ອາການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ

ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເກີນ, ໄອເສຍຮົ່ວໄຫຼ, ແລະໄຟ Check Engine ອອກມາ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງທາດອາຍພິດທີ່ໝູນວຽນໂດຍລະບົບ EGR. ລະບົບ EGR ໝູນວຽນທາດອາຍເສຍກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມກະບອກສູບ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ NOx. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາຍແກັສທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ໃນລະບົບ EGR ສາມາດຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງທາດອາຍພິດກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ແມ່ນອຸປະກອນໂລຫະທີ່ໃຊ້ຊ່ອງທາງບາງໆ ແລະ fins ເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທາດອາຍພິດ. ພວກມັນເຮັດວຽກໃນຫຼາຍວິທີດຽວກັນກັບ radiator, ການນໍາໃຊ້ອາກາດເຢັນຜ່ານ fins ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ຜ່ານ cooler ໄດ້. ເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ມີບັນຫາໃດໆ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ EGR. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປະຕິບັດແລະແມ້ກະທັ້ງບັນຫາການຖ່າຍທອດມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບລັດທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ທີ່ຜິດພາດຫຼືຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະຕ້ອງແກ້ໄຂ.

1. ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເກີນ

ຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ມີບັນຫາໃດໆທີ່ຈໍາກັດການໄຫຼຂອງທາດອາຍຜິດຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄາບອນສາມາດສ້າງຂຶ້ນພາຍໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ແລະຈໍາກັດການໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງເຢັນ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating ຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ, ແລະເປັນຜົນ, ເຄື່ອງຈັກຈະ overheat. ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄາະ ຫຼືການເຄາະຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະເຖິງແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຖ້າບັນຫາຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່.

2. ໄອເສຍຮົ່ວໄຫຼ

ບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ. ຖ້າແກັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ລົ້ມເຫລວ ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເສຍຫາຍດ້ວຍເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກ໊າຊອາດສົ່ງຜົນ. ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງດັງຮົ່ວ ຫຼືສຽງດັງມາຈາກທາງໜ້າຂອງລົດ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ recirculation ອາຍແກັສໄອເສຍແລະຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

3. ແສງ Check Engine ມາ.

ສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິແມ່ນແສງ Check Engine. ຖ້າຄອມພິວເຕີກວດພົບບັນຫາກັບລະບົບ EGR, ເຊັ່ນການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍຫຼືໄອເສຍ, ມັນຈະເປີດໄຟເຄື່ອງຈັກກວດສອບເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາ. ແສງ Check Engine ຍັງສາມາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ, ສະນັ້ນມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານສະແກນຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ແຕ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງພວກມັນ, ພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະແລະການຂັບຂີ່. ບັນຫາໃດໆກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເປັນບັນຫາສໍາລັບລັດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ຂອງທ່ານອາດຈະມີບັນຫາ, ໃຫ້ນັກວິຊາການມືອາຊີບ, ເຊັ່ນ: ຫນຶ່ງຈາກ AvtoTachki, ມີການກວດສອບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດວ່າຄວນປ່ຽນເຄື່ອງເຢັນ.