ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນ: ວັນທີ 3-9 ສິງຫາ
ເນື້ອໃນ
- ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Google ອອກຈາກບໍລິສັດ
- ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກະກຽມສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍເປັນການບໍລິການ
- ລາຍງານສູນຄົ້ນຄວ້າລົດຍົນຂັດກັບຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຕໍ່ອຸດສາຫະກຳ
- NADA ສະເໜີການກວດສອບພາຫະນະເປັນເອກະລາດບັງຄັບ
- VW ປະເຊີນກັບການຫລອກລວງຫຼາຍຂຶ້ນ
- PTEN ປະກາດຜູ້ຊະນະລາງວັນປະດິດສ້າງປະຈໍາປີ 2016
- ພາຫະນະອາລູມີນຽມຕົ້ນຕໍມີການປ່ຽນແປງໃນອຸດສາຫະກໍາ
- Bugatti Chiron ແລະ Vision Gran Turismo ແນວຄວາມຄິດຂາຍກ່ອນຫາດຊາຍ Pebble
ທຸກໆອາທິດພວກເຮົານໍາເອົາຂ່າວອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຫລ້າສຸດແລະເນື້ອຫາທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ບໍ່ຄວນພາດ. ນີ້ແມ່ນສະຫຼຸບສັງລວມຂອງອາທິດຂອງວັນທີ 3 ຫາວັນທີ 9 ສິງຫາ.
ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Google ອອກຈາກບໍລິສັດ
Chris Urmson, ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Google, ໄດ້ປະກາດວ່າລາວກໍາລັງແຍກທາງກັບບໍລິສັດ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າລະຫວ່າງລາວແລະ CEO ໃຫມ່ຂອງພະແນກລົດຍົນຂອງ Google, ລາວບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍ, ເວົ້າງ່າຍໆວ່າລາວ "ກຽມພ້ອມສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່."
ດ້ວຍຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ຄືກັບລາວ, ໂອກາດທີ່ລາວຈະບໍ່ຂາດຄວາມທ້າທາຍໃໝ່ໆທີ່ຈະປະຕິບັດ.
ອ່ານເລື່ອງເຕັມຂອງການຈາກໄປຂອງ Chris Urmson ຢູ່ engadget.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກະກຽມສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍເປັນການບໍລິການ
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກພະຍາຍາມຮັກສາເວລາແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຍົນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. Mobility as a Service (MaaS) startups ກໍາລັງຖືກຊື້ໃນທົ່ວໂລກເກືອບໄວກວ່າທີ່ພວກເຂົາສາມາດເປີດຕົວໄດ້.
ບາງຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າການຫັນປ່ຽນຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຕົວໄປສູ່ເສດຖະກິດການແບ່ງປັນລົດຈະທໍາຮ້າຍອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ກໍາລັງກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າເກມໂດຍການກ້າວເຂົ້າສູ່ການປະຕິບັດໃນປັດຈຸບັນ.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມີກໍາໄລໃນເສດຖະກິດການແບ່ງປັນແມ່ນການເປັນເຈົ້າຂອງມັນ.
ອ່ານເລື່ອງເຕັມກ່ຽວກັບການຊື້ MaaS startup ຢູ່ Forbes.
ລາຍງານສູນຄົ້ນຄວ້າລົດຍົນຂັດກັບຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຕໍ່ອຸດສາຫະກຳ
ກົງກັນຂ້າມກັບຂໍ້ຄວາມຂ້າງເທິງກ່ຽວກັບ Mobility as a Service, ບົດລາຍງານໃຫມ່ຈາກສູນຄົ້ນຄວ້າລົດຍົນ (CAR) ລະບຸວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຜົນກະທົບອຸດສາຫະກໍາ, ເສດຖະກິດການແບ່ງປັນໃຫມ່ຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຂາຍລົດ.
ພວກເຂົາເຈົ້າກ່າວຕໍ່ໄປວ່າຕົວຈິງແລ້ວນີ້ສ້າງໂອກາດໃຫມ່ຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຈະສ້າງລາຍໄດ້ໃນອະນາຄົດຖ້າພວກເຂົາເຕັມໃຈທີ່ຈະຍອມຮັບການປ່ຽນແປງ. Nissan ກຳ ລັງຊອກຫາອະນາຄົດແລ້ວ, ຮ່ວມມືກັບບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າ scooter ສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າໃນ San Francisco ເພື່ອແນະນໍາສະກູດເຕີ Renault ທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບເທົ່ານັ້ນ.
ອ່ານບົດຄວາມເຕັມກ່ຽວກັບລາຍງານຫຼ້າສຸດຂອງ CAR ກ່ຽວກັບ Wards Auto.
NADA ສະເໜີການກວດສອບພາຫະນະເປັນເອກະລາດບັງຄັບ
ຍ້ອນວ່າລົດຂັບລົດຕົນເອງກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງຫຼາຍຂຶ້ນທຸກໆມື້, ສະມາຄົມຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ແຫ່ງຊາດ (NADA) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາຍານພາຫະນະເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ຮັບການບໍລິການເປັນປົກກະຕິ, ປຽບທຽບກັບອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ບາງທີນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ກົດລະບຽບການກວດກາມາດຕະຖານສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນທົ່ວປະເທດ, ແທນທີ່ຈະເປັນການຕັດສິນໃຈຂອງລັດສ່ວນບຸກຄົນ, ຍ້ອນວ່າຮູບແບບປະຈຸບັນເຮັດວຽກ.
ອ່ານບົດລາຍງານການກວດກາ NADA ສະບັບເຕັມທີ່ Ratchet+Wrench.
VW ປະເຊີນກັບການຫລອກລວງຫຼາຍຂຶ້ນ
ໃນປັດຈຸບັນ, ທຸກຄົນຮູ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບ VW Dieselgate ແລະການດໍາເນີນຄະດີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້, ເລື່ອງສັ້ນ, VW ໄດ້ຕິດຕັ້ງຊອບແວ cheat emissions ໃນຍານພາຫະນະ TDI ທີ່ມີອຸປະກອນໃນທົ່ວໂລກ, ຕົ້ນຕໍຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ TDI. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຍອມຮັບວ່າ 3.0 V6 TDI ຍັງມີການຕິດຕັ້ງຊອບແວ, ມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເຖິງຂະຫນາດໃດ. ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຄວບຄຸມໄດ້ຄົ້ນພົບ malware ເພີ່ມເຕີມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນ ECM ຂອງເຄື່ອງຈັກ 3.0 V6 TDI. ຊອບແວນີ້ແມ່ນສາມາດປິດລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດຫຼັງຈາກ 22 ນາທີຂອງການຂັບລົດ. ອັນນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງບັງເອີນ, ເພາະວ່າການທົດສອບນອກເໜືອໄປກວ່ານັ້ນໃຊ້ເວລາປະມານ 20 ນາທີ ຫຼືໜ້ອຍກວ່ານັ້ນ.
ແທ້ເດ? ມາ.
ອ່ານຂໍ້ຄວາມເຕັມກ່ຽວກັບວິທີການໂກງ VW ໃນ Ratchet+Wrench.
PTEN ປະກາດຜູ້ຊະນະລາງວັນປະດິດສ້າງປະຈໍາປີ 2016
ຂ່າວເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນມືອາຊີບໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຊີລາຍຊື່ເຕັມຂອງຜູ້ຊະນະລາງວັນປະດິດສ້າງປະຈໍາປີ 2016 ຂອງຕົນ. ລາງວັນປະຈໍາປີແມ່ນມອບໃຫ້ເຄື່ອງມືໃຫມ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນແຕ່ລະປະເພດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ອຸປະກອນທີ່ມີທ່າແຮງຕັດສິນໃຈວ່າສິ່ງທີ່ອາດຈະດີທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຂົາແລະສິ່ງທີ່ອາດຈະບໍ່. ສະຫນອງມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເງິນ.
ລາງວັນປະດິດສ້າງ PTEN. ເຄື່ອງມືຫຼາຍຢ່າງເຂົ້າມາ, ພຽງແຕ່ໃບດຽວ ... ມີຜູ້ຊະນະເລີດໃນແຕ່ລະປະເພດ.
ອ່ານບັນຊີລາຍຊື່ເຕັມຂອງຜູ້ຊະນະລາງວັນ PTEN ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Vehicle Service Pros.
ພາຫະນະອາລູມີນຽມຕົ້ນຕໍມີການປ່ຽນແປງໃນອຸດສາຫະກໍາ
ລົດທີ່ມີແຜງຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະເພາະກັບລົດກິລາລາຄາແພງແລະລົດຫຼູຫຼາ. ກ້າວເຂົ້າສູ່ Ford F-150 ໃໝ່, ລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາຕັ້ງແຕ່ປີ 1981. F-150 ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງອາລູມີນຽມ ແລະ ແຜງດ້ານຂ້າງສຳລັບການປະຢັດນ້ຳໜັກ, ປັບປຸງການປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດໃນການຂັບ/ບັນທຸກ.
ດ້ວຍແຜງຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມໃນປັດຈຸບັນປະດັບປະດາຍານພາຫະນະທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງປະເທດຊາດ, bodyshops ຈະຕ້ອງປັບຕົວແລະລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືໃຫມ່ແລະການຝຶກອົບຮົມເພື່ອກຽມພ້ອມສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງອາລູມິນຽມຫຼາຍຂຶ້ນ. ເບິ່ງສິ່ງທີ່ເຄື່ອງມືແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົບຜົນສໍາເລັດກັບການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມຂອງທ່ານ.
ອ່ານເລື່ອງເຕັມ, ລວມທັງຄໍາແນະນໍາແລະເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ, ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Vehicle Service Pros.
Bugatti Chiron ແລະ Vision Gran Turismo ແນວຄວາມຄິດຂາຍກ່ອນຫາດຊາຍ Pebble
ເບິ່ງຄືວ່າທ່ານພາດໂອກາດຂອງທ່ານ. ນັກສະສົມລົດຟຸ່ມເຟືອຍຂອງຕາເວັນອອກກາງທີ່ບໍ່ມີຊື່ຄົນໜຶ່ງຫາກໍ່ຊື້ລົດທີ່ໜ້າຮັກທີ່ສຸດສອງຄັນເພື່ອໄປສະແດງຢູ່ຫາດຊາຍ Pebble ດົນນານກ່ອນງານດັ່ງກ່າວ.
ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີລົດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການຊື້ໃນປັດຈຸບັນ, ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງທັງສອງຢູ່ທີ່ Pebble Beach ໃນອາທິດຫນ້າ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈະຢຸດລົດທີ່ວາງແຜນໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ ເພື່ອໃຫ້ແຟນໆທີ່ກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍພັນຄົນສາມາດເຫັນລົດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
ຊອກຫາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂາຍ Bugattis ສອງອັນນີ້ທີ່ Forbes.com.