ແນວພັນຫລ້າສຸດຂອງ Dassault Rafale ສ່ວນ 2

ເນື້ອໃນ

ການສູ້ລົບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂລກ, ລວມທັງການສູ້ຮົບທາງອາກາດ, ປົກກະຕິແລ້ວເກີດຂຶ້ນຢູ່ພາຍໃນຄວາມຂັດແຍ່ງທີ່ບໍ່ສົມມາດຕະຖານ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຂົາໃຊ້ອາວຸດທາງອາກາດ, ທັງໃນຮູບແບບຂອງລະເບີດ ທຳ ມະດາແລະອາວຸດທີ່ມີເລເຊີຫລືດາວທຽມ ນຳ ພາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະການນີ້ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນໄວໆນີ້, ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ຍ້ອນການເກີດຂອງເຮືອບິນລຸ້ນທີ 5, ການພັດທະນາຂອງສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສຸມໃສ່ການຊີ້ນໍາ optoelectronic (ລວມທັງ laser) ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແຊກແຊງຂອງສັດຕູກັບສັນຍານນໍາທາງດາວທຽມ. ຝຣັ່ງກໍເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳດັ່ງກ່າວຢ່າງເປັນເອກະລາດ ແລະ ເປັນພັນທະມິດກັບປະເທດອື່ນໆ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າໃນຫຼາຍວິທີອຸປະກອນຂອງການບິນຝຣັ່ງແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຄວາມເຫມາະສົມ, ແລະພຽງແຕ່ຄວາມທັນສະໄຫມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບຖານ Dassault Rafale ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບເງື່ອນໄຂຂອງສະຫນາມຮົບທີ່ທັນສະໄຫມ.
- Rafale Standard F3-R - ຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບໃຫມ່

ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນຂອງ Rafał ຢູ່ໃນການສູ້ຮົບໃນໄລຍະກາງ ແລະໄລຍະສັ້ນ ມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນສະເພາະແຕ່ລູກສອນໄຟນຳທາງ MICA ໃນລຸ້ນ IR (ອິນຟາເຣດ) ແລະ EM (ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ). ຮູບພາບແມ່ນ Rafale M “26” ປະກອບອາວຸດທີ່ມີລູກສອນໄຟ MICA IR ຢູ່ເທິງ beam ຢູ່ປາຍປີກ. ຖານ BAP ໃນຈໍແດນ - ການດໍາເນີນງານ Chammal.

ການສູ້ລົບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂລກ, ລວມທັງການສູ້ຮົບທາງອາກາດ, ປົກກະຕິແລ້ວເກີດຂຶ້ນຢູ່ພາຍໃນຄວາມຂັດແຍ່ງທີ່ບໍ່ສົມມາດຕະຖານ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຂົາໃຊ້ອາວຸດທາງອາກາດ, ທັງໃນຮູບແບບຂອງລະເບີດ ທຳ ມະດາແລະອາວຸດທີ່ມີເລເຊີຫລືດາວທຽມ ນຳ ພາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະການນີ້ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນໄວໆນີ້, ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ຍ້ອນການເກີດຂອງເຮືອບິນລຸ້ນທີ 5, ການພັດທະນາຂອງສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສຸມໃສ່ການຊີ້ນໍາ optoelectronic (ລວມທັງ laser) ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແຊກແຊງຂອງສັດຕູກັບສັນຍານນໍາທາງດາວທຽມ. ຝຣັ່ງກໍເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳດັ່ງກ່າວຢ່າງເປັນເອກະລາດ ແລະ ເປັນພັນທະມິດກັບປະເທດອື່ນໆ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າໃນຫຼາຍວິທີອຸປະກອນຂອງການບິນຝຣັ່ງແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຄວາມເຫມາະສົມ, ແລະພຽງແຕ່ຄວາມທັນສະໄຫມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບຖານ Dassault Rafale ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບເງື່ອນໄຂຂອງສະຫນາມຮົບທີ່ທັນສະໄຫມ.

ດ້ວຍການນຳໃຊ້ລະບົບ, ອຸປະກອນ ແລະ ອາວຸດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່, ຍົນ Rafale F3-R ຈະກາຍເປັນ "ມ້າ" ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍການບິນຍຸດທະສາດ, ການທະຫານ ແລະ ກອງທັບເຮືອຂອງຝຣັ່ງ. ມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບຊື່ທີ່ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການອອກແບບ - "avion omnirôle".

Rafale Standard F3-R - ຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບໃຫມ່

ສອງດ້ານແມ່ນລັກສະນະແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານ F3-R: ການລວມຕົວຂອງລູກສອນໄຟທາງອາກາດຫາອາກາດໄລຍະໄກ MBDA Meteor ແລະໄສ້ຕອງ Thales TALIOS.

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ລະບົບການປະຕິວັດທີ່ເຮັດໃຫ້ Rafale ເປັນ fighter ເຕັມປ່ຽມ, ຮັບຮອງເອົາໂດຍ F3-R, ແມ່ນ BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) ລູກສອນໄຟໄລຍະໄກທາງອາກາດຫາອາກາດ. BVRAAM class, Thales RBE2 AA airborne radar with AESA antenna. ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຈະປະຕິວັດຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບທາງອາກາດຂອງ Rafale, ເນື່ອງຈາກວ່າ Meteor ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Rafał ສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບເປົ້າຫມາຍຢູ່ທີ່ປະມານ 100 ກິໂລແມັດ (MICA EM ປະມານ 50 ກິໂລແມັດ).

ໂຄງການຈັດຊື້ 2018 ໄດ້ສະຫນອງການສົ່ງລູກສອນໄຟປະເພດນີ້ 69 ລູກໃຫ້ກໍາລັງປະກອບອາວຸດຝຣັ່ງ, ແລະຮ່າງງົບປະມານ PLF 2019 (Projet de loi de Finances) ສໍາລັບ 2019 ສະຫນອງຄໍາສັ່ງ 60 ແລະສົ່ງລູກສອນໄຟ 31 ລູກ.

ຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນອັນທີສອງຂອງ F3-R ແມ່ນການພົກພາຂອງຕະຫລັບຫມຶກ TALIOS ໃໝ່ຂອງ Thales. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຮືອບິນ Rafale ໄດ້ໃຊ້ຖາດ Damoclès, ແຕ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຈັດວາງ Rafale ດ້ວຍຖັງໃຫມ່, ເດີມເອີ້ນວ່າ PDL-NG (Pod de désignation laser nouvelle génération). ບໍ່ດົນຫລັງຈາກການປະກາດການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະມີຄຸນສົມບັດ F3-R variant, Directorate General of Ordnance (DGA) ຍັງໄດ້ປະກາດຄຸນສົມບັດຂອງວາລະສານ aiming TALIOS ໃນການປ່ອຍຂ່າວທີ່ຈັດພີມມາໃນວັນທີ 19 ພະຈິກ 2018. ວຽກງານຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນເພື່ອດໍາເນີນການສອດແນມ, ກໍານົດເປົ້າຫມາຍທາງອາກາດແລະຫນ້າດິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍານົດເປົ້າຫມາຍແລະການສະຫວ່າງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ອາວຸດທີ່ມີເລເຊີນໍາພາ.

ໄສ້ຕອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂທລະທັດຄວາມລະອຽດສູງແລະເຊັນເຊີຮູບພາບຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບສໍາລັບສະຖຽນລະພາບຂອງພາກສະຫນາມຂອງການເບິ່ງແລະການແນມ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນຮູບພາບສະຫນອງການກໍານົດເປົ້າຫມາຍຂອງພາລະກິດທາງອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນເວລາທີ່ການໂຈມຕີເປົ້າຫມາຍພື້ນດິນໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ເງື່ອນໄຂ, ທັງກາງເວັນແລະກາງເວັນແລະກາງຄືນ. TALIOS ຍັງມີ NTISR (ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ບໍ່ແມ່ນແບບດັ້ງເດີມ, ການເຝົ້າລະວັງແລະການສືບລັບ) ຄວາມສາມາດ, ດັ່ງນັ້ນມັນອະນຸຍາດໃຫ້ການສອດແນມໂດຍການສົ່ງຂໍ້ມູນເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກັບຜູ້ໃຊ້ອື່ນໆ, ເຊິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງລູກເຮືອ Rafale ແລະທະຫານບົກ.

ອີງຕາມການ Thales, ຄຸນສົມບັດຍັງຖືກນໍາໃຊ້ກັບລະບົບສະຫນັບສະຫນູນຕູ້ຄອນເທນເນີ, i.e. ກັບການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະຂອງອຸປະກອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຕົນ (Smart Fleet), ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະຫວ່າງການພາລະກິດແລະການເພີ່ມຄວາມພ້ອມຂອງບັນຈຸ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນະວັດກໍາ. ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງສໍາລັບອຸປະກອນຫ້ອຍພາຍໃຕ້ເຮືອບິນ, ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ວິທີການອື່ນໆ. ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ການສົ່ງອອກຍົນໂດຍສານຮຸ່ນທຳອິດຂອງການບິນແລະກອງທັບເຮືອຝຣັ່ງຄວນເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2018 ແລະຈະແກ່ຍາວຮອດປີ 2022. ຈໍານວນທັງຫມົດ 45 TALIOS ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດສົ່ງກ່ອນນີ້. ຕາມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ກອງກຳລັງປະກອບອາວຸດຝຣັ່ງຈະມີ 2025 ແຫ່ງຂອງປະເພດຕ່າງໆໃນປີ 79, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 67 ແຫ່ງໃນປະຈຸບັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກມີອຸປະກອນທີ່ຕໍ່າ, ຄວນພິຈາລະນາວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນນີ້ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດ. ໃນຖານະເປັນການເຕືອນ, ອັດຕາການມີທັງຫມົດສໍາລັບຖົງໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2018 ມີພຽງແຕ່ 54%, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ອັດຕາການມີຢູ່ທາງທິດສະດີຂອງ 75%. ອຸປະກອນປະເພດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາລະກິດ OPEX, ທັງໃນການດໍາເນີນງານ Chammal (ຕໍ່ກັບກໍາລັງຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ລັດອິດສະລາມ" ໃນຊີເຣຍແລະອີຣັກ) ແລະໃນ "Barkhan" (ການດໍາເນີນງານໃນອາຟຣິກາ). ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນກິດຈະກໍາໃນເຂດທີ່ມີສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກປະເທດເອີຣົບ, ແລະມັກຈະລົ້ມເຫລວ.

ອີງຕາມການ Thales, TALIOS ຈະເປັນລະບົບທໍາອິດທີ່ມີຢູ່ທີ່ຈະກວມເອົາວຽກງານທັງຫມົດ - ຈາກການສອດແນມເຖິງການຊອກຄົ້ນຫາ, ການຕິດຕາມແລະການກໍານົດເປົ້າຫມາຍ. ຄວາມລະອຽດສູງຂອງລະບົບຍ່ອຍຂອງ bunker ຄວນໃຫ້ສະພາບລວມຂອງສະຖານະການທີ່ສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນແລະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຂອງລູກເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເພື່ອຊ່ວຍນັກບິນ, Thales ຍັງໄດ້ປະຕິບັດຮູບແບບການເບິ່ງຄົງທີ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະສົມປະສານຮູບພາບຈາກເຊັນເຊີຂອງອຸປະກອນກັບແຜນທີ່ດິຈິຕອນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອສາມາດຊອກຫາພື້ນທີ່ສັງເກດການໄດ້ໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງ TALIOS ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Damoclès predecessor, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປະສົມປະສານກັບມະນຸດ.