ໃໝ່ Porsche Macan - ລົມຫາຍໃຈສຸດທ້າຍ

ສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ຂ່າວຈາກ Zuffenhausen ໄດ້ຕີທຸກຄົນຄືກັບ bolt ຈາກສີຟ້າວ່າ Porsche Macan ຕໍ່ໄປຈະເປັນລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄິດ - ແນວໃດ? Porsche ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນຈະບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມບໍ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນໂງ່, ເພາະວ່າເກືອບບໍ່ມີໃຜສະເຫນີ SUVs ໄຟຟ້າ. ດີ, ບາງທີຍົກເວັ້ນ Jaguar, ເຊິ່ງມີ E-Pace, ແລະ Audi, ເພາະວ່າທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຜ່ານປ້າຍໂຄສະນາ e-tron. ແນ່ນອນ, ຍັງມີ Tesla, ກັບ Model Y ໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງທີການໂຄສະນາ SUV ຂະຫນາດກະທັດລັດແມ່ນບໍ່ເປັນບ້າ, ມັນຫຼຸດລົງຢູ່ຫລັງຜູ້ຜະລິດອື່ນໆບໍ?

ແຕ່ຂໍໃຫ້ສຸມໃສ່ການສະບັບປ່ອຍ, ເພາະວ່າບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ porsche Macan ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ມາຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ໄດ້ຜ່ານການປິ່ນປົວຕ້ານການລ້າທີ່ອ່ອນໂຍນ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ເກີນ​ໄປ​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ Macan ຍັງ​ເບິ່ງ​ສົດ​ແລະ​ດຶງ​ດູດ​ການ​ຢ່າງ​ສົມ​ບູນ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມນິຍົມຂອງລາວຈະບໍ່ຫຼຸດລົງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພາະວ່າລາວເປັນຄົນສຸດທ້າຍໃນປະເພດ?

Makan ໃຫມ່ແມ່ນຜົງດັງ, i.e. ການປ່ຽນແປງທີ່ສັງເກດເຫັນເກືອບ

ຂ້ອຍກໍາລັງຊອກຫາຄັ້ງທໍາອິດ Macan ໃຫມ່, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ: ບາງສິ່ງບາງຢ່າງມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ແທ້ຈິງແລ້ວແມ່ນຫຍັງ? ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຈຸດທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ. ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ມີແຖບແສງສະຫວ່າງປະກົດຂຶ້ນຢູ່ທາງຫຼັງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟຫາງດຽວໃນເມື່ອກ່ອນ. ລາຍລະອຽດນີ້ລວມຮູບພາບ ມາຄານາ ຕໍ່ກັບສິ່ງຫຍໍ້ທໍ້ຂອງສາຍການຜະລິດຂອງ Porsche ທີ່ອັບເດດທັງໝົດ (ຍົກເວັ້ນ 718). ໄຟໜ້າຍັງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່ໃຫ້ມີຄວາມກະທັດຮັດ ແລະໄຟມາດຕະຖານໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ LED.

ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໄດ້ກາຍເປັນສາຍຕາກວ້າງຂຶ້ນ, ໄຟຂ້າງ, ພວກເຂົາຍັງເປັນຈຸດປ່ຽນ, ຕັ້ງຢູ່ຕ່ໍາສຸດ ribs ຂອງຊ່ອງຮັບອາກາດຂ້າງ. ໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະໄຟເບຣກມີສີ່ແຍກ LEDs. ສໍາລັບຮູບລັກສະນະ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນການປະຕິບັດການຂັບລົດ, ມັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສັ່ງ ມາຄານາ ລໍ້ຢູ່ເທິງຂອບຂອງ 20 ນິ້ວຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 21 ນິ້ວ. ຫນ້າສົນໃຈ, ຊຸດຂອງຢາງບໍ່ສົມມາດ (ກວ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນແກນຫລັງ) ຍັງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການຈັດການທີ່ດີກວ່າທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຕົວຈິງ.

ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບສີຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່ສໍາລັບລົດຕູ້ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. suv-porsche - ສີເງິນ Dolomite Silver Metallic, pearl grey matte, ນັ້ນແມ່ນ, Crayon ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ທີ່ຮູ້ຈັກຈາກ 911 ຫຼື Panamera, ສີຂຽວສົດໃສຂອງ Mamba Green Metallic ແລະ favorite ຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຂ້ອຍໃນກິລາ 911 ແລະ 718, ນັ້ນແມ່ນ, pearl matte Miami Blue.

ມັນຕິມີເດຍທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ

ພາຍໃນ Porsche Macan ໃຫມ່ ລາວບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍເທົ່າທີ່ຂ້ອຍຄາດຫວັງ. ໂມງຍັງຄົງເປັນອະນາລັອກ, ມີຈໍສະແດງຜົນສີດິຈິຕອນຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຄອນໂຊນກາງຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນສອງອົງປະກອບນີ້ ມານາ ແຕກຕ່າງຈາກ Panamera, Cayenne ຫຼື 911 ໃຫມ່, ມັນແມ່ນການເບິ່ງນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຫຼາຍກວ່າຫມູ່ຄະນະ tactile ແລະ piano ສີ ດຳ ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບມັນຕິມີເດຍມີການປ່ຽນແປງ. ພວກເຮົາມີຈໍສະແດງຜົນສໍາຜັດໃຫມ່ 10,9 ນິ້ວກັບ Apple CarPlay. ໂດຍບໍ່ມີ Android Auto, ເພາະວ່າ Porsche, ການວິເຄາະນິໄສຂອງລູກຄ້າ, ມາຮອດຂໍ້ສະຫຼຸບວ່າຫຼາຍກວ່າ 80% ຂອງພວກເຂົາໃຊ້ໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ມີຫມາກໂປມກັດໃນກໍລະນີ. ລະບົບມັນຕິມີເດຍອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ການນໍາທາງໃຫມ່ກັບການບໍລິການອອນໄລນ໌, ແລະຍັງມີການຄວບຄຸມສຽງ.

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ສໍາ​ລັບ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​, ເພື່ອ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຮູບ​ແບບ​ porsche Macan ມັນໄດ້ຖືກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍຜູ້ຊ່ວຍການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃຫມ່ທີ່ພົວພັນກັບການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບກ້າວຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຄວນຈະເປັນບັງຄັບສໍາລັບ Porsche ໃດແມ່ນຊຸດ Sport Chrono. ເປັນຫຍັງ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂໍຂອບໃຈກັບລາວ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມການປ່ຽນຮູບແບບການຂັບຂີ່ໃນພວງມາໄລໂດຍໃຊ້ປຸ່ມຕອບສະ ໜອງ ກິລາ. ປຸ່ມ magic ນີ້ເປັນເວລາຫຼາຍສິບວິນາທີອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ທ່າແຮງສູງສຸດຂອງລົດ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ກົດ pedal ອາຍແກັສ. ມັນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ ingenious, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ overtake in hurry. Sport Chrono ແມ່ນມີຢູ່ກ່ອນການຍົກຫນ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງເນັ້ນຫນັກວ່າການຊື້ Macan ໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີຊຸດນີ້ໃຊ້ເວລາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມມ່ວນທີ່ມັນສະເຫນີ.

Porsche Macan ໃຫມ່ - ສາມລິດແມ່ນດີກ່ວາສອງ

ໃນລະຫວ່າງການນໍາສະເຫນີຢູ່ໃກ້ກັບ Lisbon, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີໂອກາດຮູ້ຈັກກັບເຄື່ອງຈັກທັງສອງລຸ້ນທີ່ມີຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາ, i.e. ພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກ 2.0 turbo-petrol ສີ່ສູບທີ່ມີ 245 ແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 370 Nm, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Turbocharged V6 ກັບ 354 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດສູງສຸດ 480 Nm, ທີ່ມີຢູ່ໃນ Makani S.

ແລະຂ້ອຍສາມາດຂຽນວ່າເຄື່ອງຈັກສອງລິດໄດ້ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ແຕ່ບໍ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ. ຂ້ອຍສາມາດຂຽນວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ ມາຄານ ສ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເລັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຫວັງຈາກ Porsche. ຂ້ອຍສາມາດຂຽນໄດ້ວ່າການຈ່າຍເງິນປະມານ PLN 50 ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ V000 ແມ່ນການລົງທຶນທີ່ສົມບູນແບບ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງສາມາດຂຽນວ່າເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານຂອງ Macan ມີຄວາມຜິດຫວັງເລັກນ້ອຍ. ມັນບໍ່ສໍາຄັນ!

ແຕ່ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າໃນມື້ນີ້ຫຼາຍກວ່າ 80% ຂອງ Macanów ຂາຍແມ່ນຕົວແບບທີ່ມີຫົວຫນ່ວຍສອງລິດພື້ນຖານ. ແລະຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສຢ່າງຈິງໃຈວ່າຫຼັງຈາກ facelift ມັນຈະແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ວ່າເຄື່ອງຈັກ XNUMX ລິດໃນເສັ້ນຢູ່ຕາມຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ຊື້ Porsche Macan ສ່ວນໃຫຍ່. mat.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບຄວາມຄິດເຫັນວ່າ porsche Macan ສືບຕໍ່ຄອງຕຳແໜ່ງລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການ​ປ່ຽນ​ຢາງ​ລົດ​ໃຫ້​ສົມ​ມາດ​ພຽງ​ແຕ່​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ໃຫ້​ທ່າ​ທີ​ນຳ​ໜ້າ​ຂອງ​ຕົວ​ແບບ​ນີ້. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຕົ້ນຕໍ ມານາ ມັນຂັບລົດຢ່າງມີຄວາມຫມັ້ນໃຈແທ້ໆ, ມັນມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ: ຊຸດ Sport Chrono, ລໍ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 20 ນິ້ວຫຼືລະບົບ suspension ອາກາດເອົາຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະຄວາມສຸກຂອງລົດນີ້ໄປສູ່ລະດັບໃຫມ່, ສູງກວ່າ. ມັນເປັນຄວາມຫນ້າສົງສານທີ່ແຕ່ລະທາງເລືອກແລະຊຸດທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໃນສະບັບພື້ນຖານແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນກະເປົາເງິນ.

New Porsche Macan - 54 860 PLN ແຍກເຈົ້າອອກຈາກຄວາມສຸກທີ່ສົມບູນບໍ?

ຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ configurator ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການ Porsche ພວກເຮົາພົບວ່າລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ມານາ ຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ PLN 248. ລາຄາລວມມີການຂັບລໍ້ທັງໝົດ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ PDK ingenious. ຈະບໍ່ມີເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫຼືກະຈົກ photochromic, ແຕ່ອຸປະກອນມາດຕະຖານແມ່ນອຸດົມສົມບູນ.

ມາຄານ ສ. ມັນມີລາຄາແພງກວ່າຕົ້ນຕໍ ມາຄານາ PLN 54 ແທ້. ນັ້ນແມ່ນເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງລາຄາ Macan. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍພິເສດ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກສອງລິດ outshines ສາມລິດ V860. ທັງ Macan ແລະ Macan S ແມ່ນ Porsches ແທ້, ແຕ່ກັບ S ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ ...

ຫ້ານາທີສຸດທ້າຍຂອງກາຊວນ Macan

ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງຕ້ອງປ່ຽນແປງ. ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ແລະດີຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າສອງສາມປີກ່ອນຂ້ອຍບໍ່ຫມັ້ນໃຈທີ່ຈະປະສົມປະສານຄໍາຂວັນ "Porsche" ແລະ "Off-road", ຍ້ອນວ່າຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດແບບ Macan ແລະ Cayenne ເລັກນ້ອຍຫຼາຍ (ທັງໃນຖະຫນົນສາທາລະນະແລະທາງດ່ວນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະບາຍ. ຖະໜົນ!), ຂ້ອຍປ່ຽນໃຈ. ບໍ່ວ່າພວກເຮົາຈະຂັບຂີ່ລົດ SUV, Gran Turismo, limousine, convertible, coupe ຫຼື track-eater, ໂລໂກ້ Porsche ຢູ່ເທິງຫົວແມ່ນຕ້ອງ.

ໃໝ່ ມເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາ "ໃຫມ່" ມັນເຫມາະສົມກັບຄໍາວ່າ "ສົດຊື່ນ", ມັນແມ່ນ Porsche ທີ່ແທ້ຈິງ, SUV ທີ່ແທ້ຈິງ, ໃນລຸ້ນໃດກໍ່ຕາມແລະມີອຸປະກອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ມັນອາດຈະຕິດຕັ້ງ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາຊື້ ມາຄານາ ແລະທ່ານຮັກເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ makan ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຊະນິດທີ່ສູນພັນ.