືອງ Shenyang ແມ່ນເຄື່ອງຈັກແຝດ J-8 ແລະການດັດແປງ J-8-II. ການ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ພັດທະນາ​ເຮືອບິນ​ລຳ​ນີ້​ແມ່ນ​ມີ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 1964, ​ແລະ​ມັນ​ເປັນ​ເຮືອບິນ​ສູ້​ຮົບ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຈີນ​ທີ່​ພັດທະນາ​ເກືອບ​ທັງ​ໝົດ. ເຄື່ອງຕົ້ນແບບ J-8 ໄດ້ອອກຍົນໃນວັນທີ 5 ກໍລະກົດ 1969, ແຕ່ການກົດຂີ່ຂອງຫົວໜ້າຜູ້ອອກແບບ Liu Hongzhi ໃນລະຫວ່າງການປະຕິວັດວັດທະນະທຳ Proletarian ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນ ໄດ້ພາໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຍົນ J-8 ມີຄວາມລ່າຊ້າຫຼາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຫົວໜ້າອອກແບບ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ປີ. ການຜະລິດ Serial ຂອງ J-8 ແລະ J-8-I ຍົກລະດັບໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນປີ 1985-87. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮືອບິນແມ່ນລ້າສະໄຫມຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນໃນປີ 1980 ການເຮັດວຽກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະບັບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີສາຍຕາ radar ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍໃນ bow ແລະຂ້າງຖືແທນທີ່ຈະເປັນສູນກາງ. ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ປະກອບ​ອາວຸດ​ດ້ວຍ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ນຳ​ວິຖີ​ໄລຍະ​ກາງ​ຈາກ​ອາກາດ​ຫາ​ອາກາດ. ຕົ້ນແບບຂອງເຮືອບິນນີ້ໄດ້ອອກໃນວັນທີ 12 ມິຖຸນາປີ 1984 ແລະໃນປີ 1986 ມັນໄດ້ຖືກນຳໄປຜະລິດ, ແຕ່ວ່າໃນລຸ້ນ J-8-IIB ເທົ່ານັ້ນທີ່ເປັນອາວຸດຍຸດໂທປະກອນເປົ້າໝາຍທີ່ນຳມາໃຊ້ໃນຮູບແບບຂອງ PL-11 ແບບເຄິ່ງເຄື່ອນໄຫວ radar-guided. ລູກສອນໄຟ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ໃນປີ 2009, ປະມານ 400 fighters ຂອງປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ທັນສະໄຫມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ nineties, ໂຮງງານ Shenyang ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃບອະນຸຍາດຂອງ fighters Su-27SK ລັດເຊຍ, ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ການກໍານົດທ້ອງຖິ່ນ J-11 (ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນບົດຄວາມອື່ນໃນສະບັບນີ້).

ໂຮງງານ​ຜະລິດ​ເຮືອບິນ​ສູ້​ຮົບ​ໃຫຍ່​ແຫ່ງ​ທີ 132 ຂອງ​ຈີນ​ແມ່ນ​ໂຮງງານ​ເລກ 1964 ຢູ່​ເມືອງ​ເສີງ​ຕູ່. ການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນປີ 1958 (ການກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 5) ແລະໃນເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮືອບິນ J-5A (J-5 ທີ່ມີສາຍຕາ radar; ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ແຕ່ພຽງແຕ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່) ແລະເຮືອບິນ JJ-21 ທີ່ປະກອບມາຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ນໍາມາຈາກ Shenyang. . . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທີ່ສຸດ, ມັນແມ່ນການເປັນ fighter MiG-13F-7 (J-3), ມີຄວາມສາມາດສອງເທົ່າຂອງຄວາມໄວຂອງສຽງແລະປະກອບອາວຸດ R-2S (PL-7) ລູກສອນໄຟນໍາທິດທາງອາກາດ, ບ້ານ. ແນະນໍາ infrared. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ການ​ເລີ່​ມຜະລິດ​ຍົນ J-7 ​ໃນ​ໂຮງງານ​ທີ່​ມີ​ລູກ​ເຮືອ​ບໍ່​ມີ​ປະສົບ​ການ​ແມ່ນ​ບັນຫາ​ໃຫຍ່, ສະ​ນັ້ນ, ການ​ຜະລິດ J-17 ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ​ຢູ່​ເມືອງ Shenyang ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ໃນ​ວັນ​ທີ 1966 ມັງກອນ 2500. ໃນເມືອງ Chengdu, ລາວມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຕໍ່ມາ, ແຕ່ການຜະລິດເຕັມຮູບແບບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ສາມປີຕໍ່ມາ. ໃນສະບັບປັບປຸງຕໍ່ມາ, ປະມານ 7 ເຮືອບິນສູ້ຮົບ J-2013 ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ການຜະລິດໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາໃນປີ 1986. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນ 2017-7. ຢູ່​ເມືອງ​ກຸ້ຍ​ໂຈ່​ວ, ຍົນ​ຮົບ JJ-7 7 ລຳ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜະລິດ (ໂຮງງານ​ຍັງ​ໄດ້​ສະໜອງ​ເຄື່ອງ​ປະກອບ​ສຳລັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເຮືອບິນ​ສູ້​ຮົບ J-11 ຢູ່​ເມືອງ Chengdu). ເຄື່ອງຈັກ WP-300 (R13F-8) ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນ Shenyang Liming ແລະຕໍ່ມາ Guizhou Liyang. ໂຮງງານຫລັງນີ້ຍັງໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງຍົກລະດັບ WP-XNUMX ສໍາລັບເຮືອບິນສູ້ຮົບລຸ້ນໃຫມ່ (ເຄື່ອງຈັກທັງສອງປະເພດຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍົນສູ້ຮົບ J-XNUMX).